Právě jsem se díval na nový Opel Astra. Ty v prodeji nemají tradiční ruční brzdu, ale místo ní elektrické tlačítko. Prodejce se zmínil, že to Opel vyzkoušel, ale vrátil se k tradiční ruční brzdě.
Žádný z vozů na prodej však nemá ruční brzdu.
Jen by mě zajímalo, jak s tím dopadli ostatní motoristé?
AlbacoreA
Registrovaní uživatelé
Co se stane, když se baterie vybije. Můžete uvolnit ruční brzdu, abyste pohnuli autem, abyste získali přístup k jinému vozu pomocí startovacích kabelů atd.
Unavený Paul
Registrovaní uživatelé
Na našem Renualtu Scenic máme podobnou ruční brzdu. Na pravé straně volantu je malé „pádlo“, které vytáhnete, abyste zatáhli ruční brzdu. Jakmile je přiveden výkon na plyn, brzda se deaktivuje. Chvíli trvalo, než jsem si zvykl. V manuálu se tomu říká poloautomatická ruční brzda.
Znovu se zeptejte, kdy je baterie vybitá, má to vliv na ruční brzdu, ale je zde tlačítko pro potlačení, které umožňuje brzdu vypnout. V zavazadlovém prostoru je také přepínací kabel (pouze pro nouzové použití), který je v případě použití nutné vyměnit v servisu Renualt.
Celkově, jakmile si na to zvyknete, funguje dobře. Manželka řídí auto pořád a miluje ho.
Billo
Registrovaní uživatelé
Zprávy 765
Celkově, jakmile si na to zvyknete, funguje dobře. Manželka řídí auto pořád a miluje ho.
Použití musí být jednoduché.
Gulliver
Registrovaní uživatelé
Mám to na Citrenu C4 Picasso. Skvělý. Když nastupuji do auta své ženy, které má tradiční ruční brzdu, je mi to nepříjemné
AlbacoreA
Registrovaní uživatelé
Zkušebně jsem jel s Renaultem Scenic, ai když to bylo příjemné z hlediska řízení. Jen bych se bál, že to časem způsobí potíže. Nemám s nimi zkušenost. Možná jsou bez problémů. Podívejte se na recenze Parkers nebo podobné, abyste získali nějakou představu.
nachový
Registrovaní uživatelé
Zprávy 13,843
Právě jsem se díval na nový Opel Astra.
To samo o sobě je špatný nápad.
AlbacoreA
Registrovaní uživatelé
gm88
Registrovaní uživatelé
Na našem Renualtu Scenic máme podobnou ruční brzdu. Na pravé straně volantu je malé „paddel“.
To by mě zmátlo ještě víc! Alespoň toto tlačítko je tam, kde by měla být ruční brzda, takže zatáhnu správným směrem!
Dnes jsem to testoval, auto se mi líbí, ale musím uznat, že na tuto elektrickou brzdu bude potřeba trochu zvyknout.
Se 4letou zárukou bych doufal, že to pokryje případné problémy s ním.
ang1170
Registrovaní uživatelé
To by mě zmátlo ještě víc! Alespoň toto tlačítko je tam, kde by měla být ruční brzda, takže zatáhnu správným směrem!
Dnes jsem to testoval, auto se mi líbí, ale musím uznat, že na tuto elektrickou brzdu bude potřeba trochu zvyknout.
Se 4letou zárukou bych doufal, že to pokryje případné problémy s ním.
nebál bych se. Mám to na Scenic (není nejspolehlivější z aut) a dá se na to velmi snadno zvyknout, lepší než na tradiční, jakmile to uděláte, a nikdy se to nepokazilo (kdyby zbytek auta byl stejný!) .
Westgolf
Registrovaní uživatelé
elektrická ruční brzda astra
Právě jsem se díval na nový Opel Astra. Ty v prodeji nemají tradiční ruční brzdu, ale místo ní elektrické tlačítko. Prodejce se zmínil, že to Opel vyzkoušel, ale vrátil se k tradiční ruční brzdě.
