Auto, které nenastartuje, vás může nechat ve štychu. V mnoha případech je tento problém způsoben špatným startérem.
Dobrou zprávou je, že existují známky špatného startéru. Pokud víte, co hledat, možná budete schopni problém vyřešit s pomocí pneuservisu nebo autoservisu, než se startér vybije a nechá vás bez dopravy.
Níže jsme sdíleli informace, které vám mohou pomoci identifikovat a řešit problémy se startérem.
Co je to startér?
Startér vašeho auta je ta část vozidla, která uvádí do chodu motor. V podstatě je to malý elektromotor, který roztáčí motor. Protáčením motoru pomáhá startér dodat vozu výkon, který potřebuje k pohybu z klidu.
Startovací systém ve vašem voze se skládá z elektromotoru a připojeného komponentu zvaného solenoid. Solenoid přenáší energii z baterie vašeho auta do startéru. Solenoid také posouvá spouštěcí kolo dopředu, což umožňuje, aby se ozubené kolo spojilo se zuby setrvačníku motoru.
Kde je v autě umístěn startér?
Startér se nachází na straně řidiče na motoru. Obvykle je umístěn těsně pod levou řadou válců.
Jak vypadá startér v autě?
Startér poznáte podle válcového tvaru. Vypadá jako velký válec s připojeným menším válcem.
Jak dlouho vydrží startér?
Váš originální startér může vydržet po většinu nebo po celou dobu životnosti vašeho vozidla.
Startér se používá pouze při protáčení motoru. Vzhledem k tomu, že není tak intenzivně využíván jako některé jiné díly automobilu, může vydržet dlouhou dobu. Je těžké předvídat, kdy nebo zda tato část selže. Když selže motor spouštěče, je často příčinou opotřebení.
Jaké jsou příznaky špatného startéru?
Zde jsou některé známky špatného solenoidu startéru nebo špatného startéru:
- Startér se nezapne
- Startér je při protáčení motoru pomalý
- Motor se netočí
- Otočením klíčku v zapalování se ozve hlasité cvaknutí, ale motor se neotočí
- Startér vydává nadměrný hluk při protáčení motoru
- Startér zůstává zapnutý, když vozidlo jede, a vytváří skřípavý zvuk
- Motor nestartuje konzistentně
Jak zní špatný startér?
Existují specifické zvuky, které vás upozorní, když startér potřebuje opravu. Zde je několik zvuků, které indikují problém se startérem:
- Bzučivý zvuk, když otočíte klíčkem pro nastartování motoru. Zní to jako víření vysavačem nebo domácím ventilátorem.
- Drsný zvuk broušení. K tomu dochází, když zuby spouštěče nezabírají se zuby na setrvačníku motoru. Pokud uslyšíte tento zvuk skřípání, přestaňte motor protáčet. Pokračování v protáčení motoru by mohlo zlomit zuby setrvačníku, což je nákladné na opravu.
- Cvakavý zvuk. Pokud při pokusu nastartovat auto uslyšíte jedno nebo více cvaknutí, znamená to, že se spouštěcí zařízení nepřipojuje k setrvačníku.
Jak otestovat solenoid spouštěče pomocí multimetru
Pokud se obáváte o zdraví svého startéru, otestujte jej pomocí multimetru. Multimetr je nástroj používaný k odstraňování problémů s elektrickými součástmi a zařízeními. Zde jsou následující kroky:
- Připojte kladný vodič multimetru (obvykle červený) ke kladné svorce solenoidu.
- Poté připojte záporný vodič tohoto zařízení (obvykle černý) ke svorce přicházející z baterie.
- Požádejte někoho, aby nastartoval motor, zatímco budete sledovat hodnoty zobrazené na multimetru. Hodnota napětí by měla při nastartování motoru klesnout. Pokud je změna napětí výrazně větší nebo menší než 0.5 voltu – nebo pokud multimetr nezobrazuje žádnou hodnotu – může to znamenat vadný solenoid.
Jak nastartovat auto se špatným startérem
Ptáte se, jak nastartovat auto se špatným elektromagnetem startéru nebo špatným startérem? Zde je několik nouzových možností, které můžete použít k uvedení vozidla do provozu, abyste jej mohli odvézt do opravny:
- Pokud má váš vůz manuální převodovku, otočte klíček do polohy «On». Tlačte na auto, dokud se nepohne vpřed pomalým tempem. Zařaďte druhý rychlostní stupeň s nohou na spojce a poté spojku zapněte. Jakmile se motor točí dostatečně rychle na volnoběh, sundejte nohu ze spojky. V tomto okamžiku by měl být motor v provozu.
