Jak používáte startovací kabely na Mazdě CX-5?

Mazda CX-5 Modelové roky — 2017, 2018, 2019, 2020, 2021

1. Začínáme — Připravte se na opravu

2. Otevřete kapotu — Jak otevřít kapotu a podepřít ji

3. Přístup k baterii — Zjistěte, kde se baterie nachází

4. Skokové body — Najděte kladný pól a kostru

5. Postup při skoku — Správně zapojte startovací kabely a skočte

6. Vyměňte kryt — Ujistěte se, že je kryt správně nasazen

7. Po skoku — Tipy, které je třeba dodržovat po skoku vybité baterie

8. Odstraňování problémů — Pokud skok nefungoval, vyzkoušejte tyto úpravy

9. Další informace. — Další myšlenky na přeskočení vybité baterie

Hans Angermeier je technik údržby a lehkých oprav s certifikací ASE a vytvořil více než 100,000 10 videí ukazujících řidičům, jak opravit věci na svých autech. Má rozsáhlé odborné znalosti v oblasti základních opravárenských postupů, které pokrývají většinu automobilů na silnici. Během posledních XNUMX let se Hans soustředil na budování CarCareKiosku, který každý měsíc navštíví miliony řidičů.

• BMW z MKE North pomohlo natočit tato videa
• Zpětná vazba
• Stáhněte si uživatelské příručky Mazda

Díly a nástroje

Můžeme získat provizi z kvalifikovaných nákupů jako Amazon Associate
Popis videa

Toto video ukazuje, jak pomocí startovacích kabelů nastartovat vybitou baterii ve vaší Mazdě CX-2019 5. Pokud nasednete do CX-5, otočíte klíčkem a vaše auto nenastartuje (nemůžete slyšet nic nebo cvaknutí z motorového prostoru), máte vybitou baterii a potřebujete nastartovat. Zkontrolujte, zda jste nenechali rozsvícené světlomety nebo vnitřní osvětlení, a vypněte vypínač. Za předpokladu, že máte pár startovacích kabelů, pár bezpečnostních brýlí a kamaráda, který vám dá start, výše uvedené video vám ukáže, kam zapojit kabely (a v jakém pořadí!) pro váš CX-5.

Je důležité používat ty nejlepší startovací kabely, které si můžete koupit, protože mají silnější drát (0, 2 nebo 4 gauge) a budou mít vliv na to, jak dlouho nabíjet autobaterii pomocí startovacích kabelů (vaše CX-5 se bude nabíjet rychleji se silnějšími kabely) . Levné startovací kabely mají velmi tenký drát, jako je 8 nebo 10 gauge), což prodlužuje, jak dlouho bude trvat nabití baterie pomocí startovacích kabelů ve vaší CX-5. Když dokončíte startování auta s vybitou baterií, je důležité, který terminál baterie odpojit jako první. Nezapomeňte odpojit záporný kabel (černý kabel) od země na mrtvém voze, poté odpojte záporný kabel od země na dárcovské baterii, poté odpojte kladný (červený kabel) od dárcovské baterie a nakonec odpojte kladný kabel z mrtvého auta. Jakmile dokončíte oživování vybité autobaterie ve vaší CX-5, ujistěte se, že s ní jedete alespoň 5 minut, než ji vypnete, aby vaše baterie příště nebyla vybitá.

Jak je to tedy s ochrannými brýlemi? Existuje malá možnost, že baterie během nabíjení exploduje, pokud kabely nepřipojíte správně (způsobí jiskru) a kolem baterie je hromada vodíkového plynu (autobaterie při vybíjení vydávají vodík) — toto je mnohem větší problém s auty, která dlouho nejezdila, než když se svou CX-5 jezdíte pravidelně a jednoduše zapomenete zhasnout světla.

• Předběžný automatický kupón pro
  Sleva 20 % na celou objednávku: 20 KIOSK

Tvrdé řazení dolů? Prokluzující převody? Možná máte málo převodové kapaliny

2019 Mazda CX-5 Touring 2.5L 4 válec.

Zjistěte, kde se nachází vaše rezervní pneumatika a zvedák, než je budete potřebovat na kraji silnice

2019 Mazda CX-5 Touring 2.5L 4 válec.

Jsou hodiny ve vašem autě před nebo za? Zde se dozvíte, jak jej nastavit!

