Jak otevíráte a zavíráte kapotu?

Kde je snímač, který kontroluje uzavření kapoty?
Zobrazuje se přerušovaná výstražná zpráva, která říká, že kapota je otevřená, i když zjevně není. Přiměřeně intenzivní pohled na oblast pod kapotou neodhalí žádný potenciální senzor.
Tak kde to je?

adambsmith
27. února 2016, 13:57

Nejsem si jistý – měl jsem stejný problém – bohužel jsem si vyžádal cestu k prodejci. Zdá se, že je to také docela běžné.

27. února 2016, 16:15

Stejně tak cesta k prodejci. Pokud se to stane, když zamknete auto, spustí se alarm. Není oblíbený u sousedů!

27. února 2016, 18:43

Kde je snímač, který kontroluje uzavření kapoty?
Zobrazuje se přerušovaná výstražná zpráva, která říká, že kapota je otevřená, i když zjevně není. Přiměřeně intenzivní pohled na oblast pod kapotou neodhalí žádný potenciální senzor.
Tak kde to je?

Pokud si dobře pamatuji, jednotka, která spouští alarm otevření kapoty, je umístěna pod mechanismem zámku kapoty (vpravo).
Dostal jsem alarm na svůj první V60 a vystopoval jsem závadu na uvolněný konektor drátu.
Neuvedl jste, se kterým modelem Volva máte problém?

Pokud zavřete kapotu, vibrace mohou způsobit uvolnění konektoru.
Kapotu raději zavřete sklopením a nakonec ji dlaněmi obou rukou zatlačte do zavřené polohy.

produktový
28. února 2016, 17:40

Moje auto je XC60. Děkuji za komentáře. Jen jsem se podíval na ofsajdové (a blízké) úlovky – žádné známky senzorů nebo spínačů skrz otvory pro západky. Tyto otvory nejsou velké a není zde žádný jiný snadno odstranitelný díl — Nárazník ?? Tedy sundaný gril, rozbité spodní úchyty, žádné další viditelné známky drátků atd. Poznámka – plastové úchyty vyceňujte pouze za teplého počasí, kdy je plast poddajnější.

29. února 2016, 14:53

Dnes jsem se podíval na svůj V60 a mohu potvrdit, že modul Otevřená/Zavřená kapota je umístěn pod pravým zámkem/západkou kapoty.

Na přiložené fotografii byl konektor pro modul pořízen pomocí zrcátka, protože jsem nemohl dostat kameru do polohy, abych viděl, co dělám.
Proto ta špatná kvalita.

Tlustý Straka
29. února 2016, 16:46

Zaseknutý mikrospínač – tento problém jsem měl také, když jsem kupoval svůj, prodejce nastříkal velké množství WD40 kolem dvou otvorů, do kterých se kapota zaklapne. poté několikrát otevřete a zavřete kapotu. Po několika dnech alarm zmizel

produktový
6. března 2016, 15:42

Dnes jsem se podíval na svůj V60 a mohu potvrdit, že modul Otevřená/Zavřená kapota je umístěn pod pravým zámkem/západkou kapoty.

Na přiložené fotografii byl konektor pro modul pořízen pomocí zrcátka, protože jsem nemohl dostat kameru do polohy, abych viděl, co dělám.
Proto ta špatná kvalita.

Děkuji za vaše komentáře a obrázek. Můj 2010 D3 však nemá nikde, co by tak vypadalo, dokonce ani v zrcadle. V blízkosti dvou západek není žádný drát.
Doposud se od jemného šťouchání a zavření kapoty choval většinou sám. Přesto bych rád věděl, jak to vnímá uzavření.

20. března 2016, 10:59

ProductPeter podařilo se vám to vyřešit, aniž byste šli do Volva?

Totéž se mi v pátek při jízdě po dálnici rozsvítilo na mé D5 XC60. Nakonec jsem jel domů poté, co dvakrát zastavil, aby se ujistil, že není otevřený. Když jsem se vrátil domů a vypnul motor a znovu ho zapnul, zpráva zmizela. Yippee, do včerejška jsem si myslel, že se rozbila žárovka světlometu, tak jsem ji nechal vyměnit a teď je zpět hlášení na kapotě! Garáž také nemohla najít senzor a WD40 všechno našel!

