Existují různé způsoby testování alternátoru bez potřeby multimetru. Voltmetr je další zařízení, které za vás dokáže zjistit napětí obvodu. Existuje také další způsob, jak ručně zkontrolovat alternátor. Je to pro ty, kteří nemají multimetr ani znalosti s jeho používáním. Tento průvodce vás krok za krokem provede tím, jak může vaše auto těžit i bez takového zařízení. Zatímco kontrola alternátoru může být náročná, je prokázáno, že následující metody poskytují plodné výsledky.
Alternativní způsoby, jak zkontrolovat alternátor vašeho auta
1) Pomocí voltmetru
- Pořiďte si voltmetr, pokud jej ještě nemáte. Obchod s autodíly a příslušenstvím má obrovské množství značek, které spadají pod 20 dolarů. Dražší modely mohou nabídnout více funkcí a některé známé značky jsou také hned za rohem, ale stále můžete získat stejné základní funkce s levnější značkou. Ať už se rozhodnete pro jakoukoli koupi, ujistěte se, že bude vyhovovat vašim potřebám.
- Než budete pokračovat, ujistěte se, že je vaše baterie plně nabitá nebo alespoň dobře nabitá. Nebudete moci zkontrolovat alternátor, pokud nemůžete nastartovat své auto kvůli nízké kapacitě baterie, a nakonec ztratíte drahocenný čas.
- Připojte baterii a voltmetr k sobě. Vezměte červený vodič a umístěte jej na svorku baterie na kladné (+) straně. Udělejte totéž s černou sondou, ale připojte ji k druhé ruce, což je záporný (-) terminál. Dávejte pozor, aby se vaše pokožka nedostala do kontaktu s baterií. Zkontrolujte voltmetr a ukazuje více než 12.2 V, vaše baterie má dostatek energie k provedení testování. V opačném případě jej nejprve nabijte, abyste z něj měli co nejlepší výkon.
- Nastartujte motor a uveďte alternátor do maximální aktivity při 2000 ot./min. Když je motor v plné rychlosti, baterie se nabije a alternátor dostane nějaké napětí z regulátoru.
- Tentokrát použijte voltmetr a proveďte opětovné testování baterie spuštěním motoru. Všimněte si, že pokud otáčky způsobují kolísání z 13 a 14.5, znamená to, že alternátor funguje dobře. Jakmile však otáčky začnou klesat, alternátor potřebuje opravu nebo výměnu.
2) Ruční testování
- V této metodě bude voltmetr nebo zesilovač sloužit jako nástroj pro čtení alternátoru. Nastartujte motor na 2000 ot./min. pro testování a ZAPNĚTE všechny elektrické komponenty ve vašich autech, jako je klimatizace, stěrače, topení a světlomety. Sledujte voltmetr. Pokud po celou dobu, co motor běží a měří výše, může to znamenat, že alternátor je v dobrém provozním stavu.
- Spusťte motor a otevřete uši, jak zní alternátor. Pokud se ozývá nepravidelný zvuk, jako je skřípání nebo pištění, je to viditelná známka potíží. Ještě horší by se zdálo, kdyby komponenty vašeho auta také fungovaly.
- Pomocí autorádia otočte na AM a nalaďte jej na nejnižší číslo a poté snižte hlasitost. Sešlápněte plynový pedál a pozorně poslouchejte, zda se z rádia neozve kňučící zvuk, nebo jestli je tam nějaké zvláštní rozmazání, může být příčinou alternátor.
- Pokud vám vyhovuje nechat zkontrolovat alternátor profesionálem, můžete jej odpojit od auta a nechat si jej zdarma zkontrolovat. Prodejny autodílů a příslušenství přijímají alternátory k testování zdarma.
Běžné známky špatného alternátoru
Špatný alternátor bude v případě potřeby výměny vykazovat následující příznaky:
- Vozidlo nenastartuje.
- Pokud po skokovém nastartování motoru naskočí, ale najednou ještě jednou ztratí výkon a pak po odpojení kabelů od baterie auto na vás umře.
- Pokud auto jede hladce, ale náhle zhasne, autopříslušenství, které bylo zapnuto pro testování, hluboce ovlivňuje baterii.
- Pokud kontrolka baterie stále svítí, i když je motor v chodu.
- Když přijde noc a světlomety jsou zdánlivě slabší než obvykle.
Jdete pozdě do práce. Vběhnete do auta, otočíte klíčkem a ke svému zděšení uslyšíte naprosté ticho. Vaše dítě prostě odmítá vůbec začít. Máte štěstí, když se auto pomalu roztáčí, místo aby se nepodařilo úplně nastartovat, ale ten den není daleko. Je velká šance, že máte špatnou baterii nebo špatný alternátor.
Pokud se vaše auto pomalu rozjíždí, okamžitě odstraňte problém. Postupujte podle tohoto návodu jak otestovat alternátor za méně než 10 minut doma, abyste zajistili bezproblémovou jízdu.
Tento článek se také bude zabývat tím, jak testovat autobaterii pomocí jednoduchých nástrojů. Nejste příliš sladění s vaším autem? Zde je podrobný a snadno srozumitelný návod krok za krokem, jak testovat autobaterii pomocí multimetru.
