Zrovna jsem o tom přemýšlel před týdnem, když jsem si objednával náhradní ECM, myslím, že se budu muset znovu naučit klikou, až to nainstaluji, hptuner to má umět, ale prostě to nevidím možnost kdekoli.
Vypadá to, že budu nakonec potřebovat programovací zařízení GM, programování FOB/klíče a přeučení pouzdra/kliky. Je to legrační, obě moje klíčenky včera přestaly fungovat, když mi náhle vybila baterie, plánuji si brzy objednat novou flip klíčenku, ale vcx nano je na objednávku. TPMS bylo v pořádku.
Dnes jsem dostal klíč, nejtěžší bylo vyměnit klíč z přívěsku, protože nůž na klíče se nevešel do přívěsku. Ovladač vypadá fantasticky, programování nového klíče bylo snadné jako facka, nyní k naprogramování ovladače potřebuji pouze vcx nano.
Tady je přívěsek, má i jiné styly, stačí vyhledat KOBGT04A, některé klávesy nemají panic tlačítko, zatímco některé ano.
Takže vcx nano dorazilo. VXDIAG VCX Nano GM je funkční náhrada za Tech2, získal jsem svůj přímo z webových stránek VCX: VXdiagShop Official Selling Website. Několik z nás je dostalo před několika lety a měli s nimi dobré výsledky.
Software je cracknutá verze Tech2Win od GM.
Je to nová instalace win 10, takže se nebojím, na notebooku nic cenného.
Zakázat Windows Defender. Takzvaný trojan je způsoben obalem, který byl vytvořen kolem gds2 za účelem jeho spuštění. Na slunovrat GDS2 stejně nepotřebuji, takže jej nemusíte instalovat.
Postupoval podle online pokynů a podařilo se mi úspěšně nainstalovat tech2win.
Dobře, nainstaloval jsem to a podařilo se mi nastavit můj nový FOB, ale to vymazalo data tpms. Spustím postup učení v tech2win, zapne se levý přední blinkr, poklesnu kolem 10 psi, ale po dvou minutách houkačka znovu pípne a pravý blinkr se nikdy nezapne, postup učení nikdy nepřejde na další pneumatiku.
Zkoušel jsem manuál naučit se přidržením zámku/odemknutí na dálkovém ovladači, ale nikdy se nespustí a z nějakého důvodu mi to vymaže přívěsek, musím se znovu naučit ovladač… zvláštní.
Rok 2008 je modelovým rokem, kdy RCDLR měl softwarové problémy. Nejsem si ale jistý, zda problém, který máte, souvisí se softwarem.
Vím, že s Tech2 od GM nebylo nejjednodušší pracovat. to bylo sužováno problémy s připojením a všemi druhy dalších závad. Tech2Win je jednoduše portovaná verze firmwaru, která by běžela na vyhrazeném nástroji. Jsem si jist, že i to je sužováno všemi druhy problémů. a vzhledem k tomu, že Solstice je také jedním z vozidel, která obdržela ranou verzi sítí CAN od GM, bylo vysoce možné, že mezi Tech2 a vozidlem existují problémy. To by byl jeden z důvodů, proč by vám byla účtována hodina práce za něco tak jednoduchého, jako je programování dálkového ovladače. Je to proto, že by s tím museli makat, dokud by to nakonec nehrálo pěkně.
Vcx nano umí programovat RCDLR. Potřebujete také předplatné TIS2WEB, ale náklady na to jsou rozumné, takže můžete ušetřit nějaké peníze.
Umístím varování, že pokud při programování RCDLR dojde k problému, můžete jej zablokovat. To je důvod, proč jsem to ještě neudělal, protože stále kontroluji stabilitu Tech2Win a VCX Nano, než se o něco takového pokusím.
Koupil jsem si dvouletý průkaz od společnosti acdelco za 2 USD, pokud jste v Kanadě, použijte nás vpn, jinak zaplatíte 45 USD namísto 53 USD. Jeden problém, na který jsem narazil, byl, že nástroj sps neviděl vcx nano, ukázalo se, že při instalaci správce vx musíte nainstalovat ovladač j45 passthru.
Jakmile přepnete RCDLR do režimu učení TPMS, použití senzorového nástroje eliminuje potřebu měnit tlak v pneumatikách, aby modul rozpoznal senzory. Čtyři senzory se naučíte asi za minutu.
Fungovalo to jako kouzlo, hotovo za 30 sekund.
Právě jsem provedl novou kalibraci na náhradním ECM, fungovalo to dobře.
Tahle věc je tak šikovná.