Je zajímavé slyšet, že to spouští poplach, protože ten můj se poslední dva týdny bezdůvodně spouští (nebo jsem si to alespoň myslel). Četl jsem dřívější příspěvek na jiném vláknu, který říkal, že když odstraníte kryt na uvolnění kapoty, objeví se červený konektor, ale plakát doporučoval, že po šťouchnutí šroubovákem zpráva úplně zmizela, i když je kapota otevřená. Původně jsem si myslel, že by to byl dobrý plán, ale poté, co jsem se nad tím vyspal, jsem přemýšlel. Nechci se vzdát a vzít to do Volva, ale mé mechanické schopnosti jsou EXTRÉMNĚ omezené.

produktový
25. března 2016, 13:18

Díky za všechny komentáře.
Nevyřešeno, ale zatím pryč. Při zavírání kapoty jsem opatrnější.
Někde musí být čidlo a teoreticky by mělo být u západek. Ale na mém modelu je to velmi tajné.

26. března 2016, 13:00

Včera jsem dostal 2009 xc60 a má to občas. Doposud se rozsvítí pouze po cyklu otevření/zavření kapoty. Jednou při prohlížení před koupí, jednou, když jsem se byl podívat, když jsem to dostal domů. Udělal jsem opak výše uvedeného a upustil jsem to asi z 12-18 palců, ale to bylo poté, co jemné zavření vyústilo v zobrazení zprávy.

Pokud se to stane pravidelnějším (samo se to nezlepší!), pak jediné, co mě napadá, je zkusit otevřít kapotu a použít náhradní šroubovák na kapotu k zajištění a pak si s asistentem v autě pohrát zjistěte, zda to ovlivňuje fyzické umístění. Pokud to udělalo pokus-omyl s páskou kolem poutka na kapotě, může pomoci.

Pokud se na umístění nic nemění a vnitřní spínač je jen sesunutý, doufejme, že to snáze vystopuji, možná by odstranění světlometů pomohlo přístupu? Ještě jsem neměl dost dobrou příležitost se prohrabat.

oldi falki
26. března 2016, 15:53

Zaseknutý mikrospínač – tento problém jsem měl také, když jsem kupoval svůj, prodejce nastříkal velké množství WD40 kolem dvou otvorů, do kterých se kapota zaklapne. poté několikrát otevřete a zavřete kapotu. Po několika dnech alarm zmizel

Chyba přichází a trvá už týden. Alarm se spustí v noci. Varování se rozsvítilo a zůstalo zapnuté. Četl jsem váš lék, když se alarm spustil. Použil jsem WD 40 a zpracoval úlovek. vše jasné ..díky ode mě a mých sousedů.

29. března 2016, 10:45

Včera jsem dostal 2009 xc60 a má to občas. Doposud se rozsvítí pouze po cyklu otevření/zavření kapoty. Jednou při prohlížení před koupí, jednou, když jsem se byl podívat, když jsem to dostal domů. Udělal jsem opak výše uvedeného a upustil jsem to asi z 12-18 palců, ale to bylo poté, co jemné zavření vyústilo v zobrazení zprávy.

Pokud se to stane pravidelnějším (samo se to nezlepší!), pak jediné, co mě napadá, je zkusit otevřít kapotu a použít náhradní šroubovák na kapotu k zajištění a pak si s asistentem v autě pohrát zjistěte, zda to ovlivňuje fyzické umístění. Pokud to udělalo pokus-omyl s páskou kolem poutka na kapotě, může pomoci.

Pokud se na umístění nic nemění a vnitřní spínač je jen sesunutý, doufejme, že to snáze vystopuji, možná by odstranění světlometů pomohlo přístupu? Ještě jsem neměl dost dobrou příležitost se prohrabat.

If you picked up the car yesterday and it was doing it before you even purchased it, why haven’t you taken it straight back for them to fix ?

30. března 2016, 14:45

Soukromý prodej/nákup, levnější cena, takže musím brát hrubé s hladkým, vím/věděl jsem, že ve velkém schématu věcí to není konec světa a zatím se to vůbec nevrátilo.

