Jsem relativně čerstvým majitelem Priusu (2006) a mám najeto něco málo přes 7,000 km. To auto se mi líbí, ale mám problém, který jistě členové tohoto fóra dokážou vyřešit.

Chápu, že palivová nádrž má vakový systém, který poskytuje různé „kapacity paliva“. Obávám se však, že v poslední době zažívám menší a menší dojezd palivové nádrže během posledních 3-4 tankování. Zpočátku jsem čekal, až palivoměr ukáže jednu nebo dvě čárky a pak naplním. To by obecně vedlo k tomu, že bych vložil někde mezi 7.75 a 9.75 galony a můj dojezd by se pohyboval od 400 do 510 mil.

Tak jsem si myslel, že uvidím, jaký je můj maximální dojezd na tanku, a počkal jsem, dokud nezačne blikat poslední pruh. při posledních třech naplněních nemohu do nádrže dostat více než 9.4 galonu. Celkově se moje mpg nezměnilo (51-54), ale zajímalo by mě, kam zmizelo dalších 2.5 – 3.0 galonů mé palivové nádrže (100 – 150 dalších dojezdových mil).

Je to něco, co musím vzít s prodejcem, abych to řešil, nebo existují věci, které mohu udělat pro „znovu nafouknutí“ močového měchýře? Je to dokonce problém s močovým měchýřem?

Vaše myšlenky jsou oceňovány.

10-25-2006, 04:09 PM
Nejprve inženýrství
Založen: Oct 2005
Místo: Huntsville, AL
Příspěvky: 5,613
Re: Možný problém s močovým měchýřem?
Původně odeslal UTpiper

. . .
Tak jsem si myslel, že uvidím, jaký je můj maximální dojezd na tanku, a počkal jsem, dokud nezačne blikat poslední pruh. při posledních třech naplněních nemohu do nádrže dostat více než 9.4 galonu. Celkově se moje mpg nezměnilo (51-54), ale zajímalo by mě, kam zmizelo dalších 2.5 – 3.0 galonů mé palivové nádrže (100 – 150 dalších dojezdových mil).

Je to něco, co musím vzít s prodejcem, abych to řešil, nebo existují věci, které mohu udělat pro „znovu nafouknutí“ močového měchýře? Je to dokonce problém s močovým měchýřem?

Vaše myšlenky jsou oceňovány.

To je k šílenství, ta variabilní velikost palivové nádrže. Pokud se podíváte na mé top-off záznamy, uvidíte značnou variabilitu. Dokonce jsem zkusil dvojité naplnění: (1) naplnění a (2) ujet 5 mil na druhé doplnění. Zdá se, že nic nefunguje.

ČTĚTE VÍCE
Proč je startér auta pomalý, když je horký?

Mám podezření na zachycení vzduchu nebo plynu mezi vnější stranou močového měchýře a stěnami nádrže. Ale abych otestoval tuto hypotézu, musím dát ventil do plynové trubice a nejsem připraven jít tak daleko. Takže místo toho jen ‚žiju s tím‘.

Protože jsi v záruce, jdi do toho. Nemáš co ztratit.

ps. Zkoušel jsem jen ‚projet nasucho‘ dvě nádrže a najel jsem 566 a 562 mil. Nádrž 566 mil neskončila blikajícím pipem, ale protože dalších 25 mil bylo v 1:00 ráno a pršelo, 11.2 galonu na doplnění. Druhá „jízda nasucho“ měla ukazatele prázdné nádrže a trvala 10.6.

Naposledy upravil bwilson4web; 10. 26. 2006 v 04:55 .
bwilson4web
10-25-2006, 11:16 PM
Aktivní nadšenec
Připojit Datum: srpen 2005
Místo: Buffalo Grove, Ill
Re: Možný problém s močovým měchýřem?