2019 Mazda CX-5 Touring 2.5L 4 válec.

Auta hoří, tečou a jinak vytékají olej. Kontrolujte často hladinu a v případě potřeby doplňte

Skokové startování je nebezpečné, pokud je provedeno nesprávně. Dodržujte tedy pečlivě postup. Pokud si nejste jisti se startováním, důrazně doporučujeme, abyste práci nechali provést kompetentním servisním technikem.

Pečlivě dodržujte tato opatření:

Abyste zajistili bezpečné a správné zacházení s baterií, před použitím baterie nebo její kontrolou si pečlivě přečtěte následující upozornění.

Udržujte plameny a jiskry v dostatečné vzdálenosti od otevřených článků baterie a zabraňte kontaktu kovových nástrojů s kladným pólem () nebo negativní () při práci v blízkosti baterie. Nedovolte pozitivní () terminál pro kontakt s karoserií vozidla:

Plameny a jiskry v blízkosti otevřených článků baterie jsou nebezpečné. Plynný vodík, který vzniká při normálním provozu baterie, by se mohl vznítit a způsobit výbuch baterie. Explodující baterie může způsobit vážné popáleniny a zranění. Udržujte veškeré plameny včetně cigaret a jisker mimo otevřené články baterie.

Udržujte všechny plameny a jiskry v dostatečné vzdálenosti od otevřených článků baterie, protože při nabíjení baterie nebo doplňování baterie se z otevřených článků baterie vytváří plynný vodík:

Plameny a jiskry v blízkosti otevřených článků baterie jsou nebezpečné. Plynný vodík, který vzniká při normálním provozu baterie, by se mohl vznítit a způsobit výbuch baterie. Explodující baterie může způsobit vážné popáleniny a zranění. Udržujte veškeré plameny včetně cigaret a jisker mimo otevřené články baterie.

Nestartujte nouzově zamrzlou baterii nebo baterii s nízkou hladinou kapaliny:

Startování zamrzlé baterie nebo baterie s nízkou hladinou kapaliny je nebezpečné. Může prasknout nebo explodovat a způsobit vážné zranění.

Připojte záporný vodič k dobrému uzemňovacímu bodu daleko od baterie:

Připojení konce druhého propojovacího kabelu k zápornému () pólu vybitého akumulátoru je nebezpečné.

Jiskra by mohla způsobit výbuch plynu kolem baterie a někoho zranit.

Veďte propojovací kabely pryč od částí, které se budou pohybovat:

Připojení propojovacího kabelu v blízkosti nebo k pohyblivým částem (chladicí ventilátory, řemeny) je nebezpečné. Vedení by se mohlo zachytit při startování motoru a způsobit vážné zranění.

Používejte pouze 12V booster systém. S 12V napájecím zdrojem (dvě 24V baterie v sérii nebo 12V motorgenerátor) můžete neopravitelně poškodit 24V startér, zapalovací systém a další elektrické části.

1. Sejměte kryt baterie.
2. Ujistěte se, že pomocná baterie je 12 V a že její záporný pól je uzemněn.
3. Pokud je pomocná baterie v jiném vozidle, nedovolte, aby se obě vozidla dotýkala. Vypněte motor vozidla s pomocnou baterií a všechny nepotřebné elektrické spotřebiče v obou vozidlech.
4. Spojte propojovací kabely v přesném pořadí jako na obrázku.
   • Připojte jeden konec kabelu ke kladnému pólu vybité baterie (1).
   • Připojte druhý konec ke kladnému pólu pomocné baterie (2).
   • Připojte jeden konec druhého kabelu k zápornému pólu pomocné baterie (3).
   • Druhý konec připojte k uzemňovacímu bodu vyznačenému na obrázku mimo vybitou baterii (4).
5. Nastartujte motor pomocného vozidla a nechte jej několik minut běžet. Poté nastartujte motor druhého vozidla.
6. (Se systémem i-ELOOP) Po nastartování motoru se na multidispleji sdruženého přístroje zobrazí „i-ELOOP nabíjení“. Zpráva se již nezobrazuje, když motor běží a nabíjení je dokončeno. Poté, co se zpráva přestane zobrazovat, může vozidlo jet.

Pokud vozidlo jede, když je zobrazena zpráva, uslyšíte pípnutí. Pokud otočíte volantem během zobrazení zprávy, bude vám připadat těžší než normálně, ale nejedná se o žádnou abnormalitu. Řízení se vrátí do normálního stavu poté, co se zpráva přestane zobrazovat. Během zobrazení zprávy neodstraňujte propojovací kabely.

• Ověřte, zda jsou kryty bezpečně nainstalovány.