Jak otestujete, zda je startér špatný?

Vaše mysl se točí se seznamem věcí, které musíte udělat, když se usadíte na sedadle řidiče svého auta. Je dobře, že je sobota, protože víte, že máte všechen čas, který potřebujete, aniž by to ovlivnilo váš pracovní plán. Vložíte klíč do spínací skříňky a pokusíte se nastartovat auto.

Auto nenastartuje a uslyšíte buď cvaknutí, nebo několik cvaknutí, neúspěšný pokus motoru o přetočení nebo chvění, které stojí za to. Auto nenastartuje. Selhal startér?

Jak můžete zjistit, zda váš start nevychází a jak to napravit? Nejprve musíte samozřejmě pochopit, co je startér a jak zapíná motor.

Co je startér do auta

Autostartér je nezbytnou součástí auta, protože ve skutečnosti nastartuje motor. Je to motor, který pracuje se všemi druhy dalších částí, které musí fungovat správně, aby se nakonec motor zapojil a nastartoval. Mezi tyto části patří:

• Zpětné pružiny
• elektromagnetický
• Komutátor
• Kartáče
• Polní vinutí
• Pastorek
• Ovládací rameno

Když otočíte klíčkem ve spínači zapalování, autobaterie se zapne a přivede elektrický proud přes silný drát do startéru, který aktivuje solenoid, který přitáhne elektromagnet k přitažení železné tyče, která sepne dva těžké kontakty, čímž se obvod dokončí. od baterie ke startéru. Motor spouštěče pak způsobí pohyb pastorku a záběr s velkým ozubeným věncem, který roztáčí setrvačník motoru a spouští motor. Když spínač zapalování přestane dodávat proud do elektromagnetu, kontakty se rozepnou a startér se vypne.

Protože startér spotřebovává hodně elektřiny, což by mohlo vybít baterii, vratné pružiny na tyči pomáhají vypnout startér, takže se neotáčí více, než je nutné k nastartování motoru. Tento postup je důležitý, protože pokud se motor nastartuje a motor spouštěče zůstane zapnutý, motor roztočí startér velmi rychle, což může způsobit jeho poškození.

Jak zjistit, zda váš startér vypadl

Pokud auto po otočení klíčku ve spínací skříňce nenastartuje, může být vybitá baterie. Není tedy neobvyklé, že člověk kontroluje stav baterie. Pokud však není viníkem baterie, je možné, že je jím startér.

Mezi špatné startovací příznaky patří:

• Skřípavý zvuk. Pokud je ozubené kolo spouštěče opotřebené nebo špatně zapadne, uslyšíte skřípavý zvuk. Pokud nepodniknete žádné kroky k vyřešení problému, může dojít také k poškození setrvačníku motoru.
• Volnoběžka. Pokud zapnete spínač zapalování a uslyšíte kvílivý zvuk a motor se neprotáčí, je možné, že startér nezapíná setrvačník. Pokud k tomu dojde, bude možná nutné vyměnit startér. Doporučujeme, abyste okamžitě nechali startér opravit.
• Kouř. Vzhled kouře může být známkou toho, že se startérem je řada různých problémů. Kouř je obvykle známkou toho, že z baterie je do startéru odebíráno příliš mnoho energie. K tomu může dojít, pokud startér zkratuje, to znamená, že pracuje příliš dlouho, nebo je problém s připojením. Pokud k tomu dojde, pak se doporučuje okamžitě vyhledat pomoc profesionálního mechanika.
• Olej namočit. Vzhledem k tomu, že startér je umístěn ve spodní části motoru, je náchylný k promočení v důsledku úniku oleje nebo jiných kapalin z motoru. V takovém případě opravte netěsnost a vyměňte startér.
• Rozbitý solenoid. Jak již bylo zmíněno, solenoid dodává elektrický proud z baterie do startéru, když je spínač zapalování zapnutý, a také pohybuje tyčí do setrvačníku, aby se spustil motor. Pokud je solenoid rozbitý, startér nebude fungovat. Doporučuje se zatočit převodovkou. Pokud se tím auto nenastartuje, problém je s největší pravděpodobností v elektromagnetu.

