Kyslíkové senzory jsou důležitou součástí měření množství kyslíku v plynu. Pokud je něco v nepořádku s kyslíkovým senzorem, kontrolka Check Engine se určitě rozsvítí, což může být nepříjemné.
To vede k tomu, že se mnoho řidičů ptá, jak obejít senzory kyslíku, aby kontrolka motoru zhasla. Ale můžete a jak obejít senzor kyslíku?
V tomto článku poskytujeme podrobné pokyny, jak obejít senzory kyslíku. Také vám vysvětlíme, proč to možná nechcete se svým vozidlem dělat.
Jak obejít senzory kyslíku?
I když můžete obejít senzor kyslíku pomocí falešného senzoru O2, není to vždy nejlepší volba. V některých případech by to mohlo být nezákonné a v jiných případech to může narušit výkon vozidla. Nicméně je to snadné. Stačí vyměnit vadný snímač za figurínu.
Zde je několik podrobných kroků, jak obejít senzor kyslíku:
1. Připravte auto
Nechcete pracovat s rozpáleným autem. Než začnete, nechte jej zcela vychladnout. Úplné vychladnutí výfuku po jízdě může trvat několik hodin.
Odpojte záporný kabel baterie od terminálu. Jednoduše povolte matici a vysuňte svorku z terminálu.
2. Zvedněte vozidlo
Chcete své vozidlo dostat do vzduchu, abyste měli více prostoru pro práci. Pomocí předního zvedáku vozidla zvedněte vůz.
Umístěte podpěry zvedáků pod rám směrem k přední části vozidla. Jemně spusťte vozidlo zpět na stojany.
3. Odpojte senzor O2
Najděte senzor O2, který je třeba odstranit. Měl by být součástí výfukového systému a připomíná zátku. Můžete jej najít v katalyzátoru nebo před ním a za ním, poháněný dvěma samostatnými senzory.
Opatrně odpojte kabeláž připojenou k senzoru. Před vytažením z pouzdra musíte jazýček stisknout, aby se uvolnil. Nakonec jím otočte proti směru hodinových ručiček pomocí speciálního nástroje pro odstranění kyslíkového senzoru.
4. Vložte maketu senzoru O2
Nainstalujte svůj nový atrapa senzor, jinak známý jako simulátor senzoru O2. Vložíte jej otočením senzoru ve směru hodinových ručiček, stejně jako byste jej vyměňovali za nový senzor O2.
Připojte kabeláž ke snímači a spusťte vozidlo zpět na zem. Jste připraveni nastartovat auto a zjistit, zda kontrolka Check Engine zhasla. Možná budete muset jet na krátkou vzdálenost, abyste zhasli světlo. Pamatujte, že v závislosti na tom, kde žijete, může být instalace falešného senzoru O2 nezákonná!
Měli byste obejít kyslíkové senzory?
Lze provést obejití lambda sondy pomocí figuríny. Mnoho lidí to udělá, aby se kontrolka Check Engine vypnula, když emise nejsou v pořádku, nebo aby byla umožněna větší flexibilita při ladění motoru.
Pokud chcete odstranit první senzor před katalyzátorem, budete potřebovat simulátor senzoru O2, který najdete online. Pokud chcete odstranit druhý senzor za katalyzátorem, abyste se zbavili kódu P0420 nebo P0421, můžete často použít adaptér, jako je tento.
Není to však legální ve všech částech země, takže si před provedením tohoto hacku chcete zkontrolovat místní zákony. Kromě toho si nebudete chtít zahrávat s kyslíkovým senzorem, který se nachází před katalyzátorem, pokud nevíte, jak vyladit motor. Tento snímač O2 je zodpovědný za řízení směsi paliva a vzduchu, takže bez něj by mohl utrpět výkon motoru.
Snímač O2 spolupracující s katalyzátorem slouží výhradně k monitorování emisí. Odstranění tohoto nezmění způsob, jakým auto jezdí; jen vám brání vědět, kdy auto funguje, jak má.
Co jsou kyslíkové senzory?
Kyslíková sonda se jinak označuje jako lambda sonda. Existuje od 1960. let minulého století a původně byl navržen pro Bosch. Tento elektronický senzor měří množství kyslíku v plynu. Zatímco původní design obsahoval platinu a zirkony potažené keramikou, planární senzory se brzy staly normou pro sériovou výrobu.
