Jak poznám, že je moje WRX turbo špatné?

Turbodmychadlo, známé také jako turbo, je doplňkový systém používaný výrobci automobilů ke zvýšení výkonu motoru. Turbo se běžně používají k dodání stejné úrovně výkonu v menších vozech, jaké se obvykle nacházejí ve větších autech.

Téměř všichni výrobci nyní ve své řadě nabízejí model s turbodmychadlem. To znamená, že mohou poskytnout menší motory, které produkují stejný výkon a zároveň zvyšují účinnost paliva. Například Ford nahradil svůj starý 1.6litrový zážehový motor novou 1.0litrovou turbo jednotkou EcoBoost.

Jak Turbo funguje?

Aby motor automobilu produkoval výkon, který pohání kola, kombinuje palivo a vzduch. Turbo přidávají do směsi více vzduchu pomocí výfuku k roztočení vzduchového čerpadla (nebo kompresoru).

Vzduchové čerpadlo pak tlačí další vzduch do válců motoru, což jim umožňuje spálit více paliva za sekundu a produkovat větší výkon než normálně nasávaná jednotka.

Turbo běží při neuvěřitelně vysokých otáčkách (až 250,000 XNUMX ot./min), což znamená, že pracují pod obrovským tlakem a teplotou. Turbodmychadlo bude obvykle spárováno s chladicími systémy pro chlazení oleje a horkého vzduchu.

Příznaky selhání turba

Existuje několik znaků, které můžete sledovat, abyste zjistili, zda vaše turbodmychadlo prasklo:

ZTRÁTA MOCI

Pokud si všimnete, že vaše auto nezrychluje tak silně jako dříve, nebo pomalu reaguje na vaše podněty, může to být známkou toho, že vám selhává turbo.

Podobně u auta s turbodmychadlem, které se snaží udržet vysokou rychlost nebo není schopno dosáhnout rychlosti, kterou by jednou mohlo, může dojít k selhání turba.

KVÍČÍCÍ MOTOR

Jednou z nečekaných výhod turbodmychadla je, že ve skutečnosti motor ztišuje, protože tlumí zvuk nasávaného vzduchu.

Pokud však začnete slyšet hlasitý kvílivý zvuk – trochu jako zubní vrtačka nebo policejní siréna – je to potenciální příznak selhání turba.

Čím je závada vážnější, hluk se bude zhoršovat. Pokud si všimnete kňučení z vašeho motoru, měli byste si zavolat profesionálního mechanika, aby se na váš vůz podíval.

VÝFUKOVÝ KOUŘ

Když olej uniká do výfukového systému, produkuje při hoření výrazný modrošedý kouř. Příčinou může být prasklina ve skříni turba nebo poškozená vnitřní těsnění.

Pokud je tento příznak způsoben turbodmychadlem, je pravděpodobnější, že tyto zbarvené výpary uvidíte, když se otáčky motoru zvýší krátce po volnoběhu.

ZKONTROLUJTE KONTROLKU MOTORU

Počítačová diagnostika u většiny moderních vozů dokáže zachytit závady turba a na palubní desce se zobrazí kontrolka motoru, která informuje řidiče.

Kontrolka kontroly motoru však neindikuje pouze poruchu turba – budete potřebovat profesionálního mechanika, aby provedl další kontroly a diagnostikoval přesnou povahu problému s motorem.

Co způsobuje selhání turba?

Turbodmychadla jsou extrémně spolehlivá. Ve skutečnosti méně než 1 % garančních prohlídek najde závadu na samotném turbu; místo toho jsou foukaná turba obvykle výsledkem problémů s mazáním motoru nebo vnášením cizích předmětů.

OLEJ/MAZÁNÍ

Motorový olej je v podstatě životní krví vašeho auta. Funguje tak, že maže klíčové pohyblivé části, chrání je před korozí a udržuje je při používání chladné.

Z hlediska turbodmychadla potřebuje neustálý přísun čistého kvalitního oleje. Nedostatek oleje (hladovění oleje), nesprávný druh oleje nebo nekvalitní olej povedou k hromadění nečistot v motoru (kontaminace oleje). To může způsobit abrazivní poškození vnitřku turba.

