Jste off-roadovým nadšencem? Pokud ano, chcete se naučit ovládat systém řízení procházení Toyota Tacoma. Je to změna hry a navržená pro vaše potřeby v terénu. V této příručce se podíváme blíže na to, k čemu se systém řízení plazení používá na nákladních vozidlech Tacoma a jak jej používat. Zkoumáme také, kdy by se měl použít, a určujeme rozdíly mezi výběrem více terénu a řízením plazení.
Co je kontrola procházení?
Ovládání plazivého pohybu je navrženo tak, aby usnadnilo cestování při sjíždění extrémně drsných terénních povrchů. Umožňuje jízdu pevnou nízkou rychlostí a nikdy nemusíte sešlápnout pedál plynu nebo brzdy. Systém řízení plazivého pohybu Toyota také minimalizuje ztrátu trakce a snižuje prokluz vozidla při jízdě na kluzkém povrchu. Díky této schopnosti je jízda stabilnější. (2023 Tacoma Owner’s Manual)
Jak to funguje
- Pracuje v tandemu se systémem elektronické kontroly stability (ESC).
- Senzory ESC poskytují informace systému řízení plížení, které se použije pro brzdění a rychlost kol
- Senzory detekují prokluzování kola a určují, jak velký výkon by měl být aplikován na každé kolo, aby se udrželo v pohybu přes překážky
- Je navržen pro práci mezi 1 a 5 mph
S tímto systémem můžete strávit více času soustředěním se na překážky před vámi. Uvolňuje vás také, abyste věnovali další pozornost umístění pneumatik pro lepší trakci.
Kdy ji použít
Kdy chcete aktivovat systém kontroly procházení? Co kdybychom se dotkli toho, kdy to jako první nepoužít? Zde je několik situací, kdy byste se měli vyhnout používání ovládání procházení:
- Každodenní použití na silnici
- Dlouhá období na mnoho mil
Místo toho se zaměřte na aktivaci systému řízení procházení během těchto časů:
- Off-road přes těžký terén, jako je bláto, písek, kameny a štěrk
- Při pomalé jízdě po sněhu
- Pro pomoc při strmých svazích a klesáních
Řízení plazivého pohybu Toyota by mělo být vždy deaktivováno, jakmile odpojíte nákladní vozidlo nebo úspěšně vyjedete z obtížného terénu (2023 Tacoma Owner’s Manual).
Zde je rychlé ukázkové video předvádějící možnosti ovládání procházení:
Použití systému řízení plížení v Toyotě Tacoma je poměrně snadné. Zde je několik základních kroků, které je třeba zvážit.
- Zastavte svůj náklaďák a mějte nohu na brzdě.
- Zařaďte neutrál a přepněte Tacoma na 4-Low.
- V závislosti na situaci zařaďte zpátečku nebo jízdu.
- Stiskněte spínač Crawl Control ON/OFF. Nachází se nad zpětným zrcátkem.
- Voličem zvolte vhodnou rychlost.
- Sundejte nohu z brzdy a nechte systém převzít řízení.
Když je systém aktivován, rychlost vozu (informace) se zobrazí na Multi-Information Display (MID). Zde je pět rychlostních režimů a k čemu jsou určeny:
- 1 – Nízká pro kámen, štěrk (z kopce) nebo mogul (z kopce)
- 2 – Nízká až střední pro všechny předchozí funkce a magnát (do kopce)
- 3 – Střední pro sníh, bláto, písek, hlínu, trávu, magnát (do kopce) a štěrk (do kopce)
- 4 – Střední až vysoká pro sníh, bláto, písek, hlínu, trávu, magnát (do kopce) a štěrk (do kopce)
- 5 – Vysoká pro sníh, bláto, písek, hlínu, trávu, magnát (do kopce) a štěrk (do kopce)
Které Tacomy s tím přicházejí?
Má vaše Toyota Tacoma systém řízení plazení? Nebyl k dispozici u každého modelu. Zde je několik způsobů, jak tento pokročilý systém získat.
- Volitelné u některých nákladních vozidel Tacoma 2016 a novějších s 4WD a automatickou převodovkou
- Standardně s modely Tacoma TRD Off-Road a TRD Pro 2023
Chcete-li zjistit, zda je vaše Tacoma vybavena touto technologií, podívejte se do uživatelské příručky nebo vyhledejte tlačítko nad zpětným zrcátkem.
Co říkají majitelé Tacoma o kontrole procházení
Podívejme se, co si někteří současní majitelé Tacoma myslí o ovládání procházení.
Jsem začátečník a učím se. Uvízl jsem na kopci a nemohl jsem se dostat ven a můj zkušený přítel také ne. [I] přešel na plazení a šel do kopce [bez] problémů. Teď vím, že to nemůže nahradit dobré řízení 4lo, ale přesto to miluji.