NTK vytvořila moderní senzor O2 v roce 1990, původně k použití v několika modelech Honda. Byl vytvořen z vysokoteplotní spoluvypalované keramiky (HTCC), díky čemuž je efektivnější. Nyní jsou všechna moderní auta vybavena kyslíkovými senzory.
Tento snímač lze nalézt v emisním systému. Zodpovídá za odesílání dat o hladinách kyslíku zpět do počítače motoru, kde lze provést úpravy. Má hluboký dopad na výkon vozidla a upozorní vás na problémy s emisemi. Pokud žijete ve státě, který vyžaduje testování emisí, může vám vadný kyslíkový senzor selhat.
Před katalyzátorem je minimálně jedno čidlo O2. V každém výfukovém potrubí může být také senzor, takže je obtížné zjistit, kolik jich má každé auto. V mnoha dnešních vozidlech mohou být čtyři kyslíkové senzory.
Jak testovat senzor kyslíku
Pokud si myslíte, že je na vašem vozidle špatný senzor kyslíku, můžete jej otestovat. Budete potřebovat zadní sondu a digitální voltmetr.
Chcete-li otestovat senzor O2, musíte nejprve najít vodiče, které k němu vedou. Proveďte vizuální kontrolu těchto vodičů, abyste se ujistili, že nejsou poškozeny a vše vypadá dobře. Pokud dojde k opotřebení, chcete snímač vyměnit.
Pokud vše vypadá dobře, chcete nastartovat motor auta. Nechte jej běžet, dokud nedosáhne alespoň 200 stupňů Fahrenheita. Tento krok zajistí, že čtení bude přesné. Během nastavování konektorů dočasně vypněte motor.
Pomocí voltmetru a zadní sondy změřte kyslíkový senzor v několika různých bodech, abyste zjistili, zda jsou měření chybná. Můžete připojit zadní sondu k signálnímu vodiči a připojit kladný vodič voltmetru k zadní sondě. Dále připojíte záporný vodič voltmetru k zemi na šasi.
Nastavte voltmetr na stupnici 1 V. Nastartujte vozidlo a zkontrolujte hodnotu voltmetru. Mělo by se to rychle změnit. Pokud ukazuje pouze 0.5 voltu, vozidlo nemusí být dostatečně zahřáté. Pokud se po zahřátí motoru nemění, je něco v nepořádku se snímačem.
Můžete také vytvořit únik podtlaku a zkontrolovat, jak se senzor vypořádá s chudou směsí. Existuje také možnost provést test obohacení propanem. Pokud neznáte ani jedno z toho, možná bude nejlepší navštívit mechanika, který vám poradí.
Jak vypnu zadní senzor O2?
Pro vypnutí zadního O2 senzoru jej jednoduše vyjměte z auta. Rozsvítí se však kontrolka na palubní desce a abyste se toho zbavili, budete muset nainstalovat simulátor senzoru O2 nebo přeprogramovat ECM. Tyto postupy mohou být nezákonné v závislosti na tom, kde žijete, proto nejprve zkontrolujte zákony a pravidla.
Co se stane, když odpojíte své o2 senzory?
Pokud odpojíte své senzory O2, nebudete dostávat údaje o kyslíku z vašeho auta a bude fungovat na simulovaných hodnotách. To znamená, že vaše auto nebude schopno upravit směs vzduchu a paliva tak, aby kompenzovalo jakékoli změny nadmořské výšky nebo povětrnostních podmínek, a může to způsobit, že vaše auto bude fungovat špatně nebo dokonce poškodit motor. Na palubní desce uvidíte také kontrolku motoru.
Jsou nutné kyslíkové senzory?
Ano. Kyslíkové senzory jsou nezbytné pro udržení směsi paliva a vzduchu ve válcích. Pokud není k dispozici lambda sonda, ECU nebude vědět, kdy upravit směs paliva/vzduchu, a váš vůz bude buď příliš bohatý (spousta nespáleného paliva) nebo příliš chudý (nedostatek paliva). To způsobí snížení výkonu, zvýšení emisí a možná i poškození motoru.
Jak se dělá simulátor O2?
