Když dojde k defektu pneumatik u našich sekaček na trávu, traktorů, přívěsů, čtyřkolek/UTV, špinavých kol, koleček a jiných nesilničních pneumatik, vždy sáhneme po našem důvěryhodném tmelu na pneumatiky Slime (zastaví defekty na 2 roky!). Ale některé rýhy a rýhy jsou příliš velké na to, aby je těsnicí hmota utěsnila, takže je třeba pneumatiku opravit.
Oprava pneumatiky je snadná a se správnými nástroji můžete pneumatiku rychle vrátit do provozuschopného stavu. Existuje mnoho opravných sad, které obsahují všechny díly, které potřebujete k úspěšnému záplatování pneumatiky, nebo pokud již máte některé z níže uvedených položek po ruce, můžete je podle potřeby doplnit o jednotlivé zásoby. Začněme:
- Značka pneumatik
- Scuffer
- Záplata pneumatiky vhodné velikosti
- Gumový cement
- Buffer nástroj pro šití
Krok 1: Pomocí značky pneumatik označte místo, které chcete nalepit.
Krok 2: Pomocí nástroje oděru zdrsněte problematickou oblast šrafováním. Nestyďte se s nástrojem. Náplast lépe přilne na drsný povrch. Ujistěte se, že oblast do 1/2″ (1.25 cm) od vpichu má zdrsněný vzhled. Otřete všechny volné kousky pryže, které se vytvořily během odírání.
Krok 3: Naneste pryžový cement přímo na zdrsněný povrch pneumatiky a rovnoměrně rozetřete. Zapracujte do materiálu a počkejte, až bude lepkavý. Místo toho můžete také na náplast nanést pryžový cement (za předpokladu, že nejprve odstraníte zadní stranu náplasti – viz krok 4).
Krok 4: Odstraňte podklad z náplasti, aniž byste se dotkli exponovaného povrchu. Pokud je náplast navrchu opatřena tenkou plastovou fólií, neodstraňujte ji. Umístěte náplast správně na místo vpichu. Radiální záplaty mohou být na radiální pneumatice v jakékoli poloze. Diagonální pneumatiky vyžadují, aby záplaty byly specificky zarovnány s patkou. Hledejte šipky, které ukazují, jak byste měli zarovnat záplatu s patkou pneumatiky.
Krok 5: Přitiskněte náplast pevně na místo vpichu a nezapomeňte zatlačit okraje. Pomocí nástroje nárazník sešijte náplast a vytlačte veškerý zachycený vzduch. Poté, co se ujistěte, že jsou okraje náplasti pevně připevněny, odstraňte z náplasti průhledný plastový podklad.
Krok 6: Počkejte, až náplast zcela zaschne, poté pneumatiku znovu nasaďte a provzdušněte. Gratulujeme, úspěšně jste zaplátali pneumatiku!
Upozornění: Tento blog je konkrétně o záplatování nedálniční bezdušové pneumatiky. Odneste prosím všechny automobilové silniční pneumatiky do profesionální opravny pro zátku nebo záplatu schválenou Sdružením výrobců pneumatik v USA. Pokud hledáte návod na záplatování trubice, klikněte sem .
Digitální nomád narozený v New Yorku, ale momentálně žijící online, Eva ví všechno, co je třeba vědět o balení a stěhování.
Studium jak používat sadu na opravu pneumatik je základní dovedností každého majitele vozu. Pokud není nablízku odborník, aby to opravil, a z nějakého důvodu nemáte náhradní, vypořádejte se s bytem nejlépe pomocí opravné sady, takže byste ji měli mít vždy mezi věcmi, které máte v autě.
Přiznejme si to, pneumatiky se čas od času propíchnou. Bez ohledu na to, jak jsou velké, pevné nebo nové, tyto věci se stávají a někdy daleko od domova nebo jakékoli pomoci. Kromě vyřešení aktuálního problému se můžete po příjezdu domů ušetřit nákupu nového. Pneumatiky nejsou levné, takže když se naučíte, jak je opravit, můžete ušetřit nějaké peníze, zejména proto, že je lze trvale opravovat pomocí zástrčkového zařízení. A nejlepší na tom je, že to zvládnete za 15 minut.
Požádejte USA Auto Transport o bezplatnou cenovou nabídku
Získejte správné nástroje a potřeby – zásuvkové vybavení
Kromě originálních nástrojů pro demontáž pneumatik z vozidla, jako je rázový utahovák a momentový klíč, nástroje na dřík ventilů, klín, kleště a zvedák vozidla, budete potřebovat zásuvkové zařízení pro ploché. Obsahuje rašplovací náčiní, vkládací zařízení, dva šestihranné klíče, strunové zátky a vaničku s těsnícím mazivem.
S nejnovějšími typy těchto stavebnic se mnohem snadněji manipuluje. Oni mohou být dvoukrokové soupravy obsahující lahvičku s opravným těsnicím prostředkem na pneumatiky a hustilku, které se používají tak, že se těsnicí hmota vstříkne do proraženého místa a poté se hustilka naplní vzduchem.
Na druhé straně, jednokrokové soupravy se používají jednoduchým připojením hadice, která současně vstřikuje tmel a vzduch. Ujistěte se, že jste zvolili správnou velikost opravárenské sady, protože větší vozidla vyžadují více tmelu a výkonnější hustilky.
Pomocí správných nástrojů můžete problém vyřešit.