Žádný z vozů na prodej však nemá ruční brzdu.
Jen by mě zajímalo, jak s tím dopadli ostatní motoristé?
VW Passaty to mají už několik let, obvykle je to umístěno na palubní desce, ne tam, kde by byla zatažená ruční brzda, zkuste to vyhledat na Googlu, abyste viděli, jak jsou obecně hodnoceny. Na opel nebude na Googlu příliš mnoho odpovědí pokud je to nová funkce
gm88
Registrovaní uživatelé
Děkuji za všechny odpovědi. Asi si budu muset zvyknout! Je dobré vědět, že na jiných autech to už nějakou dobu existuje, takže to není nový koncept.
nachový
Registrovaní uživatelé
Protože Open vyrábí odpadková auta (ve srovnání s jejich konkurencí).
VW, Ford, Toyota, Honda jsou všechny lepší.
AlbacoreA
Registrovaní uživatelé
Vzhledem k šílenému množství drahých účtů za litanii poruch moderních VW ABS, Turbo, nemyslím si, že už můžete VW zahrnout do tohoto seznamu. Většina recenzí Opel v poslední době získává slušné recenze a neslyšíte s nimi více problémů než jiné značky. Mohl byste být konkrétnější než „odpad“?
nachový
Registrovaní uživatelé
Vzhledem k šílenému množství drahých účtů za litanii poruch moderních VW ABS, Turbo, nemyslím si, že už můžete VW zahrnout do tohoto seznamu. Většina recenzí Opel v poslední době získává slušné recenze a neslyšíte s nimi více problémů než jiné značky. Mohl byste být konkrétnější než „odpad“?
Nemám žádné spojení s žádným z nich, ale jezdím docela hodně a jezdím hodně auty z půjčovny a vzhledem k výběru Insignie V Mondeo, Astra V Focus, Corsa V Fiesta bych si pokaždé vybral Forda.
Pravděpodobně bych bral Ford také nad ekvivalent VW, ale pro mě Opel vyčnívá jako špatný zážitek z jízdy ve srovnání s přímou konkurencí.
Nepomáhá ani skutečnost, že jejich inženýrství a technologie stojí za Fordem a VW.
AlbacoreA
Registrovaní uživatelé
Mlátit pronajaté auto je trochu něco jiného než říkat jeho nesmysly. Všechna hodnocení spolehlivosti recenzí, dejte to tam s Golfem a Focusem, i když to není lepší než ani jeden z nich. K odpadkům má však daleko.
sean.c
Registrovaní uživatelé
Nedávno jsem si koupil Opel Meriva (b). Osobně si myslím, že elektronická ruční brzda je skvělá. Automaticky se vypne, když trochu sešlápnete plyn (i se spojkou, takže ji můžete sundat za světla bez pohybu). Nebo jej deaktivujete stisknutím tlačítka. V uživatelské příručce je něco o tom, že 1 aktivace je „normální“ brzdění a zatažením za ni podruhé aktivujete „tvrdé“ brzdění, pro parkování v kopcích nebo cokoli jiného.
Můžete jej také aktivovat, když je vypnuté zapalování – což jsem si zpočátku neuvědomoval. Vypěstoval jsem si zvyk „vypnuto zapalování – vypnutý klíč – ruční brzda nahoru – noha – brzda“, takže jsem stále znovu startoval auto, abych zatáhl ruční brzdu, dokud jsem si znovu nepřečetl návod
Také v Merivě můžete spustit elektronická okna, aby se zvenku stáhla tak, že na několik sekund podržíte odemykací tlačítko na dálkovém ovladači. mohlo by se to hodit, kdybychom ještě někdy měli léto.
ang1170
Registrovaní uživatelé
U modelu Scenic se ruční brzda zatáhne automaticky při vypnutí. Pořád si nejsem jistý, jestli je to dobrý nápad: geniální v tom, že si ho nikdy nezapomenete nasadit, ale už méně, pokud řídíte i jiná auta, protože se můžete zbavit zvyku a je pravděpodobnější, že zapomenete, když řídit ty.
