Pokud nevidíte jasně na cestu, není možné bezpečně řídit auto. Systém stěračů čelního skla byl navržen tak, aby vám pomohl překonat sníh, déšť, nečistoty a nečistoty.
Funkční stěrače jsou nezbytné, protože hrají významnou roli v bezpečné jízdě. To, co umožňuje stírátkám stěračů pohybovat se a udržovat vaše čelní sklo čisté, je motorek stěračů.
Když aktivujete spínač stěračů, vyšlete signál do motoru stěračů čelního skla, aby se spustily stěrače čelního skla.
Pokud se tímto signálem nespustí stěrače čelního skla správně, může to být bezpečnostní riziko. Pokračujte ve čtení a objevte nejčastější příznaky selhání systému stěračů!
Příznaky špatného systému stěračů
Mnoho příznaků ukazuje, že váš systém stěračů nefunguje správně, a zde jsou ty nejběžnější:
Lišty stěračů se pohybují pomalu
Pokud vlastníte moderní osobní nebo nákladní automobil, pravděpodobně máte multifunkční spínač. Můžete si všimnout, že se lišty stěračů nepohybují dostatečně rychle, pokud je nastavíte vysokou rychlostí, a pohybují se velmi pomalu. To se může stát oběma stěračům a pouze jednomu stěrači čelního skla.
Pomalu se pohybující stěrače a ramena stěračů mohou indikovat špatný motor stěračů čelního skla. Kromě toho se mohou vyskytnout problémy s kteroukoli ze součástí v motoru stěračů, která způsobuje pomalý chod lišt.
Práci a rychlost motoru stěrače mohou ovlivnit také nečistoty, úlomky a částice.
Pokud vidíte, že se stěrač pohybuje pomaleji, měli by kontaktovat certifikovaného mechanika, aby problém vyřešil.
Lišty stěračů pracující pouze jednou rychlostí
Tento problém je opakem prvního; pokusíte se změnit rychlost spínače stěračů a lišty stěračů se pohybují stejnou rychlostí.
Když změníte rychlost stěračů čelního skla, modul stěrače vyšle signál do motoru stěrače čelního skla.
Problém tedy může být v modulu stěrače. To neznamená, že je poškozen motorek stěrače čelního skla. Abyste předešli bolestem hlavy a vyhozeným penězům, vezměte své auto k mechanikovi a zjistěte skutečný problém.
Lišty stěračů vůbec nefungují.
Jiný scénář je, když zapnete spínač stěračů a lišty stěračů nefungují. Pokud neslyšíte chod motoru stěrače, může to být způsobeno tím, že je poškozený nebo má nějaký elektrický problém.
Pokud vaše stěrače nefungují, může to být způsobeno tím, že máte vadný spínač. Pro jistotu se podívejte, jestli fungují blinkry. Pokud spínač stěračů funguje dobře, problém může být vážnější.
Nefunkční stěrače mohou indikovat problém s motorem stěračů, proto neváhejte kontaktovat mechanika. Mohou se problému zbavit dříve, než způsobí další poškození ostatních součástí vozidla.
Lišty stěračů neparkují ve špatné poloze.
Pokud máte problém se stěrači předního skla a není to tím, že by se nehýbaly, nefungovaly nebo fungovaly pouze jednou rychlostí, musí to být tím, že nejsou zaparkované ve správné poloze.
Tento problém poznáte snadno; vypnete lišty a matice čepů stěračů jsou zaseknuté a nevrátí se do primární polohy.
Místo toho zůstává raménko stěrače uprostřed vašeho čelního skla a blokuje vám výhled. To je špatné znamení, protože každé raménko stěrače má své koncové místo a mělo by parkovat ve spodní části čelního skla.
Tento typ problému ukazuje na špatný motor stěračů a může vyžadovat výměnu motoru ostřikovače čelního skla. Ve většině případů je motorek stěračů neopravitelný.
Je to hlavní součást systému stěračů a je poměrně složitý. Proto se většina mechaniků ASE rozhodne místo opravy motorek stěračů vyměnit.
