To je poněkud zvláštní. Dálkový ovladač má baterii a funguje (při stisknutí tlačítek se na dálkovém ovladači rozsvítí červené světlo).
Moje auto bylo zaparkované asi 3 týdny a teď je možná vybitá baterie. Zajímavé však je, že nemohu použít fyzický klíč (ze vzdáleného FOB) k otevření dveří řidiče.
Nedělá to nic. Jde to asi do 1/3 délky klíče a otočím to doprava (což se otočí možná o 45 stupňů), ale nedělá to nic?
Máte někdo nějaké indicie?
3453 příspěvků · Připojeno 2013
To je poněkud zvláštní. Dálkový ovladač má baterii a funguje (při stisknutí tlačítek se na dálkovém ovladači rozsvítí červené světlo).
Moje auto bylo zaparkované asi 3 týdny a teď je možná vybitá baterie. Zajímavé však je, že nemohu použít fyzický klíč (ze vzdáleného FOB) k otevření dveří řidiče.
Nedělá to nic. Jde to asi do 1/3 délky klíče a otočím to doprava (což se otočí možná o 45 stupňů), ale nedělá to nic?
Máte někdo nějaké indicie?
Koupili jste auto ojeté? Zkoušel jsi jiný FOB? Původní majitel možná ztratil původní FOB a koupil si ho na eBay nebo tak něco. Zkoušel jsi otočit klíčkem doleva?
2014 MDX,TECH. CHERRY AWD pryč.
2017 MDX, ADV SP HYBRID. MODERNÍ OCEL. Také pryč.
host1978 Začátek diskuse
11 příspěvků · Připojeno 2020
Auto je tedy nové — 1. majitel. Zkoušel jsem i další FOB – stejný problém. Na straně řidiče jsem otočil fyzický klíč doprava asi o 45 stupňů. Nezdálo se, že by se doleva otáčela snadno, takže jsem si nebyl jistý (nechtěl jsem zlomit klíč). Jakým směrem se má otočit, aby se otevřela strana řidiče (ve směru nebo proti směru hodinových ručiček)? Také klíč zapadl jen asi z 1/3 nebo tak – je to normální? dík
268 příspěvků · Připojeno 2019
Právě zkontrolováno. . . ve směru hodinových ručiček pro odemknutí, proti směru hodinových ručiček pro zamknutí.
Klíč šel dovnitř.
host1978 Začátek diskuse
11 příspěvků · Připojeno 2020
Díky za kontrolu. Klíč se ani o kousek neotočí proti směru hodinových ručiček. Otočí se ve směru hodinových ručiček, ale nic se neděje
Zobrazit další odpovědi
3453 příspěvků · Připojeno 2013
Rukojeť klíče směřuje dolů. Pro odemknutí otočte doprava. pokud to nefunguje, prodejce pravděpodobně ztratil původní FOBS. Naprogramoval jsem 2 nové FOBS a nikdy jsem se neobtěžoval odříznout hardwarové klíče. Musíte se vrátit k prodejci. Vím, že je to teď těžké. Ale musíte kontaktovat prodejce. Pravděpodobně se nechají odtáhnout a přimět je, aby to dali do pořádku. Mohou mít generální klíč.
2014 MDX,TECH. CHERRY AWD pryč.
2017 MDX, ADV SP HYBRID. MODERNÍ OCEL. Také pryč.
3453 příspěvků · Připojeno 2013
Také, i s mechanickým klíčem, je stále elektronický. Použil jsem klíč a rozložená zrcátka. Nevím, stane se to, když je baterie vybitá.
2014 MDX,TECH. CHERRY AWD pryč.
2017 MDX, ADV SP HYBRID. MODERNÍ OCEL. Také pryč.
1123 příspěvků · Připojeno 2020
Pokud klíč Acura vyžaduje nabitou baterii, je to JEDINÉ auto, se kterým jsem se kdy setkal. Měl jsem mnoho aut s dálkovými ovladači a v KAŽDÉM případě je klíč od dveří přísně mechanický pro funkci zamykání / odemykání. Mechanický klíč často také vyvolává další funkce, ale zamykání a odemykání je přísně mechanické. Takže buď je zámek zamrzlý, nebo špatný klíč, nebo zlomené rameno mechanického zámku od klíče ke dveřím.
Zobrazit další odpovědi
1123 příspěvků · Připojeno 2020
kdy jste naposledy úspěšně použili klíč? Pokud to byly roky a nepoužili jste dobré mazivo na zámek, může být zámek zamrzlý. Je to stále častější problém u aut s dálkovými ovladači. Zámky se nikdy nezvyknou, dokud se nevybije baterie přívěsku a mezitím zámek zamrzne.