Zařízení EPB aktivuje parkovací brzdu pomocí elektromotoru. Při použití EPB se rozsvítí kontrolka spínače EPB.
Nejezděte s vozidlem s nasazeným EPB:
Pokud vozidlo jede se zataženou parkovací brzdou, části brzdy mohou generovat teplo a brzdový systém nemusí fungovat, což může vést k nehodě.
Před jízdou uvolněte EPB a ověřte, že kontrolka EPB nesvítí.
- EPB nelze použít nebo uvolnit, pokud je baterie vozidla vybitá.
- Pokud je EPB opakovaně aplikováno a uvolňováno, může přestat fungovat, aby se zabránilo přehřátí motoru. Pokud k tomu dojde, počkejte cca. 1 minutu před opětovným použitím spínače EPB.
- Při použití nebo uvolnění EPB se ozve provozní zvuk, to však neznamená poruchu.
- Pokud se EPB delší dobu nepoužívá, provede se automatická kontrola systému, když je vozidlo zaparkované. Je slyšet provozní zvuk, to však neznamená problém.
- Při aktivaci EPB a vypnutí zapalování je slyšet provozní zvuk, to však neznamená problém.
- Brzdový pedál se může pohybovat během sešlápnutí nebo uvolnění EPB, to však neznamená problém.
- Pokud je spínač EPB za jízdy vozidla neustále vytahován, aktivuje se EPB a aktivuje se varovné pípnutí EPB. Po uvolnění spínače se EPB uvolní a pípání ustane.
- Pokud se EPB použije při vypnutém zapalování nebo v ACC, může se na 15 sekund rozsvítit kontrolka EPB na sdruženém přístroji a kontrolka ve spínači.
- Při projíždění vozidla automatickou myčkou může být nutné vypnout zapalování s uvolněnou parkovací brzdou v závislosti na typu automatické myčky.
Při aplikaci EPB
EPB lze použít bez ohledu na polohu spínače zapalování.
Bezpečně sešlápněte brzdový pedál a vytáhněte spínač EPB.
EPB je aplikováno a kontrolka EPB a kontrolka spínače EPB se rozsvítí.
Viz Výstražné/kontrolky (vyhledávání).
Při uvolnění EPB
EPB lze uvolnit při zapnutém zapalování nebo při běžícím motoru. Po uvolnění EPB kontrolka EPB a kontrolka spínače EPB zhasnou.
Ruční uvolnění EPB
Bezpečně sešlápněte brzdový pedál a sešlápněte spínač EPB.
Pevně sešlápněte brzdový pedál a stiskněte spínač EPB.
Pokud je spínač EPB stisknut bez sešlápnutí brzdového pedálu, displej nebo kontrolka na sdruženém přístroji upozorní řidiče, že brzda není sešlápnutá.
(Sdružený přístroj typu A)
Na multiinformačním displeji v panelu přístrojů se zobrazí zpráva.
Viz Zpráva indikovaná na multiinformačním displeji (vyhledávání).
(Sdružený přístroj typu B)
Kontrolka požadavku na sešlápnutí brzdového pedálu (zelená) na sdruženém přístroji se rozsvítí.
Automatické uvolnění EPB
Pokud je pedál plynu sešlápnutý při sešlápnutém EPB a jsou splněny všechny následující podmínky, parkovací brzda se automaticky uvolní.
- Motor běží.
- Dveře řidiče jsou zavřené.
- Bezpečnostní pás řidiče je zapnutý.
(Manuální převodovka)
- Řadicí páka je v jiné poloze než neutrální.
- Spojkový pedál je sešlápnutý do poloviny
(Automatická převodovka)
- Páka voliče je v poloze D, M nebo R
Pokud se něco, jako je noha řidiče, dotkne plynového pedálu při běžícím motoru a aktivovaném EPB, může se automaticky uvolnit parkovací brzda. Pokud nehodláte okamžitě jet, přesuňte řadicí páku (manuální převodovka) do neutrální polohy nebo přesuňte páku voliče (automatická převodovka) do polohy P nebo N.