Stejný problém zde. Můj Prius měl právě 1 rok výročí. (38 10.4 mil) a úplně první nádrž měla 9.45 galonu. od té doby jsem do něj nikdy nedal víc než 12 galonu. A ano, i když mi došel benzín a musel jsem jet téměř 9.3 mil na ev, dal jsem do něj pouze XNUMX. Podivný. Jak se na to dívám, pokud stále dostávám kilometry, tak co, prostě musím natankovat o den dříve, to je všechno. Děkan

Clubford00
10-28-2006, 04:42 AM
Docela zatraceně aktivní nadšenec
Založen: Sep 2006
Místo: North Hollywood, CA
Re: Možný problém s močovým měchýřem?

Stále nevím, proč je to „močový měchýř“ – a mimochodem název tohoto vlákna je docela vtipný. UTpiper, doufám, že jsi se o všechno postaral.

Četl jsem o močovém měchýři „snižuje odpařování“. Ale vaporizace kde a k čemu? Palivo se vypařuje.. v nádrži? Je to špatně? Někde dál v řadě? Proč by měchýř ovlivňoval něco po nádrži?

Také jsem uhádl, ale možná to není vůbec pravda, že pokud je palivová nádrž měchýř, pak její plnění z čerpadla způsobí, že se trochu natáhne, aby pojal všechen plyn, což může snížit práci potřebnou pro palivové čerpadlo na začátku nádrže, protože tlak vycházející z měchýře (který máte opravdu zadarmo z pumpy) tlačí palivo do auta. Nebo to jen přeceňuje designéry Priusu?

ČTĚTE VÍCE
Proč je tam chladicí kapalina, ale stále se přehřívá?

10-28-2006, 07:02 AM
Nejprve inženýrství
Založen: Oct 2005
Místo: Huntsville, AL
Příspěvky: 5,613
Re: Možný problém s močovým měchýřem?
Původně odeslal SoopahMan

Stále nevím, proč je to „močový měchýř“ – a mimochodem název tohoto vlákna je docela vtipný. UTpiper, doufám, že jsi se o všechno postaral.

Četl jsem o močovém měchýři „snižuje odpařování“. Ale vaporizace kde a k čemu? Palivo se vypařuje.. v nádrži? Je to špatně? Někde dál v řadě? Proč by měchýř ovlivňoval něco po nádrži?. . . .

USA Prius má palivový měchýř v kovové nádrži a uspořádání trubek a ventilů, které řídí tok zachycených plynových par v prostoru mezi měchýřem, uhlíkovou nádobou, „čistící potrubí“, které vede k sestavě škrticí klapky a také funguje. «řízení absorpce uhlovodíků» pro ventil na jednom z katalyzátorů. Nevím o žádném dobrém popisu toho, jak sestava funguje, i když příručka údržby je dobrá o tom, jak najít a opravit problémy.

Víme, že v NHW11 Prius, 01-03, je na katalyzátoru ventil, který se může pokazit a vést k nákladné opravě, která je součástí systému. Byly navrženy jeho mazání vysokoteplotním mazivem. Chápu to tak, že 04-proudový Prius používá kanystr s chladicí kapalinou, aby se vyhnul této sestavě absorbující uhlovodíky, ale nemám žádné podrobnosti.

Existuje mnoho nevědomých o palivovém systému a spekulace, že objem měchýře je citlivý na teplotu. Jednoho z těchto dnů plánuji umístit nízkotlaký rozsahový měřič pro měření tlaku v prostoru mezi měchýřem a nádrží. Ale efekt, variabilní velikost palivové nádrže, byl docela dobře potvrzen.

To znamená, že individuální, vypočítaný počet ujetých kilometrů palivové nádrže podléhá podstatným změnám (viz můj deník vozidla). Ale celkový průměr pro více nádrží je přesný. Je to jeden z těch ‚obtěžujících problémů‘.

2010-2021 Uvolnění uzávěru palivových dveří Toyota Prius – Toyota Prius je hatchback nižší střední třídy, první hybridní vůz Toyoty. Od roku 2 se ho po celém světě prodalo asi 1997 miliony kusů.

