Jak otevřu svůj nabíjecí port Mach E?

Nabíjecí port je mezi předními levými bočními dvířky a předním levým kolem. Chcete-li jej otevřít, stiskněte střední pravý okraj dvířek nabíjecího portu a poté je uvolněte.

Upozornění: Nevyvíjejte nadměrnou sílu. Násilné otevírání nebo zavírání dvířek poškozuje nabíjecí port.

Indikátory nabíjecího portu

Indikátor stavu nabití se nachází vedle nabíjecího portu za dvířky nabíjecího portu. Indikuje stav nabití vysokonapěťové baterie ve vašem vozidle. Indikátor stavu nabití je rozdělen do pěti zón a zobrazuje stav nabití v krocích po 20 procentech. Indikátor stavu nabití zobrazuje, jak daleko je nabití:

Když zóna A pulzuje, je nabití mezi 0-20 procenty.
Když svítí zóna A a zóna B pulzuje, nabití je mezi 20-40 procenty.
Když svítí zóny A a B a zóna C pulzuje, nabití je mezi 40-60 procenty.
Když svítí zóny A, B a C a zóna D pulzuje, nabití je mezi 60-80 procenty.
Když svítí zóny A, B, C a D a zóna E pulzuje, nabití je mezi 80-100 procenty.
Když se všechny zóny rozsvítí, nabití je 100 procent.

Poznámka: Když se nabíjení zastaví, indikátor stavu nabití zobrazí všechny dokončené zóny trvale svítící modrou barvou po dobu 30 sekund, než se vypne. Pokud se například nabíjení zastaví na 70 procentech, A, B a C se trvale rozsvítí, což indikuje úroveň nabití baterie alespoň 60 procent, ale méně než 80 procent. Nabíjení se zastaví po dokončení nebo při pozastavení kvůli nastavení nabíjení nebo akcím nabíjecí stanice.

Poznámka: Pokud se indikátor stavu nabití po připojení nerozsvítí nebo nepulzuje, ověřte, zda je kontrolka nabíjecího portu nastavena na Zapnuto. Pokud si nepřejete, aby indikátor stavu nabití během nabíjení vůbec svítil, můžete jej vypnout. Vyhledejte kontrolku nabíjecího portu pod nastavením vozidla na dotykové obrazovce ve vozidle.K dispozici jsou tři barvy indikátoru nabíjecího portu, které indikují konkrétní akci: Bílá se používá jako dekorativní světlo, které pomáhá s připojením a potvrzuje akce, jako je připojení a odpojení. Modrá se používá, když je vozidlo zapojeno do zásuvky a nabíjení nebo čeká na nabití. Oranžová se používá k označení poruch nabíjení.

Poznámka: Poruchy nabíjení jsou identifikovány jantarovou barvou na indikátoru stavu nabití. Poruchy se mohou vyskytnout v nabíjecím systému vozidla nebo mimo vozidlo, například u mobilního napájecího kabelu, nabíjecí stanice nebo elektrického napájení.

Poznámka: Pokud systém v kterémkoli okamžiku nabíjecího cyklu zjistí závadu v nabíjecím systému vozidla, celý indikátor stavu nabití se na 30 sekund trvale rozsvítí žlutě a poté zhasne. Pokud k tomu dojde, odpojte nabíjecí spojku a poté ji zapojte zpět do zásuvky nabíjecího portu. Pokud problém přetrvává, nechte své vozidlo co nejdříve opravit.

Poznámka: Pokud systém detekuje závadu mimo vozidlo, například u nabíjecí stanice nebo mobilního napájecího kabelu, celý indikátor stavu nabití nepřetržitě bliká oranžově po dobu 30 sekund a poté zhasne. Pokud k tomu dojde, zkontrolujte mobilní napájecí kabel, nabíjecí stanici nebo elektrický zdroj.

Nabíjecí zařízení

Vaše vozidlo je dodáváno s mobilním napájecím kabelem, který má nízkonapěťový konektor pro použití se 120V zástrčkou NEMA 5-15 a vysokonapěťový konektor pro použití s 240V zástrčkou NEMA 14-50.