Existuje několik různých způsobů, jak vytvořit simulátor O2. Nejběžnějším způsobem je instalace rezistorů místo senzorů O2. Rezistory, které potřebujete, závisí na modelu auta, který řídíte, a na typu instalovaného senzoru. To je však snazší udělat se zadním senzorem O2 než předním, protože předřazený senzor potřebuje hodnoty pro řízení směsi vzduchu a paliva.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Chcete-li obejít lambda sondu v autě, můžete buď použít maketu lambda sondy, nebo ji nahradit rezistorem se správným odporem. Obejití kyslíkových senzorů však může být nezákonné v závislosti na tom, kde žijete, a skončíte s kontrolkou motoru nebo problémy s výkonem, pokud nepřeprogramujete řídicí modul motoru pro odstranění senzoru kyslíku.
Obejití lambda sondy je nejběžnějším způsobem, jak se zbavit kódu P0420. Vynechání tohoto snímače neovlivní výkon motoru, ale budete muset přeprogramovat ECU, abyste se zbavili kontrolky motoru.
Obejití předřazené lambda sondy je mnohem obtížnější kvůli důležitosti čidla při provozu motoru s optimální směsí vzduchu a paliva.
Doufám, že nyní máte znalosti, abyste mohli určit, zda obejít čidla kyslíku v autě. Nezapomeňte sledovat náš YouTube kanál!
- Jak vyčistit katalyzátor bez jeho demontáže
- 9 Příznaky špatného nebo ucpaného katalyzátoru
- Kolik stojí výměna katalyzátoru?
Existuje několik důvodů, proč byste měli chtít obejít senzor O2. Možná se snažíte zvýšit spotřebu paliva, nebo možná jen hledáte trochu více výkonu.
Pokud chcete zlepšit výkon svého vozidla, širokopásmový kyslíkový senzor je nejlepším způsobem, jak obejít senzor O2. Pokud se však snažíte projít testem emisí nebo se vyhnout kontrolce motoru, obcházení lambda sondy se nedoporučuje.
Pokud si nejste jisti, zda to udělat, nebo ne, může také rozsvícená kontrolka motoru signalizovat, že váš kyslíkový senzor byl přemostěn.
Pokud si nejste jisti, zda obejít lambda sondu vašeho auta, doporučujeme konzultaci s profesionálním mechanikem nebo automobilovým expertem.
V tomto příspěvku na blogu probereme, jak obejít váš senzor O2 a zda je to dobrý nápad. Poskytneme také několik tipů, jak zlepšit spotřebu paliva, aniž byste se uchýlili k tomuto drastickému opatření.
Co je to O2 senzor?
Kyslíkové senzory jsou jednou z nejdůležitějších součástí systému řízení emisí vašeho vozu. Také nazývané senzory O2 měří množství kyslíku ve výfukových plynech vycházejících z vašeho motoru.
Kyslíkový senzor poté vyšle signál do elektronické řídicí jednotky (ECU), která upraví směs vzduchu a paliva vstupující do motoru. To pomáhá udržet váš motor v chodu s maximální účinností a výkonem.
Snímač je často instalován na straně spolujezdce ve vozidle, blízko a bezprostředně vedle katalyzátoru výfukového potrubí. Mohou být namontovány v hlavě válců, katalyzátoru nebo tlumiči výfuku.
V každém vozidle je obvykle jeden nebo dva senzory kyslíku, i když některá vozidla mají čtyři.
Když se kyslíkový senzor pokazí, může to způsobit řadu problémů. Nejčastějším příznakem je snížení spotřeby paliva. Motor může také běžet špatně, vynechávat zapalování nebo zhasínat. Může se také rozsvítit kontrolka kontroly motoru.
Jak funguje O2 senzor?
Kyslíkové senzory jsou určeny k měření množství kyslíku ve výfukových plynech. Senzor vytváří napětí, které je úměrné obsahu kyslíku v plynu. Snímač je umístěn ve výfukovém potrubí před katalyzátorem.
ECU používá tyto informace k úpravě směsi vzduchu a paliva vstupující do motoru. Pokud je ve výfuku příliš mnoho kyslíku, znamená to, že směs vzduchu a paliva je příliš chudá a je třeba ji upravit.
Naopak, pokud je ve výfuku málo kyslíku, znamená to, že směs je příliš bohatá a je třeba ji upravit.
