Horký. To slovo se používá k popisu mnoha věcí. „Nedotýkej se varné desky! Je to…“ Nebo „Můj přítel (nebo přítelkyně) je…!“ “Poslouchejte tohoto žhavého nového umělce.” “S šéfem teď nemluv, pod límcem je horký.” A přirozeně si stěžujeme, jak „je venku vedro“. Co nechcete, aby toto slovo odráželo, je teplota uvnitř vašeho auta. S příchodem letních veder je příjemné vědět, že se můžete spolehnout na to, že vás klimatizace udrží v pohodě.
Ale klimatizace ve vašem autě vás může zklamat. A to není příjemný pocit. Spalující vedro, které nezmírní ani otevřená okna, a ventilátor, který fouká jen teplý, dusný vzduch, je nepříjemné. Vaše klimatizace by se neměla porouchat. Ale někdy ano.
Kompresor klimatizace je jedním z problémů, které mohou způsobit selhání klimatizace. Jako hlavní mechanická součást v systému slouží jako srdce, které čerpá chladivo do a skrz všechny ostatní komponenty AC. Ale umí víc než jen pumpovat chladivo. AC kompresor, poháněný hadovitým řemenem na motoru, vytváří vysoký tlak v systému „stlačováním“ chladiva, aby spustil řadu událostí v kondenzátoru, přijímači/sušičce a výparníku, to vše proto, aby vás udrželo v pohodě. Aby kompresor plnil svou práci efektivně, spoléhá se na speciální olej pro mazání, aby se udržel chladný, utěsněný a v pohybu. Kompresor je jedinou částí systému, která se hodně pohybuje, takže pokud se zastaví, zastaví se i vaše klimatizace.
Problémy s AC? Okamžitě naplánujte opravu automatické klimatizace!
Zde jsou některé známky toho, že váš kompresor klimatizace brzy selže – nebo již selhal.
AC není tak studená, jak by měla být
Pokud si všimnete, že vzduch vycházející z ventilačních otvorů se zapnutou klimatizací není tak studený, jak si pamatujete, můžete mít problém s kompresorem klimatizace. Existují další problémy související se systémem klimatizace, které by mohly způsobit, že vzduch bude teplejší než normálně, ale špatný kompresor je určitě jednou z možností. Můžete si nechat otestovat teplotu vzduchu, abyste zjistili, zda je skutečně vyšší, než by měla být.
Zvuky vycházející z motorového prostoru
Za podivné zvuky v blízkosti motoru mohou všemožní viníci. Pískající řemen, kňučící čerpadlo posilovače řízení, opotřebovaná kladka, brzdové destičky vyžadující výměnu. Pokud při kontrole uslyšíte chvění, kvílení, pískání, cvrlikání nebo chrastění vycházející z kompresoru klimatizace, je čas na servis klimatizace. Někdy rozruch propukne pouze tehdy, když zapnete AC vypínač. Některé zvuky zůstávají konstantní. Zvuky kompresoru jsou způsobeny buď vadnou spojkou nebo zadírajícím hřídelem. K poruše pravděpodobně dojde, pokud se kompresorový olej používaný k mazání kontaminuje (obvykle vodní párou), není v dostatečném množství nebo je nesprávného typu.
Zjevné poškození kompresoru klimatizace
Fyzické poškození kompresoru nebo jeho spojky může být známkou vnitřního problému. To samé s korozí. Vlhkost je nepřítelem klimatizačního systému vašeho auta, takže koroze na vnější straně může být známkou problému uvnitř. Únik oleje povede k poruše kompresoru. Jakékoli poškození – ať už je něco ohnuté, zlomené, zkorodované nebo netěsné – by mělo být vyhodnoceno, abyste se ujistili, že váš systém klimatizace funguje.
Spojka kompresoru se nezapne
Když zapnete klimatizaci, spojka připojená k řemenici na kompresoru by měla sepnout. Při pohledu na přední stranu kompresoru se spojka jeví jako destička na přední straně řemenice. Při vypnutém AC se spojka neprotáčí. Když zapnete klimatizaci, spojka může na okamžik zacvaknout a začne se otáčet s řemenem a řemenicí. Pokud spojka nesepne nebo když se ozve skřípění nebo kňučení, je třeba provést údržbu kompresoru.
