Včera jsem byl na výměně oleje v autě, v obchodě auto taky umyl a ten chlap mi tam zjevně postříkal motor lahvičkou Acdelco zvanou «kondicionér na vyladění karburátoru», pak motor postříkal vzduchem, auto včera jelo dobře, dnes jsem zapnul auto, abych šel do práce, obrazovka se mi cestou párkrát sama restartovala, když jsem vypnul motor, auto rychle umřelo žádná obrazovka žádná světla nic, když jsem vystoupil, dálkový ovladač nezamkl, já vrátil se, zapnul auto a nic!
Jsou to známky špatné baterie? Pokazil ten chlap něco, když mi čistil motor?
Pohony: 15 Camaro 2SS M6
Založen: Jan 2020
Místo: BC
| bottletalk |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od bottletalk |
Pohony: 15 Camaro 2SS M6
Založen: Jan 2020
Místo: BC
se vší vážností můžete mít uvolněné spojení, zjistěte, zda u můžete protočit kabely na sloupcích baterie. pokud jsou dobré, měřte baterii s vypnutým autem (mělo by být 11.5 až 12.5 V stejnosměrného proudu) s měřičem neustále na baterii, požádejte kamaráda, aby otočil auto a sledoval měřič. pokud klesne pod 8 je hotovo. vybitá baterie se aktivuje a deaktivuje startér a způsobí cvaknutí. slyšíš to?
nejnovější trend právě teď na nestartujících camarech je, že spojení se zemí je uvolněné. zkontrolujte uzemnění na druhém konci baterie.
| bottletalk |
| Zobrazit veřejný profil |
| Najít další příspěvky od bottletalk |
AKA „Hovězí koláč“
Pohony: ZL1 Sharkskin
Založen: Oct 2009
Místo: Indy
Příspěvky: 8,513
Původně odeslal iLilDark
Včera jsem byl na výměně oleje v autě, v obchodě auto taky umyl a ten chlap mi tam zjevně postříkal motor lahvičkou Acdelco zvanou «kondicionér na vyladění karburátoru», pak motor postříkal vzduchem, auto včera jelo dobře, dnes jsem zapnul auto, abych šel do práce, obrazovka se mi cestou párkrát sama restartovala, když jsem vypnul motor, auto rychle umřelo žádná obrazovka žádná světla nic, když jsem vystoupil, dálkový ovladač nezamkl, já vrátil se, zapnul auto a nic!
Jsou to známky špatné baterie? Pokazil ten chlap něco, když mi čistil motor?
to jsou jasné známky vybité baterie. Vím, jak se mi to stalo asi před 2 měsíci. Škoda, že to byla moje chyba a musel jsem za to nést vinu. lol. Nezavřela jsem dobře dveře a sezením přes noc je vyčerpalo. ale zároveň baterie vydržela skoro 12 let (tak jsem si řekl, že je čas na novou).
Pohony: 2010 Camaro SS2,L99, LSA SC
Připojit Datum: srpen 2017
Místo: Huntsville, AL
Příspěvky: 2,024
Podle toho, jak moc a kam stříkal, je možné poškození alternátoru.
Pohony: 2014 Camaro 1LT
Připojit Datum: srpen 2019
Místo: Střední Florida
Původně odeslal gtstorey
Podle toho, jak moc a kam stříkal, je možné poškození alternátoru.
Jak mohl poškodit alternátor? Opravdová otázka, protože nejsem mechanik.
K OP mi bylo řečeno, že naše jízdy jsou velmi citlivé na poklesy napětí, takže jakákoliv diagnostika elektrických problémů by měla začít kontrolou baterie. Několik chlapů dostalo speciální vánoční stromek kvůli špatné baterii (všechna světla na přístrojové desce se rozsvítila a auto jede legračně, pokud vůbec).
Pohony: 2010 Camaro SS2,L99, LSA SC
Připojit Datum: srpen 2017
Místo: Huntsville, AL
Příspěvky: 2,024
Alternátory nemají rádi chemikálie, které se do nich stříkají, nebo dokonce do určité míry vodu.
Pohony: 2012 Victory Red LFX
Datum připojení: prosinec 2012
Místo: západní centrální Texas
Příspěvky: 1,307
A tak kromě stříkání vody do motorového prostoru použil také «kondicionér karburátoru».
Jak vodotěsné spoje stárnou a dochází k cyklům ohřevu/chlazení, již nejsou tolik „těsné“.
Ale může to být jen náhoda a devět let stará originální baterie.
Kola SS 2018, červená maska chladiče, skutečné světlomety, vzpěra vzpěry ZL1, hliníková dvířka palivové nádrže GM Performance, přední mřížka Bowtie delete, lakované červené rotory a třmeny, 1/4 okna American Flags, zástěrky, suchý vzduchový filtr AEM .
Pohony: Camaro 2013 LT
Založen: Mar 2020
Místo: Dubaj
Původně odeslal bottletalk
se vší vážností můžete mít uvolněné spojení, zjistěte, zda u můžete protočit kabely na sloupcích baterie. pokud jsou dobré, měřte baterii s vypnutým autem (mělo by být 11.5 až 12.5 V stejnosměrného proudu) s měřičem neustále na baterii, požádejte kamaráda, aby otočil auto a sledoval měřič. pokud klesne pod 8 je hotovo. vybitá baterie se aktivuje a deaktivuje startér a způsobí cvaknutí. slyšíš to?
nejnovější trend právě teď na nestartujících camarech je, že spojení se zemí je uvolněné. zkontrolujte uzemnění na druhém konci baterie.
Tak jsem včera vyměnil baterii a problém se vyřešil, ale když jsem instaloval novou baterii, nepamatuji si, jestli jsem utáhl kabely, včera a dnes to fungovalo dobře, jen jsem šel k autu a zapnul to na vteřinu se zapnul a pak úplně umřel stejně jako včera, myslíš, že to mohlo uvolnit spoje? Je možné, že existuje nějaký důvod k úplnému vybití baterie tímto způsobem?
