Jak otestuji svoji CV nápravu?

Kapota CV na každém konci hnací nápravy vašeho vozidla je životně důležitá pro zdraví každého kloubu CV.

Klouby CV jsou pružné články, které umožňují převodovce přenášet pohon přes hnací nápravu na přední kola. Jsou flexibilní a umožňují kolu pohybovat se nahoru a dolů, když se odpružení stlačuje a vysouvá, takže i když jedete mimo silnici nebo prostě šplháte po strmých rampách na parkovišti, hnací hřídel by měla fungovat tak, jak bylo zamýšleno.

Co je uvnitř kufru CV?

Klouby CV musí být vykoupány v tuku, aby správně fungovaly, což je místo, kde přicházejí boty CV, protože jsou naplněny tukem a zakrývají kloub CV, čímž jej chrání.

Pokud se však botka CV roztrhne, mazivo může vytéct a dovnitř se mohou dostat nečistoty, které způsobí opotřebení spoje. Jak tedy zkontrolovat, zda jsou vaše boty se životopisem v pořádku?

Soupravy CV mohou stát kolem 20 dolarů, ale pokud se jedna rozdělí a vypustí všechnu mastnotu, kterou obsahuje, můžete skončit s velkým účtem za opravu z dílny kvůli vynaložené práci.

Pokud uslyšíte cvakání, které je zvláště výrazné při ladění zatáčky, je pravděpodobné, že se pokazil kloub CV.

V extrémních případech, pokud ignorujete zvuk cvakání, může se kloub CV nakonec rozpadnout. Když se to stane, zůstanete zírat na auto, které jede perfektně, ale které se ve skutečnosti nemůže samo pohybovat.

Jak zkontrolovat kloubní boty CV

1. Jack It Up — Když je auto na zemi, nebudete mít slušný přístup ke kloubům CV, takže jej zvedněte a podepřete na zvedácích. Jakmile budete nahoře, sundejte příslušná kolečka, která by vám měla zajistit slušný přístup.
2. Uklízet — ​Vnitřní blatník a přední odpružení budou husté od silniční špíny a špíny, takže oblast umyjte. Nebojte se příliš namočit brzdy, ale snažte se, aby se na kotouče nedostalo mýdlo.
3. Úplný zámek — Otáčejte volantem, dokud se úplně nezablokuje. To vám dá prostor, abyste se dostali za náboj kola, kde budete lépe vidět vnější botku CV kloubu.
4. Svázaný — Kloubové manžety CV jsou drženy na místě kruhovými sponami, buď kovovými nebo plastovými. Nejprve zkontrolujte tyto. Pokud jsou přítomné, správné a těsné, je to dobré. Pokud chybí nebo jsou jen na zip, můžete mít v botě CV nečistoty nebo nedostatek mastnoty. K tomu možná budete potřebovat nástroj na páskování CV. Vyměňte chybějící spojku co nejdříve, ale ne dříve, než vytáhnete kloub CV zpět ze širokého konce, abyste zkontrolovali, že tam není nic než mazivo.
5. „Box chytrý? — Na vnitřním konci hledejte známky úniku maziva. Znovu zkontrolujte kravaty nebo spony a ujistěte se, že drží botu CV pevně a na místě.
6. Udělejte jim masáž – Gumové boty CV by měly být poddajné. Pokud jsou suché a nepoddajné, nezbývá na nich mnoho kilometrů. Chcete-li si být jisti, v jakém jsou stavu, zatáhněte je, otočte je, roztáhněte záhyby od sebe a podívejte se do štěrbin. Hledejte známky prasknutí nebo prasklé gumy a zkontrolujte, zda nejsou praskliny a praskliny. Možná je neuvidíte pouhým letmým pohledem, a proto si boty musíte vzít do rukou – a použít dobrou baterku.
7. Poslouchejte pozorně — Roztočte brzdový kotouč s převodovkou v neutrálu. Když budete pozorně poslouchat, často uslyšíte CV joint, který se začíná zhoršovat. Tiché cvakání kloubu, který selhal, lze při jízdě snadno přehlédnout, ale mnohem zřetelnější zpod auta s vypnutým kolem.
8. Čistý, silniční test, opakovat — Pokud nevidíte žádné praskliny nebo netěsnosti a neslyšíte žádné cvakání, ale přesto chcete mít absolutní jistotu, vše důkladně vyčistěte a poté telefonem vyfoťte. Pak se vydejte na zkušební jízdu, ujistěte se, že zůstanete na čistých silnicích a parkovištích, a pak se podívejte znovu. Dělejte hodně těsných zatáček, abyste skutečně prohnuli klouby CV. Pokud se při dalším pohledu objeví nějaké mastné skvrny, víte, že vaše boty s životopisem pláčou. Jednoduchý.

Výměna botky CV kloubu

Pokud najdete netěsnou nebo utrženou manžetu kloubu CV, budete muset odstranit celou hnací nápravu a vyměnit botu a často kloub CV, což vám ukáže příručka Haynes.

Pokud vám stačí vyměnit pouze botu a ne kloub, stále budete potřebovat sadu CV boot kit, nejlépe s CV botkou, která vám usnadní montáž.

V závislosti na tom, kolik kilometrů má vůz najeto, je pravděpodobně řešením přestavěná hnací náprava s klouby CV a botami.

Pokud se kloub CV zdá být jinak v pořádku, je možné rychle nainstalovat dělenou manžetu kloubu CV. Stejně jako zní, dělené boty nebo rychlé boty jsou na jedné straně rozříznuty, aby bylo možné je nasadit bez demontáže nápravy. Bohužel ani ta nejlepší dělená bota s dobrým lepidlem k utěsnění rozdělení není tak dobrá jako nerozdělená bota.

Alternativním řešením by byla oprava pomocí něčeho jako Techi CV opravná sada bot, která obsahuje směsi a pásku k provedení opravy. Někteří majitelé hlásili lepší výsledky s opravnou sadou než s použitím dělených bot, ale na obě metody je třeba pohlížet jako na dočasné opravy.

Až přijde čas na výměnu hnací nápravy, informace najdete v příručce Haynes, ale zde je obecný postup — Demontáž a výměna hnací nápravy