Vzal jsem to k prodejci. Objednali mi nový navíječ bezpečnostního pásu a příští týden ho montují. Můj Touareg je stále v záruce. Neuškodí se zeptat, i když ten váš není. Vadné bezpečnostní pásy nejsou dobré pro image společnosti.
11 příspěvků · Připojeno 2011
Mám stejný problém s mým Touaregem, jen ten, kdo mi ho prodal, mi neřekl, že přestřihl PROSTŘEDNÍ ZAŠLENÝ BEZPEČNOSTNÍ PÁS! GRRRRRRRR!!
Zavolal jsem Volkswagenu a ještě víc jsem si stěžoval a stěžoval. nikam mě to nedostalo Jediné, co jsem dostal, bylo „vypršela vám záruka, pokud to chcete opravit, musíte se vykašlat na 740+ $. Jsem student, takže to není v kartách. Snažím se udělat tuto absurdní náhradu sám. Po výměně xenonových světlometů a baterie (baterie – umístěná pod sedadlem řidiče na Touaregu – byla největší bolestí v mém @$$! velmi frustrující), vše, co nyní potřebuji, je vyměnit je prostřední zadní bezpečnostní pás a pravý zadní výškový reproduktor, který jsem sfoukl, a tohle auto bude bez poskvrny.
Zobrazit další odpovědi
142 příspěvků · Připojeno 2007
To se stane znovu. Stalo se mi to jednou odpoledne, tak jsem ho odšrouboval z podlahy, abych zvedl sedadlo zpět a myslel si, že je vše v pořádku. Poté se to stalo ještě dvakrát, takže jsem úplně odstranil prostřední bezpečnostní pás.
— 2004 V8 Touareg, černá a pravá béžová
— 2003 Passat GLX, 4motion, 2.8L V6
— 1984 Vanagon Westy
4 příspěvků · Připojeno 2009
Mám Toureg z roku 2010, pět dní starý stejný problém, zpět prodejci doporučeno «není to běžný problém lol Big G
196 příspěvků · Připojeno 2009
Než se necháte prodejcem přemluvit k novému navíječi pásu, zkontrolujte rám pásu a zastavte se v horní části sedadla. Neopatrné sklopení sedadla může způsobit rozlomení rámu a spony. Bezpečnostní pás poté projde přes tlačítko zastavení a zablokuje se. Výměna celého navíječe bezpečnostního pásu není řešením.
Chcete-li sedadlo vrátit zpět, musíte odstranit šroub ze spodního sedadla. To vám poskytne vůli, kterou potřebujete k resetování navíječe. Šroub je 10mm trojitého čtvercového typu.
VW musí přijít s lepším rámečkem, protože tento problém se zde již několikrát probíral.
3 příspěvků · Připojeno 2006
Stalo se mi to samé – a byla to luneta/zarážka na horní straně pásu. Servisní poradce (původní) řekl, že mechanismus je třeba vyměnit a nevztahuje se na něj záruka (byl jsem 200 mil přes). Nebyl jsem moc šťastný a nechal jsem si přidělit nové SA. Podíval se na to a okamžitě si všiml, že luneta chybí. Všech pár babek a od té doby v pohodě.
Než se necháte prodejcem, aby vás přemluvil k novému navíječi pásu zkontrolujte rám pásu a zastavte se na horní straně sedadla. Neopatrné sklopení sedadla může způsobit rozlomení rámu a spony. Bezpečnostní pás poté projde přes tlačítko zastavení a zablokuje se. Výměna celého navíječe bezpečnostního pásu není řešením.
Chcete-li sedadlo vrátit zpět, musíte odstranit šroub ze spodního sedadla. To vám poskytne vůli, kterou potřebujete k resetování navíječe. Šroub je 10mm trojitého čtvercového typu.
VW musí přijít s lepším rámečkem, protože tento problém se zde již několikrát probíral.
