Jak poznám, že je baterie mého Volva XC60 vybitá?

Varování Volvo vybité baterie se může objevit z několika důvodů, včetně slabé baterie, nutnosti resetování snímače BMS, parazitního odběru a dokonce příliš velkého počtu nabíječek zařízení. Vybitá baterie je nejčastější příčinou upozornění na vybitou baterii u vozů Volvo. Tento problém se může týkat kteréhokoli Volva 2011 a novějšího, včetně XC90, S40, XC60, S60 atd. Ve většině případů nabíjení nebo ponechání vozu běžet po dobu třiceti minut resetuje varovnou zprávu o vybité baterii. Pokud vypnete motor, ale necháte zapnuté zapalování, abyste mohli poslouchat rádio nebo nechat rozsvícená světla, můžete obdržet varovnou zprávu. Když uvidíte toto varování, restartujte motor a nechte jej běžet alespoň patnáct minut.

Pokud je vaše baterie stará a již není plně nabitá, můžete toto varování obdržet také ráno. Obvykle se objeví, když je extrémně chladno nebo pod bodem mrazu.

Přístup k příručkám pro opravy v továrně

YOUCANIC Pro Manuals nabízí OEM Factory Repair Manuals s podrobnými kroky a ilustracemi, obsáhlá schémata zapojení, specifikace točivého momentu a přístup k bulletinům technických služeb a informacím o službách OEM, které zrcadlí manuály dealerů.

Upozornění na vybitou baterii může zůstat svítit i po instalaci nové baterie. V takovém případě resetujte snímač monitorování baterie (BMS). Více o tom později.

Low Battery Warning

• Pokud dostáváte a Nízká baterie zpráva, s největší pravděpodobností máte vybitou baterii; Když vás vypněte motor, baterie se vybije ale udržuje světla, rádio, vyhřívaná sedadla, klimatizaci nebo jakékoli příslušenství zapnuté.
• Upozornění na vybitou baterii se rozsvítí i v zimě, pokud máte baterii starou více než pět let.
• Tato chybová zpráva se může objevit také v případě, že bylo auto zaparkováno několik dní. Necháte-li své Volvo na delší dobu zaparkované, použijte k nabití baterie Volvo údržbu baterie.
• Kromě upozornění na vybití baterie u některých modelů Volvo se může zobrazit „Úsporný režim slabé baterie,„“ Nízké nabití, brzy přejde do úsporného režimu,“, nebo “bezpečný režim napájení. “

Porucha nabíjecího systému

• Pokud se u vašeho Volva vyskytne problém s nabíjením, je pravděpodobnější, že dostanete a Porucha nabíjení Bezpečně zastavit or Naléhavý servis napájecího systému chybové hlášení na sdruženém přístroji.

Běžné příčiny

Zde je seznam nejčastějších problémů, které spouštějí varování o baterii Volvo na přístrojové desce.

• Slabá baterie – Pokud máte baterii, která nebyla vyměněna déle než sedm let, může být problémem samotná baterie. U staré baterie je pravděpodobnější, že v mrazivém počasí dostanete varování o baterii. Ve vzácných případech společnost Volvo nahlásila tento problém s baterií, která je pouze dva roky stará.
• Uvolněné nebo zkorodované spojení na baterii nebo jiných bodech uzemnění může způsobit zobrazení varovné zprávy o vybité baterii.
• Alternátor – Alternátor by mohl být i zde. Pokud alternátor nenabíjí autobaterii správně, baterie Volvo se nenabije a na přístrojové desce se zobrazí varovná zpráva.
• Regulátor napětí – Alternátor má pravidelné napětí, které pomáhá udržovat napětí v rozsahu 12.5 – 14 V, když je vůz v provozu. Napěťové regulátory mohou selhat a spustit chybové kódy, jako je Charging Fault Stop nebo Power System.
• Nadměrné vybíjení baterie – Dalším problémem spouštějícím varování o baterii u vozů Volvo jsou moduly, které odebírají proud, i když je vůz vypnutý. Například, když je motor vypnutý, satelitní přijímač může odebírat nadměrnou energii. Volvo na tento problém vydalo TSB. Nechte prodejce diagnostikovat problém a v případě potřeby aktualizujte software satelitního modulu, aby se problém vyřešil.
• Vadný centrální elektronický modul (CEM) – I když se nejedná o běžný problém, může se stát, že se kvůli vadným modulům CEM rozsvítí varování o baterii Volvo. Pokud je problémem CEM, zaznamenáte kromě varování baterie několik elektrických problémů.
• BMS potřebuje reset – Pokud je vaše baterie nová nebo plně nabitá, může být nutné resetovat systém monitorování baterie (BMS). Snímač BMS je namontován na záporném pólu baterie. Odpojte jej na patnáct sekund při běžícím motoru a znovu jej připojte.

Ve vašem Volvu je nainstalováno více než dvacet modulů a každý z nich může vybít baterii, když je vůz zaparkovaný. Zavolejte svému prodejci Volvo a zkontrolujte, zda nedošlo k otevřenému stažení nebo TSB. Ve většině případů budou takové opravy pro vás bezplatné. Pokud pro vaše auto žádné nejsou, podívejte se sami na parazitní losování.

Co dělat, když se zobrazí upozornění na baterii?

Rozhodování o tom, co dělat, když se rozsvítí upozornění na baterii Volvo, může být složité. Chybová zpráva zmizí, pokud je problémem pouze částečně vybitá baterie. Na druhou stranu, pokud systém nabíjení baterie nefunguje, můžete jet dalších deset nebo dvacet minut, než se vaše auto vypne.

Zde je několik věcí, které můžete vyzkoušet, zejména pokud se zobrazí upozornění na vybitou baterii.

Resetujte snímač BMS

Systém monitorování baterie (BMS) je namontován na záporném pólu baterie u většiny vozů Volvo 2011 a novějších.

Pokud byla baterie testována, je plně nabitá nebo je nová, ale zobrazí se upozornění na vybitou baterii, resetujte snímač BMS podle následujících kroků.

1. Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh v parku. Mělo by se zobrazit upozornění na vybitou baterii.
2. Zatáhněte za uvolnění krytu a otevřete kryt.
3. Vyhledejte baterii na straně řidiče u motoru v blízkosti zadní části (u brány firewall). Odstraňte kryt baterie.
4. Odpojte kabel BMW (na obrázku žlutý; barva se může na voze lišit), který se připojuje k senzoru BMW vedle záporného pólu baterie. Zemnící vodič (tlustý černý kabel) musí zůstat připojen ke sloupku baterie.
5. Ponechejte vodič odpojený od snímače BMS po dobu alespoň 10 sekund a poté jej znovu připojte.
6. Zkontrolujte sdružený přístroj a varování před vybitou baterií by se mělo resetovat.

Zde je několik dalších věcí, které můžete vyzkoušet, pokud upozornění na nízkou baterii zůstane zapnuté.

Odpojte nabíječky telefonu

Ujistěte se, že jsou ze zásuvky cigaret vyjmuty všechny nabíječky. Pomocné zásuvky odebírají proud z baterie. Pokud necháte nabíječky a adaptéry zapojené do cigaretové zásuvky, může z baterie odebírat nadměrný proud, zejména u motoru. Jeďte s vozem alespoň třicet minut a zjistěte, zda zpráva Slabá baterie zmizí.

jestli ty při spuštění se stále zobrazuje zpráva o vybité baterii, možná budete muset vyměnit baterii. Proveďte test baterie. Většina obchodů s autodíly otestuje vaši baterii a nabíjecí systém zdarma. Můžete to udělat i sami. Testování nabíjecího systému pomocí testeru baterií je jednoduché.

Nabijte baterii

Pokud si všimnete a Nízká baterie varování a máte relativně novou baterii, zkuste baterii nabít. Nejlepší způsob nabíjení baterie Volvo je použít inteligentní udržovací nabíječku a připojit ji ke svorkám pro startování. Zatímco nabíjení baterie Volvo pomocí udržovací nabíječky může trvat několik hodin, doporučujeme ji uvést na plnou kapacitu.

Přečtěte si chybové kódy

Dalším krokem je použití diagnostického skeneru ke čtení chybových kódů z centrálního elektronického modulu (CEM). Chybový kód a krátký popis problému budou uloženy v tomto modulu, pokud dojde k chybě nabíjení.

Ke čtení modulu Volvo CEM budete potřebovat specifický skener Volvo Multi-System Scanner. Skener OBD-II motoru nemusí ukazovat žádné chybové kódy. YOUCANIC Full System Scanner dokáže číst a mazat chybové kódy ze všech modulů ve vašem Volvu.

aktualizace softwaru

Vaše Volvo má více než dvacet modulů. Jeden nebo více modulů v autě může odebírat nadměrný proud. Například satelitní modul Volvo je známý tím, že odebírá příliš mnoho proudu.

Prodejce provádí aktualizace softwaru a v některých případech může tento problém vyřešit. Zavolejte svému prodejci a zeptejte se, zda existují nějaké aktualizace softwaru pro vaše Volvo. V levém dolním rohu čelního skla budete muset zadat své VIN.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Upozornění Volvo na vybitou baterii je upozornění, které řidiče upozorňuje, že napětí pomocné baterie nebo 12voltové baterie dosahuje kritické úrovně a již není schopno podporovat elektrické systémy ve vozidle. Pomocná baterie dodává energii nedůležitým systémům, jako je rádio, elektrické ovládání oken a poplašný systém. Je důležité si uvědomit, že hlavním zdrojem energie ve vozidle Volvo je 12voltová baterie používaná k napájení a provozu elektrických systémů vozidla.

Varování vybité baterie Volvo může naznačovat, že pomocná baterie nemůže udržet své nabití a pravděpodobně bude nutné ji vyměnit. Může to také znamenat problém s nabíjecím systémem nebo parazitní zatížení baterie. Je důležité toto varování okamžitě řešit, abyste zabránili úplnému selhání baterie, což může způsobit vypnutí elektrických systémů a ponechání vozidla na holičkách.

Upozornění na vybití baterie Volvo je bezpečnostní funkce, která chrání řidiče a elektrické systémy vozidla. Je důležité vzít na vědomí toto varování a přijmout vhodná opatření k vyřešení problému a udržení správné funkce vozidla.

Často kladené otázky

Systém Volvo se vypne za 2 minuty chyba?

Tato chybová zpráva se zobrazí, pokud vypnete motor, ale necháte klíček zapnutý. Veškeré příslušenství, palubní desky a světla spotřebovávají energii z baterie, když je motor vypnutý. Aby se zabránilo vybití baterie, může se vaše Volvo samo vypnout. Tato chybová zpráva se bude pravděpodobně objevovat častěji, pokud:
– podnikáte jen krátké cesty,
– v chladném počasí,
– vaše baterie Volvo je stará.

Které modely Volvo mohou mít tento problém?

Jakékoli vozidlo Volvo od počátku roku 2000 do současnosti. Zatímco u starších Volv (850 200 700 900) by se rozsvítila kontrolka baterie, u novějších modelů se zobrazí i varovné hlášení. Patří sem Volvo S60, V60, XC60, XC70, V70, S80, C70, C30, S40, V50, XC90, S70, V40

Mohu diagnostikovat problémy s baterií pomocí skeneru OBD-II?

Ano, ale budete potřebovat vícesystémový skener, jako je úplný systémový skener YOUCANIC, který dokáže číst a mazat chybové kódy prostřednictvím řídicího modulu každého vozidla.

Doufáme, že vám bude užitečný průvodce odstraňováním problémů Volvo s upozorněním na vybitou baterii. Další nápovědu k vašemu Volvu naleznete v těchto průvodcích odstraňováním problémů a opravami.

Článek napsal a ověřil fakta:

V YOUCANIC jsou naše články společným úsilím autorů, kteří vynikají svými hlubokými odbornými znalostmi v oblasti automobilového průmyslu. Tento tým zahrnuje jednotlivce s certifikací ASE v oblasti údržby automobilů G1, což podtrhuje jejich rozsáhlé znalosti a dovednosti v oblasti údržby a oprav vozidel. Tito autoři přinášejí bohatou směs praktických zkušeností z let v automobilovém průmyslu a akademických aktivit vedoucích k vyšším titulům. Jsou odhodláni poskytovat obsah prostřednictvím společného výzkumu, psaní a pečlivé kontroly faktů. Cílem našeho týmu je zajistit, aby každý článek byl nejen přesný a aktuální, ale také praktický a srozumitelný a poskytoval našim čtenářům spolehlivé informace a odborné rady v automobilovém světě. Zobrazit všechny příspěvky

Volvo XC60 potřebuje zdravou 12voltovou baterii pro normální provoz vozidla. Nejenže dodává vysoký elektrický proud potřebný pro nastartování motoru, ale pomáhá také napájet příslušenství, palubní počítače a senzory. Co se tedy stane, když je tato baterie příliš slabá?

Nejčastějšími příznaky vybité baterie ve Volvu XC60 jsou pomalé protáčení motoru, žádný start, tlumená světla, blikající světla na palubní desce a cvakání při pokusu o nastartování motoru. Nejčastějšími příčinami vybití baterie v XC60 jsou vnitřní degradace baterie v důsledku stáří a špatný alternátor – ale může to být také způsobeno parazitním odběrem a pokud bylo vozidlo zaparkováno na dlouhou dobu.

1. Pomalé protáčení motoru

12voltová baterie je důležitou součástí startovacího systému Volva XC60. Pohání startér, který otáčí motor. Pokud není baterie dostatečně nabitá, motor se může protáčet velmi pomalu a nemusí se spustit. Pomalé startování je obvykle prvním příznakem vybití baterie.

Příznak: Pomalý zvuk protáčení motoru

Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem XC60 nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.

Jak nastartovat XC60

Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat XC60 pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.

požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.

1. Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v XC60.
2. Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
3. Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
4. Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenalakované kovové části karoserie nebo motoru vašeho XC60.
   Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie XC60 může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker.
5. Nastartujte svůj XC60.
6. Odpojte kabely v opačném pořadí.

Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Při nouzovém startování XC60 se proto doporučuje nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.

Doporučené video

Příčiny vybité baterie

Vnitřní degradace baterie

Hlavní příčinou vybití baterie ve Volvu XC60 je vnitřní degradace v důsledku stáří. Většina baterií vydrží 3 až 5 let, ale životnost může být zkrácena, pokud vozidlo jezdí převážně v horkém počasí.

Vadný alternátor

Alternátor v XC60 přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také dobíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem. V tomto případě nemusíte baterii vyměňovat.

Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.

Parazitická remíza

Pokud vaše XC60 nadále odebírá nadměrný elektrický proud z baterie i po vypnutí zapalování, nazývá se to parazitní odběr. Ve vzácných případech může parazitní tah vybít baterii pokaždé, když zaparkujete vozidlo přes noc. Parazitní odběr lze testovat multimetrem, který má schopnost měřit proud.

Zaparkováno na dlouhou dobu

Autobaterie vyžadují pravidelné nabíjení, protože se časem vybijí. Pokud vaše XC60 stojí měsíce v garáži, baterie se nakonec vybije a nebudete moci nastartovat motor. Aby byla baterie dostatečně nabitá, doporučuje se jezdit s vozidlem jednou týdně alespoň 30 minut.

Špatné připojení baterie může způsobit příznaky vybité baterie

Je možné, že baterie ve vašem Volvu XC60 je v dobrém stavu, ale tok proudu je přerušen v důsledku uvolněného elektrického spojení, poškozeného vodiče nebo koroze na svorkách baterie. Pokud všechna světla a příslušenství na vašem vozidle náhle zhasla, může to být způsobeno špatným připojením.

Koroze na svorkách baterie

Koroze baterie je pohádkově častým problémem, zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud není dostatečný tok proudu k nastartování motoru, můžete slyšet cvaknutí ze solenoidu spouštěče pouze při pokusu o nastartování motoru.

Zkontrolujte svorky baterie

Chcete-li zjistit, zda jsou problémy se startováním vašeho XC60 způsobeny znečištěnými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.

Vyčistěte kontakty baterie

Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, pomocí kterého můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho XC60 za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.

Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve svém Volvu XC60, musíte nejprve odstranit kabely svorek, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.

Špatné uzemnění může způsobit příznaky vybité baterie

Co je to zemní spojení?

Záporný pól baterie je připojen ke karosérii/šasi XC60, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje protékání elektrického proudu mezi motorem a karoserií (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.

Co se stane, když se zemní spojení pokazí?

Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem XC60 pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakavých zvuků a žádných problémů se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.

Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?

Kvalitu zemního spojení v XC60 můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.

Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje

Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem XC60. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Pokud se vaše Volvo XC60 špatně startuje, má pomalé protáčení nebo vydává cvakání, když se pokoušíte nastartovat motor, je to pravděpodobně způsobeno vybitou baterií. Před výměnou baterie byste však měli vyloučit jakékoli jiné problémy, které mohou způsobit příznaky vybité baterie, např. špatný alternátor, uvolněné spojení baterie nebo špatné uzemnění. Nabijte baterii pomocí externí nabíječky a zátěžový test baterie pomocí testeru baterií, který je snadno dostupný na trhu.