Co znamená zámek AWD? Odpověď bude nyní odhalena!
Tento režim je oblíbený u většiny moderních modelů automobilů. Přesto v tom mnoho z nás nemá jasno. Jak to použít? Kdy jej použít? Jaké jsou jeho výhody?
Vydržte, nenechte se zmást! Jsme tu, abychom vám pomohli. Nejpodrobnější informace budou odhaleny v dalších částech. Je čas dozvědět se více.
Co znamená zámek AWD?
Co znamená zámek pohonu všech kol? Tento zámek to naznačuje systém AWD byl uzamčen a výkon je přenášen na všechna 4 kola rovnoměrně. Zkrátka jde o režim působící přímo na točivý moment.
To ovlivňuje rozložení síly na kola.
Popisuje, jak může každé ze čtyř kol získat trakci a více vyhovuje automobilům a SUV.
Automobil tento režim získá tím, že má tři převodovky nebo diferenciály umístěné na různých místech po celém vozidle.
Tyto diferenciály umožňují vašim čtyřem pneumatikám získat trakci nezávisle, což má za následek lepší trakci a lepší ovladatelnost za počasí. Tři převodovky najdete na přední, střední a zadní části automobilu.
Jak to funguje?
Co dělá zamykací tlačítko AWD?
Točivý moment se přitom přenáší rovnoměrně na všechna čtyři kola tlačítko zámku pohonu všech kol je lisovaný, maximalizuje trakci.
Jakmile tlačítko stisknete ještě jednou, nebo když váš vůz dosáhne rychlosti vyšší než 19 mph, je zablokován v tomto režimu provozu.
Pomohlo by, kdybyste použili režim uzamčení pohonu všech kol, když je vaše auto uvízlé v blátě nebo v jiných pomalu se pohybujících podmínkách.
Typ AWD
Kromě Význam zámku AWD, neměli byste si nechat ujít jeho dva typy: Mechanický a Elektronický.
Výše popsaný diferenciální přístup se používá u mechanických AWD. SUV z let 2015 a 2016 však mají ve svých systémech zabudovaný také počítačový nebo „elektronický“ AWD.
Na čtyřech kolech vozu jsou namontovány senzory, které sledují trakci, rychlost kol a další faktory.
Na základě těchto informací ECU vybere, které kolo obdrží největší výkon na základě toho, které z nich má nejvyšší trakci.
Výhody AWD
Zámek pohonu všech kol bude jistě k dispozici na vozidlech s tímto režimem. Jaké jsou její mimořádné přednosti, které nemůžete ignorovat?
Trakce
Vynikající trakce je hlavním prodejním bodem tohoto systému. Jízda na kluzké vozovce bude mnohem lepší, protože pohání všechna kola; i když jedno začne prokluzovat, ostatní kola to vykompenzují.
Výkon
Některá vozidla mohou mít také AWD pro účely výkonu a ovládání. I na suchém terénu sportovní vozy využívají extra trakci k rychlejší akceleraci.
Za těchto okolností umožňují rychlejší přenos výkonu z motoru na vozovku.
Vozy s pohonem všech kol mají lepší řízení, protože přední kola lze použít více k řízení (získání trakce v příčném směru) než k pohonu (získání trakce vpřed).
Rozložení hmotnosti
Jeho zlepšené rozložení hmotnosti přispívá k některým jeho výhodám. Hmotnost vozidla je umístěna směrem dozadu, protože k přenosu výkonu na zadní kola je zapotřebí více dílů.
Hmotnost motoru, díky kterému jsou tato vozidla vpředu těžší, je tím vyvážena.
Konstruktéři mohou rozložit namáhání hmotnosti přes jeho konstrukci rovnoměrněji s lepším rozložením hmotnosti, což má za následek konzistentnější ovládání.
Kapacita v terénu
Tento systém mají často terénní nákladní automobily a SUV. Umožňuje jim přejíždět nerovný terén, když jedno nebo více kol může sjet z chodníku a nemůže nabídnout trakci.
Vůz se může pohybovat tak dlouho, dokud ostatní hnací kola mají dostatečný kontakt s vozovkou. Tyto vozy s pohonem všech kol navíc vynikají při plavbě v kalužích vody nebo bahnitém terénu.
Lepší akcelerace
Vozy s pohonem všech kol jsou určeny pro zledovatělý, zasněžený nebo blátivý terén, protože na nich dokážou mnohem lépe nabrat otáčky. Čtyři kola dostávají stejnou sílu ze svého systému, což zvyšuje akceleraci a trakci.