Mým řešením je používat klíč alespoň každé 3 nebo 4 měsíce spolu s trochou maziva na zámek. Tip NEPOUŽÍVEJTE WD-40!! triflow je to, co používá mnoho zámečníků a co používám já. Trochu na klíč a poté auto několikrát zamkněte a odemkněte.
Můj návrh je nastříkat trochu triflow do zámku a trochu na klíč a zkusit to. Pokud to nefunguje, nechte to přes noc.
8 příspěvků · Připojeno 2022
Dobrý den, mám stejný problém. Fungovalo triflow? Moje klíče neotevíraly můj mdx
3 příspěvků · Připojeno 2022
Dobrý den, stejný problém. 2015 MDX. Jeden majitel. Dva originální klíčenky a nouzové / servisní klíče, žádný z nich nefunguje. Pomoc? Uzamčený z auta, dokonce šel do AutoZone a nechal vyměnit baterii v obou klíčenkách. Stále nic.
Zvládne dveře otevřít i zámečník?
8 příspěvků · Připojeno 2022
Zavolal jsem AAA ABD THEY Open the mdx for me. Nouzový klíč nefungoval. Zkusil jsem obojí.
5608 příspěvků · Připojeno 2013
^^ Toto je mrtvé 2 roky staré vlákno. Dokonce i poté, co ostatní strávili čas snahou pomoci, OP se nikdy neobtěžoval vrátit a poslat konečnou odpověď na problém (neslušné).
Zkusili jste použít mechanický klíč, který je v FOB, k ručnímu vložení do zámku a otočení k odemknutí dveří? To je důvod, proč je mechanický klíč součástí, ale někteří lidé nevědí, že je ve FOB.
8 příspěvků · Připojeno 2022
Ano, zkoušel jsem to, ale nic. dík
5608 příspěvků · Připojeno 2013
Na základě tohoto vlákna jsem z legrace vyšel ven a vyzkoušel fyzický klíč na svém MDX 2014, který je nyní přes 9 let starý. Fungovalo to dobře (ve skutečnosti jsem to několikrát zkontroloval, abych se ujistil, že to funguje).
Zřeknutí se odpovědnosti – jsem v části země, kde nesněží a moc neprší – docela ideální pro to, aby na vozidle nebyla koroze.
Není špatný nápad zkusit fyzický klíč jednou za rok, abyste se ujistili, že funguje. Můj odhad je, že většina lidí to nikdy nepoužila na svém MDX, možná jen jednou, když dostali vozidlo poprvé, a mnozí to pravděpodobně nikdy neudělali.
Je to jako rezervní pneumatika, kterou tolik lidí ignoruje a nikdy je nenapadne kontrolovat tlak vzduchu (nápověda – časem ztrácí tlak vzduchu a vaše je pravděpodobně nízká, možná příliš nízká na to, abyste ji mohli použít jako rezervu, pokud jste ji nezkontrolovali v posledním roce ) – sejde z očí, sejde z mysli.
1123 příspěvků · Připojeno 2020
na «náhradní pneumatiku» mám podezření, že spousta lidí ani neví, že jejich auto NEMÁ náhradní pneumatiku. Nejen nějaké MDX, ale auta z různých mfg, která jsou bez náhradních dílů. Pár plug-in hybridů, na které jsme se dívali, nemělo ŽÁDNOU náhradní a ŽÁDNÉ místo, kam bychom ji vůbec dali. A několik dalších vozů, na které jsme se dívali, mělo donut nebo „rozšiřitelné“ rezervy, ale pneumatika na autě se nevešla do prostoru držáku náhradní pneumatiky. Myslím, že DW to bude držet na klíně.
Na naše mdx jsem dal skutečnou rezervu a nechal jsem si 12V kompresorovou pumpu pro případ potřeby doplnit vzduch. Ve skutečnosti všechna moje vozidla mají skutečnou rezervu a v případě potřeby 12V kompresor.
A pro „skutečný“ klíč. Na mnoha autech (nezkontroloval jsem MDX), pokud je auto zamknuté dálkovým ovladačem a k odemknutí použijete klíč namísto dálkového ovladače, alarm se spustí, dokud nenastoupíte a buď ho nastartujete ovladačem, nebo nasadíte klíč v zapalování a čip jsou rozpoznány.
Acura MDX potřebuje zdravou 12V baterii pro normální provoz vozidla. Nejenže dodává vysoký elektrický proud potřebný pro nastartování motoru, ale pomáhá také napájet příslušenství, palubní počítače a senzory. Co se tedy stane, když je tato baterie příliš slabá?