V průběhu času se mohou senzory kyslíku znečistit nebo poškodit a bude nutné je vyměnit. Výměna špatného lambda sondy může zlepšit spotřebu paliva a pomoci udržet motor v chodu na špičkový výkon.
Jaká je ideální směs vzduchu a paliva?
Ideální směs vzduchu a paliva pro váš motor je 14.7 dílů vzduchu na 1 díl paliva. Toto je známé jako stechiometrický poměr. U benzínových motorů se této směsi obvykle dosahuje použitím karburátoru nebo systému vstřikování paliva.
Jak O2 senzor ovlivňuje spotřebu paliva?
Jednou z nejdůležitějších funkcí lambda sondy je pomoci zlepšit spotřebu paliva. Senzor pomáhá udržovat směs vzduchu a paliva v ideálním stechiometrickém poměru. To zajišťuje, že motor běží s maximální účinností a výkonem.
Znečištěný nebo poškozený kyslíkový senzor může způsobit, že směs vzduchu a paliva bude příliš bohatá nebo příliš chudá. To může vést ke snížení spotřeby paliva. Výměna špatného lambda sondy může pomoci snížit spotřebu paliva a obnovit špičkový výkon motoru.
Jak často bych měl vyměnit svůj O2 senzor?
Kyslíkové senzory jsou navrženy tak, aby vydržely až 100,000 XNUMX mil. Mohou se však znečistit nebo poškodit dlouho předtím, než dosáhnou tohoto počtu najetých kilometrů. Pokud zaznamenáte snížení spotřeby paliva nebo jakýkoli jiný příznak špatného kyslíkového senzoru, je důležité nechat senzor zkontrolovat a v případě potřeby vyměnit.
Kontrola a výměna lambda sondy je snadná pomocí několika nástrojů a několika základních mechanických znalostí. Jediné nástroje, které budete k výměně kyslíkového senzoru potřebovat, jsou ráčna, zásuvka a klíč. Možná budete také potřebovat šroubovák k odpojení záporného kabelu baterie.
| Obraz | Titul | Cena | pojistné | Koupit |
|---|---|---|---|---|
 | REXBETI 217dílná sada domácího nářadí, sada nářadí pro obecné domácí/autoopravny s pevnou krabicí na nářadí, základní sady ručního nářadí pro domácí opravy pro domácí údržbu, ideální pro kutily | Prime způsobilé | Kup nyní | |
 | Sada mechanických nástrojů DEWALT, 84dílná (DWMT81531) | Prime způsobilé | Kup nyní | |
 | Sada kombinovaných klíčů s válečkem na nářadí, 24dílný, 12bodový kombinovaný klíč Dissen, 7-18 mm a 1/4-7/8″ sada nástrčných a otevřených klíčů, zápustkově kovaná ocel | Prime způsobilé | Kup nyní | |
 | Sada 77dílných magnetických šroubováků PAKNMAN, včetně drážek, křížových, šestihranných, Pozidriv, Torx a přesných šroubováků pro muže | Prime způsobilé | Kup nyní |
A mohou být změněny. Veškeré informace o tomto tématu jsou k dispozici na adrese Amazon.com, platné v době nákupu.
Ceny získané z rozhraní Amazon Product Advertising API na:
Při kontrole a výměně kyslíkového senzoru postupujte podle následujících kroků:
- Odpojte záporný kabel baterie.
- Najděte lambda sondu. Snímač je obvykle umístěn na straně spolujezdce v blízkosti výfukového potrubí.
- Odšroubujte lambda sondu a vytáhněte ji z výfukového potrubí.
- Zašroubujte nový lambda sonda a znovu připojte záporný kabel baterie.
- Nastartujte motor a nechejte jej několik minut běžet na volnoběh.
- Zkontrolujte, zda kontrolka kontroly motoru již nesvítí.
Pokud se vám nebaví pracovat na motoru vašeho auta, můžete jej vzít k mechanikovi a nechat jej zkontrolovat a vyměnit kyslíkový senzor za vás.
Cena výměny kyslíkového senzoru
Ceny získané z rozhraní Amazon Product Advertising API na:
A mohou být změněny. Veškeré informace o tomto tématu jsou k dispozici na adrese Amazon.com, platné v době nákupu.
