Skuteční lidé! Náš tým tvoří strojní inženýři, novináři a automobiloví nadšenci s odbornými znalostmi a touhou pomáhat druhým.
Důvěryhodný zdroj! Slouží automobilové komunitě od roku 2016.
Možná jste si koupili nákladní automobil Ford s tlačítkem pojmenovaným odtah/odtah. Co ale dělá režim tažení/odtah na Fordu? Máme odpovědi.
Co dělá režim Tow/Haul na Fordu?
Většina nákladních vozidel Ford F-Series je vybavena režimem odtahu/odtahu. Tento režim je navržen pro použití při tažení nebo tažení těžkých nákladů. Když je aktivován, režim tažení/vytahování sníží rychlostní stupeň motoru, čímž umožní větší točivý moment. Bude se vám hodit při tažení v horském nebo kopcovitém terénu. Zavázali jsme se sdílet s našimi čtenáři relevantní, užitečné, důvěryhodné a spolehlivé informace týkající se automobilů. Za tímto účelem jsme sestavili nejlepší tým ve své třídě, který spojuje některé z nejlepších mozků v oboru. Proto můžete vždy důvěřovat našim odborným znalostem ve všem, co souvisí s automobilem.
| Související článek! |
| Který nákladní vůz Ford dokáže táhnout nejvíce? |
Vysvětlení režimu tažení/vytahování
Nákladní vozy Ford jsou vybaveny širokou škálou funkcí a technologií. A jednou z funkcí, kterou můžete u nákladního vozu Ford najít, je režim odtahu/odtahu. Takže, co přesně je tato funkce a k čemu je určena na Fordu? Tato příručka se snaží na tyto otázky odpovědět. Nákladní vozy Ford jsem používal celý svůj dospělý život. Setkal jsem se s různými modely a znám jejich přednosti. Jsem také aktivním členem komunity Ford, takže jsem vždy v kontaktu s nejnovějším děním v oboru.
Co dělá režim tažení/vytahování
Co tedy dělá režim tažení/vytahování na Fordu? Tento režim je navržen tak, aby vám poskytl zvýšenou efektivitu a lepší kontrolu při tažení nebo tažení těžkých nákladů. Jakmile tento režim zapnete, udrží vozík na nižším převodovém stupni, což povede k maximální tažné a tažné síle. Současně také zapojí brzdění motorem a zpomalí vozík, čímž sníží přílišné spoléhání na brzdy. Ve výsledku to pomůže zabránit přehřátí brzd. Pokud bych například táhl obytný přívěs se svým Fordem po kopcovité silnici, převodovka mého náklaďáku by neustále měnila rychlostní stupně. V důsledku toho to způsobí další opotřebení převodovky mého vozu. Ale díky režimu tažení/vytahování můj náklaďák automaticky zařadí bod změny převodového poměru, což je pro daný terén ideální. Zabrání tak neustálému řazení při jízdě do kopce. Zároveň to také zpomalí můj kamion při pohybu z kopce, což znamená, že nemusím neustále brzdit.
Jak používat režim Ford Tah/Haul
Režim tažení/vytahování může bezpochyby zlepšit schopnosti tažení a tažení vašeho nákladního vozidla, zejména když se pohybujete do kopce nebo z kopce. Jak tedy tento režim používáte? No, použití tohoto režimu je přímočarý proces. Zde je návod, jak na to.
Stiskněte tlačítko režimu jízdy
Nejprve budete muset stisknout tlačítko režimu jízdy. Jak na to půjdete, bude záležet na řazení, které má váš vůz. Pokud byl váš vůz dodán se sloupkovým řazením, pak stačí stisknout tlačítko, které uvidíte na konci páky. Jakmile toto tlačítko stisknete, na displeji sdruženého přístroje vašeho nákladního vozidla se zobrazí nabídka „Drive Mode“. Pokud váš vůz náhodou má konzolové řazení, uvidíte tlačítko DM umístěné na levé straně řazení. Poté stisknete toto tlačítko a na obrazovce sdruženého přístroje vašeho kamionu se zobrazí „Režim jízdy“.