Je důležité, aby se motorový olej i olejový filtr vyměňovaly v intervalech doporučených výrobcem.

POŠKOZENÉ TĚSNĚNÍ

Pokud dojde k opotřebení nebo prasknutí těsnění mezi kompresorem a motorem, do výfukového systému unikne olej. V důsledku toho musí turbo pracovat více, aby zvýšilo tlak vzduchu.

Tento problém je také známý jako překročení rychlosti. V konečném důsledku to sníží účinnost a výkon dodávaný turbodmychadlem.

ZAHRANIČNÍ PŘEDMĚTY/VKLADY

Turbodmychadlo se v podstatě skládá ze dvou základních součástí: kompresoru vpředu a turbíny vzadu. Někdy se do turba mohou dostat cizí předměty, jako jsou prachové částice, špína, listí a malé kamínky, a to buď přes vstup kompresoru nebo vstup do turbíny.

Pokud se cizí předmět dostane do skříně kompresoru, často pochází ze vzduchového filtru. Naproti tomu, pokud cizí předmět způsobí poškození turbíny, problém obvykle pochází ze samotného motoru.

Účinnost turba se sníží, pokud cizí předměty začnou poškozovat kola kompresoru nebo lopatky turbíny. Abyste tomu zabránili, měl by být vzduchový filtr pravidelně udržován a vyměňován. Měli byste také zkontrolovat, zda vaše turbo neobsahuje nečistoty.

NOSTE SI A SLOŽTE

Turbodmychadla jsou navržena tak, aby vydržela po celou dobu životnosti vozidla (nebo přibližně 150,000 XNUMX mil); je však možné, že se časem opotřebují v závislosti na tom, jak intenzivně s autem jezdíte, a na kvalitě původního sestavení turba.

Mohu řídit s foukaným turbem?

Ano, stále budete moci řídit své auto, pokud vaše turbodmychadlo selže; selhání motoru však nebude pozadu, takže jeďte dál, jen když musíte.

Jakmile zaznamenáte některý z výše uvedených příznaků poruchy turba, měli byste nechat turbo zkontrolovat co nejdříve kvalifikovaným technikem. Čím déle to necháte, tím horší (a dražší) problém bude.

V Dowleys Garage můžeme provést diagnostickou kontrolu, abychom identifikovali problém a poradili s případnými nezbytnými opravami. Naše garáž je otevřena 8:30 – 5:30, pondělí – pátek a od 9:00 – 12:00 v sobotu.

Můžete nám zavolat přímo na číslo 01993 842345, poslat e-mail na service@dowleys.co.uk nebo použít náš online kontaktní formulář.

Vaše turbodmychadlo je důležitou součástí motoru, pomáhá vám rychleji akcelerovat a dosáhnout maximální rychlosti v důležitých situacích. Dává vám ten tah, když chcete na dálnici předjíždět, rychle a bezpečně. U některých vozů můžete dokonce slyšet uspokojivý nával, když se turbo nakopne a žene vzduch do motoru. Pokud však vaše turbo přestane správně fungovat, váš motor může být neúčinný a může trpět špatným výkonem. Jaké jsou některé známky toho, že vaše turbo selhává?

Obsah:

• Jak funguje turbodmychadlo?
• Co způsobuje poruchu turba?
• Známky selhání turba
• Dá se ještě jezdit s vyfouknutým turbem?
• A nakonec

Jak funguje turbodmychadlo?

Turbo tlačí do motoru více vzduchu, čímž efektivně podporuje spalování a zvyšuje maximální výkon. Dělá to tak, že využívá výfukové plyny z motoru k roztočení vzduchového čerpadla, což znamená, že turbo čerpá extra výkon z motoru a využívá kinetickou energii dodávanou vypuzováním výfukových plynů. Toto vzduchové čerpadlo pak tlačí další vzduch do vašeho motoru, čímž zvyšuje výkon.

Co způsobuje poruchu turba?

