Galerie obrázků: Bezpečnost auta Znáte varovné signály, které naznačují, že potřebujete nové pneumatiky? Podívejte se na další obrázky bezpečnosti automobilů.
Stejně jako vás bolí nohy po dlouhé procházce, pneumatiky na vašem autě dostávají ránu při každé jízdě. To není známka špatného řízení – no, obvykle ne –, ale spíše nevyhnutelná skutečnost. Pneumatiky stárnou a opotřebovávají se. A protože porucha pneumatiky během jízdy může být katastrofální a způsobí, že se vaše auto vymkne kontrole nebo vás nechá uváznout uprostřed ničeho, aniž byste se snadno dostali domů, chcete vědět, kdy jsou vaše pneumatiky ve špatném stavu. takže si můžete pořídit nové, než se něco pokazí. Samozřejmě, pokud si pravidelně prohlížíte své auto mechanikem, pravděpodobně vám řekne, zda je třeba vyměnit pneumatiky, ale existuje několik věcí, které můžete udělat sami, aniž byste navštívili místní autocentrum, abyste se ujistili. vaše pneumatiky jsou v dobrém stavu.
Na několika následujících stránkách jsme uvedli pět varovných signálů, které naznačují, že potřebujete nové pneumatiky (v žádném konkrétním pořadí).
- Hloubka běhounu
- Indikátor opotřebení běhounu
- Praskliny v boční stěně
- Boule a puchýře na pneumatice
- Příliš mnoho vibrací
Jaká hloubka dezénu vám zbývá? Zjištění vás bude stát jen cent.
Běhoun vašich pneumatik by nikdy neměl klesnout pod hloubku 1/16 palce (1.6 milimetru). Pokud pravidelně jezdíte na kluzkém a mokrém povrchu, budete na tom ještě lépe s dvojnásobkem. Můžete si koupit měřidlo na měření hloubky dezénu tak, jak to dělají profesionálové, ale existuje starý trik, který vám dá přibližnou představu o tom, jaká hloubka vám zbývá, a nebude vás to stát víc než korunu.
Ve skutečnosti to vyžaduje penny. Vezměte penny s Lincolnovou hlavou, takovou, jakou najdete každý den ve svých drobných, a vložte Abeho hlavu (hlavou dolů) do běhounu. Pokud zůstane viditelná celá Lincolnova hlava, nemáte dostatek běhounu. Vezměte své auto k mechanikovi a zeptejte se na získání nové sady pneumatik.
4: Indikátor opotřebení běhounu
Důkaz plochých pryžových tyčí běžících kolmo ke směru běhounu naznačuje, že potřebujete nové pneumatiky.
Novější pneumatiky mají pohodlí, které starší pneumatiky postrádaly. Mají indikátory opotřebení běhounu zabudované v samotných pneumatikách. Tyto pruhy, neviditelné nebo sotva viditelné, když jsou pneumatiky nové, se postupně začínají objevovat, jak se běhoun opotřebovává. Vypadají jako ploché pryžové tyče běžící kolmo ke směru samotného běhounu. Pokud je na pneumatice vidět více než jeden nebo dva z nich, běhoun se snižuje. To by mělo být patrné zejména na mokrých stopách, které vaše pneumatiky zanechávají poté, co projedete louži. Použijte penny test popsaný na předchozí stránce, abyste znovu zkontrolovali hloubku, ale pokud se pruhy začínají objevovat na některé nebo všech vašich pneumatikách, je opět čas se obrátit na vašeho mechanika nebo místního prodejce pneumatik, abyste zjistili, jak získat aktuální pneumatiky. pneumatiky vyměněny.
3: Praskliny v boční stěně
Popraskané a zvětralé bočnice jsou také špatným znamením.
Ne všechny problémy s pneumatikami budou v běhounu. Mohou se také objevit v boční stěně. Naštěstí je snadné provést vizuální kontrolu problémů s boční stěnou. Hledejte stopy nebo zářezy na boční stěně – drážky, které jsou dostatečně výrazné, aby byly viditelné pouhým okem. To by mohlo být známkou toho, že vaše pneumatika prosakuje (nebo ještě hůř, že je téměř připravena k prasknutí). To je určitě něco, čemu se chcete vyhnout. Pokud tedy praskliny na boční stěně začínají vypadat vážně, při nejbližší příležitosti přiveďte vůz do opravny a začněte mluvit o jejich výměně. Lepší bezpečí, než lítost, jak se říká.
2: Boule a puchýře na pneumatice
Boule nebo puchýř na vaší pneumatice by mohly vést k prasknutí.
Někdy začne vnější povrch pneumatiky slábnout. Výsledkem může být vyboulenina nebo puchýř, který se táhne ven ze zbytku povrchu. Je to podobné aneuryzmatu v jedné z vašich krevních cév a víte, že pokud vám lékař řekne, že máte aneuryzma, měli byste se co nejrychleji dostat do nemocnice, než si vystřelíte tepnu. Stejné je to s vaší pneumatikou. Toto slabé místo může způsobit náhlý výbuch, a pokud nedáte auto do nemocnice (nebo případně do servisního střediska) dříve, než k tomu dojde, může to skončit až v nemocnici, když praskne pneumatika. na dálnici. Takže dávejte pozor na ty boule a puchýře na pneumatikách.