- Někdy jsou problémy se startérem způsobeny špatným připojením. Zvedněte kapotu a najděte startér. Poté pevně poklepejte na startér předmětem, jako je žehlička na pneumatiky. Pokud problém s připojením způsobil problém se startérem, klepnutí na něj tímto způsobem může stačit k obnovení připojení a opětovnému spuštění startéru.
Jak opravit startér auta
Možná budete moci opravit startér auta klepnutím na něj, jak je vysvětleno výše. To bude fungovat, pokud je problém se startérem způsoben problémem s připojením.
Pokud však problém způsobil vadný startér, bude nutné jej vyměnit. Nejjednodušší způsob, jak tento úkol zvládnout, je předat jej kvalifikovanému servisnímu technikovi.
Závěrečné myšlenky
Abyste se vyhnuli nepříjemnostem způsobeným selháním startéru, věnujte pozornost této součásti. Sledujte příznaky, které indikují problémy se startérem, a rychle problém řešte.
Hledáte ve svém okolí mechanika na údržbu nebo opravu? AutoNation Mobile Service přináší obchod až k vám. Získejte okamžitou cenovou nabídku ještě dnes.
Představte si toto: Je krásné ráno a vy se cítíte napumpovaní na další den.
Ale všechno se zhroutí, když otočíte klíčkem v zapalování a vaše auto řekne: „Ne, dneska ne, kámo“ – a odmítne nastartovat.
Docela průšvih, že? Tak proč se to děje?
No, vaše auto nemusí nastartovat kvůli špatným problémům s motorem startéru.
Tip: Startér (jak jeho název napovídá) je zodpovědný za startování vašeho motoru.
Tento článek obsahuje:
- 5 Příznaky špatného startéru
- Jak funguje startér?
- Jak diagnostikujete příznaky špatného startéru?
5 Příznaky špatného startéru
Od neobvyklých zvuků až po úniky oleje – cokoliv může poukazovat na vadný startér.
Zde jsou některé špatné počáteční příznaky, které vám mohou pomoci objasnit problém:
1. Motor se nespustí
Zjevným znakem špatného startéru je, že váš auto nenastartuje ani nenastartuje.
Ano, mnoho problémů, jako je vadný alternátor, špatná autobaterie nebo nefunkční spínač zapalování, může zabránit protáčení motoru. Ale často jsou doprovázeny dalšími příznaky, jako je rychlé kliknutí na špatnou baterii.
Pro špatný startér můžete s největší pravděpodobností slyšet jediné cvaknutí. Může to být způsobeno tím, že se váš solenoid (uvnitř startéru) snaží zapojit, ale vnitřní součásti jsou zaseknuté a nemohou správně fungovat.
2. Hluk broušení při nastartování motoru
Existují tři možné důvody, proč uslyšíte skřípavý zvuk související s problémy se startérem:
- Pokud jsou poškozené zuby pastorku spouštěče
- Pokud se vadný startér pomalu zatahuje, jakmile se motor rozběhne
- Pokud je setrvačník nebo zuby flexplate poškozeny a zabírají s převodem startéru
3. Volnoběh při nastartování motoru
Volnoběžka je, když se snažíte vytočit motor, a ze startéru dostanete jen kňučení.
Tak proč se to děje?
Je to obvykle proto, že a špatný startér auta nezabírá se setrvačníkem. Toto je vážný problém a možná budete muset vyměnit celý startér nebo motor, pokud se opozdíte.
4. Z vašeho auta vychází kouř
Váš startér je součástí elektrického systému automobilu a je náchylné na zkraty a závislé na pojistkách.
Například pravděpodobným elektrickým problémem za alarmujícím kouřem pod kapotou může být zkratovaný startér auta. Jedním ze způsobů, jak k tomu může dojít, je pokus nastartovat auto několikrát. Tím se přehřívá startér, což vede k problémům s elektrickým systémem a ke kouři.
5. Olej nasákl motor
Někdy, neočekávané úniky v motor olejový systém může nasáknout startér zcela, což způsobí poruchu startéru vašeho auta.
V takových případech možná budete muset nejen vyměnit svůj vadný startér, ale také opravit úniky oleje, abyste předešli dalšímu poškození startéru.
Dále zjistíme, jak funguje startovací motor.
Jak funguje Startér Práce?
Nejprve však některé důležité součásti startéru jsou:
- Motor
- Pastorek
- Solenoid startéru
Zde je to, co se stane, když nastartujete auto:
Samotný spínač zapalování nemá dostatek energie na nastartování vozu. Vyšle tedy malý proud do elektromagnetu startéru nebo relé startéru, který se pak používá k otevření a uzavření elektrického obvodu mezi startérem a autobaterií.