Některé z nejčastějších příčin selhání turba zahrnují následující:

Nedostatek oleje a mazání – turbo potřebuje dobrý průtok čistého oleje, aby správně fungovalo. Může trpět nahromaděním uhlíkových usazenin a nečistot, které snižují jeho účinnost, a mohou dokonce způsobit, že se časem úplně rozpadne.

Cizí objekty – existuje šance, že větší kusy úlomků, jako jsou kameny nebo dokonce rozbité autodíly z jiných vozů, se mohou nasát do turba přes vstup. Jak byste očekávali, tyto částice mohou způsobit vážné poškození kol a lopatek v turbu. Pravidelně kontrolujte údržbu vzduchového filtru.

Překročení rychlosti – neustálé tlačení na nejvyšší úrovně výkonu vašeho motoru bude tlačit plyn skrz těsnění a potrubí. Postupem času může tento tlak způsobit netěsnosti a praskliny, díky čemuž bude turbo pracovat tvrději a zvýšit úroveň únavy. To může poškodit a opotřebovat turbo.

Stáří a opotřebení – jak se dalo čekat, turbo nevydrží věčně. Díváte se na životní cyklus této části, který je dobrý pro přibližně 100 150 až XNUMX XNUMX mil, v závislosti na tom, jak řídíte své auto. Nakonec bude potřeba vyměnit.

Další otázky – protože turbodmychadlo je neustále pod tlakem, existuje mnoho věcí, které mohou ovlivnit jeho výkon. Nadměrná teplota výfukových plynů (EGT) může přehřát součást a pronikání vlhkosti může způsobit rez a degradaci. Kromě toho může turbo trpět problémy způsobenými výfukovým systémem, sáním paliva a uzávěrem odpadu.

Známky selhání turba

Podívejte se na tyto příznaky, které vám pomohou diagnostikovat vadné turbo ve vašem autě:

Ztráta výkonu a pomalé zrychlení – turbodmychadlo je navrženo tak, aby vaše auto dosahovalo maximální rychlosti rychleji. Přirozeně si uvědomíte jeho výkon a schopnosti. Pokud si všimnete, že vozidlu trvá déle, než se dostane do rychlosti, a nemůže tančit mezi provozem jako dříve, pak by měla být vaším prvním zavoláním kontrola turba.

Kouřový výfuk a nadměrné emise – jeden z problémů opotřebovaných těsnění a prasklin v turbu je ten, že se tím do výfuku dostává olej, který se spálí s velmi zřetelným šedavě modrým kouřem. Tento příznak je ještě výraznější, když jedete rychlostí a zapínáte turbo, takže pokud si všimnete tohoto kouře v zrcátku, může být na vině turbo.

Zkontrolujte kontrolku motoru – Existuje několik důvodů, proč se tato kontrolka může rozsvítit na vaší palubní desce. Může to být způsobeno problémy s vašimi senzory nebo dokonce uvolněným uzávěrem benzínu, ale někdy to může znamenat vážný problém s vaším turbem. Zůstaňte na bezpečné straně a nechte auto zkontrolovat mechanikem.

Neaktivní měřidlo zesílení – v mnoha sportovních vozech a špičkových modelech uvidíte ukazatel zvýšení, který zobrazuje množství tahu generovaného turbodmychadlem. Stejně jako u zrychlení získáte časem pocit z výkonu. Jakýkoli pokles zvýšení by vám měl naznačovat, abyste si zarezervovali návštěvu servisního střediska za účelem kontroly.

Hořící olej – jak jsme zmínili, únik oleje v turbodmychadle je známkou postupného selhání. Odpojte svod na přední straně turba a podívejte se dovnitř. Vidíte olej? Jakékoli známky usazenin v potrubí znamenají, že musíte nechat turbo opravit. Pokud tento problém zůstane nezaškrtnutý, může dojít k selhání celého systému.

Kňučící turbo – při aktivaci turbo boostu může selhávající turbo vydávat hlasitý, kvílivý zvuk, který není nepodobný siréně, který bude sílit, jak se problém bude zhoršovat. Pokud je toto kombinováno s některým z dalších zde uvedených znaků, můžete si být jisti problémy s touto součástí.

