Všichni jsme tam už byli – děláte velký pokrok na projektu, když se najednou ta dynamika skřípěním zastaví. Viník? Šroub tak zrezivělý, že vypadá, jako by se ho od Fordovy administrativy nikdo nedotkl.
Samozřejmě, nikdy jste nebyli těmi, kteří ustoupili před výzvou. Ale co když poté, co do toho dáte všechnu tu mastnotu na loktech, kterou máte – nemluvě o pár vybraných slovech pod vousy – stále nejste blíž k tomu, abyste se pohnuli?
Musí existovat lepší způsob, ne?
Zde je pět odborných tipů, jak odstranit i ty nejvíce zrezivělé, zkorodované a nepopsatelně nepoddajné spojovací prvky.
Tip #1: Seškrábněte přebytečnou rez
Pokud je váš spojovací prvek pokryt silnou vrstvou rzi nebo jiné formy koroze, přirozeným prvním krokem by bylo odstranit co nejvíce tohoto přebytečného nánosu, než uděláte cokoliv jiného.
Pomocí pevného drátěného kartáče můžete mít hlavu šroubu a spodní část závitu (je-li to nutné) během okamžiku oškrábat. Nyní vaše nástroje získají mnohem lepší přilnavost, což vám dává větší šanci na úspěch.
Tip #2: Namočte nitě pomocí Deep Creep
Proč pracovat tvrději, když můžete pracovat chytřeji? Nastříkáním penetračního oleje prvotřídní kvality na váš zaseknutý šroub můžete snížit množství točivého momentu, který musíte použít, až o 50 %.
Jen nebuďte netrpěliví! Dejte mu dostatek času, aby se přerušilo povrchové napětí kovu a vklouzlo hluboko do závitů, abyste nemuseli vrtat zlomený šroub. Naštěstí Deep Creep funguje rychleji a déle než jakýkoli jiný penetrační olej na polici, takže nebudete muset dlouho čekat.
Tip #3: Přidejte extra točivý moment
Pokud si pamatujete jednu věc ze středoškolské fyziky, mělo by to být, že použití delší páky drasticky sníží množství síly, kterou musíte vynaložit. Pokud se vám nedaří uvolnit pomocí typického klíče nebo kleští, popadněte ráčnu s dlouhou rukojetí nebo – ještě lépe – lámací tyč, která byla navržena právě pro takové použití.
Ujistěte se, že svou nově nalezenou sílu otáčení zpočátku aplikujete pomalu. Pokud cítíte, že se odpor v kterémkoli bodě zmírňuje, můžete odizolovat hlavu šroubu, což znamená, že možná budete muset zkusit jiný přístup.
Tip #4: Použijte teplo
Jako mnoho věcí, když se kov zahřeje, roztáhne se, a když se ochladí zpět, smrští se. Tento jednoduchý proces roztahování/stahování může někdy stačit k tomu, aby se rozbila železná rukojeť, kterou má na šroubu rez.
Než však něco uděláte, vezměte v úvahu své okolí. Odstraňte všechny plastové, pryžové a jiné díly citlivé na teplo a ujistěte se, že se nenacházíte v blízkosti palivového potrubí, olejových kanystrů nebo jiných hořlavých předmětů.
Pokud máte jednoduchou propanovou svítilnu, bude to stačit, i když přesnější svítilna s tužkou bude fungovat ještě lépe. Zahřejte jednu stranu hlavy šroubu nebo matice, dokud nebude téměř rozžhavená.
Jakmile bude horko, využijte této příležitosti a nastříkejte na šroub více Deep Creep. Na rozdíl od mnoha jiných penetračních olejů je Deep Creep nehořlavý a speciálně navržený tak, aby vydržel extrémní teplo. Ve skutečnosti mu roztažený šroub umožní vklouznout ještě hlouběji než předtím a uvolnit tento šroub zevnitř ven.
Tip č. 5: Použijte nárazový nástroj
Pokud vlastníte pneumatický nebo elektrický rázový utahovák, pak víte, kolik krouticího momentu můžete použít téměř bez námahy.
