Přemýšleli jste někdy nad tím, jak ta tlačítka na volantu komunikují s počítačem auta, i když volantem otočíte jakýmkoli směrem? Hodinová pružina shromažďuje příkazy řidiče, když stiskne tato tlačítka, a signalizuje počítač automobilu. Hodinová pružina je skryta na sloupku řízení, aby byla zajištěna bezproblémová operace. Z tohoto důvodu to většina majitelů automobilů, motoristů a amatérských mechaniků nezná. U některých novějších vozů uvidíte několik tlačítek, když se podíváte na volant. Všechna tato tlačítka ovládá hodinová pružina. A to znamená, že mnoho systémových komponent bude deaktivováno, když selže hodinová pružina. Zde budou týmy odborníků na mechaniky Rx diskutovat o symptomech špatné hodinové pružiny a jak diagnostikovat a opravit hodinovou pružinu. Budete také znát cenu opravy hodinových pružin. Nejprve si ale proberme příznaky, na které byste si měli dávat pozor.
Příznaky jara špatných hodin
Nejvýraznějším znakem špatné hodinové pružiny je výstražná kontrolka SRS na sdruženém přístroji. Mezi další příznaky patří nefunkční klakson a vadná tlačítka na volantu. U některých vozů vyskočí na palubní desce kontrolka trakce. Pojďme prozkoumat tyto špatné hodinové pružiny na džípech a dalších modelech vozidel.
Nereagující tlačítka na volantu
Mnoho novějších modelů aut má tlačítka elektronického ovládání komponent na volantu. Příklady těchto tlačítek jsou tlačítka tempomatu, tlačítka hlasitosti rádia, tlačítka pro vytáčení telefonu atd. Pokud některá nebo všechna tato tlačítka přestanou fungovat, je pravděpodobné, že je něco v hodinové pružině rozbité nebo je úplně špatné. Pokud nefungují všechna tlačítka, je na vině hodinová pružina. Pokud však některé fungují správně a jiné ne, zkuste při mačkání tlačítek otočit volantem do libovolné polohy. Pokud fungují v nějaké poloze volantu, zkontrolujte hodinovou pružinu.
Houkačka nefunguje
Prvním a společným znakem špatné hodinové pružiny je nereagující klakson. To proto, že tak často troubíme. Protože je klakson také připojen k hodinové pružině, přestane fungovat, jakmile pružina selže. To by mělo vyžadovat naléhavou pozornost, abyste co nejdříve sledovali a napravili hlavní příčinu. Houkačka nebude fungovat, i když ji vyměníte za novou, dokud neopravíte nebo nevyměníte hodinovou pružinu.
Spálené pojistky
Špatná hodinová pružina může trvale způsobit vypálení pojistek na jedné nebo více pojistkách elektronických součástí ovládání volantu. To se děje především tehdy, když se vodiče pod napětím pohybují kolem a kolem jejich uzemněných oblastí vzniká oblouk. Když se vodiče pod napětím začnou pohybovat a vytvářet oblouky od jejich zemního povrchu, kovové proužky na příslušných pojistkách budou odříznuty, aby se zabránilo poškození klíčových součástí.
Zvláštní hluk z volantu
Někdy, když hodinová pružina selže, způsobí to podivné zvuky z volantu. Ale můžete se divit, jak zní špatné hodinové jaro? Špatná hodinová pružina způsobí skřípání nebo tření. K tomu dochází v důsledku fyzického kontaktu mezi některými částmi zlomené hodinové pružiny a sloupkem volantu. Se zlomenou hodinovou pružinou na místě, když řídíte kolo, zlomené části se táhnou na sloupku kola tam, kde by neměly.
Kontrolka kontroly trakce
Systém ovládání plynu, systém kontroly trakce a tempomat fungují v harmonii. To znamená, že pokud selže kabel tempomatu v hodinové pružině, počítač automobilu spustí na palubní desce výstražnou kontrolku elektronického ovládání plynu a kontroly trakce. To může být trochu matoucí určit, zda je na vině špatná hodinová pružina, když se na palubní desce objeví kontrolka elektronického plynu a kontroly trakce. V každém případě můžete sledovat hlavní příčinu skenováním a vytahováním registrovaných chybových kódů.