Nejdůležitější krok – lokalizace otvoru pro označení pro opravu
Nalezení vpichu je prvním a nejdůležitějším krokem. Pokud je trhlina v boční stěně, neměli byste na ni používat zátky, protože tato část je pod jiným tlakem a může způsobit její prasknutí. Píchlou pneumatiku budete muset z vozu sundat a vyměnit za náhradní s použitím originálního nářadí, kterým je váš vůz vybaven.
Pokud snadno zjistíte příčinu, bude vaše práce jednodušší. Pokud tomu tak však není, budete muset nastříkejte trochu mýdlové vody na něm, abyste zkontrolovali bubliny, které vám ukáží, odkud vzduch vychází. Pokud je uvnitř nějaký předmět, místo označte a vyndejte kleštěmi.
Jakmile zjistíte, kde je trhlina, můžete ji opravit pomocí vhodného vybavení.
Dalším krokem je odstranění pneumatiky a jádra dříku ventilu
Chcete-li sundat prázdnou pneumatiku, budete muset pracovat s a zvedák vozidla ke zvednutí vozu nad zem. Ujistěte se, že jste našli správné zvedací body pro umístění zvedáku, aby nedošlo k poškození vozu. Nelezte pod auto za žádných okolností, protože tyto ruční zvedáky nejsou dostatečně bezpečné.
Odstraňte čepy kol pomocí rázového klíče a rázové objímky a umístěte je na bezpečné místo, abyste je neztratili. Vyjměte jádro dříku ventilu pomocí nástroje na dřík ventilu, abyste jej vyfoukli, a opět jej uložte na bezpečném místě. Tímto způsobem bude nástroj schopen zapadnout.
Jak používat sadu na opravu pneumatik, když ji potřebujete
Když najdete únik, vyjměte hřebík pomocí kleští nebo šroubu pomocí šroubováku. Poté zvětšete otvor rašplí tak, aby se do něj zátka vešla. Připevněte ji k nástroji pro vložení T-rukojeť a vstříkněte ji do trhliny. Pomalu vytáhněte T-rukojeť a ořízněte část, která vyčnívá. Po vytažení byste měli obvykle znovu nahustit pneumatiky s kompresorem nebo ruční pumpou, ať už máte doma nebo v autě cokoli.
Když se naučíte používat sadu na opravu pneumatik, budete se moci dostat ze zácpy a na cestu domů.
Vystružte díru
Vystružování otvoru je důležité, aby bylo možné do něj vložit nástroje. Budete mít a výstružník v zařízení, takže jej vložte do trhliny a několikrát s ním otočte a současně s ním pohybujte nahoru a dolů. Výstružník vypadá jako kulatý pilník s rukojetí.
Navlékněte zástrčný nástroj
Ve své výbavě nějaké najdete lepkavé dehtové „červy“ že je potřeba se odloupnout. Zaštípněte konec „červa“, abyste jej mohli provléknout nástrojem, který vypadá jako obří jehla s okem. Protáhněte ji tak, aby byla ve středu ucpávkového nástroje.
Můžete použít gumový cement
Pomocí gumový cement, můžete také vyčistit vpich. Aplikujte náplasťovou sondu tak, že její špičku zakryjete několika kapkami gumového cementu, sondu vložíte do trhliny, otočíte ji z jedné strany na druhou a dnem vzhůru.
Uzavřete netěsnost pneumatiky záplatou
Pro tohle, potřebujete kontaktní cement, držák a zátky, které jsou všechny součástí sady. Vytáhněte zástrčku a vložte ji do náčiní. Naneste tam kontaktní cement, aby mohl promazat otvor. Poté vložte nádobu do trhliny a zatlačte náplast nádobou ve směru propichovacího kanálu. Poté vytáhněte náčiní zpět, aby zátka zůstala zaseknutá v otvoru. Po vytažení můžete vyčnívající část odříznout, abyste ji vyrovnali běhounem.
Stačí dodržovat tipy a používat správné nástroje a nebudou žádné problémy.
Opravte defekt a naplňte pneumatiku
Než jste začali opravovat defekt, museli jste vypustit trochu vzduchu takže otvor může přijmout zátku. Jakmile je vložena do defektu, je čas znovu nafouknout prázdnou pneumatiku. Můžete to udělat buď pomocí kompresoru nebo stroje na čerpací stanici. Nafoukněte jej na správný tlak podle požadavků.
Nyní je čas na to znovu namontovat to. Vraťte jej zpět a rukou našroubujte výstupky tak daleko, jak jen to půjde, a poté pracujte s klínem připojeným k vzduchové hadici, abyste zkontrolovali, zda bylo dosaženo jmenovitého tlaku. Demontujte zvedák vozidla a poté utáhněte oka pomocí momentového klíče podle specifikací výrobce. Pokud pneumatiky nebyly v poslední době otočeny a vyváženy, měli byste to udělat u místního mechanika, abyste prodloužili jejich životnost.
Poté, co vše dokončíte, můžete vyrazit. The oprava by měla být na místě a vaše vozidlo je připraveno k jízdě. Ujistěte se, že je vše tak, jak má být, zkontrolujte, zda je otvor zcela utěsněný a jeďte domů. A pokud to nezvládnete vytáhnout sami, vězte, že se na ně můžete vždy spolehnout autodopravní společnost pro bezpečnou přepravu vašeho vozidla na vaši adresu.