Nejčastějšími příznaky vybité baterie v Acura MDX jsou pomalé protáčení motoru, žádný start, tlumená světla, blikající světla na palubní desce a cvakání při pokusu o nastartování motoru. Nejčastějšími příčinami vybití baterie v MDX jsou vnitřní degradace baterie v důsledku stáří a špatný alternátor – ale může to být také způsobeno parazitním odběrem a pokud bylo vozidlo zaparkováno na dlouhou dobu.
1. Pomalé protáčení motoru
12V baterie je důležitou součástí startovacího systému v Acura MDX. Pohání startér, který otáčí motor. Pokud není baterie dostatečně nabitá, motor se může protáčet velmi pomalu a nemusí se spustit. Pomalé startování je obvykle prvním příznakem vybití baterie.
Příznak: Pomalý zvuk protáčení motoru
Test poklesu napětí: Můžete také zkontrolovat pokles napětí na baterii, když se pokusíte nastartovat motor. Pokud napětí příliš klesne, pod 10 voltů, vaše baterie nemá dostatek nabití k nastartování motoru. K tomu může dojít v důsledku vnitřní degradace baterie, pokud vozidlo dlouho stálo, nebo pokud alternátor ve vašem MDX nefunguje správně a nedobíjí baterii správně.
Jak nastartovat MDX
Chcete-li vyloučit vybitou baterii, nejlepším postupem je nastartovat MDX pomocí startovacích kabelů a zdravé baterie z jiného vozidla nebo pomocí zesilovače baterie, pokud je k dispozici.
požadavky: Motor obou vozidel by měl být vypnutý a převodovka v Parku.
- Připojte červený kabel ke kladnému pólu vybité baterie v MDX.
- Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému pólu dárcovské baterie.
- Připojte černý kabel k zápornému pólu dárcovské baterie.
- Nakonec připojte druhý konec černého kabelu k jakékoli holé nenatřené kovové části karoserie nebo motoru vašeho MDX.
Bezpečnostní upozornění: Připojení černého kabelu přímo k zápornému pólu baterie MDX může vznítit hořlavé plyny z baterie v důsledku jisker. - Spusťte svůj MDX.
- Odpojte kabely v opačném pořadí.
Varování: Vždy existuje riziko spálení alternátoru nebo jiných elektrických součástí, pokud motor vozidla s dárcovskou baterií běží během nouzového startu. Proto se doporučuje při startování vašeho MDX nechat motor dárcovského vozidla vypnutý.
Doporučené video
Příčiny vybité baterie
Vnitřní degradace baterie
Hlavní příčinou vybití baterie v Acura MDX je vnitřní degradace v důsledku stáří. Většina baterií vydrží 3 až 5 let, ale životnost může být zkrácena, pokud vozidlo jezdí převážně v horkém počasí.
Vadný alternátor
Alternátor v MDX přeměňuje mechanickou energii z motoru na elektřinu, která nejen pohání veškeré palubní příslušenství, ale také nabíjí baterii. Pokud dojde k poruše alternátoru a přestane vyrábět elektřinu, celé elektrické zatížení vozidla se přesune na baterii. Tím se baterie rychle vybije, protože se již nedobíjí alternátorem. V tomto případě nemusíte baterii vyměňovat.
Alternátory mohou selhat kdykoli, ale obecně vydrží více než 100,000 XNUMX mil. Nejjednodušší metodou kontroly alternátoru je měření napětí na svorkách baterie za chodu motoru.
Parazitická remíza
Pokud váš MDX stále odebírá nadměrný elektrický proud z baterie i po vypnutí zapalování, nazývá se to parazitní odběr. Ve vzácných případech může parazitní tah vybít baterii pokaždé, když zaparkujete vozidlo přes noc. Parazitní odběr lze testovat multimetrem, který má schopnost měřit proud.
Zaparkováno na dlouhou dobu
Autobaterie vyžadují pravidelné nabíjení, protože se časem vybijí. Pokud váš MDX stojí měsíce v garáži, baterie se nakonec vybije a nebudete moci nastartovat motor. Aby byla baterie dostatečně nabitá, doporučuje se jezdit s vozidlem jednou týdně alespoň 30 minut.
Špatné připojení baterie může způsobit příznaky vybité baterie
Je možné, že baterie ve vašem Acura MDX je v pořádku, ale tok proudu je přerušen kvůli uvolněnému elektrickému spojení, poškozenému vodiči nebo korozi na svorkách baterie. Pokud všechna světla a příslušenství na vašem vozidle náhle zhasla, může to být způsobeno špatným připojením.