1: Příliš mnoho vibrací
Příliš mnoho vibrací je téměř vždy známkou toho, že něco není úplně v pořádku.
Manabu Ogasawara/Obrázky značky X/Thinkstock
Určitá míra vibrací je při jízdě nevyhnutelná, zejména na špatně zpevněných cestách, ale pokud už nějakou dobu jedete, pravděpodobně víte, jak moc jsou vibrace správné a jak moc to znamená, že se něco nedaří. Vibrace mohou mít řadu příčin – možná jsou vaše pneumatiky špatně seřízené nebo nevyvážené nebo vaše tlumiče začínají odcházet. Mohlo by to ale také naznačovat, že v samotné pneumatice je nějaký vnitřní problém. I když pneumatika není hlavní příčinou vibrací, vibrace by mohly pneumatiku poškodit a brzy budete mít problém. Takže pokud má vaše auto špatný případ otřesů shimmy-shimmy, zvláště pokud si toho všimnete, když nejezdíte po špatných silnicích, vezměte jej ihned k mechanikovi, aby jej zkontroloval. Příliš mnoho vibrací je téměř vždy známkou toho, že něco není v pořádku.
Další informace o pneumatikách a dalších souvisejících tématech získáte pomocí odkazů na další stránce.
Časté dotazy týkající se výměny pneumatik
Jak dlouho průměrně vydrží pneumatiky?
Na tuto otázku neexistuje jednoznačná odpověď, ale pneumatiky určitě mají své datum spotřeby. Obecně platí, že odborníci zastávají názor, že pneumatiky by měly být kontrolovány po šesti letech a vyměněny po 10 letech bez ohledu na to, jak účinné se zdají.
Kolik stojí výměna pneumatik?
Většina celoročních pneumatik může stát mezi 50 a 200 dolary, zatímco jejich průměrná cena se pohybuje mezi 80 a 150 dolary. Na druhou stranu řidiči SUV nebo pickupů mohou stát kdekoli mezi 50 a 350 dolary, s průměrnou cenou kolem 100 až 250 $ za pneumatiku.
Jak poznáte, že je potřeba vyměnit pneumatiky?
Jednou osvědčenou metodou je test hloubky dezénu Lincoln Penny. Vezměte penny a vložte ji do běhounu pneumatiky s Lincolnovou hlavou dolů. Nyní se podívejte, jak velká část Lincolnovy hlavy je vidět. Pokud je nějaká část jeho hlavy stále skryta běhounem vaší pneumatiky, jsou stále dobré. Ale pokud nevidíte žádnou tvář Čestného Abeho, je čas vyměnit.
Je v pořádku vyměnit dvě pneumatiky najednou?
Kombinace dvou různých modelů nebo značek pneumatik může mít za následek nestabilní jízdu. Pokud musíte, přidejte nové pneumatiky na zadní část vozidla a použijte staré pneumatiky vpředu. To pomáhá zabránit přetáčivosti na kluzkých silnicích.
V jaké hloubce dezénu pneumatiky vyměňujete?
Ministerstvo dopravy USA doporučuje vyměnit pneumatiky, když dosáhnou hloubky dezénu 2/32 palce (1/16 palce).
Související články
- Auto Smarts: Pneumatiky
- Jak pneumatiky fungují
- Jak fungují pneumatiky Q
- Jak fungují samonafukovací pneumatiky
- Jak funguje samoregenerační běhoun pneumatiky
- Jak funguje pneumatika Tweel Airless
- Co je eLSD?
- Curiosity Project: Jak připevníte novou pneumatiku na auto?
- Americká servisní stanice. “Jaké jsou známky toho, že budete potřebovat nové pneumatiky?” (5. srpna 2010) http://www.wefixeverything.com/tires.htm
- Pneumatiky Dunlop. “Péče a údržba — FAQ: Jak poznám, že potřebuji nové pneumatiky?” (5. srpna 2010) http://www.dunloptires.com/care/faqs.html#needTires
- Pneumatiky Goodyear. “Jak poznám, že potřebuji nové pneumatiky?” (5. srpna 2010) http://www.goodyeartires.com/faqs/Rotation.html
- Auto Doc. “Jaké jsou známky toho, že potřebujete nové pneumatiky?” (5. srpna 2010) http://www.theautodoc.net/pdfs/Tips%20New%20Tires.pdf
Zkopírujte/vložte prosím následující text, abyste správně citovali tento článek HowStuffWorks.com:
Christopher Lampton «5 varovných signálů, že potřebujete nové pneumatiky» 11. srpna 2010.
HowStuffWorks.com. 15. ledna 2024
