Nikdo nechce, aby jeho motor nebo převodovka selhaly, ale tyto díly jsou navrženy tak, aby vydržely po celou dobu životnosti vozu s velmi malou údržbou, jako je výměna oleje! Naproti tomu odpružení, o kterém asi moc nepřemýšlíte, bude také potřebovat občasnou údržbu. Díly jako koncovky spojovacích tyčí, pouzdra odpružení, tlumiče a vzpěry se často časem opotřebují a je třeba je vyměnit, aby vaše vozidlo jezdilo hladce a pohodlně. Podívejte se do uživatelské příručky a zjistěte, zda díly, jako jsou spojovací tyče, by měly být vyměňovány v pravidelných intervalech. V opačném případě, pokud zjistíte některý z pěti níže uvedených problémů, je čas nechat odpružení zkontrolovat uznávaným technikem – jako jsou ty, které najdete v našem servisním středisku v Capitol Toyota.
5. Volná manipulace nebo vůle ve volantu
Systémy odpružení a řízení vašeho vozu jsou úzce propojeny. Pokud selže část vašeho odpružení, může být pravděpodobnější, že se vozidlo bude „bloudit“ místo toho, aby sledovalo přímku, nebo se při řízení bude cítit uvolněné. To může být způsobeno také jinými problémy, jako je špatné vyrovnání řízení, které je na vašem vozidle možné, i když je odpružení ve skvělém stavu. Vzhledem k tomu, že tyto příznaky jsou tak podobné, pravděpodobně budete chtít profesionální diagnostiku, abyste izolovali zdroj problému.
4. Vozidlo skáče nebo skáče přes nerovnosti
Odpružení je navrženo tak, aby pomáhalo absorbovat nedokonalosti vozovky, praskliny, výmoly a zpomalené nerovnosti, abyste si mohli užívat pohodlnou a vyváženou jízdu. Pokud máte opotřebované tlumiče, pružiny nebo vzpěry, může vozidlo přes tyto nerovnosti nadměrně poskakovat. Můžete také cítit, že se nos při brzdění příliš potápí dopředu. Přirozeně to způsobí, že jízda ve vašem vozidle bude méně pohodlná, ale může to také ovlivnit vyvážení ovladatelnosti, protože váha vozidla při jízdě poskakuje a „prská“. Můžete to vyzkoušet jednoduchým zatlačením na přední a zadní nárazník vozidla při parkování. Vozidlo by se mělo vrátit do své standardní výšky s malým nebo žádným odskokem. Pokud několikrát poskočí nahoru a dolů, je čas nechat zavěšení zkontrolovat v našem servisním středisku.
3. Vozidlo se při zaparkování naklání
Když zaparkujete, očekáváte, že vaše auto bude stát rovně a rovně. Pokud si všimnete, že se silně naklání k jednomu kolu v jednom rohu, zavěšení v tomto rohu pravděpodobně selhalo. Podobně, pokud se vůz nakloní dopředu nebo dozadu, může vyžadovat servis odpružení předních nebo zadních kol. Snadný způsob, jak to zjistit, je podívat se na prostor v prostoru pro kolo mezi pneumatikou a karoserií. Mělo by to být v podstatě stejné po celém vozidle.
2. Skřípání, řinčení nebo klepání
Podobné zvuky mohou vycházet z hnacích náprav, hnacích hřídelí, převodovky a dokonce i brzd – ale s největší pravděpodobností je opakované klepání, skřípání nebo řinčení vycházející zpod vozidla způsobeno vadnou součástí zavěšení. Například pouzdra zavěšení zajišťují hladké skloubení pohyblivých částí zavěšení. Pokud se tato pouzdra pokazí, může dojít k „vůli“ v systému, která umožní uvolněným částem chrastit tam a zpět během jízdy. To je známka toho, že vaše pozastavení potřebuje servis. Příliš dlouhá jízda s poškozenými částmi, jako jsou pouzdra zavěšení a konce spojovacích tyčí, může způsobit další namáhání jiných částí systému zavěšení.
1. Nepohodlná jízda
Někdy si všimnete jen toho, že vaše vozidlo je najednou méně pohodlné na řízení! Podvozek a odpružení spolupracují, aby vás izolovaly od drsných vibrací způsobených vozovkou. Žádná dlažba totiž není dokonale hladká a rovná. Pokud najednou cítíte každý náraz, odpružení je jedna součást, kterou za vás můžeme zkontrolovat. Můžeme také zkontrolovat pneumatiky, které jsou také nezbytné pro vaši kvalitu jízdy. I nesprávný tlak vzduchu ve vašich pneumatikách může zhoršit kvalitu vaší jízdy. Bez ohledu na to, co se pokazilo, můžeme to napravit za férovou cenu pomocí kvalitních OEM dílů v našem servisním středisku v Capitol Toyota.