Výměna kyslíkového senzoru může stát kdekoli od 100 do 400 USD. Přesná cena bude záviset na vašem vozidle a na tom, kde máte práci provedenou.
Většina mechaniků bude účtovat mezi 50 a 100 USD za hodinu práce, takže počítejte s tím, že za práci zaplatíte asi 100 až 200 USD. Díly budou stát mezi 50 a 200 $, v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla.
Proč byste obcházeli O2 senzor v autě?
V některých případech možná budete muset obejít senzor kyslíku v autě. To lze provést z několika důvodů, včetně:
- Pro zlepšení spotřeby paliva
- Pro zvýšení výkonu motoru
- Ke snížení emisí
- Pro diagnostiku problému s motorem
- K nastavení směsi vzduchu a paliva
- Aby se předešlo nákladným opravám
- Pro instalaci většího výfukového systému
- Instalace sady oxidu dusného
- Chcete-li nainstalovat hlavičku pro trh s náhradními díly
- Pro závodní vozy, které nevyžadují testování emisí
Instalace bypassu je poměrně jednoduchá a lze ji provést pomocí několika nástrojů. Je však důležité si uvědomit, že obejití kyslíkového senzoru může mít negativní důsledky, jako například:
- snížená spotřeba paliva
- zvýšené emise
- snížený výkon motoru
- poškození katalyzátoru
- rozsvícená kontrolka kontroly motoru
Než vynecháte lambda sondu svého auta, zvažte klady a zápory a rozhodněte se, zda je to pro vás opravdu ta správná volba. Pokud si nejste jisti, je vždy nejlepší poradit se s profesionálním mechanikem nebo automobilovým technikem.
Jak obejít O2 senzor?
Falešný senzor O2 lze použít pouze k obejití senzoru kyslíku. Senzory kyslíku jsou umístěny v systému řízení emisí a jejich výměna za fiktivní senzor může, ale nemusí být legální.
Pokud chcete vyladit svůj motor efektivněji, aniž byste riskovali chybu systému a kód kontrolky motoru, možná budete chtít obejít lambda sondu, abyste tak mohli udělat, aniž byste se museli obávat, že vyvoláte poruchu emisí a zobrazíte kód kontrolky motoru. .
Senzor O2 je určen k monitorování hladiny kyslíku ve výfukovém systému vozidla. Pokud senzor detekuje příliš mnoho nebo příliš málo kyslíku, upraví odpovídajícím způsobem palivovou směs.
Pokud se však snímač poškodí nebo selže, může to způsobit problémy s výkonem motoru.
Jedním ze způsobů, jak obejít senzor O2, je nainstalovat širokopásmový senzor kyslíku. Tento typ snímače je navržen pro práci s vozidly, která byla upravena pro výkon. Umožní vám upravit palivovou směs bez ovlivnění výkonu motoru.
Dalším způsobem, jak obejít senzor O2, je nainstalovat mezi senzor a výfukové potrubí distanční vložku. To umožní kyslíku volně proudit kolem senzoru, aniž by byl monitorován.
Třetím způsobem, jak obejít senzor O2, je nainstalovat falešný senzor. Tento typ snímače není ve skutečnosti připojen k počítači motoru. Místo toho jednoduše oklame počítač, aby si myslel, že hladiny kyslíku jsou normální.
Instalace širokopásmového kyslíkového senzoru je nejlepší způsob, jak obejít senzor O2. Pokud vám však práce s elektrickým systémem vozidla nevyhovuje, možná budete chtít požádat o pomoc odborníka.
Jak nainstalovat širokopásmový senzor kyslíku?
Abyste mohli nainstalovat širokopásmový senzor kyslíku, budete potřebovat klíč, zvedák, nástroj pro demontáž senzoru O2 a zásuvku senzoru kyslíku. Pokud je kyslíkový senzor obtížně dosažitelný, můžete také potřebovat ráčnu a prodloužení.
- Krok 1: Zvedněte své auto na zvedáky. Pomocí předního zvedáku, který je obvykle za chladičem, zvedněte vozidlo.
- Krok 2: Pod přední přítlačné svary na kapotě (pod vozidlem) umístěte podpěry pro zvedáky.
- Krok 3: Odpojte elektrickou zástrčku ze snímačů O2 pod vozidlem. Obvykle jsou umístěny na katalyzátoru. Může být jeden před a jeden za převodníkem.