Nevýhody AWD
Zatím je vše dobré; ale poruchy a nevýhody systému AWD jsou nevyhnutelné.
Nízká spotřeba paliva
Kvůli dodatečné hmotnosti a mechanické odolnosti zařízení potřebného k otáčení všech čtyř kol mají vozidla s AWD obvykle nižší spotřebu paliva.
Ačkoli může být pokles spotřeby plynu občas mírný, může se nakonec zvýšit.
Vysoká cena
Tato vozidla lze prodat za vyšší hodnotu než dvoukolová, ale počáteční náklady jsou vyšší. Stejný automobil se systémy 2WD vás může stát až o 5000 XNUMX $ méně.
Také AWD vyžadují dražší údržbu, protože jsou sofistikovanější a pokročilejší než 2WD.
Pokud se vyskytne problém s ojetým vozem, o jehož koupi zákazník uvažuje bez záruky, může být požádán o zaplacení značné částky.
Všechny pneumatiky vyměněny
Je vhodné vyměnit všechny čtyři pneumatiky najednou, i když je poškozená jen jedna.
Pokud byla pneumatika propíchnutá, její bočnice byla poškozena nebo jste přejeli hřebík, budete muset vyměnit pneumatiku, i když není prázdná.
Všechny pneumatiky se časem ztenčují, i když máte jen prázdnou kvůli zvýšenému tření. Pokud má vůz jen jednu zbrusu novou pneumatiku, ostatní tři budou brzy opotřebované.
Nové pneumatiky jsou proto cenově výhodnější než časté výměny opotřebovaných pneumatik.
AWD, 4WD a FWD: Srovnání
AWD
Co dělá zámek AWD?
U vozů AWD dostávají všechna kola extra výkon, protože je distribuován na přední a zadní nápravu.
Tyto nápravy jsou neustále v záběru a přijímají energii v flexibilních množstvích podle požadavků terénu a trakce.
Systémy AWD běžně používají vždy jednu nápravu. Vozidlo automaticky přenáší výkon na druhou nápravu, aby se stabilizovalo, když jeden hřídel ztratí trakci.
AWD je ideální pro nestálé počasí, nerovný terén nebo náročné jízdní situace.
4WD
Pohon čtyř kol, jak název napovídá, se používá u vozidel, kde motor posílá výkon na přední i zadní nápravu.
Nejlepší vozidla pro jízdu v terénu jsou 4WD, která lze použít k průjezdu hlubokou vodou, stoupání do strmých kopců a překonávání velkých balvanů.
Stejný výkon rozdělují na každou nápravu systémy 4WD. Některá vozidla 4WD mají dva vysoké a nízké převodové stupně. Při lezení v kopcovitém terénu nízkou rychlostí se dosah snižuje.
FWD
Pohon předních kol neboli FWD je hnací ústrojí, ve kterém jsou poháněna pouze dvě přední kola. U vozu FWD nejsou zadní kola natočena.
Jedná se o jeden z nejrozšířenějších systémů u naprosté většiny vozidel na trhu.
Protože většina hmotnosti vozidla je rozložena na dvě přední kola, nikoli na zadní kola. Pohon předních kol poskytuje vynikající trakci na kluzkém povrchu.
Navíc uvolní více místa v kabině.
Který je lepší? Ve skutečnosti neexistuje jediná správná odpověď. Klíč je založen na vašich potřebách, účelech, rozpočtu atd., abyste zvolili nejvhodnější režim.
Nejčastější dotazy
Je lepší AWD nebo 4WD?
Jak jste věděli: Co je zámek AWD, pojďme se na toto srovnání podívat blíže.
Pohon AWD je tou nejlepší volbou, pokud vám jde pouze o trochu dodatečného zabezpečení při jízdě v nepříznivém počasí, jako je led, plískanice, sníh a déšť.
AWD snižuje některé nehody spojené s jízdou na sněhu a ledu. Když se vypořádáte s těžkým ledem a sněhem, AWD je tou správnou cestou.
Pohon 4WD je bezpochyby lepší, pokud se také chcete vydat mimo vyšlapané cesty do divočiny.
Tato vozidla mají často mnohem vyšší tažnou kapacitu než vozidla s pohonem všech kol. Přestože dodatečná hmotnost 4WD zlepšuje trakci, má významný negativní dopad na ceny benzínu.
Pro koho je AWD určen?
Mám použít zámek AWD na sněhu? Samozřejmě!
Je to užitečné zejména při jízdě po kluzkých silnicích a v mírném terénu. Majitelé vysoce výkonných automobilů si mohou odpočinout s vědomím, že AWD často posílá výkon na každé kolo za všech okolností.
