Litá kola jsou nejlepší volbou pro každého majitele vozu, který hledá zvýšenou odolnost, nižší celkovou hmotnost a téměř nekonečné možnosti personalizace. Kola z lehké slitiny vyšší třídy vyžadují více péče a pozornosti, aby si zachovaly své krásné vlastnosti v dobrém stavu.
Co je to CV náprava?
Aby se výkon z motoru dostal na kola přes CV nápravu, je nutná převodovka. Pro pohon kol je nezbytná pružná náprava, protože se otáčejí a otáčejí v různých úhlech a pohybují se nahoru a dolů se zavěšením.
Nápravy pro přenos otáčivého pohybu v různých úhlech jsou pro hnací hřídel zajištěny pomocí mechanických součástí nazývaných CV Axles. Bez ohledu na úhel, pod kterým je kolo umístěno, hlavním úkolem CV náprav je udržovat konstantní rychlost. To umožňuje jízdu i v zatáčce. Osa CV je na jednom konci spojena s diferenciálem převodovky a na druhém s kolem. Kolik CV náprav je v autě? Možná si myslíš. Dvě CV nápravy, jedna pro každé z předních kol, jsou standardem pro vozidla s pohonem předních kol. Vzhledem k tomu, že motor musí přenášet výkon i na zadní nápravu, mohou mít vozy s pohonem všech kol více než dvě CV nápravy.
Jak fungují CV nápravy?
Dva klouby jsou spojeny nápravou a tvoří tak CV nápravu. Kloub je buď vnitřní nebo vnější v závislosti na tom, zda sousedí s diferenciálem nebo nábojem kola. Vnější kloub CV spojuje nápravu s nábojem kola, zatímco vnitřní kloub kloubu spojuje diferenciál převodovky s nápravou.
Pevný kulový kloub nebo vnější kloub má ložiska mezi vnitřním a vnějším pouzdrem. Ložiska mají schopnost klouzat a otáčet se, což jim umožňuje různé pohyby při zachování konstantní rychlosti. Jeho přizpůsobivost umožňuje, aby otočné kolo fungovalo bez problémů jak při zatáčení, tak při jízdě rovně. Pro snížení tření mezi ložisky je kolem pouzdra vložena pružná pryžová manžeta a naplněna mazacím tukem. Bota také chrání vnější kloub před poškozením a udržuje nečistoty a úlomky ven.
Protože vnitřní klouby nejsou spojeny s kolem, mohou korigovat zdvih odpružení bez obav z úhlů řízení. Protože se pohybují převážně v horizontální rovině, vnitřní klouby CV, které se nacházejí na straně převodovky, se nazývají posuvné klouby. Všechna vozidla s pohonem předních kol využívají CV nápravy, zatímco vozidla s pohonem zadních kol je mohou také použít k připojení převodovky k zadním kolům.
Proč se CV nápravy zhoršují?
Degradace pryžové manžety je obvykle příčinou defektů nebo poškození na CV nápravách. Existuje řada příznaků, že vaše CV náprava selhala, jakmile k tomu dojde. Mazací tuk, který umožňuje otáčení kloubů s nejmenším třením, je uložen v gumové botě. Pokud dojde k poškození gumové manžety, dojde ke ztrátě mazacího média a opotřebení vnitřního a vnějšího kloubu. Kromě toho se do ložisek může dostat vlhkost, špína a nečistoty a způsobit jejich korozi nebo korozi.
Pokud je vaše CV náprava poškozená, měli byste si být vědomi následujících příznaků:
- Jízda se spoustou vibrací
Při zničení CV nápravy zažijete při jízdě silné vibrace. Ložiska se již nevalijí rovnoměrně, což způsobuje vibrace v hnací hřídeli. Tyto vibrace mohou proniknout do řízení a podvozku vozu, což má za následek hluboké dunění a drsnou jízdu. Vibrace budou intenzivnější při vyšších rychlostech nebo při zatáčení. Řízení je nyní nebezpečné, protože může vést ke ztrátě kontroly nebo selhání CV nápravy. CV náprava by měla být vyměněna, jakmile během jízdy zaznamenáte jakékoli vibrace.
Osa CV je navržena tak, aby fungovala hladce, zatímco se kola otáčejí během pohybu odpružení. Nerovnoměrná jízda může pramenit z neschopnosti špatné CV nápravy zvládnout modulace odpružení. Osa CV s opotřebovanými ložisky se může nerovnoměrně otáčet, což ztěžuje jízdu. I při změně úhlů řízení a pohybu v zavěšení by měla CV náprava fungovat bez problémů. Při akceleraci může vůz potenciálně zaznamenat točivý moment řízení.
Když sešlápnete plynový pedál, automobil začne klouzat na jednu stranu. Nechte si CV nápravu vyhodnotit, jakmile máte podezření na poškození, protože vadná CV náprava může také zatěžovat převodovku a diferenciál.
- Zvuky drnčení nebo klepání
Když se pokusíte změnit úhel řízení při akceleraci nebo projíždění zatáčky, můžete slyšet cvakání nebo klepání, což je častý příznak poškozené CV nápravy. Nejpravděpodobnějším důvodem je vnější cv kloub na straně kola, který se začíná opotřebovávat. Pokud zaznamenáte nepříjemné zvuky při jízdě, zejména při zatáčení, co nejdříve prozkoumejte svou CV nápravu, protože může dojít i k poškození vnitřního kloubu.