Vyberte režim tažení/vytahování
Jakmile se na obrazovce sdruženého přístroje vašeho kamionu objeví „Režim jízdy“, budete muset vybrat režim tažení/vytahování. Ve výchozím nastavení bude váš vůz aktuálně nastaven na „Normální“. Chcete-li vybrat režim odtahování/vytahování, musíte jednoduše používat směrová tlačítka na volantu, dokud nezvolíte ikonu odtahování/vytahování. Poté stisknete tlačítko „OK“ a režim tažení/vytahování bude aktivní.
Mám na dálnici používat režim tažení/vytahování
Režim tažení/vytahování je navržen tak, aby vám pomohl táhnout a táhnout těžký náklad v kopcovitých oblastech a jiných náročných terénech. Není tedy důvod používat tento režim, když jedete po otevřené, rovné dálnici. V průměru režim odtahu/odtahu zvýší spotřebu paliva vašeho nákladního vozidla přibližně o 300 až 500 liber každou míli. Pokud tedy netáhnete těžký náklad v kopcovitém horském terénu, není důvod jej používat. Jednoduše řečeno, tento režim byste měli používat pouze v případě, že jej potřebujete. Není určeno k použití pro zábavu.
Jak rychle můžete jet v režimu tažení/vytahování
Když jste v režimu tažení/vytahování, musíte dodržovat stanovený rychlostní limit. Ve většině případů to bude 50 mph na jednoproudových vozovkách a až 60 mph na dálnicích. A pokud jedete přes zastavěné oblasti, pak byste se měli držet rychlosti 30 mph. Pokud táhnete přívěs v režimu tažení/vytahování, měli byste se držet uvedeného rychlostního limitu. Příliš rychlá jízda za doporučené limity může poškodit váš vůz.
Tažení bez režimu tažení/vytahování
Setkal jsem se s některými mechaniky, kteří tvrdili, že režim tažení/vytahování není tak užitečný a můžete táhnout i bez něj. Moje dva centy na toto téma jsou, že tažení bez režimu tažení/vytahování může fungovat, pokud táhnete lehký náklad. Ale když táhnete těžký náklad náročným terénem, pak nedoporučuji tažení bez režimu tažení/vytahování. Velmi vám to usnadní tažení a zároveň pomůže snížit předčasné opotřebení převodovky.
Key Takeaways
- Režim tažení/vytahování zvýší výkon vašeho vozidla při tažení a tažení
- Režim tažení/vytahování sníží opotřebení převodovky vašeho vozidla
- Na dálnici byste neměli používat režim tažení/odtahování
Odtahování bylo vždy obtížné. Při připojování přívěsu je třeba věnovat pozornost mnoha faktorům. Je tu vítr, kopce, rychlost a houpání, abychom jmenovali alespoň některé. Mnoho špičkových značek nákladních vozidel pracuje na problémech s tažením, aby pro vás bylo tažení přívěsu za všech podmínek lepší.
Čas pro zapnutí tohoto režimu vlečení je, když se pohybujete po strmých stoupáních nahoru nebo dolů. Tato funkce vám pomůže poskytnout větší výkon při jízdě do kopce nebo vám pomůže lépe brzdit při sjíždění strmých kopců. Ten pomáhá chránit vaše brzdy před spálením.
Chcete-li se o tomto tématu dozvědět více, pokračujte v čtení našeho článku. Obsahuje informace, které chcete vědět, abyste mohli tuto funkci používat správným způsobem. Věnujte několik minut tomu, abyste viděli, jak vám tyto důležité informace mohou pomoci, když je čas zapojit nový systém a lépe táhnout.
Ford F150 Režim odtahu 101
Co dělá režim Tow Haul v F150?
Tato nová funkce je navržena tak, aby používala nižší převodové stupně déle, když jedete do kopce nebo z prudkého kopce. Delší používání těchto nižších převodových stupňů vám dává větší výkon při akceleraci do kopce.
Pak poskytuje lepší brzdnou sílu, když jedete z kopce. Je navržen tak, aby pomohl chránit vaše brzdy, aby se vám nespálily, když se vydáte z kopce dolů.
U některých těžkých přívěsů je tato pomoc navíc nezbytná pro bezpečnost. Jít nahoru nebo dolů z prudkých svahů nebylo nikdy snadné. S touto pomocí byste neměli mít problém procházet různé horské stupně.
Při správném použití byste neměli mít s tažením žádný problém a vaše cesta by měla být mnohem hladší, než kdy byla. Je to pěkné zlepšení oproti starším F150, které s touto pomůckou nikdy nebyly.