Divné zvuky
Pokud se vyskytnou nějaké předchozí problémy s lištou stěračů a doprovází je podivné hučení, je to dobrá věc.
Hluk vychází z motoru stěrače a naznačuje, že motor je napájen a funguje správně, ale něco není v pořádku s konektorem motoru stěračů.
Protože bzučení znamená, že lišty nemohou přijímat energii z funkčního motoru stěračů čelního skla, lze problém vyřešit výměnou vadného táhla stěračů.
Přesto byste měli kontaktovat mechanika, protože existuje asi sto důvodů, proč může vaše vozidlo vydávat podivný zvuk.
Vyhořelá pojistka
Spálená pojistka signalizuje, že výkon nedosahuje stírátek stěračů v korelaci s podivnými zvuky. Nefungují tedy vůbec nebo pracují pomalu a nedostatečně.
Pokud je však v motoru stěrače spálená pojistka, při otočení spínače neuslyšíte zvuk.
Pokud to způsobuje selhání systému stěračů, zkušený mechanik rychle lokalizuje problém a vyměněnou pojistku během okamžiku vymění.
Nahromadění sněhu
Pokud žijete v místě s nízkými teplotami, může sníh způsobit selhání systému stěračů. Pokud máte na autě nahromaděný sníh, měli byste ho před spuštěním stíracích lišt očistit.
Sníh způsobuje ohnuté lišty stěračů, přeskakující ramena stěračů, spálené pojistky a mnoho dalších problémů s motorem stěračů se systémem stěračů.
Abyste tomu zabránili, měli byste vyměnit běžné stěrače za prémiové zimní stěrače. Jsou vyrobeny speciálně na zimu a zabraňují promrzání spár.
Selhal motor stěračů čelního skla
Špatný motor stěrače čelního skla je nejzávažnějším problémem v systému stěračů. Stěrače nefungují samostatně, přesto jsou součástí systému stěračů řízeného motorkem stěračů čelního skla. Motor čelního skla dodává energii, která pohybuje lamelami.
Když motorek stěračů funguje správně, měly by se lišty stěračů pohybovat hladce a synchronizovat.
Motory stěračů čelního skla jsou však připojeny k mnoha konektorům a spojkám, které časem selžou.
Pokud jsou v motoru stěrače opotřebené díly, způsobí to mnoho problémů, protože opotřebené díly nelze vyměnit samostatně. V případě nefunkčního motoru stěračů je potřeba špatný motorek vyměnit za nový.
Selhal motor stěračů čelního skla, pokud při zapnutí spínače stěračů neposloucháte žádný zvuk.
Pokud se motor stěrače stále pokouší pracovat, při otočení spínače stěračů uslyšíte podivné zvuky. V každém případě byste měli zavolat svého mechanika a vyměnit motor stěrače za nový.
Výměna systému stěračů
Jak jsme uvedli dříve, pokud máte špatný motor stěračů, musíte jej vyměnit. Pozitivní je, že nebudete muset platit majlant, protože náklady na výměnu jsou kolem 300 $.
Zatímco díly motoru stěračů jsou drahé, instalace je velmi jednoduchá a můžete ji provést sami.
Přesto byste neměli skákat a okamžitě vyměnit celý motor stěrače. Pokud je problémem jedna spálená pojistka, budete ji muset vyměnit a utratit pár dolarů.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho indikátorů špatného systému stěračů. Možná jste si všimli, že se stěrače pohybují pomalu nebo parkují ve špatné poloze.
Pokud stěrače náhle přestanou fungovat, zkontrolujte spínač. Mnoho moderních automobilů má multifunkční spínač, který má tendenci selhat.
Než začnete hledat další problémy, zkuste odstranit vadný spínač. Pokud spínač funguje dobře a stěrače stále nedělají svou práci, zkuste naslouchat, zda se neobjeví podivný zvuk. Pokud žádný není, motor stěrače nefunguje správně a je třeba jej vyměnit.
V nejhorším případě budete potřebovat nový motorek stěračů. Nejprve kontaktujte svého mechanika, abyste se ujistili, že problém je v motoru stěračů.