I při přímém pohybu vpřed budou slyšet chrastivé zvuky z opotřebované CV nápravy. Příčinou je obvykle nadměrné opotřebení nebo gumová bota, která byla poškozena a ztratila svůj mazací olej. Když uslyšíte cvakání, nepokračujte v jízdě, protože by mohlo dojít k úplnému selhání nápravy CV.
- Opotřebovaná gumová bota
Aby se snížilo tření v pohyblivých částech, má každá náprava CV měkkou gumovou manžetu, která je naplněna mazacím tukem. Mastnota prosákne z pryžového krytu a navine se na kola a pneumatiky, pokud se gumová bota roztrhne. Hledejte úniky maziva na vnitřní straně pneumatiky a zkontrolujte, zda gumová bota nevykazuje známky poškození. Výměna gumové manžety by měla stačit, ale pokud došlo k poškození mechanických prvků CV nápravy, budete muset CV nápravu vyměnit.
Výše uvedené příznaky jsou varovnými signály, že je nutná výměna CV nápravy. Dokud vadná CV náprava výrazně nezhorší řízení a odpružení, můžete stále řídit. I když je obvykle bezpečnější opravit CV nápravy, jakmile zaznamenáte problém. Pravidelná kontrola opotřebení gumové holínky je zdravý zvyk. Pokud si myslíte, že bota má trhlinu, vyměňte ji a naneste nový olej. Budete jezdit pohodlněji a vaše CV nápravy vydrží déle.
Jak změníte CV nápravu?
Vadnou CV nápravu lze vyměnit doma v pohodlí vlastní garáže pomocí základního vybavení dostupného ve většině obchodů s autodoplňky. Pokud jde o to, kolik stojí CV Axles, výměnu CV Axles lze provést doma za pár dolarů, ale utratíte mnohem více, pokud to vezmete k certifikovanému chytrému mechanikovi.
Pokud jste obeznámeni se základním vybavením a technikami pro práci na vašem automobilu, výměna poškozené CV nápravy vám zabere několik hodin. Protože se jedná o součást hnacího ústrojí, používejte ochranné rukavice, brýle a ochranný oděv.
Většina potřeb, které budete potřebovat, je uvedena níže:
- Jack znamená auta.
- Box na nářadí se šroubováky, kleštěmi a klíči
- Mazací tuk na mazání
- Kladivo
- Nová CV náprava s pojistnými kroužky, závlačkami a gumovou manžetou
Zásadní úkol přenosu výkonu motoru na kolo plní CV nápravy (přes převodovku a diferenciál). Váš zážitek z jízdy zkazí nefunkční CV náprava, která může dokonce vést k tomu, že ztratíte kontrolu nebo uvíznete na dálnici.
Nápravy CV jsou sofistikovaným strojním zařízením, které prošlo roky úprav, aby díky modernímu zavěšení a převodovce poskytovalo plynulou a stabilní jízdu. Kolo se musí otáčet pod úhlem kolem zatáček a pohybovat se nahoru a dolů se zavěšením, protože nápravy CV musí plnit svou funkci.
Pokud vaše auto vykazuje některou z těchto závad, měli byste nechat zkontrolovat a opravit některý z našich odborníků na automechanik v Hertfordshire. Prohlédnou vaše vozidlo a poskytnou vám podrobnou diagnostiku problému převodového systému spolu s náklady na jeho opravu v nedalekém Smart Mechanic v Bishop Stortford.
Prvním krokem při údržbě litých kol je znát jejich specifikace. To naznačuje, že v případě problému budete schopni snadno najít správné náhradní díly, nářadí nebo vybavení pro konkrétní lité kolo.
Jak určit velikost litého kola
Při dimenzování litých kol je třeba udělat několik klíčových kroků. Vaše litá kola mohou být profesionálně nebo osobně dimenzována při instalaci, údržbě nebo úpravě.
Průměr kola, také známý jako průměr roztečné kružnice, je velikost kruhu, do kterého jsou umístěny šrouby vašich litých kol (PCD). Vydělením počtu šroubů průměrem kruhu, ve kterém jsou šrouby umístěny, který se často vyjadřuje v milimetrech, získáte PCD svých litých kol.
Šířka ráfku vašeho kola z lehké slitiny, která se obvykle měří v palcích, je prostor mezi vnějším a vnitřním břitem. Toto číslo je významné, protože každý vůz má určitou šířku ráfku, aby mu správně vyhovovala.
Odsazení kol popisuje, jak litá kola zapadají do podběhů kol a jak daleko bude kolo od povrchu pro montáž náboje a od středové osy kola. Čím blíže je kolo ke karoserii vozu, tím vyšší je číslo.
Středový otvor kola
Středový otvor kola, jehož velikost je uvedena v milimetrech, je otvor na zadní straně kola, který jej vystředí na montážním náboji. Znalost tohoto rozměru je nezbytná, protože pokud produkt nesedí tak, jak je, možná budete potřebovat takový, který lze upravit tak, aby vyhovoval vašemu automobilu.
S čím mi může pomoci renovace slitinových kol?
Kontaktujte společnost Smart Refurbs Alloy Wheel Refurbs v Bishops Stortford, Essex nebo Stansted právě teď a zjistěte více o tom, jak vám můžeme pomoci udržovat, zlepšovat a obnovovat celkovou kvalitu a krásu vašich litých kol. Bez ohledu na problém vám náš tým profesionálů bude neúnavně pomáhat a udržovat vaše litá kola ve vynikajícím stavu.