1 příspěvek · Připojeno 2006
Zámek zadního bezpečnostního pásu
Pokud je vaše auto stále v záruce výrobce, pak VW tento problém vyřeší za vás. Doporučuji si to vzít hned, než to dělat sám. Právě se mi to stalo (po více než 3 letech vlastnictví auta) a šel jsem k prodejci. Řekli, že potřebuji úplně nový bezpečnostní pás, a protože moje auto již není v záruce výrobce a NENÍ kryto prodlouženou zárukou, budu muset zaplatit 500 $ za nový bezpečnostní pás a práci. Jsem rád, že jsem toto vlákno našel, a doufám, že to sám napravím. Zní to, jako by mě prodejce právě donutil zaplatit za součást, kterou jsem nepotřeboval. Jakmile je toto opraveno, ujistěte se, že pokaždé, když sklopíte sedadlo dolů, je zde „háček“, o který musíte opěradlo opřít, aby nepřesahovalo bod, do kterého má. Prodejce mi to nikdy neukázal, dokud se to nestalo. Nevím, jestli je to stejné pro majitele novějších Touaregů.
5 příspěvků · Připojeno 2009
Nevíte někdo, čím utáhnout šroub, který připevňuje spodní část bezpečnostního pásu?
’86 Scirocco 1.8L 8V (arašíd) — Being Resurrection
’04 Touareg 3.2L V6 – Novinka!
13 příspěvků · Připojeno 2010
to samé v mém autě 2004, vzal jsem to k prodejci, řekl, že to neumím, že to musím vyměnit za nové a my to teď nemáme, takže jsem to zkusil vyjmout zespodu sedadla, bylo to těžké a pak jsem se rozřezal to
25 příspěvků · Připojeno 2004
Konečně jsem si rozebral zadní sedadlo a trochu opravil to moje.
Pokusím se tento týden vyfotit, co jsem udělal, ale v zásadě se mi stalo toto.
Jako mnoho lidí jsem si odložil zadní sedadlo a už se nevrátilo, protože se zasekl bezpečnostní pás. Potřeboval jsem použít své sedadlo, takže jsem ho násilím zvedl. Potom jsem použil trojitý čtvercový bit (musel jsem je objednat online. Nemohl jsem je najít v Home Depot, Lowes, Sears, Autozone, Discount Auto Parts nebo Harbor Freight) k odstranění šroubu, který drží pás na spodní straně auto. Nechal jsem to tak mnoho měsíců. Nakonec se stalo problémem, že jsme potřebovali použít ten 3. bezpečnostní pás na zadním sedadle, tak jsem to vyrazil opravit.
Nakonec mou chybou bylo VYNULOVAT sedadlo nahoru, protože to vypadalo, že se zlomil navíječ. Můj Touareg je z roku 2004, takže už je dávno po záruce, ale přinesl jsem ho u prodejce a ukázal jsem ho mému úžasnému zástupci zákaznického servisu (Jimmy Gonzalez z Gunther VW ve Fort Lauderale. Určitě si ho vyžádejte!). Vytáhl hlavního servisního zástupce Touaregu z hlubin servisního oddělení. Ten chlap mi řekl, jak sundat sedadlo a vytáhnout ten bezpečnostní pás. Trvalo mi asi měsíc a půl, než jsem se k tomu skutečně dostal.
Chcete-li vyjmout opěradla zadních sedadel z auta, musíte posunout sedadla dopředu a podívat se na mezeru mezi sedadly. Tam uvidíte torxový (možná 25?) šroub, který lze snadno odstranit. Odstraňte šroub a odstraňte kovový kus, který drží. Vraťte sedadlo zpět do vzpřímené polohy, ale dolů jej zajistěte. Zatáhněte za něj, dokud nevypadne z malé kapsy, ve které je. Poté posuňte sedadlo o 1/ 4 až 1/3 polohy dolů a zatlačte sedadlo směrem od dveří. Je tam kovová tyč s “hákovým” koncem, která drží sedadlo uvnitř. Sedadlo by mělo vyjít ven a nechat vás na něm pracovat.
Dobře, tady jsem si opravdu musel zvednout nervy. Podklad, kde je koberec, se nepohybuje. V podstatě je potřeba obejít okraje a vypáčit gumové proužky, které drží v kůži pro sedadla. Obešel jsem celou cestu a zvedl to. Bylo to překvapivě snadné. Jediným záludným dílem byly kousky kůže, které byly kolem otvorů pro opěrku hlavy a bezpečnostní pás. Hlavně si musíš dávat pozor na kůži kolem toho bezpečnostního pásu, nakonec jsem to trochu natrhl. Jakmile to uděláte, opatrně stáhněte kůži z opěradla sedadla spolu s pěnovým polstrováním. To nakonec odhalí jediný šroub (myslím 18 mm), který drží bezpečnostní pás v jeho drážce. Vraťte jej zpět a odstraňte. V mém případě to bylo rozbité. Bez ohledu na to, v jakém úhlu to bylo, už se nestáhne. Za nový jsem u prodejce zaplatil 139 $ s daní. Když jsem se vrátil domů, málem jsem propálil těsnění, protože se také nestáhlo. Když jsem se vrátil k prodejci, ukázali mi, jak to musí být ve správném úhlu a bude to fungovat. Potvrdil jsem, že nový funguje, ale můj starý ne.