Prodejce by mi účtoval více za programování FOB/TPM a instalaci ECM v celkové hodnotě 110 babek.
Jejda! Zdá se, že máme potíže s připojením k našemu serveru.
Obnovte okno prohlížeče a zkuste to znovu.
Obnovit prohlížeč
Трендовый товар. Povoleno: 91
Вздохните с облегчением. Возврат товаров допустим.
Не отправляет товар в: Беларусь . См. подробнее о доставке
Находится v: Oakhurst, New Jersey, США
Liší se
30-dní vydání nového . Покупатель оплачивает доставку возвращаемого товара . См. подробнее — дополнительная информация о возвратах
Покупайте с уверенностью
Лучший продавец плюс
Надежный продавец, быстрая доставка и простой возврат товаров. Подробнее. — Nejlépe hodnocené Plus — открывается в новом окне или вкладке
Гарантия возврата денег eBay
Mohu to udělat
Доставка, возврат и оплата
Продавец берет на себя полную ответственность за это объявление о товаре.
Nový zdroj na eBay: 201690932686
Последнее обновление 24.12.2023 06:28:27 MSK Просмотреть все версии Просмотреть всие вер
Kompatibilita
Эта запчасть совместима с 137 транспортным(-и) средством(-ами)
| Poznámky | Rok | Dělat | Model | zredukovat | Motor |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Pontiac | G5 | Základní kupé 2-dveřový | 2.2L 2198CC 134Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2010 | Pontiac | G5 | Základní sedan 4-dveřový | 2.2L 2198CC 134Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2010 | Pontiac | G5 | GT kupé 2-dveřový | 2.2L 2198CC 134Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2010 | Pontiac | G5 | SE kupé 2-dveřový | 2.2L 2198CC 134Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2010 | Pontiac | G5 | SE Sedan 4-dveřový | 2.2L 2198CC 134Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2010 | Pontiac | G6 | Základní sedan 4-dveřový | 2.4L 145Cu. V. l4 FLEX DOHC s přirozeným sáním | |
| 2010 | Pontiac | G6 | Základní sedan 4-dveřový | 2.4L 2384CC 145Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2010 | Pontiac | G6 | Základní sedan 4-dveřový | 3.5L 3490CC 213Cu. V. V6 FLEX OHV S přirozeným sáním | |
| 2010 | Pontiac | G6 | Základní sedan 4-dveřový | 3.5L 3490CC 213Cu. V. V6 PLYN OHV s přirozeným sáním | |
| 2010 | Pontiac | G6 | GT Sedan 4-dveřový | 3.5L 3490CC 213Cu. V. V6 FLEX OHV S přirozeným sáním | |
| 2010 | Pontiac | G6 | GT Sedan 4-dveřový | 3.5L 3490CC 213Cu. V. V6 PLYN OHV s přirozeným sáním | |
| 2010 | Saturn | Nebe | Základní kabriolet 2-dveřový | 2.4L 2384CC 145Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2010 | Saturn | Nebe | Red Line Cabrio 2-dveřový | 2.0L 1998CC 122Cu. V. l4 GAS DOHC přeplňovaný turbodmychadlem | |
| 2009 | Pontiac | G5 | Základní kupé 2-dveřový | 2.2L 2198CC 134Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2009 | Pontiac | G5 | Basico sedan 4-dveřový | 2.2L 2189CC 134Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2009 | Pontiac | G5 | GT kupé 2-dveřový | 2.2L 2198CC 134Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2009 | Pontiac | G5 | LS Sedan 4-dveřový | 2.2L 2198CC 134Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2009 | Pontiac | G5 | SE kupé 2-dveřový | 2.2L 2198CC 134Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2009 | Pontiac | G5 | SE Sedan 4-dveřový | 2.2L 2198CC 134Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný | |
| 2009 | Pontiac | G6 | Základní sedan 4-dveřový | 2.4L 2384CC 145Cu. V. l4 PLYN DOHC Přirozeně nasávaný |
Часть информации, содержащейся v этой таблице, была предоставлена remotesupermarket
Vlastnosti výrobku
Novy: Zcela nová, nepoužitá, neotevřená, nepoškozená položka v původním obalu (kde je obal . Подробнее об условии Новый: Zcela nová, nepoužitá, neotevřená, nepoškozená položka v původním obalu (pokud je obal použitelný). by měla být stejná jako v maloobchodní prodejně, pokud nebyla položka zabalena výrobcem do jiného než maloobchodního obalu, jako je nepotištěná krabice nebo plastový sáček. Úplné podrobnosti naleznete v seznamu prodejce. См. определения всех условий открывае v novém nebo novém okně
