Sportovní režim je další oblíbenou funkcí vozidla. Nenajdete ho jen v luxusních sportovních vozech, ale i v autech s automatickou převodovkou. Jak je to s výkonem, funkcí, až do správného okamžiku použití sportovního režimu na automatickém voze? Tady je recenze.
Definice sportovního režimu na autech Matic
Sportovní režim u automatických vozů je funkce, která nabízí zvýšený výkon a odezvu vozidla. jedním dotykem tuto funkci pocítíte již v automatickém voze. Jeho aktivací můžete získat vzrušující zážitek z jízdy. Vozidla pracují s agresivnějším výkonem. To je způsobeno systémem drive by wire, který zvětšuje otvor víka ventilu.
Tento sportovní režim lze také označit za sportovní zařízení se symbolem tlačítka „S“ v provozním režimu. Pro informaci, kromě sportovního režimu má provoz vozidla obecně několik typů, jako například:
- D je pro disky
- N pro Neutrál
- R je pro rezervy,
- a S pro sport, jak se nyní diskutuje
Funkce sportovního režimu u automatických vozů
1. Optimalizovaná rychlost výkonu
- Bezpečná jízda s technologií Advanced Driver Assistance System (ADAS).
- 5 příznaků, že musíte vyměnit pneumatiku auta
- Matic Car Gears — Funkce, použití a údržba
Hlavní funkcí sportovního režimu v automatických vozidlech je optimalizace rychlosti vozu. Když je aktivován převodový stupeň s kódem S, budou otáčky motoru udržovány na vyšších. V důsledku toho bude získaný výkon větší.
2. Vhodné pro extrémní terén
Režim Sport funguje pro přejíždění po silnicích do kopce. Například, když se chcete vydat do hornaté oblasti, která má extrémní terén. Navíc se hodí pro manévry jako je předjíždění vozidel před námi, při předjíždění nebo stoupání opravdu potřebujete rychlou akceleraci. Tento režim to může poskytnout, takže rychlost je udržována ve svahu.
Jedním z vozů vybavených sportovním režimem je Wuling Alvez. Při použití tohoto typu převodovky CVT tento vůz spotřebovává palivo efektivněji. Kromě toho také pomáhá poskytovat maximální výkon, když je vůz provozován za určitých podmínek.
3. Bezpečný průjezd z kopce
Sportovní režim je kromě jízdy do kopce vhodný i pro ostré sjezdy. Při jízdě z kopce aktivujte tento režim na čísle 2. Tím se poloha převodovky stane automatickou. Dvojka se v tomto režimu hodí i jako motorová brzda. Funguje i průjezd ulicemi s ostrými sjezdy.
Správný čas použít sportovní režim na autech Matic.
- Zjistěte více o blatníku do auta a o tom, jak jej vyměnit, pokud je poškozený
- Internet vozidel (IoV) pro současnou automobilovou techniku
- Vlastnosti elektrických zrcátek, součásti a náklady na údržbu
Jak již bylo zmíněno, jízda ve sportovním režimu musí být ve správný okamžik. Pokud vás rychlost jízdy a situace nutí být konstantní, nemusíte tento režim aktivovat. Je to jiné, pokud chcete předjet vozidlo před vámi, které automaticky potřebuje vyšší rychlost. Tento jeden režim lze aktivovat pro podporu potřeb zrychlení. Navíc jsou pro tento režim vhodné i cesty do kopce. Například když cestujete do hornaté oblasti, kde jsou silnice nerovné. Aktivujte tento režim pro bezpečnou jízdu i snadné řízení.
Jak aktivovat sportovní režim na automatických autech
Stačí stisknout tlačítko na řadicí páce s logem S. U dnešních vozů lze na displeji přístrojové desky zobrazit znak změny režimu. Tento režim bude automaticky reagovat na motor, aby byl agresivnější.
Po provedení aktivace je rozsah otáčení stroje vyšší. Sportovní režim také zvýší spotřebu paliva, protože požadovaný výkon je skutečně vysoký. Proto musíte být moudří, pokud chcete tuto funkci používat.
Nevýhody sportovního režimu
1. Vypusťte palivo
Spotřeba paliva bude výrazně ovlivněna zvýšením výkonu a rychlosti. Sportovní režim může vypouštět palivo, takže je třeba jej používat s rozumem. Někteří výrobci vozidel proto vytvářejí tlačítko pro jeho aktivaci. Cílem je, aby tato funkce nebyla používána nedbale, pouze v určitých časech pro dosažení nejlepšího výkonu bez obav z plýtvání palivem.
2. Trvanlivost motoru
Aktivace sportovního režimu vyvine větší tlak na motor. To je výzva pro životnost motoru. Používat ho s rozumem je však určitě lepší než používat auto bez sportovního režimu.
Výkon stroje musí být přizpůsoben projížděnému terénu. Pokud často procházíte svahovitým terénem, sportovní režim se stává velmi potřebným. Důležité je, že musíte být pečliví při provádění běžného servisu, aby stroj zůstal v perfektním stavu.
