Se správně fungujícím řídicím modulem ABS máte jistotu a bezpečí, které na silnici potřebujete. Když tato část začne selhávat, budete zranitelní vůči nehodě, zvláště pokud musíte rychle zastavit.
Řídicí modul ABS řídí otáčky kol a omezuje brzdný tlak na třmen, pokud prudce brzdíte, aby byla zachována vaše schopnost řídit.
V tomto článku se podíváme na příznaky špatného řídicího modulu ABS a také na jeho umístění, funkci a náklady na výměnu. Začněme rychlým pohledem na znamení, která je třeba hledat.
Příznaky špatného řídicího modulu ABS
Nejčastějším příznakem špatného řídicího modulu ABS je výstražná kontrolka ABS na palubní desce. Můžete si také všimnout blokování kol při brzdění na kluzkém povrchu. Dalším méně častým znakem je zatuhlý nebo nereagující brzdový pedál.
Toto nejsou všechny příznaky, takže zde je podrobnější seznam příznaků špatného nebo selhávajícího řídicího modulu ABS, které je třeba hledat:
1. Blokovací kola
Řídicí modul ABS zajišťuje, že se kola nezablokují při ztrátě trakce. Protože však tato část selže, informace potřebné k tomu, aby se kola nezablokovala, nejsou přesné.
Pokud se vaše kola začnou zablokovat při ztrátě trakce, může být na vině řídicí modul ABS. Problém si obvykle všimnete pouze tehdy, když dupnete na brzdy. V opačném případě, pokud se kolo neustále blokuje, může to být místo toho zadřený brzdový třmen.
2. Výstražná kontrolka ABS
Všechny novější vozy obsahují kontrolku na palubní desce ABS, která vás upozorní, když nastane problém. Pokud selže řídicí modul ABS, je to jeden z důvodů, proč se kontrolka rozsvítí.
Novější modely obsahují žluté světlo s nápisem ABS. Starší modely však toto vyhrazené světlo nemají. Místo toho mohou použít kontrolku motoru.
Jakmile se rozsvítí kontrolka ABS, systém může přestat fungovat vůbec. I když můžete jezdit bez ABS, neměli byste. Je to životně důležitý bezpečnostní prvek, který vás má chránit.
3. Zvýšené brzdné úsilí
Když sešlápnete brzdový pedál dolů, měl by vás stále zastavit. Úsilí potřebné k zastavení však může být výraznější.
Postupem času si můžete všimnout, že zastavení vozidla a sešlápnutí brzdového pedálu vyžaduje větší úsilí. Pokud máte pocit, že cvičíte nohy pokaždé, když potřebujete přestat, možná budete chtít systém zkontrolovat.
4. Nereagující brzdový pedál
Když sešlápnete brzdový pedál, chcete vědět, že se vozidlo zastaví. Špatný řídicí modul ABS však může ztížit zastavení.
Zpočátku si můžete všimnout zvýšené brzdné síly popsané výše. Postupem času bude toto úsilí ještě výraznější a může dokonce způsobit, že úplně ztratíte funkci brzdového pedálu.
Tento problém může být způsoben také nízkou hladinou brzdové kapaliny, proto nezapomeňte provést kompletní kontrolu systému. Můžete zvážit propláchnutí systému brzdové kapaliny, abyste se ujistili, že v potrubí není žádný vzduch.
5. Nepřesné údaje tachometru
Někdy, když selže řídicí modul ABS, rychloměr přestane normálně fungovat. Není to běžný jev, ale může se stát.
Buď bude rychloměr sedět na 0 mph, nebo bude číst nesprávnou rychlost. Tento příznak je obvykle spojen s rozsvícením kontrolky Check Engine nebo ABS.
Funkce řídicího modulu ABS
Řídicí modul ABS (protiblokovací systém brzd) je elektronické zařízení, které funguje jako počítač. Informace přicházející ze snímačů ABS zpracovává řídicí modul ABS. Poté ECU převezme data a zpracuje je, čímž vytvoří elektronické informace, aby bylo zajištěno, že systém funguje tak, jak má.
Když vozidlo ztratí stabilitu nebo trakci, je tento systém zodpovědný za zpracování dalších kroků k zajištění bezpečnosti. Může také pomoci určit, jak velký tlak je třeba vyvinout na každé kolo, aby se zastavilo.
Řídicí modul efektivně sleduje frekvenci brzdění a požadovaný brzdný tlak. Využívá informace získané ze senzorů, které udávají, jak rychle se pneumatiky otáčejí, aby se zabránilo jakémukoli prokluzu.