Ostatní věci ke kontrole

Při odstraňování známek špatného startéru se doporučuje nejprve zkontrolovat základní věci. To by zahrnovalo:

• Baterie
• Bateriové kabely
• Přenos
• Palivo V Nádrži
• Bezpečnostní světlo
• Systém proti krádeži s imobilizérem startéru

Pokud auto nenastartuje, když je automatická převodovka v „parku“, zkuste to s převodovkou v „neutrálu“. Někdy problém s bezpečnostním spínačem neutrálu zabrání nastartování vozu, když je převodovka v „parku“.

Baterie nemusí být nutně vybitá, aby to byl problém. Slabá baterie nebo špatné spojení na svorce baterie může způsobit cvaknutí nebo opakované cvakání při zapnutí zapalování. Kromě toho se na svorkách baterie může vyvinout koroze, která způsobuje slabé napájení startéru. Pravidelně kontrolujte, zda baterie nevykazuje korozi, a pokud je přítomna, očistěte ji drátěným kartáčem. Koroze přítomná v drátu a špatné uzemnění mezi baterií a motorem může také způsobit slabé spojení baterie, což má za následek cvaknutí. Zjistěte, zda se jedná o startér nebo baterii. Pokud problém není v baterii, pak ve startéru.

Slabá baterie může být také na vině, pokud motor točí velmi pomalu a nejde nastartovat. Znovu zjistěte, zda je problém ve startéru nebo baterii. Pokud baterie funguje správně, je problémem startér.

Pokud se pokusíte nastartovat motor a motor se protáčí stále pomaleji a pak cvakne, pak motor spouštěče nedostává dostatek výkonu k přetočení motoru.

Baterii lze také zvážit, pokud se při zapnutí zapalování nerozsvítí světla na přístrojové desce. Takový výskyt je známkou toho, že z baterie nepřichází žádná energie. Může to být způsobeno vybitou baterií, ale může to být také špatný spínač zapalování nebo špatný kabel mezi spínačem a baterií. Zapněte světlomety. Pokud fungují, baterie je v pořádku.

Pokud se po zapnutí zapalování nic nestane, startér se nespustí, aby nastartoval motor. Příčinou může být opět vybitá baterie. Pokud je však baterie v pořádku, startér nefunguje kvůli řadě dalších problémů. Mezi příznaky špatného startéru patří:

• Špatný spínač zapalování. Zkuste klíč kroutit, když je ve spínači. Pokud se tím auto rozjede, měl by být spínač zkontrolován.
• Ovládací vodič solenoidu startéru. Může dojít ke špatnému spojení.
• Startér nebo solenoid

Co bych měl dělat?

Problémy se startérem nebo baterií, které vedou k neschopnosti nastartovat auto, mohou být znepokojivé. Kromě volání po odtahovém voze existuje šest věcí, které můžete udělat, abyste nastartovali své auto, abyste s ním mohli zajet do opravny.

1. Nastartujte auto, pokud zjistíte, že problém není v baterii. Můžete také použít tester baterií.
2. Zkuste začít s převodovkou v neutrálu.
3. Udeřte do startéru kladivem nebo tvrdým předmětem.
4. Zařaďte neutrál manuální převodovky, zapněte klíček zapalování a když zůstanete v autě, požádejte někoho, aby na ni zatlačil nebo sjel z kopce, aby nabrala na síle. Jakmile se pohnete, sepněte spojku a zařaďte první rychlostní stupeň nebo zpátečku v závislosti na směru, kterým se pohybujete.
5. Ujistěte se, že jsou kabely baterie pevně utaženy ke svorkám baterie. Uvolněné spojení může být důvodem, proč auto nenastartuje.
6. Pokud auto nenastartuje, ale točí, zkontrolujte, zda je v něm palivo.