ČTĚTE VÍCE

Kde je OBD na Kia Carnival 2004?

Typ specifikace	Hodnota specifikace
Model nabíječky	SAE
Napětí	120-240 VAC
Maximální proud	32 ampér max. trvale
Frekvence	60Hz
Odběr energie při nečinnosti
Odběr energie při nabíjení
Délka kabelu	Cca 6.1 m
Hmotnost	3.9 kg
Provozní teplota	-30 ° C až ° C 50
Skladovací teplota	-30 ° C až ° C 85
CCID Environmental	IP67
Větrání	Nevyžaduje se

Nabíjecí kabel

AConnector.
BCupler.
CControl Box.

Mobilní napájecí kabel je v zadním zavazadlovém prostoru pod podlahou zavazadlového prostoru a umožňuje nabíjet baterii vozidla pomocí běžné domácí zásuvky. Nejprve musíte zapojit konektor do ovládací skříňky. Potom zapojte konektor do domácí zásuvky a poté zapojte spojku do nabíjecího portu vozidla. Indikátor napájení se rozsvítí modře, když je konektor správně zasunut do ovládací skříňky a vyhrazené zásuvky.

Poznámka: Pro zasunutí konektoru pevně uchopte konektor za kabel nebo zástrčku a zatlačte do ovládací skříňky, dokud neuslyšíte slyšitelné cvaknutí. Před vložením do zásuvky se ujistěte, že je konektor zcela zasunutý a zarovnaný s ovládací skříňkou. Nesprávné zasunutí konektoru má za následek oranžovou kontrolku poruchy nebo přerušované nabíjení a delší dobu nabíjení.

Poznámka: Postupujte podle pokynů k instalaci dodaných s mobilním napájecím kabelem.

Poznámka: Doporučujeme používat dodané zástrčky a konektory.

Poznámka: Pokud nepoužijete vyhrazený obvod, může dojít k vypnutí nebo rozpojení jističe. Pokud není vyhrazený obvod k dispozici, obraťte se na licencovaného profesionálního elektrikáře ohledně instalace vyhrazené zásuvky.

Poznámka: Napájecí kabel mobilního telefonu se nenabíjí a pokud není uzemněn, zobrazuje poruchu.

Poznámka: Zapojte konektor pro mobilní napájecí kabel přímo do zásuvky ve zdi. Nezapojujte napájecí kabel mobilního telefonu do žádné formy prodlužovacího kabelu.

Poznámka: Nástěnný držák je nutné použít k podepření ovládací skříňky nabíjení. Řídicí skříň nabíjení nelze zavěsit ze zásuvky nebo zástrčky.Kontrolky mobilního napájecího kabelu

Kontrolka nabíjecího kabelu svítí

A- Oranžová kontrolka poruchy.

B- Modrá kontrolka stavu.

C- Červená kontrolka poruchy.

Typ indikátoru poruchy mobilního napájecího kabelu

Poznámka: Při prvním zapojení do elektrické zásuvky jednou zablikají žluté, modré a červené indikátory. Poté se rozsvítí modrý indikátor a poté bliká červený indikátor. Poté modrý indikátor zhasne a znovu se rozsvítí. Tento cyklus nastane dvakrát, pokud použijete jiný konektor než při předchozím nabíjení.