Kdy musím otestovat autobaterii a alternátor?
Pokud se setkáte s těmito problémy, je pravděpodobné, že vaše auto má vadnou baterii nebo alternátor:
- Výstražná kontrolka na palubní desce: Tato kontrolka má obvykle tvar baterie nebo v některých případech označovaná jako „GEN“ (pro „generátor“) nebo „ALT“ (pro „alternátor“);
- Tlumené světlomety. Je to proto, že světlomety a další části, které využívají elektřinu, nebudou mít dostatek „šťávy“, aby fungovaly jako normálně;
- Vnitřní osvětlení: přístrojová deska se za jízdy postupně ztmavuje;
- Některé elektrické části nefungují správně, například klimatizační jednotka.
- Z reproduktorů se ozvalo bzučení rádia. To je signál, že diody alternátoru nejsou v dobrém stavu a uniká jim energie na nesprávná místa.
- Při běžícím motoru slyšíte skřípavý zvuk vycházející z přední části vozu;
- Pomalé otáčení;
- Auto vůbec nestartuje. Jejda.
Nejprve byste měli pochopit, co dělá baterie a alternátor ve vašem autě, abyste pochopili, proč může slabá baterie nebo vadný alternátor způsobit různé problémy.
Co dělá autobaterie?
Baterie je životně důležitá součást, která zajišťuje chod vašeho vozu. Bez toho se nikam nepohnete. Výkon pro provoz vozu je uložen v baterii a je měřen v napětí. Baterie je plně nabitá, když má napětí 12.6 V nebo více. Když baterie klesne na 12.2, je nabitá pouze na 50 %, a když je pod 12 voltů, baterie je „vybitá“ a je třeba ji vyměnit.
Co dělá alternátor?
Alternátor vyrábí elektřinu z mechanické energie automobilu. Tuto elektrickou energii využívá k provozu různých elektrických částí, jako jsou světla, klimatizační jednotka, … a k nabíjení baterie. Když slyšíte někoho mluvit o „problémech s nabíjecím systémem“, mluví o alternátoru. Pokud alternátor funguje dobře, životnost baterie vašeho auta je maximalizována. Pokud se baterie přebije nebo nedobije, zkrátí se její životnost.
Bude auto jezdit se špatným alternátorem?
Technicky může auto stále běžet, ale jen na krátkou dobu, protože výhradně využívá energii uloženou v baterii. Energii spotřebovává i spousta dalších částí auta: světlomety, brzdová světla, vnitřní světla, řídicí jednotka motoru (ECU)…
Takže stručně řečeno, odpověď je ne. Protože auto se slabým elektrickým proudem nemá dostatek „potravy“ k nasycení mnoha nezbytných komponentů, aby fungovalo, aby mohlo fungovat. Pokud se tento problém s alternátorem projeví na silnici, zejména při dlouhé jízdě, vaše bezpečnost jde ven. Měl by jsi otestujte alternátor a baterii v pravidelných intervalech, řekněme každých 4-6 měsíců.
Jak otestovat alternátor pomocí multimetru
Multimetr je nástroj, který měří řadu různých elektrických vlastností, včetně napětí, proudu a odporu. K testování autobaterie můžete také použít multimetr, protože dokáže měřit, kolik napětí vaše autobaterie udrží nebo jak je baterie plně nabitá.
Nejprve zkontrolujte baterii
Pokud k pomalému protáčení dojde pouze ráno, je pravděpodobně problémem baterie. K testování alternátoru , musíte nejprve vyzkoušet baterii. Je to proto, že auto nastartuje baterie; když auto jede, roztočí alternátor a toto roztočení udržuje baterii nabitou. Pokud je baterie příliš slabá, auto nerozjede, a proto bude jakýkoli pozdější test na kontrolu alternátoru k ničemu.
1. Vypněte auto alespoň na jednu hodinu
Vzhledem k tomu, jak se baterie vybíjí, je důležité nechat auto stát alespoň jednu hodinu nebo přes noc, než použijete multimetr k testování autobaterie. Pokud je vůz při testování baterie v provozu, nabíjení z napájeného alternátoru, což je součást, která vyrábí elektřinu a dobíjí baterii, ovlivní „skutečný“ údaj multimetru. Pokud auto nedávno jezdilo, baterie pravděpodobně produkuje vyšší zavádějící číslo na multimetru, takže je nepřesné.
2. Připravte multimetr
Umístěte baterii, která je často umístěna v motorovém prostoru pod kapotou, na jednu stranu motoru. Musíte nastavit multimetr na určitý rozsah, aby mohl měřit v tomto rozsahu pokaždé, když jej použijete k testování něčeho.
Nastavte multimetr na 20 DC napětí, což vám umožní přesně měřit baterii, která uchovává mezi 0 a 20 volty. To provedete otočením knoflíku na 20 v rozsahu „DCV“ (Direct Current Voltage). Někdy je to označeno písmenem „V“ s plnou čarou nad přerušovanou čarou vpravo. Multimetr by měl ukazovat 0.00.
