20150013822 Číslo publikace US1A20150013822 US1A13 US937,568/201313937568 US2015013822A US1A20150013822 US 1 A20150013822 US1 US20150013822 A1 US201313937568 A201313937568 US201313937568 A2015013822A1 2015013822 A US1 A US 2015013822A US 1 A2013 US07 A09 US 13A937,568 Úřad USA Spojené státy Klíčová slova lahve ret bez závitu hrdlo 9889961 Stav techniky 2 datum Právní status (Právní status je předpoklad a není právním závěrem. Google neprovedl právní analýzu a neposkytuje žádné prohlášení ohledně přesnosti uvedeného statusu.) Uděleno Číslo přihlášky US2013/07 Jiné verze US09B2013 ( en Inventor William Edward Baker Původní pověřenec TricorBraun Inc Datum priority (Datum priority je předpoklad a není právním závěrem. Společnost Google neprovedla právní analýzu a neposkytuje žádné prohlášení ohledně přesnosti uvedeného data.) 07-09-2015 Datum podání 01-15-2013 Datum zveřejnění 07-09-2013 07-09-13 Přihláška podaná společností TricorBraun Inc podaná Critical TricorBraun Inc 937,568-9889961-2 Priorita k US2014/02 priorita Critical patent/US03en2015 Asociace Změna přidělení TRICORBRAUN INC. TRICORBRAUN INC. PŘIDĚLENÍ ZÁJMU POSLEDNÍKŮ (PODROBNOSTI VIZ DOKUMENT). Zadavatelé: BAKER, EDWARD 01-15-20150013822 Zveřejnění publikace US1A20150013822 Critical patent/US1A2016/cs 02-05-2018 Přiděleno BAKER, WILLIAM ASSIGN EDWARD, přeměna ASSIGNIAORMAKEMENT INTERSIGNER, WILLIAM BAKER, W. S). Zadavatelé: TRICORBRAUN, INC. 01-11-15 Priorita k US867,931/10442563 prioritnímu patentu/US2B2018/cs 02-13-2018 Přihláška udělena udělena Kritický patent 02-13-9889961 Zveřejnění US2en-9889961US publikace US2en/2019US 02 Priorita pro prioritní patent US06/16 268,845/US11104470B2/cs 2021-07-28 Priorita pro prioritní patent US17/386,623 11718438/US1B2034/cs Stav Aktivní právní stav Kritický stav Upraveno Platnost 09-16-XNUMX Upraveno
snímky
Klasifikace
-
- B – PROVÁDĚNÍ OPERACÍ; PŘEPRAVA
- B65 – DOPRAVA; BALENÍ; SKLADOVÁNÍ; MANIPULACE S TENKÝM NEBO VLÁKNITÝM MATERIÁLEM
- B65D — KONTEJNERY PRO SKLADOVÁNÍ NEBO PŘEPRAVU PŘEDMĚTŮ NEBO MATERIÁLŮ, např. SÁČKY, SUDY, LÁHVE, KRABICE, KONZERVY, KARTONY, PŘEPRAVKY, BUBNY, SKLENICE, NÁDRŽE, ZÁSOBNÍKY, PŘEPRAVNÍ KONTEJNERY; PŘÍSLUŠENSTVÍ, UZÁVĚRY NEBO PŘÍSLUŠENSTVÍ JEJICH VYBAVENÍ; OBALOVÉ PRVKY; BALÍČKY
- B65D1/00 — Nádoby s tělesy vytvořenými z jednoho kusu, např. odléváním kovového materiálu, lisováním plastů, foukáním skelného materiálu, házením keramického materiálu, lisováním rozvlákněného vláknitého materiálu, hlubokým tažením prováděným na deskovém materiálu
- B65D1/02 – Lahve nebo podobné nádoby s hrdly nebo podobnými zúženými otvory, určené k nalévání obsahu
- B65D1/0223 – Láhve nebo podobné nádoby s hrdly nebo podobnými zúženými otvory, určené k nalévání obsahu charakterizovaného tvarem
- B65D1/023 — Konstrukce krku
- B65D1/0246 — Prostředky přidržující uzávěr, např. korálky, šroubovací nitě
- B – PROVÁDĚNÍ OPERACÍ; PŘEPRAVA
- B67 — OTEVÍRÁNÍ, ZAVŘOVÁNÍ NEBO ČIŠTĚNÍ LAHVÍ, SKLENIC NEBO PODOBNÝCH NÁDOB; MANIPULACE S KAPALINAMI
- B67D – VÝDEJ, DODÁVKA NEBO PŘEPRAVA TEKULIN, JINAK NEUVEDENÉ PRO
- B67D3/00 — Přístroje nebo zařízení pro řízení toku kapalin působením gravitace ze skladovacích nádob pro účely dávkování
- B67D3/0051 — Přístroje nebo zařízení pro řízení toku kapalin gravitací ze skladovacích nádob pro účely dávkování a dávkování naklápěním
Definice
- OBR. 13 je půdorys požadovaných specifikací pro závity a přerušení závitu stejného provedení zařízení z OBR. 11;
Abstraktní
Láhev s palivovým aditivem má hrdlo a vzor závitu, který umožňuje vložení do palivového systému bez uzávěru, takže obsah láhve může být nalit gravitací do palivové nádrže. Hrdlo láhve je podlouhlé a má průměr přibližně 0.854″ a nový vzor závitu obsahuje přerušení závitu, které tvoří alespoň jednu bezzávitovou dráhu. Při použití jsou pružinové výstupky palivového systému bez uzávěru stlačeny částí láhve bez závitu, čímž se spustí samotěsnicí mechanismus k otevření, takže otvor pro přijímání tekutiny je odkryt. Použití bezzávitových drah usnadňuje bezpečný a snadný vstup a vyjmutí láhve z palivového systému bez uzávěru.