Nejčastější dotazy
Jak si být jisti, že převodovka stěračů nefunguje?
Pokud máte špatný převod stěračů, váš stěrač se začne podivně otáčet, přestane se pohybovat nebo bude vydávat skřípavý zvuk.
Jak zjistit, zda motor stěračů nefunguje?
Pokud motor stěrače selže, uslyšíte podivné skřípání nebo neuslyšíte nic. Motor stěračů selže, pokud při pohybu stěračů uslyšíte zvláštní zvuk.
Další možnou příčinou může být příliš utažené raménko stěrače, které vyvolává broušení motoru.
Jak rozpoznat špatné relé?
Relé je spínač, který vysílá signál do modulu stěrače a dodává energii motoru stěrače uvnitř systému.
Pokud stěrače při pokusu o změnu rychlosti pracují pouze jednou rychlostí, může to znamenat špatné relé.
Motor stěračů v autě.
Funkční stěrače čelního skla jsou životně důležité pro výhled řidiče. Vozidlo je považováno za nebezpečné, pokud stěrače nefungují. Motorek předního stěrače a převodový mechanismus stěrače (spojovací článek) jsou instalovány pod čelním sklem, pod krytem krytu kapoty.
Jak systém stěračů funguje: když zapnete stěrač, spínač stěračů vyšle signál do řídicího modulu. Řídicí modul ovládá relé stěračů. Relé posílá 12V napájení do motoru stěračů.
Převodový mechanismus stěračů (spojka).
Motor otáčí raménkem (viz obrázek), které přes články pohybuje rameny stěračů. Přečtěte si další podrobnosti níže.
Pokud vaše stěrače nefungují, váš mechanik nebo prodejce bude muset nejprve diagnostikovat problém a poté objednat díl, který selhal. To znamená, že existuje šance, že vaše auto nebude opraveno ve stejný den. Cena opravy závisí na problému. Diagnostika problémů s motorem stěračů není příliš obtížná, přečtěte si prosím dále. Našli jsme také několik svolávacích akcí týkajících se stěračů čelního skla. Přečtěte si sekci odvolání.
Proč stěrače nefungují: tipy pro odstraňování problémů
První věc, kterou by váš mechanik chtěl vědět, je, že se jedná o mechanický problém s převodovkou stěračů (spojení) nebo elektrický problém s obvodem motoru stěračů. Jak můžeš říct? Běží motor stěračů nebo alespoň vydává nějaký hluk, když je spínač stěračů zapnutý? Pokud motor běží nebo se snaží běžet, ale stěrače nefungují, jedná se o mechanický problém se spojením, viz běžné problémy níže. Pokud motor při sepnutí spínače nereaguje, jedná se o elektrický problém. Bude nutné otestovat obvod motoru stěrače; více podrobností níže.
Běžné problémy s převodovým mechanismem (spojení)
Nová sestava táhla stěračů (převodovka).
Hřídel raménka stěrače se zadře uvnitř táhla. Spojka stěrače, známá také jako převodovka stěrače nebo sestava spojky stěrače, má dva hřídele, které drží ramena stěračů. Často se jedna z hřídelí zadře, je to běžný problém mnoha aut. Nejprve se stěrače začnou pohybovat pomaleji, pak se úplně zadřou.
Pokud je možné uvolnit hřídele raménka stěrače ze spojení, může váš mechanik navrhnout možnost vyčistit a promazat hřídele bez výměny dílů. Je to levnější, ale správným řešením je výměna spojky.
Výměna táhla není příliš nákladná: 35–130 dolarů díl plus 80–160 dolarů práce. V některých případech může zadřený hřídel raménka stěrače způsobit přehřátí motoru stěrače a přestat fungovat. V tomto případě bude nutné vyměnit i motorek stěrače (díl 35 – 169 USD). Podívejte se, jak testovat motor stěrače níže.