AMBER	BLUE	RED čokolády	MODE	AKCE
OFF	OFF	OFF	BEZMOTOROVÝ; Napájecí kabel mobilního telefonu není napájen.	Ujistěte se, že zásuvka je funkční a jistič je v poloze ON nebo zkuste použít jinou zásuvku. Ujistěte se, že je konektor zcela zasunut do mobilního napájecího kabelu. Ujistěte se, že zástrčka není vážně poškozena. Pokud chyba přetrvává, kontaktujte nás.
OFF	PULZUJÍCÍ	OFF	NABÍJENÍ; Napájecí kabel mobilního telefonu se nabíjí.	Není vyžadována akce.
OFF	ON	OFF	POHOTOVOSTNÍ; Mobilní napájecí kabel je napájen a připraven k nabíjení. V současné době se mobilní napájecí kabel nenabíjí vozidlo.	Pokud očekáváte, že mobilní napájecí kabel bude nabíjet vozidlo, ujistěte se, že je spojka vozidla správně zasunuta do vozidla. Zkontrolujte a upravte předvolby doby nabíjení na displeji na obrazovce. Pokud se vaše vozidlo stále nenabíjí, kontaktujte nás.
ON	ON	ON	REBOOTOVÁNÍ; Po zjištění chyby se mobilní napájecí kabel obnovuje.	Počkejte, až se napájecí kabel mobilního telefonu vrátí do pohotovostního režimu. Pokud se napájecí kabel mobilního telefonu opakuje déle než 2-3 minuty, odpojte spojku vozidla. Odpojte a znovu zapojte konektor. Pokud problém přetrvává, kontaktujte nás.
ON	PULZUJÍCÍ	OFF	NABÍJENÍ SNÍŽENO; Mobilní napájecí kabel se kvůli přehřátí nabíjí sníženou rychlostí.	Ujistěte se, že konektor a ovládací skříňka jsou správně připojeny. Odpojte a znovu zapojte konektor. Pokud je napájecí kabel mobilního telefonu teplý nebo v horkém prostředí, zkuste jej nabíjet v chladnějším prostředí. Zkuste jinou zásuvku. Vyzkoušejte jiný konektor, pokud jej máte k dispozici. Pokud chyba přetrvává, kontaktujte nás.
1 BLESK	PULZUJÍCÍ	OFF	SNÍŽENÉ NABÍJENÍ, SÍŤOVÁ ZÁSTRČKA NEBO ZÁSUVKA; Mobilní napájecí kabel se nabíjí sníženou rychlostí kvůli přehřátí konektoru nebo zásuvky.	Ujistěte se, že konektor a ovládací skříňka jsou správně připojeny. Odpojte a znovu zapojte konektor. Pokud je napájecí kabel mobilního telefonu teplý nebo v horkém prostředí, zkuste jej nabíjet v chladnějším prostředí. Zkuste jinou zásuvku. Vyzkoušejte jiný konektor, pokud jej máte k dispozici. Pokud chyba přetrvává, kontaktujte nás.
ON	OFF	OFF	ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ UŽIVATELŮ; Na napájecím kabelu mobilního telefonu došlo k chybě, která vyžaduje řešení.	Ujistěte se, že konektor a ovládací skříňka jsou správně připojeny. Odpojte a znovu zapojte konektor. Pokud je napájecí kabel mobilního telefonu teplý nebo v horkém prostředí, zkuste jej nabíjet v chladnějším prostředí. Zkuste jinou zásuvku. Vyzkoušejte jiný konektor, pokud jej máte k dispozici. Pokud chyba přetrvává, kontaktujte nás.
OFF	OFF	ON	NEODPRAVITELNÁ PORUCHA; V mobilním napájecím kabelu došlo k vnitřní chybě, kterou nelze odstranit.	Vyzkoušejte jiný konektor, pokud jej máte k dispozici. Pokud chyba přetrvává, kontaktujte nás.
OFF	OFF	1 BLESK	NEODPRAVITELNÁ PORUCHA; V konektoru došlo k vnitřní chybě, kterou nelze odstranit.	Zkuste použít jiný konektor, pokud jej máte k dispozici. Pokud ne, kontaktujte nás ohledně získání náhrady. Pokud vaše záruka vypršela, můžete si u prodejce Ford objednat náhradní.
OFF	OFF	PULZUJÍCÍ	CHYBA ÚNIKU UZEMNĚNÍ; Potenciálně nebezpečnou cestou uniká elektrický proud.	Potenciální nebezpečí úrazu elektrickým proudem – okamžitě vypněte jistič zásuvky v domácnosti. Přestaňte používat. Kontaktujte nás ohledně získání náhrady.

