Co byste měli dělat, když se motor vašeho Volva přehřeje?
Pokud se rozsvítí varovná kontrolka vašeho Volvanebo uvidíte, že z kapoty vozu (nebo kapoty) vychází pára, měli byste dodržovat tato opatření pro vaši bezpečnost i bezpečnost vašeho vozu:
Pokud je teplota vysoká, ale z digestoře nevychází ŽÁDNÁ pára:
- Zastavte vůz na bezpečném místě a nevypínejte vůz, aby chladicí systém nadále fungoval.
- Počkejte s motorem na volnoběh, dokud jeho teplota neklesne a kontrolka nezhasne. Jakmile k tomu dojde, jeďte pomalu a věnujte pozornost indikátoru teploty, dokud se nedostanete do autoservisu.
- Pokud teplota neklesne, vypněte motor a zavolejte svému preferovanému odtahovému vozidlu.
Pokud z digestoře vychází pára:
⚠️ Vypněte auto a pryč od něj. Nepokoušejte se otevřít kapotu, tato pára proudí při vysokých teplotách a zdržovat se v její blízkosti může být nebezpečné. Necháme samo vychladnout.
⚠️ Zavolejte své pojišťovně, aby si pro vaše auto mohla přijet odtahovka.
⚠️ Po takovém incidentu je pravděpodobné, že váš motor byl poškozen a už nebude fungovat. V takovém případě byste měli nechat zkontrolovat odborníka.
⚠️ Za žádných okolností neotevírejte kapotu ani nádržku chladicí kapaliny. Pokud to uděláte, kapalina může být vytlačena nahoru a můžete se popálit.
Jaký druh chladicí kapaliny byste měli používat ve svém Volvu?
Existuje mnoho různých typů a značek chladicích kapalin a každá z nich má své specifické vlastnosti. Vždy byste měli používat druh chladicí kapaliny uvedený v návodu k obsluze. Takto bude motor vašeho Volva důkladně chráněn. V případě nouze můžete použít chladicí kapalinu s glykolem bez ohledu na její barvu (mohou být zelené nebo růžové). Poté, až budete mít čas, můžete zkontrolovat konkrétní typ chladicí kapaliny, kterou vaše auto potřebuje.
Jak zabráním přehřátí svého Volva?
Existuje několik příčin přehřátí, kterým můžete sami snadno předejít:
— Vždy používejte vysoce kvalitní chladicí kapaliny: vyměňte chladicí kapalinu každých 30,000 50,000 mil (2 XNUMX kilometrů) nebo po XNUMX letech. Pokud se o tom chcete dozvědět více, měli byste si přečíst uživatelskou příručku.
— Nikdy nepoužívejte vodu (buď destilovaná nebo voda z kohoutku): chladicí kapalina má určité vlastnosti, které jsou velmi důležité pro správný výkon systému. Například se vaří při vyšší teplotě.
— Kontrolujte hladinu chladicí kapaliny každých 15 dní: udržujte hladinu chladicí kapaliny na úrovni uvedené v nádržce chladicí kapaliny.
— Vyčistěte lamely chladiče: na chladiči se mohou nahromadit nějaké nečistoty, jako je listí, bláto nebo prach, které ucpávají proudění vzduchu a jeho chladicí vlastnosti se sníží. Při každé kontrole hladiny chladicí kapaliny jej vyčistěte kartáčkem.
Proč se motor mého Volva přehřívá?
Existují dvě hlavní příčiny přehřátí motoru:
- Chladicí kapalina neproudí systémem tak, jak by měla
- Chladičem neproudí dostatek vzduchu
⚠️ Chladicí kapalina neproudí systémem tak, jak by měla. Mohou to být některé z příčin:
- Nedostatek chladicí kapaliny: pravidelně kontrolujte hladinu chladicí kapaliny. Pokud je hladina pod minimální doporučenou úrovní, motor se může přehřát, protože není dostatek chladicí kapaliny.
- Čerpadlo může být opotřebované: při každé výměně rozvodového řemene je vhodné vyměnit čerpadlo, protože existuje vynikající poměr nákladů a přínosů.
- Ucpaný chladič: vnitřní trubky jsou malé a postupem času, pokud není chladicí kapalina pravidelně doplňována, dochází k hromadění nečistot a blokování těchto kanálů.
- Ucpané potrubí motoru: stejně jako předchozí položka, ale ve vnitřních kanálech motoru.