Umístění řídicího modulu ABS
Řídicí modul ABS se u většiny vozidel nachází v motorovém prostoru. U několika modelů jej však lze nalézt také na liště rámu na straně řidiče.
Možná budete muset zvednout vozidlo, abyste našli řídicí modul ABS. Může být také umístěn pod plastovými panely nebo kryty.
Řídicí modul ABS najdete přišroubovaný k bloku elektromagnetu, ke kterému je připojeno několik brzdových vedení. Pokud si nejste jisti, nahlédněte do servisní příručky a vyhledejte umístění značky a modelu vašeho vozidla.
Náklady na výměnu řídicího modulu ABS
Průměrné náklady na výměnu řídicího modulu ABS se pohybují mezi 200 a 1500 USD, v závislosti na modelu vozu a mzdových nákladech. Řídicí modul ABS by měl stát mezi 150 a 900 USD za díly a zbytek jsou náklady na práci.
Pokud výměnu dokončíte sami, práce vám nic nenaběhne. V opačném případě se mohou profesionální poplatky pohybovat od 80 do 300 USD, v závislosti na tom, jak je modul dostupný. Pro mnoho amatérů má smysl nechat si vyměnit řídicí modul ABS profesionálním mechanikem, protože brzdový systém může být citlivý.
Problém je v tom, že často potřebujete nakódovat nebo přeprogramovat novou řídicí jednotku pomocí speciálních diagnostických nástrojů, které může mít k dispozici pouze prodejce.
Chcete také vyhledat technické servisní bulletiny týkající se řídicího modulu ABS nebo jeho softwaru. Například mnoho vozů Volkswagen má bulletin na modulu ABS.
Je modul ABS opravitelný?
Ano. Řídicí modul ABS je často opravitelný, ale není to snadné. Také jeho oprava může být někdy dražší než pouhá výměna. Měli byste se poradit s mechanikem nebo prodejcem automobilů, abyste zjistili, zda je možné váš modul ABS opravit nebo zda potřebuje výměnu.
Jak dlouho vydrží moduly ABS?
Moduly ABS jsou navrženy tak, aby vydržely po celou dobu životnosti vozidla, ale jako každá jiná součást mohou nakonec selhat. Životnost modulu ABS může ovlivnit mnoho faktorů, včetně toho, jak často se používá, o jaký model se jedná a jakým podmínkám jízdy je vystaven. Obecně však lze očekávat, že modul ABS vydrží minimálně deset let.
Jak resetuji svůj řídicí modul ABS?
U moderních automobilů je jediným způsobem resetování řídicího modulu ABS použití kompatibilního skeneru OBD2. U starších modelů může stačit odpojit baterii a po několika minutách ji znovu připojit. To často aktualizuje systém a vymaže všechny chyby, které se mohly vyskytnout.
Můžete řídit auto se špatným řídicím modulem ABS?
Jízda se špatným řídicím modulem ABS může být nebezpečná a pokud je to možné, měli byste se jí vyhnout. Špatné řídicí moduly ABS mohou způsobit řadu problémů s brzdovým systémem vašeho vozu, včetně sníženého brzdného výkonu, delší brzdné dráhy a náhlého neočekávaného brzdění.
Související příspěvky
12 myšlenek na téma «5 příznaků špatného řídicího modulu ABS a náklady na výměnu»
Mám CTS 2009 a musím vyměnit pumpu abs a modul potřetí za 4 roky . auto má najeto 24 2000 mil a my jsme najeli jen asi XNUMX mil ročně a většinou místní jízdy
Magnus Sellén Odpovědět
16. března 2023
Zní to opravdu divně. Nahradili jste ho díly OEM nebo nějakým typem náhradních dílů? Doufejme, že neexistují žádné elektrické problémy, které by mohly způsobit napěťové špičky, které by modul spálily
Mám Kia sedona z roku 2008 a najeto pouze 69,000 61,000 mil a brzdy byly propláchnuty a odvzdušněny při 55,000 XNUMX mil a pedál je stále měkký a houbovitý a nemohu se panicky zastavit nebo přimět anti-vzhledové brzdy, aby pulzovaly nebo zablokovaly kolo. Bez ohledu na to, jak silně sešlápnu brzdový pedál, dojde pouze k pomalému zastavení. Prodejce Kia neřekl nic špatného na brzdy a že jsou vždy trochu houbovité. Přední a zadní brzdové destičky byly vyměněny po XNUMX XNUMX mil a po výměně destiček přivezli zpět do obchodu a řekli, že houbovitá brzda zmizí. Nestal a bez ohledu na to, jak prudce šlápnu na brzdu, nezablokuje kolo a nesignalizuje, že systém ABS funguje a pomalu se zastaví. POMOC
Magnus Sellén Odpovědět
6. března 2023
Mohlo by jít o vnitřní netěsnost v hlavním brzdovém válci, což bude mít za následek slabý brzdný tlak. Je však obtížné správně diagnostikovat. Pokud jsou brzdové rotory opotřebené s velkými a opotřebovanými okraji, může to způsobit houbovitý brzdový pedál. Na našem webu máme další článek s některými běžnými příčinami houbovitého brzdového pedálu.