Související obavy
AC kompresor není jediná součástka, která se pokazí. Problémy se systémem klimatizace, které souvisí s kompresorem klimatizace, zahrnují:
- Ztráta chladiva: Nejčastějším důvodem, proč klimatizace nefunguje, je ztráta chladiva. Nejčastěji je to způsobeno opotřebovanými těsněními mezi součástmi systému, ale může k tomu dojít také v důsledku poškození AC vedení nebo hadice. Pokud se hladina chladiva sníží, vzduch v prostoru pro cestující nebude tak studený. Pokud klesne příliš nízko, nízkotlaký spínač zabrání tomu, aby se kompresor vůbec rozběhl. Nízké hladiny chladiva také podporují pronikání vlhkosti do systému – jistý způsob, jak celou věc zabít. AC dobíjení může doplnit systém chladivem, ale pokud není únik lokalizován a opraven a vzduch je evakuován z potrubí, systém nezůstane funkční
- Zablokování chladivem: Tento méně častý problém může nastat v důsledku skřípnutí nebo poškození AC vedení nebo hadice. Může to souviset i s vadným expanzním ventilem nebo ucpanou trubicí clony
- Opotřebovaný nebo zlomený hadovitý pás: Pokud je hadovitý řemen, který pohání řemenici kompresoru, opotřebovaný, zasklený nebo prasklý, může bránit roztočení kompresoru správnou rychlostí. Pokud je řemen přetržený, kompresor nebude fungovat vůbec. Samozřejmě, že pokud se vám přetrhne hadovitý řemen, nebude fungovat ani spousta dalších věcí – jako posilovač řízení a alternátor. Ale pokud má vaše auto, nákladní auto nebo SUV samostatný hnací řemen pro kompresor klimatizace, jediným ovlivněným systémem bude klimatizace
- Vadný motor ventilátoru: To může být zodpovědné za ztrátu schopnosti chlazení AC. Pokud ventilátor nefouká dostatečný objem přes výparník, výsledkem bude nedostatečné chlazení
- Ucpaný kabinový vzduchový filtr: S motorem ventilátoru souvisí kabinový vzduchový filtr, který čistí vzduch při vstupu do prostoru pro cestující. Mnoho řidičů si tuto položku údržby ani neuvědomuje, proto má tendenci se zaplňovat nejrůznějšími nečistotami a omezuje proudění vzduchu ventilačním otvorem.
- Spálená pojistka: Věřte tomu nebo ne, ale jednoduchá pojistka může být příčinou inop AC. Ale nenechte se zmást. Pouhá výměna pojistky může AC znovu uvést do chodu, ale výsledek může být pouze dočasný, pokud není zjištěna příčina spálené pojistky.
Udržujte své oči a uši naladěné na tyto příznaky selhání kompresoru AC a související problémy. Pokud si všimnete čehokoli z výše uvedeného, uvědomte si, že většina těchto obav se netýká oprav svépomocí. Zatímco řídíte své horké nové auto s jeho horkým červeným lakem a rušíte nějaké červené horké melodie, ujistěte se, že vaše klimatizace udržuje vás a vaše cestující v letním vedru v pohodě. Ujistěte se, že zamiřte do důvěryhodné opravny pro auto AC servis.
Hogan & Sons Tire and Auto | Autor: Mike Aleš | autorská práva
Tento článek je zamýšlen pouze jako obecný návod a spoléhání se na jeho materiál je na vaše vlastní riziko. Používáním tohoto dokumentu s obecnými pokyny souhlasíte s tím, že budete hájit, odškodnit a chránit společnost Hogan & Sons Tire and Auto a její přidružené společnosti vůči jakýmkoli nárokům, škodám, nákladům a výdajům, včetně poplatků za právní zastoupení, vyplývajících nebo souvisejících s vašimi použití tohoto dokumentu s pokyny. V rozsahu plně povoleném platnými zákony společnost Hogan & Sons Tire and Auto neposkytuje žádná prohlášení ani záruky jakéhokoli druhu, výslovné ani předpokládané, pokud jde o informace, obsah nebo materiály obsažené v tomto dokumentu. Tato výhrada práv má být pouze tak široká a inkluzivní, jak je povoleno zákony státu vašeho bydliště.