Jeden z odkazů se odděluje. Články mají na každém konci plastové nebo pryžové objímky, které se připojují k ramenům klik pomocí kulových kloubů. Pokud je opotřebovaný nebo zrezivělý, může odkaz vyskočit, viz tato fotka. To způsobí, že jeden nebo oba stěrače nebudou fungovat. Cinkání vycházející z oblasti motoru stěrače při činnosti stěračů je jedním z prvních příznaků opotřebovaného článku nebo jiné součásti převodovky. Dalším příznakem je, když je jedno z ramen stěrače uvolněné nebo se příliš kýve.
Řešením je výměna opotřebovaného článku, pokud se prodává samostatně, nebo celého převodového (spojovacího) mechanismu, pokud je dodáván jako jeden celek.
Matice, která drží jedno z ramen stěrače, se uvolní. Když se uvolní jedna z matic, která drží rameno stěrače, jedno z ramen přestane úplně fungovat nebo se posune ze své správné polohy. Oprava je jednoduchá, uvolněné raménko stěrače je potřeba správně přemístit a obě matice raménka stěrače dotáhnout.
Oba stěrače fungují, ale zastaví se v nesprávné poloze To se může stát z několika důvodů. Někdy se malé raménko motoru, které je připojeno k motoru stěrače, uvolní a posune na hřídeli motoru, což způsobí, že se nezastaví ve správné poloze „parkování“ (viz schéma výše).
Jak funguje motor a obvod stěrače
Elektrické schéma motoru stěrače.
U moderních automobilů je motorek stěračů řízen řídicím modulem. Mohl by se jmenovat Body Control Module (BCM) nebo přední BCM (FBCM). Honda to nazývá Multiplex Integrated Control System MICU.
Spínač stěračů na sloupku řízení (multifunkční spínač) řídí řídicí modul a řídicí modul ovládá motor stěračů prostřednictvím relé motoru stěračů; viz schéma.
Mohou existovat až 3 relé: jedno pro vysokorychlostní obvod motoru stěrače, jedno pro nízkorychlostní obvod a jedno pro obvod přerušovaných stěračů. Schéma není pro všechna auta stejné. Podívejte se do servisní knížky pro vaše konkrétní vozidlo. V dolní části tohoto článku jsme zveřejnili seznam webových stránek, které nabízejí placený přístup k servisním příručkám pro různá auta.
Při odstraňování problému se stěrači mohou mechanici v autorizovaném zastoupení získat přístup k řídicímu modulu pomocí diagnostického nástroje, který může ukázat, zda multifunkční spínač funguje správně.
Mechanici používají speciální stahovák raménka stěračů k odstranění ramen stěračů
Diagnostický přístroj také umožňuje aktivní test, což znamená, že motor stěrače lze aktivovat z diagnostického přístroje.
Motor stěrače je stejnosměrný (stejnosměrný) 12V motor, který obsahuje sadu převodů a parkovací spínač. Parkovací spínač umožňuje zastavení motoru, když jsou stěrače umístěny ve spodní části čelního skla v jejich „parkovací“ poloze.
Relé stěračů
Relé stěračů lze instalovat do pojistkové skříňky pod kapotou nebo na jiná místa. V některých vozech je relé stěračů zabudováno uvnitř modulu ovládání karoserie (BCM). Není neobvyklé, že relé stěrače selže nebo se zasekne, což způsobí, že motor stěrače nefunguje nebo nefunguje s vypnutým spínačem. Viděli jsme přilepení relé stěračů poté, co byly stěrače zapnuty, zatímco přimrzly k čelnímu sklu. Když jsou stěrače zapnuty, když jsou zmrazené, může vysoký proud poškodit relé nebo samotný motor stěračů. Je to jeden z důvodů, proč se vždy doporučuje před jízdou nebo zapnutím stěračů vyčistit čelní sklo od sněhu.
Jak fungují stěrače s dešťovým senzorem?
Dešťový senzor je často instalován na vnitřní straně čelního skla. Měří odraz od čelního skla. Když prší, odraz se změní a senzor odešle signál do BCM. Pokud je spínač stěračů v režimu «Auto», BCM zapne stěrače. U mnoha vozů s touto možností lze funkci stěračů s dešťovým senzorem aktivovat nebo deaktivovat prostřednictvím informačního a zábavního systému.