Mám Pajero 2002 s abs, na přístrojové desce se světla nezobrazují, brzdí v pořádku, nicméně každých 15 – 20 sekund to píská, při brzdění píská, věřím, že možná ten akumulátor, jak se třese, když píská tady na správné cestě? lze s vozidlem bezpečně řídit? je potřeba vyměnit brzdový válec?
Magnus Sellén Odpovědět
Února 28, 2023
Podívejte se na náš další článek zde o pískání brzd. Pokud se to stane při sešlápnutí brzdového pedálu, je potřeba provést generální opravu brzd, aby se zjistilo, zda tam není přilepený kamínek, nebo zda nejsou opotřebené brzdové destičky či rotory. Pokud řeknete, že se při brzdění třese, je možné, že jsou brzdové rotory zdeformované.
Odpověď Douglase Brackera
Července 24, 2020
Ahoj, jmenuji se Douglas, mám GMC ročník 2008 Savana 2500 4.8L, no mám tento problém už rok, jen se ukazuje a svítí motor, když brzdím ve vysoké rychlosti nebo pomalu, je vše v pořádku, ale když Přijedu skoro na 5 km, abych konečně zastavil zvuk brzd, jako když pumpuje pedál a sáňkuje dodávku, a zastavím, pokud prudce zabrzdím, aniž bych si uvědomil, že pedál je v pořádku, žádný hluk, slyšel jsem mnoho možných problémů, Vyměnil jsem snímač ABS a třmeny, můžete mi prosím říct, co jiného může být před výměnou jiného komponentu? Díky Douglasi
Července 7, 2020
Ahoj, jsem Sam. Moje otázka na vás je, jaký řídicí modul mám vyměnit/opravit, pokud se na přístrojové desce zobrazuje abs, ovládání sjíždění z kopce, brzda e, kontrola řízení terénu
Odpověď Dawn Wright
Února 13, 2020
Koupil jsem ojetý hybrid Nissan Altima z roku 2009. Při jízdě se rozsvítila brzdová světla. ABS, běžné brzdové světlo, které je vykřičníkem, a kontrolka VDC. Myslel jsem, že to byl problém snímače kola v sestavě náboje. Vzal jsem to do automatické zóny, abych se nechal naskenovat. Věci se staly divnými. pokaždé, když se na něm pokusil spustit diagnostiku brzd, auto se vypnulo. Pak se z nějakého důvodu rozsvítilo více kontrolek. Včetně kontrolky chladicí kapaliny a kontrolky motoru. Obě tato světla však zhasla, jakmile byl skener odstraněn z mého auta. vše, co se jim podařilo zjistit, je, že to říkalo šest nevyřízených problémů a zjevně tam byl nějaký zvláštní kód, že byl model stažen, ale nevíme. Nyní mi bylo řečeno, abych se vrátil v 8 hodin ráno a oni zavolají dealerovi a projdou s uvedenými kódy a co se stalo, uvidíme, co asi řeknou. víte, co to mohlo způsobit, když to šlo skenovat teď si nejsem tak jistý, že je to jen jednoduchý snímač kola myslíte si, že selhává hybridní systém nebo jeho elektrika, mimochodem nejsem mechanik ani blízko LOL.
Heidi leiffers Odpovědět
Listopadu 6, 2019
Moje auto je Ford Edge 2014. V poslední době musím trochu víc tlačit na brzdy a příště už to jde v pohodě. Můžete mi dát nějakou představu, kolik by stála oprava?
Tady v BC Canada, můj přítel právě dostal nabídku na stejný rok a vyrobil jako vaše auto za $ 1700.00 CAN plus daně z Ford Stealership. Fuj.
Fred robertson Odpovědět
5. května 2019
Mám chevy s1998 10 v4.3 z roku 6 a rád bych věděl, kde se nachází pod kapotou. Miny vypadají jako jedna jednotka s čerpadlem nahoře, všechna videa ukazují jiný typ s čerpadlem na dně. Nechci to opravovat, jen vyměnit. Prosím pomozte mi to najít díky.