Jsem si jistý, že když budu v budoucnu měnit olej nebo provádět generální kontroly motoru, zjistím, že to praská, že je to zpátky nahoru, ale zatím ok.

produktový
24. června 2016, 17:53

Aktualizace – po několika měsících bez zprávy se vrátila, doplněná červeným trojúhelníkem. Zkontrolováno a kapota nebyla otevřená. Stalo se to ihned poté, co jsem po výměně oleje a filtrů resetoval hlášení Servisní lhůta. Vydržela několik dní, ale nyní ji nahradila žlutá kontrolka motoru. Ale protože nemám žádné další zprávy a všechno zní dobře, urazil jsem pár set mil bez dalších nepříjemných znamení.
žádná změna v mpg, žádné zvuky, žádný kouř atd. Takže opravdu nejsem příliš ohromen varováními a myslím, že kontrolka motoru může snímat vysokou hladinu oleje, když jsem tentokrát dal 5.7 litru. Dříve vloženo do 5.2; tato specifikace motoru teoreticky vyžaduje 5.9.
Zkusím to trochu vypustit, to je bordel.

produktový
30. června 2016, 17:57

Další aktualizace – vypustilo trochu oleje a zmizel symbol motoru – ALE stejně tak varování otevřené kapoty. Závadný software čte senzory?

29. září 2016, 22:38

Právě jsem si koupil můj (facellift 2013 XC60) a má stejný problém. Měl bych zkusit nějaký čistič kontaktů.

Každopádně: Existuje způsob, jak to ve VIDA správně vyřešit? Záchyt kapoty se snímačem je ten ze strany řidiče ve Spojeném království? Nebo oba?

29. září 2016, 23:33

Když se v létě na mém XC2013 60 náhle objevil červený trojúhelník a grafika, při jízdě ve Francii. Nepodařilo se najít žádné úlovky nebo senzory, jak je uvedeno v předchozích příspěvcích. Po několika dnech zmizel a od té doby se nevrátil, ačkoli se alarm nyní bez zjevného důvodu spustil dvakrát. Překročíte záruku a tyto věci se najednou začnou objevovat. Měl nový kyslíkový/teplotní senzor těsně před odjezdem do zahraničí, nebyl jsem si jistý, jestli to s tím má něco společného – pokud jde o to, že se něco klepalo.

30. září 2016, 15:57

Dnes jsem vyzkoušel elektrický sprej na čištění kontaktů. A alespoň pro tuto chvíli už žádná zpráva „otevřená kapota“.

30. ledna 2018, 04:31

Mám S2012 60 a mám stejný problém. Nechci jít k dealerovi, protože se bojím velkého účtu. Nevidím žádný senzor na západce kapoty na straně spolujezdce! Může někdo poslat obrázek, kde mohu nastříkat čistič kontaktů. Neexistují žádná videa na youtube ani obrázek o tomto problému!

Tlustý Straka
30. ledna 2018, 07:48

Před chvílí jsem těžil s opravou WD40, byla to přes polovinu velké plechovky, ale chyba se nikdy nevrátila.

30. ledna 2018, 11:32

Mám S2012 60 a mám stejný problém. Nechci jít k dealerovi, protože se bojím velkého účtu. Nevidím žádný senzor na západce kapoty na straně spolujezdce! Může někdo poslat obrázek, kde mohu nastříkat čistič kontaktů. Neexistují žádná videa na youtube ani obrázek o tomto problému!

Pořiďte si šroubovák a napodobte zapadnutí kapoty do západky, pravděpodobně to bude trochu tuhé, zpočátku jsem nastříkal odmašťovač atd. a když se uvolnil, trochu bílého (lithného?) maziva, abych ho uvolnil.

Pokud nastříkáte všechny otočné body se zavřenou a otevřenou západkou (pomocník uvnitř auta, který zatáhne za uvolnění kapoty, to urychlí) a budete se držet, aby se vše uvolnilo a uvolnilo rychleji atd., mělo by to stačit.

Senzor je trochu zakopaný, ale myslím, že musí být spouštěn/nespouštěn částí mechanismu a jeho uvolněním se můžete ujistit, že senzor dostane vstupy, které potřebuje.