Přesto může také upravit vyvážení kol na základě jízdních podmínek nebo režimu, aby se změnily výkonnostní charakteristiky vozidla.
Systémy AWD jsou mimořádně užitečné při jízdě v rychle se měnícím počasí nebo na trase s nerovnoměrným sněhem a ledem. Kromě některých vozidel a minivanů se používá pro SUV na bázi automobilů.
Kdy mám použít zámek AWD?
Jak je uvedeno výše, tlačítko zámku pohonu všech kol by měl být stlačen při cestování oblastmi s nerovnoměrným sněhem a ledem nebo v rychle se měnícím počasí.
Nebude to pro extrémní povětrnostní podmínky, jako je hluboký sníh, bouře atd. Je to však pozoruhodná volba na kluzké vozovce, kdy poskytuje kolům vysoké převody.
Mám ponechat režim zámku AWD po celou dobu?
Ne. Nedoporučuje se neustále držet tlačítko pohonu všech kol. Když je vaše vozidlo v tomto režimu, spotřeba paliva bude mnohem vyšší.
To vede k nákladům vynaloženým během používání, zejména z dlouhodobého hlediska.
Závěrečné myšlenky
Co znamená zámek AWD? Máte na to odpověď!
Celkově stojí za to zvážit a upgradovat pro nepodporovaná nebo nezavedená vozidla.
I když to bude zpočátku trochu drahé, získáte zasloužený zážitek z jízdy a také lepší výkon vozu.
Pravděpodobně jste viděli různé ukazatele, jako např AWD a 4WD. Přemýšleli jste někdy, na co by se mohli vztahovat? Zámek AWD neboli zámek pohonu všech kol signalizuje, že vozidlo v tu chvíli dodává energii všem čtyřem kolům. Zda je AWD zapnuto nebo vypnuto, můžete zkontrolovat pomocí indikátoru zámku AWD, který by měl být na palubní desce. Nyní víte, co znamená zámek AWD, nebo o tom máte alespoň mlhavou představu. AWD je toho víc a v tomto článku si projdeme důsledky a použití této funkce.
Co znamená zámek AWD?
Jak již víte, když je systém AWD zapnutý, motor vozidla dodává energii všem čtyřem kolům. Nyní vyvstává otázka, jaký je v tom rozdíl? K tomu se brzy dostaneme. Předtím je důležité vědět, že existují dva druhy AWD. Existuje částečný pohon všech kol, kdy vozidlo neustále přepíná výkon mezi přední a zadní nápravou a příležitostně poskytuje oběma stejný výkon. V tomto případě však vozidlo zůstává v režimu pohonu dvou kol více než v režimu pohonu všech kol. Proto se tomu říká AWD na částečný úvazek. V režimu konstantního pohonu všech kol vozidlo neustále dodává energii přední i zadní nápravě. Toto je tedy považováno za „Skutečné AWD“ od nadšenců. Pokud vaše vozidlo nabízí možnost zamykání AWD, znamená to, že může mít AWD neustále zapnutý.
Jaké jsou výhody AWD?
Abyste pochopili, jak vám může AWD pomoci, je důležité porozumět tomu, jak fungují i ostatní systémy hnacího ústrojí. V této části si krátce projdeme další možné režimy a nakonec probereme, jak se mezi nimi AWD liší.
Pohon předních kol-FWD
FWD neboli pohon předních kol je systém pohonu, kde motor dodává energii pouze předním kolům. Takže v podstatě pouze přední kola táhnou celé vozidlo. To má několik skvělých kladů. Za prvé vede k nižším emisím oxidu uhličitého. Za druhé, lze očekávat lepší spotřebu paliva v systému FWD. Také nabízí lepší trakci na terénech, jako je sníh, protože hmotnost motoru je přímo přes přední kola. Pomáhá také při manévrování. Nadšenci však neupřednostňují FWD, protože není tak příjemné řídit jako vozidlo s RWD nebo AWD.
Pohon zadních kol – RWD
RWD neboli pohon zadních kol je místo, kde motor dodává veškerou sílu zadním kolům. RWD nabízí lepší vyvážení hmotnosti a vyšší rychlosti. Ty však nejsou tak skvělé v drsných povětrnostních podmínkách, protože ztěžují manévrování.
Pohon čtyř kol – 4WD
I když se termíny AWD a 4WD často používají zaměnitelně, neznamenají totéž. Pohon všech čtyř kol je speciální systém, který je většinou přítomen u vozidel vhodných pro terénní zážitky.
