Seznam faktorů konspirujících proti kanadskému trhu pickupů v roce 2022 není krátký.
Omlouváme se, ale toto video se nepodařilo načíst.
Zkuste obnovit prohlížeč, popř
klepnutím sem zobrazíte další videa od našeho týmu.
Driving By Numbers: Nejprodávanější pickupy v Kanadě v roce 2022 Zpět na video
Omlouváme se, ale toto video se nepodařilo načíst.
Zkuste obnovit prohlížeč, popř
klepnutím sem zobrazíte další videa od našeho týmu.
Přehrát video
Všichni jsme byli stísněni prudkým nárůstem ceny paliva. V průběhu roku bylo zjištěno, že inflace způsobovala zmatek na měsíčních výdajích domácností. Po prvních dnech pandemie divoce přitažlivých slev došlo k prudkému poklesu dostupných pobídek výrobců.
reklama 2
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
Kromě toho je tu prostý fakt, že ceny pick-upů – spolu s cenami nových vozidel ve všech oblastech, jsou na historickém maximu. Například ve třetím čtvrtletí byla průměrná transakční cena za vyzvednutí o 7 procent vyšší než o rok dříve: 69,790 9 USD. A nezapomeňte na celkový obrázek – automobilový průmysl jako celek klesl v roce 2022 meziročně o 2009 procent. Byl to rok s nejnižším objemem od globálního ekonomického kolapsu v roce 2022. Prodeje pickupů, jak plných, tak malých/středních pickupů, se v roce 24 zvýšily. Téměř 12 procent nových vozidel prodaných v Kanadě za posledních 53,401 měsíců byly pickupy. Z prodaných vozů bylo 3 12 malých a středních pickupů, počínaje Hyundai Santa Cruz a Ford Maverick, které dohromady vytvořily 25,000 procenta trhu pickupů, přes tradiční sektor střední velikosti, který představuje XNUMX procent prodejů nákladních vozidel, až po všechny -dobývání kategorie pickupů plné velikosti, která průměrně prodá více než XNUMX XNUMX prodejů za měsíc.
reklama 3
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
Doporučeno z redakce
Jízda podle čísel: 10 nejprodávanějších vozidel v Kanadě v roce 2022
5 palivově nejúčinnějších pickupů v Kanadě pro rok 2022
Zatímco celkový prodej automobilů je nyní o něco málo více než o 3 procenta silnější, než tomu bylo, když v roce 2009 trh opustil dno, objem pickupů v Kanadě je nyní o 48 procent silnější.
Pokud se vám rok 2009 zdá jako příliš slabé srovnání, pamatujte také na srovnání s jinými roky. Kanaďané koupili v roce 2022 více pickupů než v kterémkoli roce před rokem 2016.
Ale jaké pickupy si Kanaďané kupovali v roce 2022? Zkontrolovali jsme výsledky každého vyzvednutí a sestavili naše zjištění.
12. Honda Ridgeline: 3,135 10, pokles o XNUMX procent
V sestavě Hondy, která se v roce 30 propadla o 2022 procent, je 10procentní pokles Ridgeline pozitivní. Ridgeline nikdy nebyl velkoobjemovým uchazečem, ani nebyl zamýšlen. Ale pokles o 56 procent ve čtvrtém čtvrtletí na pouhých 572 jednotek byl obzvláště malý objem.
reklama 4
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
11. Hyundai Santa Cruz: 3,682 296, nárůst o XNUMX procent
Stejně jako Ridgeline nebyl nikdy zamýšlen proti detroitským surovcům, Hyundai Santa Cruz nebyl navržen Hyundai tak, aby bojoval s Toyotou Tacoma, natož s Fordem F-150. Místo toho Hyundai využívá stávající architekturu k generování dodatečného objemu při vysokých maržích prostřednictvím lifestylového vyzvednutí. Nezapomeňte, že Santa Cruz je pouze součástí celkové rodiny užitkových vozů Hyundai, která v roce 84,478 vyprodukovala 2022 21,884 prodejů, včetně XNUMX XNUMX prodejů od blízce příbuzného sourozence Santa Cruz Tucson.
10. Ford Ranger: 4,119 63, pokles o XNUMX procent
Zastíněný dostupnějším Maverickem, který je mnohem blíže skutečnému nástupci starého Fordu Ranger, je aktuální pickup Ford střední velikosti určen k výměně i přemístění. Maverick ukradl veškerou pozornost Fordu jako malý náklaďák a Ranger prostě nemůže konkurovat na horním konci svého cenového spektra nejprodávanějšímu kanadskému vozidlu ve vlastním showroomu.
reklama 5
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
9. Jeep Gladiator: 4,985 6, nárůst o XNUMX procent
Vzhledem k jeho specializovanému potenciálu je prémiový specializovaný terénní pickup s malou postelí, pokračující růst prodeje Gladiatoru je ve skutečnosti docela působivý. To platí zejména s ohledem na dominanci dárcovského vozidla Gladiator, Jeep’s Wrangler. (23,994 2022 Wranglerů se prodalo v roce 1,950.) Jeep prodal svých prvních 2019 4,481 kanadských gladiátorů v roce 2020, přidal 4,724 2021 v roce 4,950, dalších 2022 XNUMX v roce XNUMX a XNUMX XNUMX dalších v roce XNUMX.