Popis
- Dosavadní stav techniky
1. Oblast vynálezu
[0001] Předkládaný vynález se týká lahví používaných v průmyslovém chemickém průmyslu, a konkrétněji přepravní, skladovací a licí nádoby, která je dimenzována a tvarována pro zavádění tekuté hmoty do palivových systémů bez uzávěru.
2. Popis dosavadního umění
Mnoho provozovatelů vozidel používá aditiva do paliva, aby upravili nebo zlepšili určité vlastnosti, jako je oktanové číslo benzínu, nebo působí jako inhibitor koroze nebo mazivo. Příkladem běžného a komerčně dostupného aditiva do paliva je značka STP® „Gas Treatment“. Přísady do paliv typicky zahrnují složky, jako jsou deaktivátory kovů, inhibitory koroze, oxygenáty a antioxidanty. Uživatel obvykle kupuje palivové aditivum v nádobě s prodlouženým hrdlem, které končí v otvoru nádoby. Tato konstrukce umožňuje mnoha uživatelům palivových aditiv jednoduše sejmout víčko nádoby, nasměrovat otvor nádoby do otvoru plynové nádrže a nalít obsah. Konkrétní velikost a tvar nádoby se liší podle výrobce a produktu.
Přidávání palivových aditiv do plynových systémů bez uzávěru je však složitější. Obecně platí, že plynový systém bez uzávěru nemá uzávěr, ale spíše samotěsnící mechanismus v místě vstupu paliva do palivové nádrže. Tento samotěsnící mechanismus je typicky vnitřní víko s pružinou, které umožňuje vstup standardní trysky palivového čerpadla, ale zůstává zavřené, když se nestandardní tryska palivového čerpadla pokouší získat vstup. Otevírání se aktivuje stlačením dvou jazýčků podél obvodu vstupního bodu hubice plynu. Plynové systémy bez uzávěru získávají na popularitě u výrobců automobilů, protože jsou považovány za vylepšení oproti standardním systémům, protože zabraňují tankování nesprávného typu paliva, zabraňují krádeži paliva a protože výrazně snižují rizika pro životní prostředí, jako je rozlití paliva a vypařování, které vzniká při špatně dotažené nebo jinak vadné uzávěry plynu. Příkladem palivového systému bez uzávěru je systém EASY FUEL® společnosti Ford Motor Company.
Protože plynové systémy bez uzávěru jsou speciálně navrženy tak, aby zabránily vnášení látek do plynové nádrže pomocí nestandardní trysky nebo hubice, není možné přidávat přísady do paliva do plynových systémů bez uzávěru pomocí současných standardních nádob na přísady do paliva. V důsledku toho motoristé, kteří mají plynové systémy bez uzávěru, buď nemohou používat přísady do paliva, nebo mají velké potíže, pokud se pokoušejí použít standardní nádobu na přísadu do paliva k zavedení přísady do paliva do své plynové nádrže bez uzávěru. Rozlití těchto kapalin je nepořádné, může poškodit lak vozu a může být nebezpečné jak pro lidi, tak pro životní prostředí.