Jsem vášnivý off road chlap a nejsem si jistý, zda bych to někdy použil. Ale jak to vidím já, kontrola procházení je jen další nástroj, který mám k dispozici.
Vlastním svůj TRD Off-Road několik let a podle mého názoru pro drtivou většinu lidí není ovládání plazů vůbec nutné. 4lo, zadní skříňka a pravá noha jsou vše, co potřebujete.
Použil jsem to několikrát a miluji to. Možná je to trik, který neznám (první kamion, který jsem vlastnil), ale rád ho zapínám a sleduji, jak dělá svou věc. Použil jsem ho, když byl zaseknutý, a používám ho nyní s novým zdvihem a pneumatikami, stejně ho miluji.
Zdá se, že shoda panuje v tom, že majitelé, kteří tento systém vyzkoušeli, jej milují. Zdá se však, že ostatní nevidí přitažlivost, takže to nevyzkoušeli nebo jej pravidelně nepoužívají. Proto je těžké získat názor od těchto řidičů.
Vyplatí se používat?
Pokud nejedete v terénu přes těžké překážky nebo nejezdíte v prekérních situacích, které vyžadují extrémně pomalou jízdu, systém řízení plazů vám nepomůže. Bude to zařízení, které možná nikdy nepoužijete.
Na druhou stranu, pokud jste vášnivý off-road, můžete tento systém používat neustále. Je to vynikající nástroj pro únik ze zaseknutých situací a překonávání náročných překážek.
Multi-Terrain Select (MTS) vs. Crawl Control
Nákladní vozy Toyota Tacoma jsou nabízeny jak s Multi-Terrain Select (MTS), tak s řízením plazivého pohybu, takže jaký je mezi nimi rozdíl? Zatímco oba jsou užitečné pro získání trakce, použití a aplikace se liší.
MTS upravuje kontrolu trakce tak, aby vyhovovala různým typům terénu. Reguluje plyn motoru a systém kontroly trakce, aby se snížilo prokluzování kol.
Jako řidič Tacoma můžete upravit nastavení MTS tak, aby odpovídalo jakémukoli terénu, na kterém se nacházíte. Poté nákladní automobil provede vlastní úpravy. Vozík reaguje lepší ovladatelností a trakcí na kluzkém nebo kluzkém povrchu. S tímto systémem se můžete soustředit na vozovku, zatímco malé úpravy pro lepší ovladatelnost se provádějí automaticky.
Na druhou stranu je ovládání plazu navrženo tak, aby fungovalo pouze v obtížném terénu při rychlosti 5 mph nebo méně. Jde o nastavení nízkorychlostního tempomatu, který automaticky upravuje brzdění a zrychlení, abyste se mohli soustředit na řízení.
I když se systémy liší, lze je používat společně. Oba systémy využívají systém řízení stability nákladního vozidla, ale mají odlišné použití. Ovládání procházení vám pomůže překonat náročný terén, zatímco MTS automaticky upraví prokluzování kol.
Další režimy jízdy dostupné na Tacomě
Možná nepotřebujete kontrolu nad plazením, protože nemíříte do terénu. Dá se očekávat, že tento režim jízdy nebude používat každý. Přesto je Tacoma vybavena několika různými jízdními režimy, všechny s jedinečným účelem. Proto je dobré pochopit, k čemu je každý z nich určen.
- 2WD: Normální jízda na suché vozovce s povrchem.
- 4H: Nabízí větší trakci, ale je navrženo pro použití pouze na površích, kde pneumatiky kloužou, jako je led a sníh.
- 4L: Poskytuje větší trakci a maximální točivý moment při stoupání nebo sjíždění strmých kopců. Je také dobré pro jízdu v terénu, zejména v hlubokém sněhu, blátě nebo písku.
- ECT Power: Poskytuje vyšší úroveň citu a odezvy při jízdě v horských oblastech nebo při tažení přívěsu.
- Režim S: Převodový stupeň, který má delší dobu nižší nastavení převodovky. Poskytuje více výkonu z motoru pro vzrušující zážitek z jízdy.
Využít můžete také systém Multi-Terrain Select, který vám pomůže přizpůsobit jízdu terénu, po kterém jezdíte. Zde je pět možností, ze kterých si můžete vybrat.
- Mud & Sand: Navrženo pro blátivé, písečné a zasněžené cesty nebo prašné cesty
- Volný kámen: Použijte na kluzkém povrchu, jako je volný kámen
- Mogul: Navrženo pro extrémně hrbolaté vozovky
- Rock & Dirt: Použijte na velmi hrbolatých silnicích s kameny a nečistotami
- Rock: Dobré pro jakýkoli skalnatý terén
Chcete-li zjistit, která nastavení jsou pro vaši jízdu správná, vyzkoušejte každé z nich ve vhodném nastavení. Brzy zjistíte, které z nich jsou pro vás přínosné a bez kterých se obejdete.