2. května 2019, 18:25

Senzor není senzor, je to mikrospínač a je zabudován do západky kapoty na straně řidiče, mohou se rozpojit, což znamená, že je nutná oprava. Můžete si koupit ojeté z Flebay, ale zaplatíte své peníze a využijete své šance, tento rozsah přesahuje �40+ nebe ví, jaké volvo poplatky. Ale pokud se vám podaří jej vyndat (trochu nešikovně, ale docela možné), můžete mikrospínač vyměnit tak, že jej opatrně vypáčíte z pouzdra a odpájejte jej a připájejte na nový, společnost Omron vyrobí několik, které budou pasovat. Koupil jsem si jeden od společnosti Farnel za 6.50 £ (když mi svítilo světlo na kapotě) za guddun.

2. května 2019, 18:29

PS. pokud se mikrospínač přerušil, žádné množství WD40 jej znovu nezprovozní: sad-smiley-047:

29. července 2019, 13:30

zkusil čistič elektrických kontaktů a fungoval jeden den, pak se znovu objevilo varování. rozhodl se místo toho propojit kontakty spínače dohromady, práce hotová

Brookhaven
19. prosince 2019, 13:07

Měl jsem stejný problém s červeným trojúhelníkem a grafikou, která se náhle objevila po doplnění kapaliny do ostřikovačů.

Díky tomuto vláknu jsem bez větších problémů našel mikrospínač pro zachycení kapoty. (Volvo S60 2017). Byl na pravé straně (strana řidiče — UK) s uspořádáním pístu, který je stlačen dolů poutky na zachycování kapoty. Cvičil jsem to a zdá se, že s trochou WD40 se problém prozatím vyřešil. Nemohl jsem však najít dráty, protože se zdá, že jsou skryty za pláštěm. Pouze jedno uspořádání zástrček vypadalo jako pravděpodobný uchazeč, ale byly k němu připojeny tři dráty, které nevypadaly správně. Zdálo se však v dobrém stavu.

Sincy231171
14. září 2020, 10:52

Rozsvítí se mi výstražná kontrolka otevřené kapoty. Po chvíli vyšetřování se západka na straně spolujezdce nezamyká. píchnete šroubovákem a nezamkne se. Takže to vypadá, že to budu muset změnit. Ví někdo, jak je dostat ven? Sundal jsem světlomet, abych zjistil, zda existuje snadný způsob, ale vypadá to, že budu muset odstranit celý přední nárazník.

Nějaká rada ocenila.

S60RDdesign
18. listopadu 2020, 20:17

Po několika dalších problémech s tím jsem se kousnul a sehnal autoelektrikáře, aby spojení překlenul. Cena �50.

26. července 2021, 09:24

Po několika dalších problémech s tím jsem se kousnul a sehnal autoelektrikáře, aby spojení překlenul. Cena �50.

Ahoj.. kde jsi to prosím udělal? Jsem jen v Retfordu a naše místní autoelektrárna se vypnula.

S60RDdesign
9. srpna 2021, 22:51

Ahoj.. kde jsi to prosím udělal? Jsem jen v Retfordu a naše místní autoelektrárna se vypnula.

Ahoj, byl to Electromec v Lincolnu

14. srpna 2021, 09:31

ACF50 je mnohem lepší než WD40 k vyřešení tohoto problému s lepícím mikrospínačem. Nejlepší použití WD40 je spíše pro čištění než pro mazání.

30. srpna 2021, 15:38

Kvůli tomuto problému se mi nepodařilo zamknout/alarm auto

Bydlím uprostřed ničeho, takže je to v pořádku, ale teď mám práci pryč, takže potřebuji vyřešit tento problém

Odmontuji tedy světlomet a přední mřížku, ale nemám přístup k mikrospínačové jednotce na přijímači zámku kapoty na straně řidiče

Nakonec jsem odpojil konektor pro mikrospínač a zkratoval zásuvku drátem ve tvaru U, který jsem dočasně přilepil páskou, dokud nebudu mít přístup k části a vyměnit ji

Vše se zdá být v pořádku a během noci se nespustí žádný alarm, je to nepříjemná malá chyba, ale zdá se, že dobrá rychlá oprava trvala asi 5 minut