Poznámka: Při zapojování do neznámé elektrické zásuvky nechte vozidlo několik minut nabíjet, než jej necháte bez dozoru. Pokud se nenabíjí, rozsvítí se červený indikátor. Jednotka se vypne, pokud dojde k aktivaci jističe nebo přerušovače zemního obvodu infrastruktury (GFCI). Stav nabíjení vozidla můžete sledovat na dálku prostřednictvím aplikace Ford Pass.Auto-restart mobilního napájecího kabeluAuto-restart pomáhá zajistit, že vaše vozidlo bude v případě potřeby nabité a připravené k použití. Nabíjení může být přerušeno, pokud jsou zjištěny chyby. Nabíjení se obnoví, jakmile již není detekována chyba. Červený indikátor se rozsvítí během chybového stavu. Výjimkou z okamžitého automatického restartu je situace, kdy je přerušení způsobeno událostí přerušení obvodu nabíječky (GFCI). Nabíječka se pokusí restartovat 15 minut po události přerušení obvodu zemního spojení (GFCI). Po čtvrtém pokusu o restart se nabíječka vypne a červený indikátor zůstane svítit. Pokud závada přetrvává, nepokoušejte se vozidlo nabíjet. Obraťte se na svého autorizovaného prodejce. POKYNY PRO PŘEMÍSTĚNÍ A SKLADOVÁNÍ Po nabití nezapomeňte zabalit napájecí kabel mobilního telefonu. Uložte napájecí kabel mobilního telefonu do úložného sáčku dodávaného s napájecím kabelem mobilního telefonu. Po dokončení nabíjení vyměňte napájecí kabel mobilního telefonu v zadním zavazadlovém prostoru , pod podlahou nákladového prostoru.

Poznámka: Nedržte mobilní napájecí kabel za napájecí kabel. Uchopte celou jednotku a opatrně ji vložte zpět do úložného sáčku.

Poznámka: Chcete-li konektor vyjmout, pevně uchopte konektor za kabel nebo zástrčku a vytáhněte jej z ovládací skříňky.POKYNY K PÉČINepoužívejte čisticí prostředky ani rozpouštědla, protože by mohly poškodit napájecí kabel mobilního telefonu. Kabely nabíječky nezatěžujte. Pokud se jednotka přehřeje, vyjměte mobilní napájecí kabel z přímého slunečního záření. BEZPEČNOSTNÍ PRVKY Nabíječka obsahuje následující bezpečnostní prvky, které chrání před rizikem úrazu elektrickým proudem:

Kontrola servisního uzemnění: Nabíječka neustále kontroluje přítomnost spojení servisního uzemnění. Pokud někdy selže servisní uzemnění, rozsvítí se červený indikátor nabíječky a vypne napájení vozidla.
Snímač teplotních událostí: Modul nabíječky snímá mimořádné tepelné události a v případě potřeby snižuje nabíjecí proud nebo vypne jednotku.
Ochrana obvodu přerušovače zemního spojení (GFCI): Nabíječka má reakční systém přerušovače obvodu zemního spojení (GFCI), který chrání před úrazem elektrickým proudem. Pokud nabíjecí modul detekuje zemní poruchu výstupu, vypne napájení výstupního kabelu a rozsvítí se červený indikátor.
Izolace: Nabíjecí modul, konektor, kabelová sestava a nabíjecí spojka jsou kompletně izolovány. Nejsou zde žádné nechráněné části pod napětím na ochranu před úrazem elektrickým proudem.
Neúmyslné odpojení: Nabíjecí spojka je navržena tak, aby minimalizovala neúmyslné odpojení. Vodič pilotního signálu v kabelu a nabíjecí spojce eliminuje možnost úrazu elektrickým proudem, když není připojen k vozidlu nebo pokud dojde během nabíjení k nezamýšlenému odpojení. Odpojení během nabíjení je bezpečné.

Způsoby nabíjení AC/DC

AC nabíjení je preferovaný způsob nabíjení. Střídavé nabíjení chrání zdraví vysokonapěťové baterie pro delší životnost vysokonapěťové baterie.

Stejnosměrné nabíjení umožňuje nabíjet vysokonapěťovou baterii vozidla za výrazně kratší dobu než standardní metoda nabíjení. Můžete nabíjet na cestách, než se baterie vybije, nebo při cestování pomocí plánovače výletů jako součásti aplikace FordPass. Pro pohodlí stejnosměrného nabíjení a času existuje jiná struktura poplatků v závislosti na nabíjecí stanici. a síť, kterou si vyberete.