Pohon všech kol – AWD
Na rozdíl od systémů pohonu předních a zadních kol poskytuje systém pohonu všech kol pohon přední i zadní nápravy pomocí předního, zadního a centrálního diferenciálu. Nejlepší na AWD je to, že neustále dodává sílu všem kolům najednou. Nemusíte tedy ručně přepínat hnací ústrojí. Pokud spíše přední nebo zadní náprava vyžaduje dodatečný výkon k udržení kontroly nad vozidlem nebo ke zrychlení, systém okamžitě a automaticky dodá potřebnou energii. AWD je považováno za skvělé pro různé druhy povětrnostních situací. Funguje úžasně v deštivých a sněhových podmínkách. V horských oblastech nebo v terénu to však tak dobře nefunguje. I když si mnoho lidí uvědomuje, že AWD funguje skvěle na sněhu, ledu a deštivých silnicích, mnoho z nich neví, že nabízí i další výhody. Protože jsou v tomto režimu zapojena všechna čtyři kola, umožňuje AWD zrychlovat rychleji. To je důvod, proč některé sportovní vozy mají tendenci být dodávány se systémem AWD, protože přidaný točivý moment na všech čtyřech kolech vám může pomoci udělat obrovský rozdíl. Některá luxusní auta nyní přicházejí s elektronickými systémy AWD. Tyto systémy nabízejí větší rovnováhu a jízdní stabilitu při zachování nízké hmotnosti běžného vozidla s pohonem 2WD. Tato vozidla při jízdě na suché vozovce soustředí energii především na zadní kola. Když však přejdete na zledovatělou vozovku, vozidlo to automaticky detekuje a systém AWD má však zásadní problém. Tento systém zvyšuje hmotnost vozidla. Díky tomu je vozidlo méně úsporné na spotřebu paliva. Takže pokud jde o výběr vhodného hnacího ústrojí, musíte zkontrolovat, zda kompromis stojí za to, pro co obětujete. Pokud žijete v oblasti, kde často prší a nemusíte často vybočovat z cesty, měli byste zvážit pořízení systému AWD.
Rozdíl mezi AWD a 4WD
Jak jsme uvedli dříve, AWD a 4WD jsou velmi odlišné, i když se často používají zaměnitelně. Oba posílají výkon na všechna čtyři kola a oba mohou pomoci udržet trakci při jízdě na zasněžených nebo deštivých silnicích. Nicméně v ledových oblastech má AWD navrch nad 4WD, protože nabízí lepší stabilitu a kontrolu. Na druhou stranu je 4WD úžasný v situacích, kdy AWD nedosahuje. Například je skvělý pro off-road, horské stezky a písčité nebo štěrkové cesty. Stejně jako systém AWD je pohon 4WD méně úsporný, protože také zvyšuje váhu vozidla. Pokud se tedy mezi nimi zaměňujete, nejjednodušším způsobem, jak je odlišit, by bylo zvážit jejich případy použití. Pokud plánujete jízdu po silnici, AWD je pro vás. 4WD je ideální pro jízdu v terénu.
Často kladené otázky (Nejčastější dotazy)
1. Je AWD stejně dobrý jako 4×4?
Pohon AWD je nejlepší pro lehký off-road, kde použití 4WD může být trochu hrbolaté a pohodlné. Ale pokud jedete do vážného terénu, jako je hluboké bahno nebo těžký sníh, pak je 4WD nejlepším řešením.
2. Jaké jsou nevýhody AWD a 4WD?
Existují hmatatelné nevýhody, jako je nízká palivová účinnost a vyšší počáteční náklady. Někdy ale mohou způsobit, že řidiči budou trochu přehnaní, což je může dostat do problémů.
3. Proč se vozy AWD cítí rychleji?
Protože pohon AWD dokáže posílat výkon na všechna 4 kola, můžete mít pocit, že vozy s pohonem všech kol jsou rychlejší. Představte si, že vás tlačí dopředu 4 kola namísto pouhých 2, což nutně zrychlí vůz, zejména na kluzkých podmínkách.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Nyní nejen víte, co znamená zámek AWD, ale také chápete jeho důsledky. Doufejme, že vám to umožní vybrat správný systém pohonu pro vaše vozidlo. Pokud již máte systém AWD nainstalovaný ve svém vozidle, nyní z něj budete moci dostat to nejlepší!
Sam Fiorini je vysoce kvalifikovaný automechanik s více než 20 lety zkušeností v oboru. Je známý svými odbornými znalostmi v oblasti diagnostiky a oprav komplexních problémů s motorem a také svým odhodláním poskytovat výjimečné služby zákazníkům