Dá se ještě jezdit s vyfouknutým turbem?

Pokud si myslíte, že vám prasklo turbo, pak je dobré auto zastavit a zkontrolovat, zda je rozbité. Kouř vycházející z dílu je docela nepochybný, ale pokud si nejste jisti, odstraňte sání a zkontrolujte hřídel. Věřte tomu nebo ne, můžete jet dál i bez turba, ale pravděpodobně je bezpečnější zavolat na záchranný výtah.

Pokud se rozhodnete jet s rozbitým turbodmychadlem, nejprve odpojte spojku od aktivátoru wastegate a poté jej pomocí drátu držte v otevřeném stavu, když ujedete potřebnou vzdálenost, abyste se dostali k mechanikovi. Jděte klidně na plyn, protože wastegate nebude schopen zvládnout plný tlak výfuku. Pokud se rozhodnete jet s foukaným turbodmychadlem, sledujte hladinu oleje a nejezděte více než 100 mil.

A nakonec

Uvědomte si, že když vaše turbo selže, kusy spadnou do mezichladiče a selžou olejová těsnění. Bohužel motor může na tento olej skutečně běžet a může utéct při maximálních otáčkách, dokud se veškerý olej nespotřebuje, v tomto okamžiku se motor zadře. Pokud vaše turbo selže, demontujte mezichladič, vzduchovou skříň a všechny trubky, abyste předešli značnému poškození motoru.

Samozřejmě, pokud budete rychlí, můžete si turbo vyměnit sami – ušetříte tak čas a peníze na drahé opravy v garáži.

Související příspěvky:

Tento záznam byl publikován v sekci Údržba dne 16. prosince 2019 od Justina Smithe .

O Justinu Smithovi

Jako muž v čele BreakerLink není žádným překvapením, že její ředitel Justin Smith se vždy živě zajímal o auta, kola a většinu věcí na kolech. Justin, který strávil více než dvě desetiletí v průmyslu automobilových dílů, spojuje svou vášeň, která od roku 2002 úspěšně spojuje ty, kteří hledají nové a použité autodíly, s bouračkou, která je dodává. Sledujte Justina na LinkedIn.

Upozornění: Tyto články jsou pouze orientační. Máte-li jakékoli dotazy týkající se jakékoli záležitosti týkající se vašeho vozidla, doporučujeme vám požádat o radu příslušného odborníka. Nepřijímáme žádnou odpovědnost, pokud byste utrpěli finanční nebo osobní škody v souvislosti s radami uvedenými na této webové stránce.

Hledat blog

Poslední příspěvky

• Jak spolehlivý je Mercedes Benz třídy S a o jakých běžných problémech byste měli vědět?
• Co způsobuje, že moje auto selhává a co s tím mohu dělat?
• Jak spolehlivý je Jaguar X-Type a jaké běžné problémy byste měli vědět?
• Jak spolehlivý je Hyundai Tucson a jaké běžné problémy byste měli vědět?
• Jak spolehlivé je Audi Q7 a jaké jsou běžné problémy a problémy tohoto modelu?
• Jaké jsou příznaky vadného výfukového potrubí?
• Běžné problémy s Toyota Auris
• Jaké jsou nejčastější problémy s Peugeotem 308?
• Jak rozpoznat příznaky vadné matrice ohřívače
• Selhává olejová vana vašeho vozidla? Zde je návod, jak rozpoznat příznaky

Kategorie

• Nákup a prodej (38)
• Auta (63)
• Společnost (4)
• Řízení (71)
• Životní prostředí (10)
• humor (8)
• Údržba (199)
• Bezpečnost (37)
• Zabezpečení (6)

Vysazeno 54953 stromů

LPJ Associates Limited t/a BreakerLink je společnost registrovaná v Anglii a Walesu pod číslem společnosti: 04420381. DIČ 800249371.
Adresa: Wymondham Business Centre, Unit 4B, Eleven Mile Lane, Suton, Wymondham, Norfolk, NR18 9LJ

© BreakerLink — Vyhledávač autodílů 2002-2024