Nainstaloval jsem nový navíječ bezpečnostního pásu a opatrně zastrčil gumové okraje kůže do opěradla. Sedadlo jsem znovu nainstaloval a zatáhlo se perfektně. Jedno slovo opatrnosti. Ujistěte se, že je kůže správně nainstalována kolem spodních okrajů. Neměl jsem správně nasazenou kůži na jednom z okrajů a nemohl jsem sedadlo správně dostat zpět. Jakmile jsem to opravil, hned se to vrátilo dovnitř.
Zde je největší bolest na celé věci a skutečně důvod, proč pás selže na prvním místě. Všechno to souvisí s plastovými kousky v horní části pásu. Jsou tam dva kusy (čísla dílů 7L6-885-657-B-71N — 2.80 $ a 7L6-885-658-B-71N — 6.00 $), které se tam hodí, aby se to neopakovalo. Tyto části fungují ve spojení s plastovým tlačítkem na bezpečnostním pásu, aby se zabránilo jeho natažení za určitý bod. Jakmile se pás za tento bod stáhne, raději doufejte, že vaše sedadlo není sklopené.
Upřímně jsem se snažil nainstalovat tyto díly a velmi selhal. Momentálně jsou „zmanipulované“ a drží se, ale dlouho nevydrží. Tohle je jediná věc, na kterou nemůžu přijít a zamířím zpět k prodejci pro pomoc. Zkoušel jsem s nimi všechno a párkrát jsem je málem rozbil. Pokud na to přijdu nebo pokud je budu moci sledovat, jak to dělají, odpovím, jak se to dělá.
Vím, že s fotkami by to bylo mnohem hezčí, ale žádnou jsem po cestě nepořídil. Doufám, že to pomůže těm, kdo to dělají sami, kteří mají tento problém.
Při nákupu nového auta začali lidé v poslední době inklinovat k bezpečnosti vozidel. Po více než 20 vozech vyrobených v Indii testovaných v závodě Global NCAP se nákup vozu s dobrým hodnocením stal novou normou. Navíc nový BNVSAP (Bharat New Vehicle Safety Assessment Programme) také zvýšil bezpečnost nových vozidel v Indii. BNVSAP obsahuje standardně duální airbagy, ABS s EBD, bezpečnostní pásy pro všechny čtyři cestující a předpokládaných šest airbagů. Kromě toho nedávno společnost MoRTH zavedla povinné 3bodové bezpečnostní pásy pro střední cestující.
Když už mluvíme o bezpečnosti, ty skutečně hrají zásadní roli při záchraně cestujících v případě nehody. Jedna věc, která však v normách BNVSAP stále chybí, je tříbodový bezpečnostní pás pro cestující na středních sedadlech. Většinou je prostřední pasažér zanedbáván a dostane břišní pás. Takže 3-bodový bezpečnostní pás nebo břišní bezpečnostní pás, jaký je v tom rozdíl?
Břišní bezpečnostní pás
Pojďme nejprve k břišnímu bezpečnostnímu pásu. Na rozdíl od 3-bodového bezpečnostního pásu s předpínači je břišní pás o tuto vlastnost zbaven. To znamená uvolněný bezpečnostní pás, který se jen tak houpe.
- Navíc, protože tětiva visí, někdy neposkytuje dostatečnou bezpečnost v případě nárazu ve vysoké rychlosti.
- Také břišní bezpečnostní pás je připevněn dvěma body. Jinými slovy, síla nárazu se rozloží na dvě různá místa, která lze ušetřit, ale na klíně mohou zanechat modřiny.
- Ale jedna věc, která funguje ve prospěch břišního bezpečnostního pásu, jsou jeho výrobní náklady, které jsou relativně nižší ve srovnání s 3bodovými bezpečnostními pásy.