Poznámka: Doba nabíjení se může lišit v závislosti na okolní teplotě, úrovni výkonu, typu nabíječky a místě, kde nabíjíte.

Poznámka: Rychlost nabíjení stejnosměrným proudem lze snížit, aby se maximalizovala životnost baterie.

Ford Mustang Mach-E je prostorné SUV dostupné v řadě konfigurací a cen dostupných s pohonem zadních nebo všech kol a s možností výběru ze standardního rozsahu (75.7 kWh) nebo rozšířeného rozsahu (98.8 kWh). celkem pět různých konfigurací. Toto SUV má dojezd až 280 mil a schopnost rychlého nabití až 73 mil za 10 minut.

Oficiální řada WLTP

280 míle

Rozsah v reálném světě

266 míle

Jak nabíjet Ford Mustang Mach-E

Řada Ford Mustang Mach-E využívá nabíjecí standard CCS, který se skládá z kombinovaného vstupního portu AC a DC. Horní část vstupu je pro konektor typu 2, který se používá při nabíjení doma nebo na veřejných místech s pomalým a rychlým střídavým proudem. Horní i spodní sekce na vstupu slouží k přenosu vysokého výkonu při rychlém stejnosměrném nabíjení. Nabíjecí vstup CCS Fordu Mustang Mach-E se nachází na předním boku, za předním kolem a před dveřmi řidiče.

Ford Mustang Mach-E se dokáže pomalu, rychle a rychle nabíjet z veřejných míst v závislosti na síti a typu nabíjecí jednotky. Ve většině případů pomalé nabíjení vyžaduje kabel 3-pin-to-Type 2 a rychlé nabíjení kabel typu 2-to-Type 2, z nichž jeden je obvykle dodáván s vozidlem. Pro rychlé nabíjení vozidlo používá připoutaný konektor CCS, který je součástí nabíjecí jednotky.

Ford Mustang Mach-E používá dva standardy nabíjení pro své vstupy – Type 2 a CCS. Vstup typu 2 se používá při nabíjení doma nebo ve veřejných pomalých a rychlých AC bodech. Vstup CCS se používá k přenosu vysokého výkonu během rychlého DC nabíjení z konektoru CCS.

Nabíjení ze střídavého nebo stejnosměrného proudu vyžaduje, aby řidič EV zastrčil konektory do správného vstupu, načež vůz „promluví“ s nabíjecí jednotkou, aby se ujistil, že je napájení, že nejsou žádné závady a že je bezpečný. pro zahájení nabíjení. Při nabíjení doma nebo na nabíjecím místě na pracovišti se vozidlo automaticky začne nabíjet.

Na veřejné nabíječce je k zahájení nabíjení vyžadován proces aktivace. V závislosti na poskytovateli sítě to může zahrnovat použití Zap-Pay, RFID karty nebo aplikace pro chytré telefony, často propojené s účtem, který byl zřízen předem. Bezkontaktní průběžné jednotky jsou také stále běžnější u novějších jednotek. Po aktivaci provedou jednotky další kontroly připojení a účtu, než začnou vozidlo nabíjet.

Jak dlouho trvá nabití Fordu Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E je standardně vybaven 11 kW palubní nabíječkou pro nabíjení typu 2 AC. To znamená, že i po připojení k rychlonabíječce se jmenovitým výkonem nad 11 kW bude Ford Mustang Mach-E schopen nabíjet pouze výkonem 11 kW.

Modely Ford Mustang Mach-E Extended Range jsou schopny ultrarychlého nabíjení až 150 kW DC a modely Standard Range jsou schopny nabíjet až 110 kW DC.

Následující tabulka ukazuje přibližné doby nabíjení Ford Mustang Mach-E. Doporučujeme nabíjet na 80% nabití, aby byla baterie chráněna a maximalizována účinnost.