Nakonec byste měli mít větší kontrolu nad svým nákladním vozidlem v situacích tažení. Díky větší kontrole bude vaše dovolená lepší.
Jak funguje režim odtahu Ford?
Zdá se, že tato funkce má jednoduché ovládání. Pokud má váš nákladní automobil nebo auto řadicí páku, tlačítko pro zapnutí systému bude na konci řadicí páky.
Jakmile tak učiníte, na obrazovce by se měla objevit nabídka režimu pohonu. Pokud máte řadicí páku na podlaze, na spodní části páky by mělo být tlačítko DM nebo režim jízdy.
Není špatně vidět a mělo by se zatlačit docela snadno stisknutím palce. Po stisknutí byste měli na obrazovce vidět nabídku. Jakmile se tak stane, přejděte dolů do režimu tažení a proveďte tento výběr.
Když uvidíte, že se obrazovka objeví, všimnete si, že bude říkat normální. To je výchozí výběr a je vždy aktivní, dokud jej nezměníte. Chcete-li se dostat do režimu tažení, musíte použít klávesy se šipkami na volantu.
Po provedení volby se vedle volby převodového stupně (PRNDM) rozsvítí nápis režim tažení. Když vidíte tato slova, víte, že jste v režimu tažení.
Pokud váš vozík nezůstane v režimu tažení a přepne se zpět do normálního režimu, zařaďte parkovací polohu a zkuste to znovu. Pokud poté nezůstane v režimu tažení, došlo k poruše v systému a musíte jej co nejrychleji zkontrolovat.
Skutečná slova, která byste měli vidět, budou tažení, nikoli režim tažení. Pro některé to může být rozdíl, ale je to totéž.
Kdy bych měl na svém F150 použít tažné zařízení?
Jedním hlavním aspektem, kterého byste si měli být vědomi, je, že tuto funkci nemusíte používat, pokud nechcete. Pokud systém funguje správně, nezapne se. Budete mít kontrolu nad tím, kdy se používá nebo ne.
Tuto funkci můžete využít v různých jízdních situacích. Vše závisí na vás, kdy ji použijete, pokud ji vůbec používáte. Zde jsou některé z těch jízdních situací, ve kterých můžete tuto funkci použít:
Lezení po horských cestách
Tažení těžkých nákladů na rovném povrchu
Úprava vzorů řazení převodovky
Kontrola nadměrné rychlosti auta
Cestování po silnicích s nejtěžším nákladem
Jízda v režimu Sport
Ovládání sloupku řízení
Hlavní nevýhodou této funkce je, že není skvělá pro spotřebu paliva. Pokud chcete hodně šetřit palivo, musíte jej nechat v normálním režimu. Další nevýhodou budou namrzlé silnice.
Není to nejlepší funkce, kterou lze zapnout, když jsou silnice kluzké. Ale výhody překonávají tyto nevýhody. Jakmile se zařadí, pomůže vaší převodovce lépe fungovat tím, že změní její návyky řazení.
Další výhodou je, že při tažení těžkých přívěsů získáte větší točivý moment. Při jízdě z kopce pak použije motorovou brzdu. Díky tomu budete mít nad vozidlem a přívěsem lepší kontrolu.
Můžete za jízdy přepnout do režimu odtahu?
To není problém. Nemusíte se bát, že byste na svém vozidle nebo převodovce nějak poškodili. Není to tak, že byste jeli 60 až 80 mph a pak najednou zařadili zpátečku.
Tato funkce je určena k použití při řízení. Nemusíte zastavovat vozidlo a zařazovat do parkování, aby se zařadilo. Jediný okamžik, kdy byste zastavili jízdu a pokusili se zapnout systém, je, když nefunguje správně.
Pokud se funkce za jízdy nezapne, zastavte vozidlo a zařaďte parkovací místo. Pokud se funkce aktivuje, pokračujte v cestě. Pokud ne, nenuťte to, máte problém se systémem.
Když uvidíte, že máte problém, nepoužívejte systém, ale vezměte svůj vůz ke svému prodejci a nechte jej opravit za vás. Když jste na rovné zemi, s největší pravděpodobností tento systém zapojovat nemusíte.