To znamená, že pokud je vaším záměrem vyčistit a znovu použít spojovací prvek, pak je lepší se tomuto tipu úplně vyhnout. Pokud je uchycení rzi nebo koroze dostatečně silné, cesta nejmenšího odporu může velmi dobře znamenat, že místo toho ustřihnete hlavu od šroubu.
Odstraňte i ty nejodolnější spojovací prvky pomocí Deep Creep
Deep Creep pracuje rychle, aby přerušil povrchové napětí kovu a zároveň odolal odpařování a extrémnímu teplu. Rychle prořízne rez a nánosy všeho druhu, aby uvolnil, promazal a ochránil i ty nejkřehčí součásti a mechanismy. Porovnejte Deep Creep se svým oblíbeným lubrikantem a zjistěte, jak se vplíží hlouběji, pracuje tvrději a vydrží déle!
Pak nakupte zbytek našich produktů Sea Foam a zjistěte, proč již více než 75 let přeměňujeme profesionály i fandy.
Nejsledovanější
- Deep Creep Plus Heat pro nejodolnější šrouby
- Oprava hydraulického systému pomocí Trans Tune
- Prevence poškození válce během skladování
- Jak uložit svůj motocykl s mořskou pěnou
- Zastavte spalování oleje pomocí ošetření motoru Sea Foam a spreje Sea Foam
Kategorie
- Auto
- Bugs B pryč
- Naše projekty
- Hluboké plížení
- motorová nafta
- Údržba DIY
- Typy motorů
- představoval
- Rychlé dokončení exteriéru
- Vysoký počet najetých kilometrů
- Navy
- Marine Pro
- Silové sporty
- Produkty
- Otázka dne
- Mořská pěna v práci
- Ošetření motoru mořskou pěnou
- Mořská pěna ve spreji
- Obchod Talk
- Malé motory
- Trans Tune
- Konečný stabilizátor oleje
- Nezařazené
Hořáky, vytahováky šroubů, olej a další triky, které vám pomohou uvolnit zaseknuté spojovací prvky. Tyto tipy fungují na všech spojovacích prvcích ve vaší domácnosti, automobilech a sekačkách na trávu. Přestaňte se tedy zabývat problémovými maticemi, šrouby a šrouby a usnadněte si život pomocí těchto léty prověřených triků.
Kdykoli můžete, používejte rázový unášeč
K uvolnění malých matic a šroubů potřebujete pouze rázový utahovák a sada špičkových šroubováků se šestihrannou hřídelí. Pro větší matice a šrouby budete potřebovat nárazovou pistoli a sadu šestibodových nástrčných nástavců s odolností proti nárazu (černá úprava). Obyčejné chromované objímky nezvládnou nárazovou práci a mohou pod tlakem prasknout nebo se rozbít. A protože objímky s odolností proti nárazu mají šest bodů místo 12, je méně pravděpodobné, že se zakulatí přes hlavy šroubů a matic.
Zaseknuté spojovací prvky vás mohou kousnout
Pokud jde o způsobování bolesti, zaseknuté spojovací prvky mohou udělat svou práci. Právě když dáte zaseknutý šroub všechny svaly, klíče sklouznou, hlavy šroubů se utrhnou a vaše ruce se rozbijí o něco ostrého. Vždy proto noste rukavice a snažte se nasměrovat rukojeti nástrojů tak, aby byly vaše ruce čisté, pokud nástroj sklouzne.
Netřeba dodávat, že podobné nebezpečí představuje i bušení do tvrdohlavých spojovacích prostředků kladivy, paličkami a perlíky. K úderům kov na kov nikdy nepoužívejte běžné kladivo. Kousky tvrzeného kovu se mohou odlomit a usadit se ve vašem těle. Ochranné brýle jsou nutností, stejně jako ochrana sluchu, když používáte některé z těchto velmi výkonných hlučných nástrojů.
Zaměřte se na Wrecked Heads
Tyto kleště jsou nejznámější pod značkou Vise-Grip. Ať už máte jakoukoli značku, dostanou vás ze zácpy, když jsou osazení šroubů a matic zaoblená nebo když jsou odstraněny drážky pro šrouby nebo křížky Phillips. Nejlépe fungují zaoblené čelisti. Ujistěte se, že čelisti jsou usazeny na plochách matice/šroubu nebo kolem hlavy šroubu a před otáčením upevňovacího prvku utáhněte rukojeť co nejvíce.