Za účelem překonání obtížnosti zavádění palivových aditiv do plynových nádrží bez uzávěru lze použít trychtýřovité zařízení, které je dimenzováno a tvarováno jako plynová tryska, čímž se umožní vstup do zařízení a dávkování aditiva do palivové nádrže. Tato trychtýřovitá zařízení jsou však těžkopádná, mohou nebo nemusí pasovat na danou láhev, často vyžadují čištění a skladování po použití a mohou vést k rozlití nebezpečných chemikálií. Kromě toho jsou provozovatelé automobilů zvyklí na to, že mohou jednoduše nalít své přísady ze skladovací láhve, a jsou nepohodlní nebo si neuvědomují potřebu samostatné nálevky.
Zkrátka ideální by bylo, kdyby se aditiva do pohonných hmot dostávala v láhvi, která by byla schopná dávkovat kapaliny do plynové nádrže bez uzávěru. To se však ukázalo jako obtížné. Aby byla k dispozici láhev, která je užitečná pro přepravu a skladování palivových přísad, láhev musí být levná, jednorázová a musí být možné ji uzavřít, nejlépe standardním uzávěrem, jako běžné lahve s přísadami do paliva. Jinými slovy, musí být hromadně vyráběn za použití materiálů a výrobních metod známých v průmyslu.
Aby se výlevka dostala do plynové nádrže bez uzávěru, musí být výstupky po obvodu vstupního bodu systému bez uzávěru rovnoměrně stlačeny o určitou vzdálenost. Je to právě tato specifičnost, která umožňuje například bezolovnaté plynové trysce dávkovat plyn do systému plynových nádrží bez uzávěru automobilu, který vyžaduje bezolovnatý plyn, ale brání vniknutí hubice naftového plynu nebo sifonové hadice.
Doposud běžné standardní láhve s přísadami do paliva s nepřetržitým závitem způsobovaly potíže se vstupem do hrdla a vyjmutím z palivových systémů bez uzávěru. Je to proto, že konvenční vzor závitu, který se ovine po celém obvodu hrdla láhve, nemůže správně řešit funkci vstupního/výstupního bodu systému bez uzávěru. Přesněji řečeno, při vytahování z palivového systému bez uzávěru je třeba, aby se prohlubní jazýčky dotýkaly a klouzaly podél rovinného povrchu, aby „vystoupily“ palivová dvířka a umožnily vyjmutí hubice. Běžné závity poskytují hrbolatý povrch pro dosedající jazýčky, čímž zabraňují správnému stlačení jazýčků. Kromě toho se stlačené jazýčky zasekávají na hrbolatých závitech, takže pružinový mechanismus dveří, který umožňuje vstup do nádrže, nelze zatlačit do otevřeného konce hubice.
Aby se vyřešily různé problémy spojené se zaváděním palivových aditiv do plynových nádrží bez uzávěru, existuje potřeba vylepšené láhve, která eliminuje potřebu samostatné nálevky. Je žádoucí, aby tato zlepšená láhev mohla být vyrobena za použití konvenčních metod a zařízení a aby mohla být použita se standardními, komerčně dostupnými uzávěry lahví se standardními závitovými vzory. Je žádoucí, aby se estetika této vylepšené láhve mohla lišit, aby byla zachována identita značky pro řadu různých produktů a společností.
Je žádoucí, aby zlepšená láhev byla na jedno použití, snadno se používala a vyhovovala environmentálním předpisům týkajícím se skladování, přepravy a dávkování chemikálií. Je také žádoucí, aby tato láhev také dobře fungovala s konvenčními palivovými systémy, které využívají odnímatelný uzávěr plynu.
[0001] Předložený vynález se týká láhve s přísadou paliva pro palivový systém bez uzávěru. Láhev může mít celkový vzhled a dojem běžného aditiva do paliva, včetně tvaru zásobníku a přechodu, zbarvení a označení a včetně běžného uzávěru láhve. Hrdlo láhve je však výhodně válcové a má minimální délku a má vnější průměr ve specifickém rozsahu. Kromě toho by vzor závitu měl mít mezi jedním a čtyřmi, s výhodou dvě, přerušení, čímž se vytvoří bezzávitové cesty vedoucí v podstatě kolmo dovnitř od proximálního konce okraje láhve. Po umístění láhve do přidruženého palivového systému bez uzávěru a vyrovnání bezzávitové dráhy s jazýčky lze láhev vložit do systému pro nalévání aditiva do plynové nádrže bez rozlití. Přístup k otvoru systému bez uzávěru vyžaduje zarovnání výstupků s bezzávitovou dráhou. Správné vyrovnání bezzávitové dráhy a jazýčků pouze vyžaduje otáčení láhve, dokud se láhev nepovolí dovnitř. Extrakce láhve se stává proveditelnou díky bezzávitovým cestám. Bez bezzávitových cest by byla extrakce velmi obtížná a mohla by ulomit část láhve a tím kontaminovat palivo a palivovou nádrž.