Nechte to vypnuté, abyste stále měli skvělý benzín. I když jsme vám poskytli seznam časů, kdy ji použít, je nejlepší počkat, dokud nepojedete nahoru nebo dolů, než funkci zapnete.
Kde je tlačítko Tow Haul na F150?
Toto tlačítko je na jednom ze dvou míst. Bude záležet na tom, jaký typ řazení máte ve svém voze. Obecně platí, že všechny automatické nákladní vozy mají řazení na sloupku řízení.
V tom případě najdete tlačítko tažného zařízení na konci řadicí tyče. To bývalo umístění vypínacího tlačítka tempomatu u některých starších aut. Stačí stisknout a nabídka se rozsvítí na palubní desce nebo na blízké obrazovce.
Poté pomocí tlačítek se šipkami přejděte k možnosti odtahu a poté zapněte systém. Pokud má váš vůz náhodou řadicí páku na podlaze nebo konzolovou řadicí páku, bude tlačítko poblíž spodní části řadicí páky. Je jasně označena DM, takže ji nemůžete přehlédnout.
Stiskněte toto tlačítko a udělejte to samé se šipkami na volantu. Po zapojení bude váš vůz stále fungovat jako normálně. Rozdíl si můžete všimnout pouze tehdy, když jste skutečně na svahu kopce.
Po zařazení byste měli také slyšet podřazení na nižší převodový stupeň. To bude normální. I když je systém zapnutý, můžete v případě potřeby stále používat plynový a brzdový pedál.
Proč svítí kontrolka My Tow Haul?
Je normální, že se rozsvítí kontrolka tažného zařízení. Toto osvětlení vám dává vědět, že systém je zapnutý a funguje. To však není jediné vysvětlení, kdy svítí kontrolka tažného zařízení.
Když kontrolka odtahu bliká, znamená to, že je problém v převodovce. Toto není DIY oprava, a když ji uvidíte blikat, neměli byste jet dál, než je nutné.
Musíte dostat kamion k mechanikovi co nejdříve. Problém si můžete všimnout, protože buď převodovka neřadí, nebo řadí plynule. Světlo zůstane svítit po dobu 3 sekund a poté zhasne, takže to není jako blikající světlo.
Řídicí modul převodovky (TCM) detekuje problém předtím, než přepne kontrolku tažného zařízení do režimu blikání. Tato zpráva může mít různé barvy v závislosti na závažnosti situace.
Někdy tato kontrolka bliká, když je v převodovce málo převodové kapaliny. Nebo to může být něco vážnějšího, jako když se převodovka přehřívá.
Bez ohledu na problém, když uvidíte blikající světlo, co nejdříve dopravte vůz k mechanikovi.
Mohu vypnout režim odtahu během jízdy?
Toto je jedno z témat, kterým se dostává jen zběžné pozornosti. Většina lidí se soustředí na to, aby systém zapnula, než aby fungoval. Nedostanou se do toho, jak to vypnout nebo kdy to vypnout.
Neměl by ale být problém režim odtahu vypnout ještě za jízdy. Pokud to uděláte, na žádné webové stránce nejsou žádná varování, která by hovořila o nebezpečných situacích.
Nejlepší rada, kterou zde můžete dát, je, abyste si přečetli příručku a zjistili, co je v ní uvedeno. Stačí znovu stisknout tlačítko a systém se vypne a vrátíte se k normální funkci.
Obsluha je tak jednoduchá, ale skutečná otázka, kterou si můžete položit, zní: ‚Opravdu tuto funkci potřebujete?‘ Pokud máte skvělé řidičské schopnosti nebo netáhnete těžký náklad, pak tento systém možná nebudete potřebovat, aby vám pomohl projíždět tyto kopce.
Tento systém je navržen pro práci s lidmi, kteří tahají těžká břemena. Není určeno pro lehké zatížení nebo jízdu po rovině. Tato funkce je ale na vašem úsudku a použijte ji, když ji potřebujete.
Jak vypnout odtah na Ford F150
Někteří lidé jsou zmatení, když přijde na tyto moderní funkce. Dostanou do hlavy, že připojený/aktivní nebo odpojený přívěs je připojen k tažnému systému.
Pak začnou mluvit o najíždění tažných kilometrů a tak dále a ani se nepřiblíží k diskusi o skutečném tématu. Funkce připojení a odpojení přívěsu nemá nic společného se systémem tažného zařízení.