Pokud funkce stěrače s dešťovým senzorem nefunguje, zatímco vše ostatní funguje, je třeba nejprve zkontrolovat dešťový senzor. Některá auta mají mezi senzorem a čelním sklem průhledné gumové těsnění. Problémy s dešťovým senzorem jsou často způsobeny tím, že toto těsnění vypadne nebo nesedí správně. Někdy můžete vidět, že těsnění nesedí v jedné rovině s čelním sklem.
Jak se testuje obvod motoru stěrače?
Multimetr ukazuje 12.38 V, ale motor neběží. To znamená, že motor stěrače je špatný a je třeba jej vyměnit.
Správný postup testování obvodu motoru stěračů naleznete v servisní příručce vašeho vozu. Například v tomto autě na fotografii nefunguje motor stěračů. Když je spínač stěračů aktivován, relé stěračů cvakne. To znamená, že spínač funguje a BCM ovládá relé.
Diagnostický postup pro tento vůz doporučuje zkontrolovat uzemnění a zapalovací napětí na konektoru motoru stěračů. Napětí kontrolujeme multimetrem. Ukazuje 12V, viz foto. Konektor vypadá OK, bez koroze. Pokud je na motoru 12 voltů, ale neběží, motor stěračů je špatný a je třeba jej vyměnit. Výměna motoru stěračů stojí součást 42–168 USD plus 80–180 USD práce. Podívejte se na tato videa na YouTube o tom, jak otestovat motorek stěračů.
Parkovací spínač motoru stěračů
Problém se spínačem parkování motoru stěračů může způsobit, že se stěrače nevypnou nebo nezaparkují na náhodných místech. Může se to stát občas, často za chladného počasí. Některé vozy Honda a Acura měly tento problém. Parkovací spínač je zabudován do motoru stěračů, ale u některých vozů jsou části související s parkovacím spínačem dodávány samostatně. U většiny automobilů se parkovací spínač dodává společně s motorem, takže pokud je parkovací spínač špatný, je nutné vyměnit motorek stěračů.
Problémy s multifunkčním spínačem
Problémy s multifunkčním spínačem mohou způsobit, že motor stěračů v některých režimech funguje, v jiných ne. Například u některých nákladních vozů Ford bylo známo, že špatný multifunkční spínač způsobil, že stěrače fungovaly v režimu nízkého/přerušovaného provozu i po vypnutí spínače.
Stahování motoru stěračů
Funkční stěrače jsou důležité pro bezpečnou jízdu. Několik výrobců svolávalo systém stěračů a možná v budoucnu přijdou další svolávací akce. To znamená, že pokud musíte platit za opravu motoru stěračů, uschovejte si účtenku. Pokud dojde ke stažení, můžete požádat o proplacení. Zde jsou vzpomínky, které jsme našli. Chcete-li zkontrolovat, zda je vaše auto staženo, navštivte Safercar.gov.
Chrysler vydal bezpečnostní odvolání K24 pro Jeep Liberty z roku 2008.
Honda stáhla z trhu 2003dveřovou Hondu Accord z roku 4 kvůli poruchám motoru stěračů čelního skla (servisní bulletin 08-043).
Společnost GM vydala svolávací zprávu 25302, aby se vyřešila koroze převodovky předních stěračů v modelech Chevrolet Equinox a GMC Terrain 2013.
Toyota vydala svolávací akci F0S pro korozi motoru stěrače v severoamerickém RAV2009 2012-4.
Mitsubishi stáhlo Outlander z let 2007-2013 z důvodu poruchy motoru stěračů (stažení SR-17-003). Další svolávací akce Mitsubishi (SR-16-010) se týká motoru stěračů v Outlander Sport / RVR 2011–2015.
Subaru stáhlo určitá vozidla Legacy a Outback z let 2010-2014, aby nahradilo spodní kryt motoru stěračů předního skla (bulletin WTK-71).