- Termostat se neotevírá: termostaty obvykle přestanou reagovat kvůli nečistotám nebo vnitřnímu poškození, které brání chladicí kapalině cirkulovat chladičem a ochlazovat se.
⚠️ Chladičem neproudí dostatek vzduchu. Mohou to být některé z důvodů:
- Ucpaná žebra chladiče: na chladiči se mohou nahromadit nějaké nečistoty, jako je listí, bláto nebo prach, které ucpávají proudění vzduchu a jeho chladicí vlastnosti se sníží.
- Ohnutá žebra chladiče: pokud si nedáte pozor, nemanipulujete s nimi opatrně nebo je nemyjete pod tlakem, budou žebra sázet, dokud nezablokují většinu proudění vzduchu.
- Elektrický ventilátor nefunguje: mohlo by dojít k poškození elektrického ventilátoru. Pokud je teplotní čidlo nebo řídicí modul poškozen, může také přestat fungovat.
- Nekvalitní chladicí kapalina: vždy byste měli používat chladicí kapalinu doporučenou v uživatelské příručce a po uplynutí stanovené doby, což je obvykle každých 5 let, ji vyměňte.
- Rozbité nebo uvolněné víčko chladiče nebo nádržky: chladicí okruh musí fungovat, když je pod tlakem. Pokud jsou uzávěry poškozené nebo uvolněné, tento tlak a kapalina uniknou.
- Nedostatek lubrikantu: když se tření mezi vnitřními díly zvýší, výrazně se zvýší teplota a opotřebení, což může způsobit vážné poškození, pokud nebude včas opraveno.
- Hlavy válců mohou být rozbité: spaliny se dostanou do chladicího systému, což zvýší teplotu a vytvoří bubliny plynu.
Jak funguje systém chlazení motoru vašeho Volva?
Všechny motory mají chladicí systém, který funguje tak, že odvádí teplo z motoru do chladiče.
Tento systém je poměrně jednoduchý a obsahuje následující části:
- Chladicí kapalina
- Radiátor
- Čerpadlo chladicí kapaliny
- Senzor teploty
- Termostat
- Elektrický větrák
Motor se chladí díky chladicí kapalinanebo „nemrznoucí směs“. Obvykle si ho můžete koupit na čerpacích stanicích, když „zkontrolujete kapaliny“. Obvykle je zelená nebo růžová. Nikdy nesmíte používat pouze vodu; to ve velmi krátké době poškodí motor.
Jak tento systém funguje, můžete vidět na následujícím obrázku: kapalina odebírá teplo generované motorem a odvádí ho do radiátor. Tady je čerpadlo to způsobuje, že kapalina proudí a tlačí ji podél okruhu. Horká kapalina vstupuje přes horní část chladiče a vychází studená ze spodní části.
Aby si motor vašeho Volva zachoval svůj dobrý výkon, musí vždy zůstat v optimálním teplotním rozsahu, který je obvykle kolem 190 °F (90 °C). Aby byla zaručena tato teplota, má systém dva „pomocné“ prvky, které řídí teploty: termostat a elektrický ventilátor. The termostat zabraňuje přílišnému ochlazení chladicí kapaliny a elektrický větrák zastaví jeho zahřívání.
Projekt senzor teploty monitoruje celý systém, který je obvykle řízen centrálním počítačem nebo samostatným elektronickým modulem v závislosti na výrobci vozu.
Jako u každého systému může jakákoliv z těchto částí selhat nebo se poškodit, což způsobí přehřátí motoru, jak jsme vysvětlili výše.
Když se motor Volva přehřeje, může to způsobit vážné poškození motor komponenty, přenosa další důležité systémy. V závažných případech může dokonce způsobit zadření motoru, což vás zanechá napospas a budete potřebovat odtah. V tomto článku budeme diskutovat o běžných příčinách přehřátí in Volva a co můžete udělat, abyste tomu zabránili.
Nízká hladina chladicí kapaliny
Jednou z nejčastějších příčin přehřívání u vozů Volvo je nízká hladina chladicí kapalina úroveň. Chladicí kapalina je zodpovědná za odvod tepla z motoru, a pokud není dostatek chladicí kapaliny, motor se může přehřát.