Solenoid startéru současně vytlačí pastorek ven, aby pomohl zapojit se do setrvačníku. Nyní, pokud jste vlastníkem automatického vozu, setrvačník bude flexplate.
Poznámka: Některá auta mají buď solenoid, nebo startovací relé. Ve vozech, které používají obojí, relé spouštěče (umístěné uvnitř motorového prostoru) obvykle spouští solenoid.
Startér pak otočí pastorkem – roztočí setrvačník, aby se motor protočil.
V důsledku toho se motor začne točit, nasává vzduch a palivo. Mezitím elektřina putuje do zapalovacích svíček a zapaluje palivo ve spalovací komoře.
A voila! Vaše auto ožije!
Jak tedy vyřešit problém se startérem?
Pojďme to zjistit.
Jak diagnostikujete Příznaky špatného startéru?
Zde je návod, jak zjistit, co způsobuje špatný startér:
1. Otestujte autobaterii
Baterie selhávají častěji než startéry. Je možné, že vaše potíže se startérem mohou být způsobeny slabou nebo vybitou baterií nebo vadnými vodiči baterie.
Před diagnostikou dalších problémů se tedy ujistěte, že je pól baterie čistý a kabely jsou v dobrém stavu.
Takže, otestujte své baterie abyste se ujistili, že to není a slabá baterie nebo bez poplatku. Dostatečně nabitá baterie by měla registrovat alespoň 12.6 V. Pokud je nízká, nabijte baterii a znovu otestujte.
2. Klepněte na Starter
Můžete zkusit a probudit se startér jemným poklepáním na něj.
Je to proto, že jemné poklepání přivede všechny elektrické součásti ve startéru do vzájemného kontaktu a může pomoci napájet špatný startér auta.
Jedná se však pouze o dočasnou opravu – proto se ujistěte, že se ke svému mechanikovi dostanete včas.
3. Nastavte převodovku
Nestartuje vaše auto s automatickou převodovkou na parkovací rychlost?
Než se začnete bát, zkuste nastartovat auto na neutrál.
Pokud se rozjede na neutrál, znamená to, že vaše auto může čelit technickému problému, který mu brání nastartovat na parkovací rychlost, například vadný bezpečnostní spínač neutrálu.
4. Zkontrolujte, zda se napájení elektromagnetu spouštěče dostává
Vzhledem k tomu, že elektromagnet startéru je ten, který spojuje autobaterii se startérem, musíte to udělat otestujte, zda je solenoid získává jakoukoli moc vůbec.
Zde je to, co byste měli udělat:
- Nastavte svůj digitální multimetr na 20 V DC nastavení.
- Poté připojte černou sondu k záporné svorce baterie a červenou sondu k ovládací svorce elektromagnetu spouštěče.
- Až budete připraveni, požádejte někoho, aby za vás otočil klíčkem zapalování.
- V ideálním případě byste měli vidět napětí baterie na vašem glukometru. Pokud ne, znamená to, že je problém s řídicím obvodem startéru.
- Ale pokud zjistíte napětí baterie, může být něco v nepořádku se systémem startéru.
Jakmile diagnostikujete problém se startérem, je nejlepší jej opravit co nejdříve, než se změní v drahou opravu.
Balil
Ať už slyšíte skřípavý zvuk nebo volnoběžky vašeho auta, problémy se startérem mohou být pro majitele vozu skutečnou bolestí. A je potřeba to rychle řešit.
Problémy se špatným startérem však mohou být způsobeny řadou problémů, jako je špatný solenoid startéru, problémy s chladicím systémem nebo vybitá baterie – takže je těžké diagnostikovat sami.
AutoNation Mobile Service je mobilní řešení pro opravy a údržbu automobilů, které je k dispozici sedm dní v týdnu. Nabízíme cena předem, pohodlné online rezervace, A Záruka 12 měsíců, 12,000 XNUMX mil na všech vašich opravách.
Tak proč čekat?
Spojte se s AutoNation Mobile Service a opravte svůj špatný startér během okamžiku – přímo na vaší vlastní příjezdové cestě.
AutoNation Mobile Service AutoNation Mobile Service usnadňuje udržení spolehlivosti vašeho vozidla tím, že poskytuje kvalitní opravy a údržbu automobilů přímo na vaši příjezdovou cestu, s bezproblémovou rezervací, transparentními cenami a důvěryhodnými techniky.