Toyota Tacoma 2019 dominuje v segmentu nákladních vozidel střední třídy, což je částečně způsobeno její odolností v terénu. Pojďme prozkoumat, jak funguje ovládání výběru a procházení ve více terénech a jak vám mohou pomoci.
Zveřejněno: 30. května 2019 — 4:47
Autor: Jeff Teague
Připoj se k nám. 
Toyota Tacoma za posledních 14 let vedla na trhu nákladních vozidel střední třídy v prodeji a za sebou má 18 po sobě jdoucích měsíců se zvýšeným prodejem. Víme, že Tacoma má zaslouženou pověst pro dlouhodobou spolehlivost a spolehlivost. Víme také o jeho náročných terénních schopnostech. Výběr a ovládání pro více terénů jsou systémy navržené tak, aby vám pomohly při jízdě v náročnějším terénu.
Toyota Tacoma MTS zní skvěle. Co to dělá?
Když se jízda v terénu stává vážnou a plánujete svůj další výlet v místech, kde bude terén tvrdší a drsnější, může vám i vaší Toyotě Tacoma usnadnit život. Nechte svou cestu po přistání začít!
MTS je systém, který najdete na vozidlech Toyota Tacoma TRD Off-Road a TRD Pro 2019. Je k dispozici v předchozím roce Tacoma, spolu s nadcházejícím modelem Toyota Tacoma 2020. Tento terénní systém reguluje prokluz kol podle typu terénu, po kterém jedete.
Svou Tacomu 2019 můžete přepnout do režimu výběru pro více terénu v jednom z pěti nastavení nízké rychlosti. V závislosti na zemi, kterou pokrýváte, si můžete vybrat z režimů Mud and Sand, Loose Rock, Rock and Dirt, Mogul a Rock. Když zvolíte vhodné nastavení, omezíte prokluz kol a získáte maximální možnou trakci.
Tlačítko pro výběr více terénu může být umístěno nad hlavou v blízkosti vnitřních světel ve vašem Tacoma. Najdete ho hned vedle nastavení ovládání procházení.
Jak vám může ovládání plazů pomoci lépe řídit vaši Toyota Tacoma
Crawl Control je navržen pro použití při řízení vašeho nákladního vozu Tacoma nízkou rychlostí v náročnějším terénu. Pomáhá řidičům tím, že ovládá vaše zrychlení a brzdění, což vám umožní soustředit se především na řízení.
Přemýšlejte o plazivém ovládání spíše jako o „nízkorychlostním tempomatu“. Pokud uvíznete v hlubokém písku na pláži nebo v poušti, přepnete jej do jednoho z pěti nastavení nízké rychlosti. Pak nechte Tacoma zrychlit a brzdit sama, zatímco se budete soustředit na to, abyste se dostali z těch úžasných překážek.
Bonus: Uzamykání zadního diferenciálu pro záchranu
Další nezbytností při jízdě v terénu je standardní uzávěrka zadního diferenciálu Toyota Tacoma 2019, kterou najdete na TRD Off-Road a TRD Pro. Tento systém uzamkne obě kola k sobě na stejné zadní nápravě, takže se obě pohybují stejnou rychlostí, což jim umožňuje vykonat stejné množství práce, abyste se dostali z lepkavé situace. To je ideální pro nerovné, kamenité cesty a stezky, stejně jako asi 50 dalších scénářů, které vám pravděpodobně víří hlavou, když toto čtete.
Podívejte se na mé demo, jak funguje uzávěrka zadního diferenciálu
Tyto terénní systémy najdete na Toyotě Tacoma, spolu s Toyota 4Runner, Toyota Tundra a Toyota Land Cruiser.
Použili jste v minulosti se svou Toyotou výběr a řízení pro více terénů? V jakých situacích jste je zkoušeli a jak se vám osvědčily? Jaká je vaše oblíbená Toyota pro jízdu do terénu?
Aktualizované aktualizace Toyota Tacoma pro rok 2020 podle úrovně stupně a přihlášení k odběru zpráv o točivém momentu na YouTube pro každodenní automobilová videa
Děkujeme všem za přečtení a uvidíme se u dalšího příběhu o 2019 RAV4 Hybrid MPG.
Jeff Teague je zpravodajem Toyoty v Torque News. Jeffa můžete kontaktovat na Facebooku a Instagramu. Twitter na @toyotajeff1 a tweet mu tipy na nové příběhy. Jeff také sdílí videa se zprávami Toyoty na svém Youtube kanálu na Toyotajeff.