Utlučte kombinovaný klíč
Box-end klíče fungují lépe než nástrčné hlavice na zaseknutých hlavách, protože se otáčejí ve stejné rovině jako hlava, spíše než aby byly posunuty o palec nebo více. Tento posun znamená, že zásuvky pravděpodobně sklouznou z hlavy a zakulatí se přes ramena. Nasaďte uzavřený konec klíče na hlavu šroubu a zkuste místo tahu na plný plyn zatahovat krátkými pulsy. To pomůže uvolnit povrchy spojené s rzí. Pokud se tak nestane, klepněte na klíč plastovou, mosaznou nebo dřevěnou paličkou. Je to také dobrý způsob, jak uvolnit kosti v ruce, takže noste kožené rukavice a držte prsty v dostatečné vzdálenosti od zóny dopadu!
Hasáky nejsou jen pro trubky
Když máte co do činění s opravdu velkými zaseknutými šrouby, hasák může být vaší nejlepší volbou, zvláště pokud nevlastníte obří sadu klíčů nebo nástrčných klíčů. Dlouhá rukojeť a agresivní zuby čelistí uvolní i ty nejodolnější šrouby. Jen se ujistěte, že máte čelisti těsně u ramen. Trubkové hasáky jsou také vhodným nástrojem, když byla osazení šroubů zaoblena.
Obětování nástroje
Může se zdát svatokrádežné zničit nástroj, ale někdy je to nutné pro práci v úzkých nebo stísněných prostorách. Zde přichází na řadu vaše bruska. Použijte ji ke ztenčení klíčů a tenčích šroubováků a k přidání kuželů do objímek, aby zapadly do těsných prohlubní. Ale tato technika přichází s varováním. Broušení nástroje ohrožuje jeho integritu, proto při jeho používání dodržujte zvláštní opatření (používejte ochranné brýle a rukavice). Až budete hotovi, zahoďte upravený nástroj a pořiďte si nový – již není bezpečné jej používat na jiné práce.
Teplo je poslední záchrana
Aplikace tepla propanovým hořákem může roztáhnout matici (nebo závitový otvor) a uvolnit ji. Pokud jste vyzkoušeli všechno a stále nemůžete uvolnit šroub nebo matici, zkuste zahřát. Nejprve se však ujistěte, že je upevňovací prvek v dostatečné vzdálenosti od hadic, pásů, plynových nádrží nebo čehokoli jiného, co by mohlo spálit vaše auto nebo vás zabít při výbuchu.
Pokud je místo nasáklé penetračním prostředkem, nastříkejte jej nehořlavým čističem brzd, abyste jej odstranili před použitím tepla. Mějte poblíž hasicí přístroj. Jakmile zjistíte, že je to bezpečné, namiřte plamen na hlavu šroubu nebo matici, nikoli na okolní kov. Zahřívejte asi 15 sekund, ale nenechte to třešňově červené. Poté postříkejte hlavu šroubu vodou, aby se rychle ochladila. Pokračujte ve stříkání, dokud se nepřestane pára. Expanze/kontrakce rzi praská, takže přidejte více penetračního prostředku proti rzi, nechte jej vsáknout a poté přidejte vibrace poklepáním kladivem nebo jiným nástrojem. Pak to zkuste uvolnit.
Whack Stuck Wheels
Někdy rez spojí kola s rotorem, takže je téměř nemožné je stáhnout. Pokud se vám to stane, když měníte pneumatiku nebo pracujete na brzdách, povolte patky a opřete o pneumatiku 2×10, pak bušte tím největším perlíkem, jaký máte. Po několika švihách kolo okamžitě vyskočí. Pokud ale počkáte, až budete mít plácek na kraji silnice, nebudete mít saně na uvolnění zaseknutého kola. Než se tedy vydáte na tento výlet, možná byste měli vyměnit pneumatiky a ujistit se, že vaše kola nejsou zadřená, zvláště pokud máte starší auto s trochou rzi.