Závěrem lze říci, že sportovní režim na autě je velmi užitečný při projíždění určitých polí. Tuto funkci byste však měli používat podle potřeby, protože způsobí více plýtvání benzínem a učiní zážitek z jízdy působivějším.
Mnoho značek automobilů přichází s volitelnými jízdními režimy a mezi těmito jízdními režimy je běžná funkce známá jako „Sport Mode“. Mezi oblíbené modely aut, které používají sportovní režim, patří Honda Accord 2.0T, Land Rover Range Rover Supercharged, Subaru WRX, Volkswagen Golf GTI, Toyota Tacoma TRD Off-Road a mnoho dalších.
Otázkou však je, co přesně sportovní režim v autě dělá? Název naznačuje vyšší výkon, lepší výkon, možná lepší aerodynamiku, ale jen z názvu není zcela jasné, co přesně sportovní režim je. To je to, co zkoumáme v dnešním blogu.
Co je sportovní režim? Co dělá sportovní režim?
Řada různých jízdních režimů dostupných ve vašem voze bude záviset na jeho značce, modelu a stylu. Například SUV, která jsou dodávána s volbou jízdního režimu, obvykle obsahují režimy pro jízdu v terénu a také režimy, které odpovídají různým podmínkám pod pneumatikami, jako je sníh, bláto, písek atd. Příliš často obsahují sportovní režim, zejména pokud je sportovnější. model SUV.
U sedanů a kompaktních vozů jsou jízdní režimy obvykle zaměřeny na výkon, přičemž některé nabízejí také další bonusy za trakci nebo ovladatelnost. Ale co dělá sportovní režim? Nejjednodušeji to lze vyjádřit tak, že sportovní režim je nastavení jízdy, které provádí změny nastavení ve třech hlavních oblastech vašeho vozu:
Jaké jsou tyto změny? Jaký je jejich účel? Stručně řečeno, jejich účelem je jednoduše zlepšit celkový výkon vašeho vozu.
U motoru je sportovní režim obvykle citlivější na váš dotek na plynovém pedálu. Výsledkem je obvykle citlivější zrychlení.
U převodovky sportovní režim obvykle rozšiřuje kapacitu otáček posunutím bodů, ve kterých vaše automatická převodovka obvykle provádí řazení. Více otáček v nižších převodových poměrech znamená větší zrychlení a točivý moment v nízkých otáčkách.
Nakonec je odpružení obvykle utaženo pro konzistentní jízdu na tvrdém, rovnoměrném zpevněném povrchu, jako je mezistátní dálnice.
Máte auto na prodej?
Získejte více hotovostních nabídek během několika minut
Další efekty sportovního režimu
Pokud je váš vůz vybaven také stálým nebo volitelným pohonem všech kol, pak aktivace sportovního režimu při používání tohoto AWD může také změnit způsob jeho fungování. I když to bude vždy v různé míře na různých značkách a modelech automobilů, obvyklým výsledkem společného použití sportovního režimu a pohonu všech kol je, že větší točivý moment je posílán rychleji na zadní kola. Řidič tak získá agilnější a přesnější ovladatelnost a i větší vozy, jako jsou SUV, mohou být v zatáčkách velmi rychlé.
Existují modely, u kterých aktivace sportovního režimu přináší nové barevné schéma sdruženého přístroje nebo dokonce nové zvuky vycházející z výfuku. Například některé modely BMW jsou vybaveny tím, čemu říkají „Dynamic Digital Instrument Cluster“.
Tento displej mění vzhled sdruženého přístroje podle toho, ve kterém jízdním režimu se nacházíte. Když je aktivní sportovní režim, displej zčervená a výrazněji zobrazuje otáčkoměr, rychlost a volbu převodovky.
Pokud jde o zvuky, aktivace sportovního režimu může ve skutečnosti používat mechanické prostředky k vytvoření svalnatějšího a agresivnějšího zvuku z koncovek výfuku. Změnou polohy určitých klapek a kanálů v systému sání vzduchu je možné dosáhnout tohoto efektu. U jiných vozů mohou být zvuky více syntetické, takže si je řidič může vychutnat v kabině, ale neruší širší okolí.
Mají všechna auta sportovní režim?
Krátká odpověď zní ne, ale s pokrokem technologie se stává stále běžnější a je snadnější levně replikovat. Sportovní režim obvykle najdete u vozů, které jsou prodávány a prodávány jako „vysoce výkonné“ úrovně výbavy jejich značky. Například Volkswagen Golf má standardnější výbavu, která nezahrnuje tyto druhy úprav výkonu, ale když získáte „GTI“, pak je to jiný příběh.
OEM obvykle přidá sportovní režim k těm vyšším výbavám, které jsou obvykle označeny slovy jako „turbo“ a „sport“ nebo zkratkami jako „GT“ nebo „GTI“.