3. Připojte multimetr k baterii a odečtěte výsledky
Připojte multimetr k baterii tak, že se dotknete červené (kladné, označené „+“) sondy měřiče s červeným (kladným) pólem baterie a černé (záporné, označené „-“) sondy měřiče černým (záporným) pólem baterie. .
Plně nabitá baterie by měla mít 12.6 V nebo více. Při 12.2 V je nabitá pouze na 50 % a pod 12 V je baterie „vybitá“ a je třeba ji vyměnit. Před testováním alternátoru může být nutné baterii nabít nebo vyměnit. Poté znovu otestujte baterii pomocí multimetru.
- Jak testovat autobaterii pomocí multimetru
- Problémy při nastartování auta: 6 věcí, na které si dát pozor
Po dokončení testu baterie proveďte test alternátoru.
Otestujte alternátor multimetrem
Pokud je baterie v dobrém stavu a pokud k problému s pomalým startem dojde, když je vůz v chodu, tedy když je motor horký, může být na vině alternátor.
Test alternátoru pomocí multimetru , nechte motor běžet, vypněte všechna světla, včetně palubní desky, a veškeré příslušenství, jako je stereo, které může spotřebovávat elektřinu. Proveďte stejný test baterie výše s multimetrem. Zdravý alternátor by měl produkovat mezi 13.1 V a 14.6 V při běžných volnoběžných otáčkách. Hodnota mimo tento rozsah znamená, že vaše auto je buď nedostatečně nabité, nebo přebité, což je nezdravé pro baterii i vaše vozidlo.
Jak otestovat alternátor voltmetrem
Voltmetr si můžete koupit za méně než 15 dolarů na Amazonu nebo v obchodech prodávajících autodíly. Existují i dražší varianty, ale nebojte se, ty levnější udělají vše, co potřebujete, stejně dobře. Voltmetr a multimetr jsou cenově dostupné a praktické nástroje pro údržbu DIY.
1. Připravte si voltmetr
Podobně jako u multimetru nastavte voltmetr na „DCV“ (Direct Current Voltage). Voltmetr by měl ukazovat 0.00 voltu.
Připojte kladné (označené „+“) a záporné (označené „-“) vodiče voltmetru k odpovídajícím kladným a záporným vývodům baterie.
2. Změřte „napětí naprázdno“ alternátoru
Požádejte asistenta, aby nastartoval motor a udržoval otáčky motoru na přibližně 1500, což je těsně nad volnoběžnými otáčkami. Tím se alternátor roztočí. RPM znamená otáčky za minutu a měří rychlost, kterou se motor otáčí. Nechte motor chvíli běžet a zároveň vypněte veškeré příslušenství, které by mohlo spotřebovávat elektřinu.
Tentokrát by se měla baterie vrátit o 0.5 až 2.0 voltu vyšší než dříve, když je motor vypnutý. To znamená, že pokud je vaše baterie plně nabitá, měla by nyní ukazovat hodnotu mezi 13.1 a 14.6 volty. Pokud napětí klesne nebo se nemění, když motor běží, váš alternátor nenabíjí baterii správně.
Pokud se zvýší o více než 2.0 V, alternátor přebíjí baterii. Pokud se zvýší o méně než 0.5 voltu, alternátor je podbitý.
3. Změřte „zátěžové napětí“ alternátoru
Nyní je čas otestovat alternátor, abyste zjistili, zda bude správně fungovat při intenzivním používání.
Nechte svého asistenta, aby motor běžel na otáčky 2000 ot./min. Zapněte veškeré příslušenství, včetně světlometů, vnitřního osvětlení, rádia, stěračů… a znovu připojte voltmetr. Pokud ukazuje 13.0 voltů a více, alternátor je dostatečně silný. Jakákoli hodnota nižší než 13.0 signalizuje vadný alternátor.
Co dalšího může být špatného, když auto nenastartuje?
Pokud to není baterie nebo alternátor, dva nejpravděpodobnější důvody, problém může spočívat ve startéru automobilu. Podívejte se na tyto jednoduché triky pro odstraňování problémů a řešení špatného startéru.
- Co dělat, když auto nenastartuje?
- Jak nastartovat auto se špatným startérem? Použijte tyto 4 triky!
Pokud se váš vůz startuje pomalu nebo vůbec nenastartuje, zkontrolujte autobaterii a alternátor, protože ty jsou s největší pravděpodobností viníkem. A co je ještě lepší, neopouštějte jej, dokud nenarazíte na pomalý start nebo žádný start: tyto dvě kritické části musíte pravidelně kontrolovat, jinak se můžete ocitnout pozdě do práce nebo uprostřed cesty.
Je důležité věnovat pozornost tomu, co se vám vaše auto snaží sdělit. Jakékoli podivné příznaky pravděpodobně někde ukazují na poruchu a je třeba je okamžitě řešit. Nenechávejte to, dokud nebude příliš pozdě. Navštivte naše komplexní průvodce a tipy pro snadnou údržbu vlastními rukama, abyste zajistili, že vaše dítě dostane správnou péči, kterou si zaslouží.