Takže moc děkuji za naladění mých stránek. Právě jsem mluvil o Priusu, který vlastním a který jsem řídil dlouhou dobu, takže dnes budeme mluvit o tom, jak otevřít nádrž na Prius.

  • Jak otevřít dvířka paliva a uzávěr plynu
  • Toyota Prius r.v. 2010-2015
  • Toyota Prius r.v. 2016-2021
  • Jak odemknout zaseknutá dvířka paliva
ČTĚTE VÍCE
Proč se můj Hummer nezapne?

Jak otevřít dvířka paliva a uzávěr plynu

Toyota Prius r.v. 2010-2015

2010 2011 2012 2013 2014 2015 Prius má páku pro uvolnění dvířek palivové nádrže umístěnou na podlaze vedle sedadla řidiče. Chcete-li otevřít dvířka palivové nádrže, zatáhněte za páku. Poté pomalu otáčejte uzávěrem plynu proti směru hodinových ručiček, abyste dotankovali palivo.

toyota fuel door gas cap open

Toyota Prius r.v. 2016-2021

Na novějším modelu Toyota Prius (2016 2017 2018 2019 2020 2021) je tlačítko pro otevření dvířek palivové nádrže, stačí stisknout tlačítko, aby se otevřelo, a poté odšroubovat uzávěr plynu, abyste mohli natankovat palivo.

Ezoic

toyota fuel door gas cap release

Jak odemknout zaseknutá dvířka paliva

Za normálních podmínek můžete dvířka palivové nádrže snadno otevřít stisknutím tlačítka zevnitř kabiny. Pokud se ale něco stane, kabel se poškodí, zlomí nebo zamrzne a dvířka nebudete moci snadno otevřít. Dnes vám tedy ukážeme, jak otevřít dveře z kufru auta, aniž byste cokoli poškodili.

  • Otevřete kufr
  • Odstraňte plastový kryt pod osvětlením zavazadlového prostoru na levé straně

emergency fuel door gas cap release

  • Najděte a poté zatáhněte za páku, abyste otevřeli víko palivové nádrže

Takto otevřete plynovou nádrž na jakékoli Toyotě Prius, doufejme, že se vám tento článek líbil. Pokud máte nějaké dotazy, dejte mi vědět. Uvidíme se na dalším.

Ezoic

O autorovi

Nick

Ahoj! Zdravím vás, jmenuji se Nick, automobilový technik a nadšenec do vozidel s více než desetiletými zkušenostmi s prací na servisní stanici dealerů. Mám rozsáhlé znalosti o motorových olejích a mazivech a pomohl jsem bezpočtu zákazníků s údržbou jejich vozidel. Jako redaktor a autor článků o automobilech čerpám ze svých osobních zkušeností a odborného školení, abych čtenářům poskytoval přesné a spolehlivé informace. Baví mě sdílet své odborné znalosti s ostatními a pomáhat jim činit informovaná rozhodnutí o jejich vozidlech.

Přidat komentář

Tato stránka používá Akismet ke snížení spamu. Přečtěte si, jak jsou zpracovávána data vašich komentářů.

Poslední příspěvky

  • Jak opravit zásuvku Honda CR-V: Najděte umístění pojistky a průvodce výměnou
  • Odemkněte potenciál RAM 1500: Přepnutí 12V zásuvky na Vždy zapnuto nebo na klíč
  • Fuse Magic: Získejte 1500V zásuvku ACC vašeho Dodge Ram 12 zpět v akci
  • Průvodce snadnou výměnou pojistek pro opravu zásuvky kompasu Jeep
  • Máte problémy se zásuvkou Jeep Patriot? Zjistěte, jak je vyřešit výměnou pojistky
  • Nefunguje vám zásuvka Ford F-150? Naučte se, jak to opravit výměnou pojistky
  • Výměna pojistky pro opravu zásuvky na Chevy Equinox: Průvodce krok za krokem