Chcete-li zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny, vyhledejte chladicí nádrž, obvykle průsvitná plastová nádrž v motorovém prostoru. Zkontrolujte hladinu podle značek na boku nádoby. Pokud je hladina chladicí kapaliny nízká, přidejte více chladicí kapaliny, ale ujistěte se, že používáte správný typ chladicí kapaliny specifikovaný ve vašem uživatelská příručka.
Únik chladiče
Další častou příčinou přehřívání je netěsnost radiátor. Chladič je další součástí chladicího systému, a pokud je poškozen, nemůže ochladit ohřátou chladicí kapalinu vycházející z motoru.
Chcete-li zkontrolovat, zda nedochází k úniku chladiče, vyhledejte známky chladicí kapaliny pod přední částí svého Volva a zkontrolujte chladič, zda není prasklý nebo poškozený. Pokud máte netěsnost chladiče, je třeba jej co nejdříve opravit nebo vyměnit.
Selhalo vodní čerpadlo
Projekt vodní čerpadlo je zodpovědný za cirkulaci chladicí kapaliny v celém motoru a pokud selže, motor se může přehřát. Chcete-li zkontrolovat, zda je příčinou přehřátí vodní čerpadlo, zkontrolujte řemen která pohání vodní čerpadlo. Pokud je řemen uvolněný nebo přetržený, je to známka toho, že problém může být ve vodní pumpě. Pokud je problém s vodní pumpou, je třeba ji vyměnit.
Ucpaný radiátor
Chladič se může časem ucpat nečistotami, což snižuje jeho schopnost odvádět teplo z motoru. Chcete-li zkontrolovat, zda není chladič ucpaný, zkontrolujte žebra chladiče, zda nevykazují známky úlomků nebo nánosů. Pokud je chladič ucpaný, lze jej vyčistit, aby se obnovil správný chladicí výkon.
Vadný termostat
Projekt termostat je zodpovědný za regulaci průtoku chladicí kapaliny do motoru a pokud selže, může způsobit přehřátí motoru. Zkontrolujte hadice připojené k termostatu, zda netěsní, abyste zjistili, zda je problém s termostatem. Pokud je problémem termostat, je třeba jej vyměnit.
Přehřátí kvůli zablokování proudění vzduchu
Pokud dojde k zablokování v proud vzduchu do chladiče, motor nebude schopen efektivně odvádět teplo, což má za následek přehřívání. Mezi běžné příčiny zablokování proudění vzduchu patří znečištění vzduchové filtry, ucpané radiátory a poškozené nebo chybějící lopatky ventilátoru. Pravidelná kontrola a výměna vzduchového filtru a kontrola lopatek chladiče a ventilátoru může pomoci předejít tomuto typu přehřátí.
Motor běží horký
Pokud váš motor běží více než normálně, může to způsobit přehřátí motoru. To může být způsobeno několika faktory, včetně opotřebení nebo poškození těsnění hlavy motoru, poškozený blok motoru nebo ucpaný olejový chladič. Abyste zabránili přehřátí motoru, nechte své Volvo pravidelně servisovat a případné problémy s motorem nechejte neprodleně opravit.
Přehřátí v důsledku namáhání při tažení
Pokud se svým Volvem pravidelně táhnete těžký náklad, může to způsobit přehřátí motoru v důsledku zvýšeného namáhání chladicího systému. Abyste předešli přehřátí během tažení, ujistěte se, že je vaše Volvo vybaveno výkonným chladicím systémem a pravidelně kontrolujte hladinu chladicí kapaliny a zajistěte, aby motor běžel při správné teplotě. indikátor teploty.
Hnací řemeny prokluzují nebo praskají
Pokud hnací řemeny, které pohání vodní čerpadlo, ventilátor a další součásti motoru, sklouznou nebo prasknou, motor se může přehřát. Abyste předešli tomuto typu přehřívání, nechte si zkontrolovat a podle potřeby vyměnit hnací řemeny.
Promluvte si s našimi odborníky v Mnichovu západu ohledně vašich oprav Volvo
Pravidelná údržba vozidla, včetně kontroly hladiny chladicí kapaliny, kontroly lopatek chladiče a ventilátoru a kontroly hnacích řemenů, může pomoci zabránit přehřátí vašeho Volva.
V Munich West vám můžeme pomoci postarat se o každý aspekt vašeho Volva, aby fungoval hladce. Obsluhujeme klienty v okolí Decatur a Atlanta, GA. Zavolejte nám teď si promluvit s jedním z našich odborníci o tom, jak dostat své Volvo zpět na silnici ve špičkovém stavu!