3. dubna 2022, 17:18

Ahoj lidi, mám podobný problém na svém V60 D4. Symbol kapoty se objevil před chvílí, když jsem řídil, a pak zmizel. Chvíli poté to bylo v pořádku, ale teď to zůstává pořád! Nastříkal jsem kolem obou západek spoustu silikonového maziva, ale bez úspěchu.
Na západce o/s/f je za západkou plunžr, který lze zatlačit dolů, takže předpokládám, že se jedná o vadný senzor západky. Neviděl jsem kabeláž, ale později vyndám světlomet a podívám se.
Auto je zamknuté v pořádku, ale kontrolky při zamknutí neblikaly. Blikají jako obvykle, když je znovu odemknu. Všiml jsem si, že blikající světlo na palubní desce, které indikuje, že je auto zamknuté, bliká jako normálně, když je auto zamknuté. Znamená to, že alarm je skutečně zapnutý?
TIA

25. dubna 2022, 13:14

Ahoj lidi, mám podobný problém na svém V60 D4. Symbol kapoty se objevil před chvílí, když jsem řídil, a pak zmizel. Chvíli poté to bylo v pořádku, ale teď to zůstává pořád! Nastříkal jsem kolem obou západek spoustu silikonového maziva, ale bez úspěchu.
Na západce o/s/f je za západkou plunžr, který lze zatlačit dolů, takže předpokládám, že se jedná o vadný senzor západky. Neviděl jsem kabeláž, ale později vyndám světlomet a podívám se.
Auto je zamknuté v pořádku, ale kontrolky při zamknutí neblikaly. Blikají jako obvykle, když je znovu odemknu. Všiml jsem si, že blikající světlo na palubní desce, které indikuje, že je auto zamknuté, bliká jako normálně, když je auto zamknuté. Znamená to, že alarm je skutečně zapnutý?
TIA

AKTUALIZOVAT:
Po přečtení některých příspěvků zde o řešení zkratováním vodičů na senzoru jsem se rozhodl to zkusit. Když jsem však odstranil světlomet, nemohl jsem najít potřebnou svorkovnici, jak je znázorněno na některých příspěvcích. To, co jsem viděl, bylo to, co jsem považoval za jediný drát procházející otvorem v plášti kolem snímače kapoty.
Když jsem neměl co ztratit, opatrně jsem ho protáhl, abych zjistil, jestli to má něco společného se senzorem.
Kupodivu to nebyl drát, ale kus slámy, který se očividně sebral z vodicí lišty za sebou, když po dálnici jedou vagóny plné balíků slámy a shazují uvolněné prameny.
Vyndal jsem to, namontoval světlomet, zavřel kapotu a hádejte co?
JIŽ ŽÁDNÁ VÝSTRAŽNÁ KONTROLKA OTEVŘENÉ KAPOTY.
To bylo asi před 3 týdny a dotkněte se dřeva, zatím se to znovu neobjevilo!
Počítám, že to muselo nějak narušit sepnutí kontaktů a rozsvícení kontrolky!

Kromě zachování aerodynamické stability vozu funguje kapota jako bariéra mezi motorem a cestujícími. Snižuje přenos hluku motoru a vibrací do kabiny. Kapota automobilu poskytuje snadný přístup pro problémy s motorem automobilu, jako jsou opravy a údržba. Pokud se však kapota auta nezavře správně, představuje to velké riziko pro řidiče i ostatní motoristy.

Za otevírání a zavírání kapoty je zodpovědná sestava západky kapoty. Skládá se z následujících částí: uvolňovací lanko, nárazníky a seřizovací šrouby, zarážka lanka, držák, pružiny a západka.

Zde jsou možné příčiny kapoty auta, která se nezavře. Pojďme si je projít.

ZLOMENANÁ NEBO NESMĚNĚNÁ ZÁPADKA KAPOTY

Západka drží dveře auta, kapotu nebo zadní dveře zavřené, když je klika zamknutá. Pokud je špatně zarovnaný, dveře auta se nezavřou správně. Podobně je tomu u kapoty auta. Pokud je západka zlomená nebo zrezivělá, kapota auta se nezavře. Také západkový mechanismus, který zajišťuje kapotu, může být nesprávně vyrovnán, což jí brání ve správném záběru s narážecím plechem.

NESPRÁVNÉ NAPĚTÍ KABELU

Mechanismus uvolnění kapoty ve většině vozů spoléhá na kabel připojený k západce kapoty, což řidiči umožňuje otevřít a zavřít kapotu zevnitř vozu. Pokud je napnutí lanka nesprávné, brání to správnému zavření kapoty.