OBR. 1 je čelní pohled na běžný palivový systém bez uzávěru;
OBR. 2 je perspektivní pohled na láhev s palivovým aditivem podle předkládaného vynálezu umístěnou pro vložení do palivového systému bez uzávěru;
OBR. 3 je perspektivní pohled na láhev s palivovým aditivem podle předloženého vynálezu vloženou do palivového systému bez uzávěru;
OBR. 4 je pohled shora na provedení zařízení;
Obr. 5 je další pohled shora na stejné provedení zařízení z OBR. 4, zobrazující nitě a přerušení nití;
OBR. 6 je půdorys požadovaných specifikací pro závity a přerušení závitu stejného provedení zařízení z OBR. 4;
OBR. 7 je perspektivní pohled na stejné provedení zařízení z OBR. 4;
OBR. 8 je čelní pohled na stejné provedení zařízení z OBR. 4;
OBR. 9 je boční pohled na stejné provedení zařízení z OBR. 4;
OBR. 10 je pohled zdola na stejné provedení zařízení z OBR. 4;
OBR. 11 je pohled shora na další provedení zařízení;Obr. 12 je další pohled shora na stejné provedení zařízení z OBR. 11, zobrazující nitě a přerušení nití;
OBR. 13 je půdorys požadovaných specifikací pro závity a přerušení závitu stejného provedení zařízení z OBR. 11;
OBR. 14 je perspektivní pohled na stejné provedení zařízení z OBR. 11;
OBR. 15 je čelní pohled na stejné provedení zařízení z OBR. 11;
OBR. 16 je boční pohled na stejné provedení zařízení z OBR. 11;
OBR. 17 je pohled zdola na stejné provedení zařízení z OBR. 11;OBR. 18 je boční pohled na spodní část nádržky stejného provedení zařízení z OBR. 11;
OBR. 19 je pohled shora na další provedení zařízení;
Obr. 20 je další pohled shora na stejné provedení zařízení z OBR. 19, zobrazující nitě a přerušení nití;
OBR. 21 je půdorys požadovaných specifikací pro závity a přerušení závitu stejného provedení zařízení z OBR. 19;
OBR. 22 je perspektivní pohled na stejné provedení zařízení z OBR. 19;
OBR. 23 je čelní pohled na stejné provedení zařízení z OBR. 19;
OBR. 24 je boční pohled na stejné provedení zařízení z OBR. 19;
OBR. 25 je pohled zdola na stejné provedení zařízení z OBR. 19;OBR. 26 je boční pohled na spodní část nádržky stejného provedení zařízení z OBR. 19;
OBR. 27 je pohled shora na další provedení zařízení;
Obr. 28 je další pohled shora na stejné provedení zařízení z OBR. 27, zobrazující nitě a přerušení nití;
OBR. 29 je půdorys požadovaných specifikací pro závity a přerušení závitu stejného provedení zařízení z OBR. 27;
OBR. 30 je perspektivní pohled na stejné provedení zařízení z OBR. 27;
OBR. 31 je čelní pohled na stejné provedení zařízení z OBR. 27;
OBR. 32 je boční pohled na stejné provedení zařízení z OBR. 27;
OBR. 33 je pohled zdola na stejné provedení zařízení z OBR. 27;OBR. 34 je boční pohled na spodní část nádržky stejného provedení zařízení z OBR. 27;
OBR. 35 je pohled shora na další provedení zařízení;
OBR. 36 je detailní pohled shora na stejné provedení zařízení z OBR. 35, zobrazující nitě a přerušení nití;
OBR. 37 je půdorys požadovaných specifikací pro závity a přerušení závitu stejného provedení zařízení z OBR. 35;
OBR. 38 je perspektivní pohled na stejné provedení zařízení z OBR. 35;
OBR. 39 je čelní pohled na stejné provedení zařízení z OBR. 35;
OBR. 40 je boční pohled na stejné provedení zařízení z OBR. 35; a
OBR. 41 je pohled zdola na stejné provedení zařízení z OBR. 35.Následující podrobný popis představuje nejlepší aktuálně uvažované způsoby provádění příkladných provedení vynálezu. Popis je proveden pouze za účelem ilustrace obecných principů vynálezu a neměl by být vykládán jako omezení vynálezu.