Výhody a nevýhody sportovního režimu
Klady
První výhodou je samozřejmě zvýšení výkonu, které může vašemu vozu poskytnout. Nemusíte řídit své auto na trati, abyste si mohli užít přidanou výhodu například citlivějšího plynu a pevnějšího odpružení. Pokud jedete závodně, pak vám tento dodatečný plyn pomůže předjet soupeře. Ve skutečném světě vám však plyn poskytuje podporu, která vám pomůže předjet pomalejší auta s větší účinností.
Další výhodou používání sportovního režimu je naprostá zábava. Těm, kteří rádi jezdí agresivně nebo v rychlosti, vždy pomůže aktivnější sportovní režim. Nedělejte si žádné iluze, aktivace sportovního režimu z vás neudělá řidiče závodního auta, ani nerozšíří vaše stávající řidičské dovednosti. Poskytuje lepší platformu, na které můžete uplatnit své dynamičtější řidičské dovednosti, které již máte.
Přečtěte si také: 13 nejlepších levných modifikací do auta
A konečně, sportovní režim se může stát dobrým prodejním argumentem, pokud někdy přijdete prodat auto. I když jsou běžnější než v 1990. letech nebo na počátku 2000. století, jsou stále dostatečně speciální na to, aby se staly výjimečným USP pro mnoho aut.
Při nákupu těchto zbrusu nových vozů se kupující často potýkají s mnohem vyššími platbami, protože obvykle přicházejí pouze s vyšší výbavou modelové řady nebo možná pouze s nejvyšším výjezdem. Ty mohou stát až o 10,000 12,000 až XNUMX XNUMX USD více než základní model, v závislosti na konkrétní značce a modelu.
Nevýhody
Díky lepším ukazatelům výkonu, jako je rychlejší zrychlení a citlivější plyn, je nevyhnutelným výsledkem rychlejší spotřebování benzínu. Větší spotřeba paliva znamená, že nakonec utratíte více peněz za benzín, ale pouze v případě, že sportovní režim používáte po dlouhou dobu nebo jej máte jako výchozí nebo výchozí nastavení při jízdě.
Dalším neblahým výsledkem vyššího výkonu je větší opotřebení motoru. Jak jsme již uvedli výše, jedním z efektů aktivace sportovního režimu je „natažení“ převodových poměrů, při kterých bude vaše automatická převodovka řadit.
To znamená, že umožní motoru vytáčet na vyšší otáčky při nižších převodových poměrech. Díky tomu se skvělý výkon blíží výkonu manuální převodovky, ale zároveň vyšší otáčky motoru znamenají větší opotřebení motoru. To je důležité mít na paměti.
Dalším aspektem by mohla být bezpečnost na silnici. Pokud nás sportovní režim vybízí k příliš agresivní jízdě, pak se to může stát nebezpečím pro ostatní účastníky silničního provozu i pro cestující, které máte ve voze, zejména pro děti. Sportovní režim může ovlivnit myšlení řidiče, takže si myslí, že je na závodní dráze, nikoli na veřejné dálnici.
Kdy je nejlepší použít sportovní režim?
Klíčovým prvkem výbavy, který lze spárovat se sportovním režimem, jsou zkoušky na vašem autě. V závislosti na autě, které řídíte, nemusí být pneumatiky optimalizovány pro použití ve sportovním režimu. Dobrou zprávou je, že to můžete změnit sami. Ve skutečnosti je dobré tyto změny provést, pokud máte v úmyslu pravidelně používat sportovní režim.
Pro sportovní režim potřebujete pneumatiky, které mají správný vzorek běhounu, úroveň tuhosti v ramenou a přilnavost. Pneumatiky musí být odolné při použití v rychlosti a musí být schopné se rychle pohybovat bez ztráty trakce nebo strukturální integrity. Pneumatiky optimalizované pro sportovní režim najdete u značek jako Bridgestone a Firestone. Konkrétně pneumatiky Bridgestone Potenza jsou skvělé, stejně jako pneumatiky Firehawk od Firestone.
Přečtěte si také: 13 nejlepších levných modifikací do auta
Závěr: Vyplatí se sportovní režim?
Pro většinu řidičů není sportovní režim přesně tím, co byste nazvali „základní funkcí“ vozu. Auto to nezhoršuje, ale jen relativně malý kousek z toho získává smysluplné výhody.
To pomáhá vysvětlit, proč je sportovní režim stále obvykle uložen u vozů s vysokou specifikací pro ty, kteří při výběru vozu hledí za hranice užitku a pohodlí. Jak se však tato technologie snáze replikuje a instaluje, mohla by se stát spíše standardní funkcí, která by pomohla zvýšit atraktivitu běžných automobilů.
Sportovní režim vždy stojí za to, pokud poskytuje metriky výkonu, které pak můžete využít a užít si je. V opačném případě je to jen další doplňková funkce, díky které je nákup auta dražší.