Porovnejte tyto nákladní vozy za 50 2022 $: 150 Ford F-2022 vs 2022 Toyota Tundra vs 1500 Ram XNUMX
8. Nissan Frontier: 5,075 196, nárůst o XNUMX procent
Po krátké přestávce po dlouhodobém zániku Frontieru v letech 2005-2020 se prodeje výrazně modernějšího nového Frontieru v roce 2022 zvýšily. Frontier neběží s velkými středně velkými děly od General Motors a Toyota, alespoň zatím ne. Nissan navíc klade velkou váhu na ramena Frontieru – kanadská divize společnosti označila, že po modelovém roce 2021 končí na Titanu.
reklama 6
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
7. Ford Maverick: 7,071 370, nárůst o XNUMX procent
Odhlédneme-li od čtvrtého čtvrtletí, ve kterém se objem Mavericku propadl o 44 procent, je tento malý Ford certifikovaným hitem. Odhlédneme-li od kombinovaného součtu tandemu střední velikosti od GM, Maverick je ve skutečnosti druhým nejprodávanějším kanadským pickupem bez plné velikosti.
6. Toyota Tundra: 11,561 74, nárůst o XNUMX procent
Konečně. Poprvé od modelového roku 2007 je tu zcela nová Tundra. a funguje to. Toyota Canada oznámila druhý nejlepší rok Tundry v historii Tundry – lepší byl pouze rok 2018 – protože tržní podíl nákladních vozidel v kategorii plné velikosti vzrostl z 2.2 procenta v roce 2021 na 3.8 procenta v roce 2022.
5. General Motors Colorado a Canyon: 12,596 21, nárůst o XNUMX procent
Se svými dvěma prakticky identickými pick-upy, Chevrolet Colorado a GMC Canyon, zaznamenala GM Canada v roce 2022 významný podíl na trhu. Před rokem vlastnilo duo střední velikosti GM 21.4 procenta všech neplnohodnotných nákladních vozů. V roce 2022 toto číslo vyskočilo na 23.6 procenta. Colorado je větší prodejce s 7,009 2022 prodeji v roce 5,587; Canyon přidal XNUMX XNUMX dalších.
reklama 7
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
Porovnejte specifikace těchto malých snímačů: Ford Maverick vs Honda Ridgeline vs Hyundai Santa Cruz
4. Toyota Tacoma: 12,738 14, pokles o XNUMX procento
Toyota Tacoma, která předčila svou dvojici konkurentů GM o pouhých 142 kusů, si jen stěží udržela pozici jedničky jako nejlepší kanadské nákladní vozidlo střední třídy. Neexistující inventář neudělal Tacoma žádnou laskavost v roce 1. Tacoma nyní také čelí mnohem schopnějšímu internímu vyzyvateli. V roce 2022 Tacoma předčila tundru o 2021 procent. Tento rozdíl se v roce 124 zmenšil na 10 procent.
3. P/U berana: 75,740 3, nárůst o XNUMX procent
Technicky druhý nejprodávanější individuální pick-up v Kanadě a celkově druhý nejprodávanější vůz, řada pick-upů Ram Stellantis je ve srovnání s celkovým úsilím svých soupeřů z Detroitu na vzdáleném třetím místě. Prodej Ram 75,740 2022 vyústil v mírný růst podílu na trhu v roce 98,465, ale pokud jde o přímý objem, Ram je stále daleko za svým rekordním tempem. V roce 2017 bylo prodáno XNUMX XNUMX beranů.
reklama 8
Příběh pokračuje níže
Tato reklama se zatím nenačítala, ale váš článek pokračuje níže.
Obsah článku
2. General Motors Silverado a Sierra: 105,599 0.1, nárůst o XNUMX procenta
Ačkoli je General Motors často považován za samostatné jednotky, nelze popřít, že prodává téměř identické snímače pod dvěma různými značkami. Společným úsilím tak vznikla kanadská řada vozů č. 2 s více než 100,000 53,281 prodanými vozy. Chevrolet Silverado (2022 53,318 prodejů v roce 46) a GMC Sierra (XNUMX XNUMX) produkují XNUMX procent objemu GM Canada.
1. Ford F-Series: 114,729 1, pokles o XNUMX procento
V roce 2022 bylo téměř 8 procent nových vozidel, 32 procent pickupů, 37 procent full-size pickupů a 49 procent Fordů pickupy řady F. A to byl pro řadu F volný rok. V průběhu půl dekády před rokem 2022 dosahoval Ford Canada v průměru ročního prodeje řady F více než 138,000 1966 vozů řady F. Řada F je nejprodávanějším nákladním vozidlem v Kanadě od roku 57, což je XNUMXletá série.
Více v Driving By Numbers
- 10 nejžhavějších a nejchladnějších segmentů nových vozů v Kanadě
- Rust in Peace: V roce 10 bylo zničeno 2023 značek vozidel
- 10 Fakta a čísla, která dokazují, že kanadský trh s ojetými vozy je stále pokroucený
- 10 vozů, které byly populárnější v Kanadě než v USA
- Nejprodávanější kanadská auta, nákladní auta, SUV a značky v prvních třech čtvrtletích roku 2023