Nenechte se zatáhnout do žádných diskuzí na toto téma, když to jde tímto směrem. Chcete-li systém vypnout, stačí stisknout stejné tlačítko jako při zapnutí systému.
To je vše, co k tomu patří. Jakmile toto tlačítko stisknete, váš vůz by se měl vrátit do výchozího režimu, normálního, a měli byste znovu získat lepší spotřebu paliva. Když stojíte čelem k prudkému kopci, stačí znovu stisknout tlačítko a přejít na správnou možnost, abyste funkci znovu aktivovali.
Jedná se o jednoduchý systém, který by neměl odvést vaši koncentraci mimo silnici. Měli byste být schopni jej vypnout během sekundy nebo dvou, abyste ani neztratili oční kontakt s vozovkou.
Jedná se o bezpečnostní funkci, která vás neohrozí, aby fungovala nebo ji nevypínala.
F150 Režim odtahu nefunguje – jak opravit
Abych byl upřímný a upřímný, nemůžete to opravit sami. Může existovat několik výjimek z pravidla, ale z větší části, pokud uvidíte blikající světlo odtahového zařízení, musíte zajít ke kvalifikovanému mechanikovi nebo prodejci, aby provedl opravu.
Jednou z výjimek bude situace, kdy je ve vaší převodové kapalině málo a vy ji náhodou máte uloženou někde v kamionu nebo přívěsu. Pokud se na vás stále vztahuje jakýkoli typ záruky, měli byste se obrátit přímo na schváleného prodejce nebo mechanika, aby práci provedl.
Když uvidíte blikající světlo na přístrojové desce, neměli byste jet dál, než je nutné. Pokud budete pokračovat v jízdě nebo se pokusíte problém vyřešit sami, můžete skončit poškozením převodovky.
Pokud k tomu dojde, budete se dívat na drahý účet za opravu. Máte-li problémy, je nejlepší svěřit jakékoli opravy profesionálům. Tímto způsobem budete chráněni, pokud se něco pokazí.
Než se pokusíte o jakoukoli opravu, poraďte se nejprve se svým prodejcem nebo mechanikem. Tyto moderní technologické pokroky mohou být příliš komplikované a potřebují přesné nástroje, aby se systémy vrátily zpět do normálu.
Tyto nástroje možná nemáte v sadě nástrojů. Navíc mohou být docela drahé na nákup.
Nevýhody režimu odtahu
S touto funkcí vašeho F150 není vše růžové. Existují určité problémy, které se mohou časem nahromadit a způsobit vám problémy, jejichž oprava může být také nákladná.
1. Namáhání motoru – při tažení těžkých závaží může tato funkce velmi zatížit váš motor. To může nakonec vést k poškození motoru. Ujistěte se, že váš přívěs a náklad nejsou tak těžké, abyste ochránili svůj motor, než přejde do tohoto režimu.
2. Ztráta spotřeby paliva – jako u klimatizace, použití tohoto režimu vás bude stát více plynu. Důvodem je to, že motor pracuje tvrději než kdy jindy a pomáhá vám táhnout přívěs. Čím intenzivněji motor pracuje, tím více plynu spotřebováváte.
3. Může to být zbytečné – tak to chodí u mnoha moderních funkcí. Zatímco záměr je dobrý, praktičnost už tak dobrá není. Tím je myšleno, že tato funkce je určena pro velké zatížení. Když netáhnete těžký náklad, není to potřeba.
4. Není to potřeba – existuje mnoho situací, kdy byste tuto funkci neměli nebo nemusíte používat. Je to spíše plýtvání než cokoli jiného. Pokud jste dobrý řidič se špičkovými řidičskými schopnostmi, možná jej nebudete muset nikdy použít.
5. Je snadné jej zapomenout vypnout – pak bezdůvodně ztrácíte spotřebu paliva. Navíc zvyšuje napětí vašeho motoru.
Pár slov na závěr
Režim odtahu zní jako dobrý nápad, ale protože není vždy potřeba, může to být zbytečná funkce. Také, pokud to nemůžete opravit, může být příliš drahé, aby opravy provedl odborník.
Přemýšlejte dvakrát o nákupu kamionu, který má tuto funkci, protože můžete nakonec zaplatit více za benzín, než byste chtěli.