Koroze na svorkách baterie
Koroze baterie je pohádkově častým problémem, zvláště pokud je nainstalovaná baterie starší než 2 roky. Ke korozi dochází, když kyselina baterie reaguje s kovovými svorkami, což může vést ke ztrátě kontaktu a snížení toku proudu. Pokud není dostatečný tok proudu k nastartování motoru, můžete slyšet cvaknutí ze solenoidu spouštěče pouze při pokusu o nastartování motoru.
Zkontrolujte svorky baterie
Chcete-li zjistit, zda jsou vaše problémy se startováním MDX způsobeny znečištěnými svorkami baterie, musíte je prozkoumat. Zvedněte plastové kryty přes svorky a zkontrolujte, zda nejeví známky koroze. Pokud objevíte bílé usazeniny nebo stříbřitě zelené usazeniny, ale žádné další praskliny nebo poškození, možná nebudete muset baterii vyměňovat, stačí ji vyčistit.
Vyčistěte kontakty baterie
Rychlé čištění: Existuje úhledný malý trik, se kterým můžete vyčistit korozi na svorkách baterie vašeho MDX za méně než minutu. Zkorodované vývody zalijte horkou vroucí vodou a koroze se jen rozpustí. Provádějte vždy jednu svorku a nedovolte, aby se kaluž vody na horní straně baterie dotýkala obou svorek současně, mohlo by dojít ke zkratování baterie.
Důkladné čištění: Chcete-li důkladně vyčistit baterii ve vašem Acura MDX, musíte nejprve odstranit koncové kabely, což nevyžaduje žádné speciální znalosti, jen trochu soustředění, protože pořadí je velmi důležité. Nejprve odstraňte černý kabel ze záporného pólu pomocí klíče nebo kleště. Dále můžete odpojit červený kabel kladné svorky. Dávejte pozor, abyste se kovovým nástrojem nedotkli obou svorek, bude to drahá chyba. Jakmile je baterie vyjmuta z obvodu, můžete začít čistit zkorodovanou baterii smirkovým papírem nebo drátěným kartáčem. Po vyčištění znovu připojte kabely v opačném pořadí, nejprve kladný, potom záporný.
Špatné uzemnění může způsobit příznaky vybité baterie
Co je to zemní spojení?
Záporný pól baterie je připojen k tělu/šasi MDX, nazývá se zemní spojení. Motor také vyžaduje ke své funkci uzemnění, ale způsob uložení motoru neumožňuje, aby mezi motorem a karoserií procházel elektrický proud (kvůli uložení motoru s nevodivou pryží). K tomuto účelu se používá zemnící pásek/vodič pro spojení motoru a podvozku.
Co se stane, když se zemní spojení pokazí?
Pokud se zemní spojení podvozku nebo motoru ve vašem MDX pokazí kvůli rzi nebo korozi, budete čelit nejrůznějším elektrickým problémům, včetně cvakání a žádný problém se startováním. Motor spouštěče a jeho solenoid závisí na správném fungování uzemnění motoru. Když je zem špatná, solenoid spouštěče může stále fungovat a vydávat cvakání, protože má nízký požadavek na proud, ale motor spouštěče nemusí přetočit motor kvůli požadavku na vysoký proud.
Jak zkontrolovat, zda je uzemnění dobré?
Kvalitu zemního spojení v MDX můžete zkontrolovat provedením testu vodivosti mezi záporným pólem baterie a motorem. Vezměte multimetr, změňte jeho nastavení na symbol ohmů. Dotkněte se jedné sondy záporného pólu baterie a druhé sondy jakékoli odkryté kovové části motoru. Odečet by měl být na nebo velmi blízko nule ohmů. Totéž proveďte mezi záporným pólem baterie a jakoukoli odkrytou kovovou (nelakovanou) částí šasi/karosérie.
Zkontrolujte a vyčistěte zemnící spoje
Pokud test vodivosti selže, zkontrolujte stav zemních spojení ve vašem MDX. Zkontrolujte konektory zemnících kabelů (baterie ke karoserii, karoserie k motoru), zda nejeví známky rzi nebo koroze. Očistěte kontakty brusným papírem.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Pokud se váš Acura MDX špatně startuje, má pomalé protáčení nebo vydává cvakání, když se pokoušíte nastartovat motor, je to pravděpodobně způsobeno vybitou baterií. Před výměnou baterie byste však měli vyloučit jakékoli jiné problémy, které mohou způsobit příznaky vybité baterie, např. špatný alternátor, uvolněné spojení baterie nebo špatné uzemnění. Nabijte baterii pomocí externí nabíječky a zátěžový test baterie pomocí testeru baterií, který je snadno dostupný na trhu.