Uvědomte si, že uvedené časy jsou pouze orientační, protože jen velmi zřídka bude nutné EV plně nabít z 0 %. Mezi další faktory, které mohou měnit dobu nabíjení, patří okolní teplota, energetická zátěž ve vozidle, jakákoli omezení horní a dolní části nabíjení za účelem prodloužení životnosti baterie a ochrany před potenciálním poškozením a zpomalení rychlosti nabíjení při dosažení maximálního nabití.

7 kW nabití na 100 % za hodiny	22 kW nabití na 100 % za hodiny	50 kW nabití na 80 % za hodiny
11	7	1.2

Použijte naši kalkulačku domácího nabíjení k odhadu doby nabíjení pro Ford Mustang Mach-E. Úroveň nabití baterie, jmenovitý výkon konektoru a možnosti integrované nabíječky lze upravit podle vašich požadavků pro přesnější výsledky.

Kolik stojí nabíjení Ford Mustang Mach-E

Náklady na nabíjení Fordu Mustang Mach-E jsou primárně řízeny cenou elektřiny, která se sama o sobě liší podle typu nabíjecího bodu a účinnosti motoru.

Zapmap sleduje náklady na nabíjení na měsíční bázi. Náš cenový index zpoplatnění ukazuje vážený průměr PAYG cen na základě skutečných relací zpoplatnění za předchozí tři měsíce.

Níže uvedená tabulka ukazuje tyto ceny rozdělené podle jmenovitého výkonu.

Typ nabíjení	Cena za kWh
Domácí nabíjení	27 p/kWh
Pomalé/rychlé nabíjení	55 p/kWh
Rychlé/ultra rychlé nabíjení	81 p/kWh

Obecně platí, že domácí nabíjení poskytuje nejlevnější náklady na míli a veřejné rychlé nabíjení má tendenci být přibližně dvojnásobné.

Nabíjení Ford Mustang Mach-E doma

Abychom zjistili cenu a dobu nabíjení elektromobilu na veřejném nabíjecím místě, naše kalkulačka veřejného nabíjení vypočítá náklady na nabíjení pro jakékoli nové nebo ojeté plug-in vozidlo. Výsledky lze přizpůsobit pro různé náklady na elektřinu a požadovanou úroveň nabití. Nabíjení doma je často nejpohodlnější a nákladově nejefektivnější způsob dobíjení elektromobilu. K urychlení poskytování dobíjecích bodů pro elektromobily v bytech a pronajatém ubytování jsou k dispozici státní granty a velký počet společností nabízí plně instalované dobíjecí místo za pevnou cenu.

Většina domácích nabíječek má výkon 3 kW nebo 7 kW. Nástěnné jednotky s vyšším výkonem obvykle stojí více než pomalejší varianta 3 kW, ale zkracují dobu potřebnou k úplnému nabití elektromobilu na polovinu. Mnoho výrobců plug-in automobilů má dohody nebo partnerství s dodavateli dobíjecích bodů a v některých případech poskytuje bezplatný domácí dobíjecí bod jako součást nákupu nového auta. Doporučujeme nákup předem, protože na trhu je řada vhodných produktů.

Nabíjení Fordu Mustang Mach-E ve veřejné síti

Spojené království má velký počet veřejných nabíjecích sítí pro elektromobily, přičemž některé nabízejí celostátní pokrytí a jiné se nacházejí pouze v určité oblasti. Mezi hlavní nabíjecí sítě patří bp pulse, GeniePoint, GRIDSERVE, InstaVolt, Pod Point a ubitricity.

Způsoby platby a přístupu v různých sítích se liší, přičemž některé sítě využívají k využívání svých služeb řešení pro platby napříč sítěmi Zap-Pay, jiné poskytují RFID kartu a jiné aplikaci pro chytré telefony. Zatímco většina vyžaduje před použitím účet, mnoho jednotek Rapid má nyní bezkontaktní čtečky PAYG karet.

Ačkoli lze některé nabíjecí body pro elektromobily používat zdarma, většina nabíječek vyžaduje platbu. Nabíjecí tarify obvykle zahrnují paušální poplatek za připojení, cenu za dobu nabíjení (pence za hodinu) a/nebo cenu za spotřebovanou energii (pence za kWh). Pro více informací o síťových tarifech navštivte naše průvodce sítěmi veřejných dobíjecích bodů.