- Krok 4: Vyjměte lambda sondu z vozidla otočením proti směru hodinových ručiček pomocí nástroje pro demontáž senzoru O2.
- Krok 5: Vezměte kus drátu a odizolujte oba konce.
- Krok 6: Připojte jeden konec vodiče ke kladné ( + ) straně senzoru O2 a druhý konec k záporné ( – ) straně.
- Krok 7: A je to! Nyní jste obešli senzor O2.
Nyní, když víte, jak obejít senzor O2, je třeba mít na paměti několik tipů:
- Ujistěte se, že použitý drát je dostatečně silný, aby snesl proud. Pokud je příliš tenký, mohl by se přehřát a způsobit požár.
- Buďte opatrní, abyste při instalaci nepoškodili senzor O2. Pokud ji poškodíte, budete ji muset vyměnit.
- Ujistěte se, že spojení mezi vodičem a senzorem O2 je bezpečné. Pokud tomu tak není, může se uvolnit a způsobit elektrický zkrat.
To je vše! Podle těchto kroků budete vědět, jak obejít senzor O2 bez poškození vašeho vozidla.
Měli byste obejít O2 senzor?
Odpověď na tuto otázku závisí na tom, proč chcete obejít senzor kyslíku. Pokud chcete pouze zlepšit výkon svého vozidla, možná budete chtít zvážit instalaci širokopásmového kyslíkového senzoru.
Pokud se však snažíte projít testem emisí nebo se vyhnout kontrolce motoru, pak se obcházení lambda sondy nedoporučuje.
Může vynechaný kyslíkový senzor poškodit moje auto?
Pokud vynecháte lambda sondu, může to způsobit snížení výkonu motoru a poškození katalyzátoru. Kromě toho může rozsvícená kontrolka motoru signalizovat, že vaše lambda-sonda byla vynechána.
I když je možné obejít senzor kyslíku, nedoporučujeme to dělat, pokud nemáte zkušenosti s prací na autech. Pokud si nejste jisti, zda obejít lambda sondu vašeho auta, doporučujeme konzultaci s profesionálním mechanikem nebo automobilovým technikem.
Nejčastější dotazy
Můžete řídit bez senzoru 02?
Pokud je lambda sonda zcela odpojena, pak vůz pojede v režimu otevřené smyčky a nebude upravovat směs vzduchu a paliva. To může způsobit snížení výkonu a úspory paliva. Navíc může poškodit katalyzátor.
Jak dlouho trvá výměna senzoru kyslíku?
Výměna senzoru kyslíku obvykle trvá asi 30 minut. Tato doba se však může lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla.
Co způsobuje selhání senzoru kyslíku?
Existuje několik důvodů, proč může kyslíkový senzor selhat, včetně stáří, kontaminace a nadměrného tepla. Kromě toho, pokud není lambda sonda nainstalována správně, může to také způsobit problémy.
Kolik stojí výměna kyslíkového senzoru?
Náklady na výměnu kyslíkového senzoru se mohou lišit v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla. Výměna kyslíkového senzoru však obvykle stojí 100 až 200 USD.
Mají auta bez ECU kyslíkové senzory?
Auta bez ECU nemají kyslíkové senzory, protože bez ECU nedokážou vytvořit správnou směs. Normálně nemají vstřikování paliva, ale používají karburátory, které za ně dělají směs.
Jak otestuji svůj kyslíkový senzor?
Existuje několik způsobů, jak otestovat senzor kyslíku. Jedním ze způsobů je použití multimetru k testování napěťového výstupu senzoru. Dalším způsobem je použití osciloskopu ke kontrole správného výstupu tvaru vlny.
Napětí by mělo být mezi 0.1 a 1.0 V, když motor běží. Pokud je napětí mimo tento rozsah, může být lambda sonda vadná.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Obejití senzoru O2 může fungovat, pokud máte co do činění s vadným katalyzátorem, ale u moderních automobilů jsou senzory O1 řady 2 nezbytnou součástí nastavení správné směsi vzduchu a paliva.
Pokud odpojíte přední lambda sondu, motor může začít bohatě a mít snížený výkon a vozidlo neprojde testem emisí.
Zde jsou některé související články, které se vám mohou líbit:
