Hledáte ve svém okolí mechanika na údržbu nebo opravu? AutoNation Mobile Service přináší obchod až k vám. Získejte okamžitou cenovou nabídku ještě dnes.

Kulový kloub v systému zavěšení vašeho auta používá kulový čep a objímku zapouzdřenou v pryžovém těsnění.

Spojuje náboj kola s příčným ramenem (horní a spodní příčné rameno) a čepem řízení. Tento kloub umožňuje, aby se náboj kola pohyboval nahoru, dolů, doleva a doprava – podobně jako funguje lidský kyčelní kloub.

Odpočinout si.
Vysvětlíme, jak můžete identifikovat špatný kulový kloub a jak jej zkontrolovat.

Tento článek obsahuje

  • 7 příznaků špatného kulového kloubu, na které si dát pozor
  • Co způsobuje selhání kulového kloubu?
  • Jak zkontrolovat kulový kloub
  • 3 Časté dotazy o kulových kloubech
    • Jaké jsou různé typy kulových kloubů?
    • Můžete řídit s opotřebovanými kulovými klouby?
    • Jak dlouho vydrží kulový kloub?

    7 Příznaky špatného kulového kloubu dávat pozor na

    Kulový kloub je důležitým prvkem odpružení, který stabilizuje váš vůz na nerovné silnici s hrboly a propady. Při jízdě se však do kloubního pouzdra mohou dostat nečistoty a písek a časem kloub opotřebovat.

    Zde je několik příznaků, které mohou naznačovat jeho selhání:

    1. Drnčení nebo řinčení

    Prvním příznakem, který můžete zaznamenat při jízdě se špatnými kulovými klouby, je chrastění nebo řinčení z předního zavěšení – zvláště při přejíždění zpomalovacího hrbolu nebo zatáčení.

    Tyto neobvyklé zvuky jsou důsledkem ztenčení kulového kloubu nebo vyschnutí mazacího šroubení, což způsobí narážení kulového čepu do stěn objímky. Někdy, pokud je v zásuvce špína nebo špína, můžete místo toho slyšet skřípání.

    2. Vibrace kabiny

    Špatné kulové čepy mohou také způsobit nadměrné vibrace v kabině při jízdě. Tato vibrace se nazývá přední shimmy, kdy se třese pouze přední část vašeho vozu (kabina, volant, přední sedadla a brzdový pedál).

    Opotřebený kulový kloub, zejména ty se špatnou koulí, kde kov ztenčil, vytváří nadměrné vibrace při pohybu vozidla. To se může stát i při jízdě po hladké, rovné silnici.

    3. Nereagující systém řízení

    Když jsou kulové čepy v dobrém stavu, váš volant by měl být těsný a kola budou okamžitě reagovat na každé otočení. Řízení vašeho vozidla se však stává problémem, když máte špatný kulový kloub.

    Volant může být ztuhlý (kvůli hromadění nečistot uvnitř kloubu) nebo nedbalý (kvůli uvolněnému kulovému kloubu). Když k tomu dojde, zjistíte, že ovládání volantu při zatáčení je obtížné.

    4. Steering Wander

    Dalším příznakem poškozeného kulového kloubu je chybné řízení. Při jízdě po rovné silnici nebo přes nerovnosti si všimnete, že auto ujíždí pryč.

    Je to proto, že poškozený kulový kloub způsobuje nevyváženost systému zavěšení a řízení, což mění geometrii kol. Proto budete mít potíže s řízením auta po pevné cestě.

    5. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik

    Dalším příznakem špatných kulových čepů je nerovnoměrné opotřebení pneumatik. Mimořádný pohyb nebo vůle způsobené uvolněným kulovým kloubem mohou způsobit další tlak na pneumatiky a způsobit nerovnoměrné opotřebení.

    Všimnete si, že opotřebení pneumatik probíhá rychleji u předních pneumatik. Vaše pneumatiky mohou také vykazovat známky promáčknutí pneumatiky – typ opotřebení pneumatiky, kdy se vnitřní a vnější závity ztenčují rychleji než střední po šířce pneumatiky.

    6. Indikátory opotřebení

    Stejně jako opotřebení pneumatik jsou indikátory ztenčení opotřebení dalším spolehlivým příznakem opotřebení kulového kloubu. Indikátor opotřebení je malý čep, který se nachází na starších modelech kulových kloubů – zejména těch s mazacím šroubením nebo čepem.

    Tento čep vyčnívá z kloubu a zanořuje se do kulového kloubu stejnou rychlostí, jak se kloub opotřebovává. Chcete-li zkontrolovat indikátor opotřebení, musíte se dostat pod auto a pozorovat kulový kloub. Pokud tedy vidíte čep zcela zapuštěný uvnitř kulového kloubu, je nejvyšší čas jej vyměnit.

    7. Nevyrovnané nebo poškozené díly zavěšení

    Zatímco některé příznaky lze pociťovat pouze při řízení, tento poslední příznak vyžaduje, abyste si prohlédli podbřišek svého vozu.

    Stopy škrábanců nebo rzi na součástech zavěšení (spojovací tyč, pouzdro příčného ramene nápravy, klouby CV atd.) znamenají, že se při jízdě dostalo do kontaktu s nerovným povrchem vozovky (zejména přes zpomalovač). I když se takové stopy mohou objevit v důsledku nehod, mohou také naznačovat opotřebení kulového kloubu.

    Většina těchto příznaků se může překrývat s jinými problémy se zavěšením automobilu. Chcete-li tedy zjistit, zda to způsobuje kulový kloub, budete potřebovat mechanika, aby to zkontroloval.

    Takže, co přesně může způsobit vadný kulový kloub?
    Čti dál!

    Co způsobuje Selhání kulového kloubu?

    Kulové čepy ve vašem voze jsou náchylné k opotřebení, stejně jako jakékoli jiné součásti zavěšení, které se nacházejí ve vašem vozidle.

    Zde je seznam věcí, které mohou ovlivnit životnost kulových kloubů vašeho zavěšení:

    • Drsné jízdní podmínky
    • Hmotnost vozidla
    • Obecné opotřebení
    • Koroze
    • Nečistoty, písek a další nečistoty
    • Nedostatek mazání kulového kloubu
    • Nestíhá pravidelná údržba vozu
    • Ignorování časných známek selhání kulového kloubu

    I když se některým z těchto faktorů nevyhnete, vždy můžete nechat kulové čepy občas zkontrolovat mechanikem, zvláště pokud máte pocit, že s nimi není něco v pořádku.

    Jak zkontrolovat Kloubový kloub

    Zde je návod, jak by mechanik zkontroloval vaše vozidlo, zda nemá opotřebovaný kulový kloub:

    1. Zvedněte auto a zajistěte ho stojany. Díky tomu se snáze dostanou pod vaše vozidlo, aby později zkontrolovali systém odpružení.
    1. Dále vizuálně zkontrolujte pneumatiky a hledejte známky nerovnoměrného opotřebení. Budou dávat pozor na nepravidelné opotřebení závitu v předních pneumatikách. Jak již bylo zmíněno, vadný kulový kloub může způsobit nerovnoměrný tlak a tření na pneumatikách.
    • Skřípavý zvuk a hra zespodu: Vyskytl se problém se spodním kulovým kloubem.
    • Skřípavý zvuk a hra shora: Horní kulový kloub má problém.
    1. Jakmile to uděláte, mechanik to udělá demontujte pneumatiky, abyste získali přístup k systému odpružení. Vizuálně zkontrolují kulové čepy, zda:
      • Známky koroze
      • Úniky maziva
      • Poškození bot atd.

    Jakmile jsou provedeny všechny testy a kontroly, mechanik konečně může nahradit vadný kulový kloub.

    Poznámka: Výměna kulového kloubu obvykle zahrnuje výměnu kulových kloubů na levé i pravé straně. Protože když jedna strana jeví známky opotřebení, druhá strana obvykle nezůstává pozadu.

    Máte stále obavy o kulové čepy vašeho auta?
    Přichází několik častých dotazů, které vám pomohou lépe porozumět.

    3 Časté dotazy o kulových kloubech

    Zde jsou odpovědi na tři často kladené otázky o kulových kloubech:

    1. Jaké jsou různé typy kulových kloubů?

    Existují dva typy kulových kloubů, které spojují pneumatiku se systémem odpružení — the horní a dolní kulové klouby.

    Horní kulový kloub udržuje vyrovnání kol, pomáhá při zatáčení a umožňuje otáčení kloubu řízení. Je známý jako nenosný kloub (nebo kladičky) a je menší než spodní kloub.

    Spodní kulový kloub nese většinu přední hmotnosti vozu, proto se mu říká nosný kloub. To je také důvod, proč se rychleji opotřebovává.

    2. Můžete řídit s opotřebovanými kulovými klouby?

    Ne, měl bys nikdy nejezděte s a zlomený kulový kloub.

    Pokračování v jízdě může vést k ještě horším škodám – kulový čep nebo celý kloub by se mohl uvolnit z pouzdra, což má za následek okamžitou ztrátu síly řízení.

    3. Jak dlouho vydrží kulový kloub?

    Obecně platí, že kulový kloub může vydržet až 70,000 až 150,000 XNUMX mil.

    Tato životnost se však může měnit v závislosti na vašich jízdních návycích. Neustálým projížděním nerovným terénem se vaše kulové čepy opotřebují rychleji než jízdou ve městě.

    Poznámka: Údržba vašich tlumičů je jedním ze způsobů, jak zajistit delší životnost kulového kloubu. Opotřebované tlumiče snižují účinnost systému odpružení a mohou vést k předčasnému opotřebení ostatních součástí, jako je spojovací tyč, klouby CV, pouzdro ramene nápravy a kulový kloub.

    Závěrečné myšlenky

    Kulové klouby se mohou zdát jako malá součást zavěšení, ale je důležité porozumět známkám zlomeného kulového kloubu. Bez něj by vaše auto mohlo ztratit kontrolu a vy byste přišli o kolo nebo dvě. Pokud pociťujete příznaky vadného kulového kloubu, je nejlepší požádat odborníka, aby to opravil – například Mobilní služba AutoNation.

    AutoNation Mobile Service je a mobilní autoservis můžeš online kniha. K našim profesionálním službám patří také a Záruka 12 měsíců|12,000 XNUMX mil.

    Kontaktujte nás ještě dnes pro výměnu kulového kloubu a my pošleme našeho vyškoleného technika na vaši příjezdovou cestu!

    AutoNation Mobile Service AutoNation Mobile Service usnadňuje udržení spolehlivosti vašeho vozidla tím, že poskytuje kvalitní opravy a údržbu automobilů přímo na vaši příjezdovou cestu, s bezproblémovou rezervací, transparentními cenami a důvěryhodnými techniky.

    ČTĚTE VÍCE
    Jak moje Mitsubishi Connect funguje?