Zrezivělé PRUŽINY

Pronikající koroze karoserie také brání funkci autodílů. Pružiny hrají klíčovou roli při zajišťování napětí a podpory kapoty, což umožňuje její hladké otevírání a zavírání. Pokud jsou poškozené nebo zkorodované, nemusí poskytovat potřebné napětí, což má za následek, že se kapota nebude správně zavírat.

NESPRÁVNÉ MAZÁNÍ

Kovové součásti v sestavě západky kapoty mohou časem vyschnout nebo zkorodovat. To brání jejich pohybu a funkci. Pokud například pružina není správně namazána, nevrátí se do své původní polohy. V důsledku toho se kapota auta nezavře správně.

ŠKODY V PŘÍPADĚ NEHODY

Kapota se také může vychýlit, pokud dojde k poškození přední části vozu při nehodě. Pokud se součást sestavy západky kapoty během nehody dezorientuje nebo rozbije, nezavře se. Zde je návod, jak se vyhnout dopravním nehodám pomocí těchto technik defenzivní jízdy.

Akumulace trosek

Někdo by mohl otevřít kapotu svého auta, aby zkontroloval problém, jako je vynechávání motoru auta. Kapota se však nemusí úplně zavřít kvůli nečistotám nashromážděným v západce. Může se také nacházet na západce a zabránit tomu, aby zcela zapadla do západky.

ZPŮSOBY, JAK UPRAVIT KAPOTU AUT, KTERÁ SE NEZAVŘÍ

Zde jsou různé způsoby, jak opravit kapotu auta, která se nezavírá správně. Jsou následující.

UPEVNĚTE ZÁPADKU KAPOTY

Pokud se kapota auta nezavře, je obvykle hlavní příčinou zlomená nebo poškozená západka kapoty. Zde je návod, jak to lze opravit:

• Odstraňte obložení západky kapoty.
• Odšroubujte šrouby, které připevňují kapotu k vozidlu.
• Zkontrolujte západku kapoty. Zkontrolujte pohyb kovové tyče. Nesmí na něm být žádné nečistoty.
• Pokud se kovová tyč volně pohybuje, zkontrolujte kabely digestoře. Pokud jsou poškozené nebo rozbité, vyměňte je.
• V případě, že se kapota opět řádně nezavře, zkontrolujte a seřiďte napnutí lanka pomocí klíče.

JASNÉ PŘEKÁŽKY

Zkontrolujte, zda na západce a západce nejsou nějaké nečistoty, jako jsou nečistoty nebo listí, a pokud jsou přítomny, odstraňte je. Ujistěte se, že žádné cizí předměty nebrání správnému uzavření krytu. Také se ujistěte, že všechny součásti sestavy západky jsou dobře namazané. Použijte silikonové mazivo nebo penetrační olej, jako je WD-40.

UPRAVTE VYROVNÁNÍ KAPOTY

Pokud je samotný kryt špatně vyrovnán, nemusí se správně zavřít. Hledejte jakékoli známky nesouososti, jako jsou nerovné mezery mezi kapotou a karoserií vozu. Ke správnému vyrovnání jsou nutné úpravy závěsů kapoty nebo upevňovacích bodů západek. Pokud je poškozená západka nebo západka, musí být vyměněna.

OBRAŤTE SE NA PROFESIONÁLA

Pokud výše uvedené způsoby opraví kapotu auta, která se nezavírá, doporučujeme vyhledat odbornou radu. Vezměte auto k profesionálnímu mechanikovi na okamžitou kontrolu. Jeden může také rozhodnout pro dubizzle auto inspekční služby pro diagnostiku automobilů.

To vše je o příčinách a opravách, když se kapota auta nezavře správně. Kapota je nedílnou součástí designu vozidla a zajišťuje efektivní a bezpečný provoz vozidla. Pokud přestane správně fungovat, je nutné jej co nejdříve prohlédnout a opravit. Pokud se s podobnými problémy s autem potýkáte často, je čas vyměnit vaši jízdu. Prozkoumejte tyto ojeté vozy na prodej ve Spojených arabských emirátech, které mají řadu cenově dostupných možností.

Pokračujte ve čtení blogu dubizzle’s Car, kde najdete různé problémy s auty, jejich opravy a další