Rozsvícení kontrolky airbagu
I když máte starý model auta s méně nebo žádnými funkcemi na volantu, pravdou je, že má airbag. Airbag je důležitý bezpečnostní systém. Drobná závada způsobí, že počítač automobilu promítne kontrolku airbagu na palubní desku, aby upozornil řidiče na hrozící problém se systémem. Důvodem je, že jakýkoli malý náraz může způsobit aktivaci nebo neaktivaci airbagu v případě nehody. Takže, když se ptáte, nafouknou se airbagy se špatnou hodinovou pružinou? Naneštěstí neexistuje jednoznačná odpověď, protože airbag se může nebo neaktivuje, i když dojde k havárii. To ukazuje, proč je nezbytné sledovat příčinu rozsvícení kontrolky airbagu na palubní desce a včas ji opravit.
Kouř vycházející z volantu.
Špatná hodinová pružina může způsobit kouř vycházející z volantu. Tohle je ošklivá situace. Jakmile začnete pociťovat páru kouře z volantu, vězte, že máte špatné hodinové jaro. Vím, že se budete divit, proč ten kouř? co to způsobuje? Kouřová pára vzniká při prasknutí hodinové pružiny, což způsobí elektrické vyklenutí v jednotce sloupku řízení. V rané fázi bude kouř lehký a malý. Ale jak se jiskření zesiluje, kouř bude přibývat. Mohu řídit se špatnou hodinovou pružinou? Jízda se špatnou hodinovou pružinou, zejména ta, která kouří z volantu, je velmi nebezpečná, protože může mít za následek další výraznější problémy. V závislosti na závažnosti s ním můžete bezpečně řídit krátkou dobu. V každém případě to není ideální a nedoporučuje se to. Opravte problém co nejdříve.
Jak diagnostikujete hodinovou pružinu?
- Vyjměte hodinovou pružinu z její polohy a položte ji na stůl
- Získejte svůj digitální multimetr a nastavte jej na měření odporu
- Otestujte obě sondy na multimetru jejich vzájemným dotykem
- Otestujte kontinuitu konektoru hodinové pružiny. Měli byste mít stejný nebo téměř stejný údaj, který jste zaznamenali dříve.
- Při testování otáčejte hodinovou pružinou. Hodnota by se měla při otáčení zvyšovat a snižovat.
Pokud nedosáhnete těchto výsledků, máte špatné hodinové pružiny. Podívejte se na toto video na YouTube pro vizuální objasnění.
Jak opravit špatnou hodinovou pružinu
Jakmile správná diagnóza prokáže, že máte vadnou hodinovou pružinu, je výměna mizerných součástí tou nejlepší volbou. Můžete se také rozhodnout opravit hodiny v závislosti na příčině problému. Zde je zjednodušený návod na opravu nebo výměnu špatné hodinové pružiny.
- Vypněte auto a odpojte záporný a kladný pól baterie
- Nechte vozidlo 20 až 30 minut, aby se snížil elektrický proud na airbagu.
- Odpojte sestavu kola
- Odpojte objímky airbagu a odšroubujte šrouby držící hodinovou pružinu
- Airbag uschovejte na bezpečném místě. Nezapomeňte se k tomu postavit čelem
- Získejte správnou zásuvku a povolte středový šroub
- Získejte značku a označte, kam směřuje kolo a sloupek řízení
- Demontujte volant.
- Odpojte konektory a odpojte vodiče
- Sundejte vadnou hodinovou pružinu a znovu nainstalujte nový díl
- Připojte kabelový svazek
- Znovu nainstalujte volant a ujistěte se, že je správně vyrovnán
- Namontujte zpět airbag a kabelový svazek
- Nasaďte zpět kryt volantu a utáhněte všechny šrouby
- Připojte svorky baterie.
Nejčastější dotazy:
Otázka: Vydává špatná hodinová pružina hluk?
Ano. Zvuk tření, cvakání nebo skřípání doprovází další známky mizerné hodinové pružiny. Hluk pochází z třecího tření mezi zlomenou částí hodinové pružiny a sloupkem řízení. Když řídíte volant, zlomená část táhne nezamýšlené oblasti, což způsobuje podivný zvuk z volantu.
Otázka: Můžete resetovat hodinovou pružinu?
Existují dva praktické způsoby resetování hodinové pružiny. Metoda je snadná a nevyžaduje žádné nástroje, zatímco druhá vyžaduje skenovací stroj. Pojďme prozkoumat první metodu.
- Zapněte vozidlo a nechte jej několik minut běžet.
- Otočte volant zcela doleva
- Vraťte to do krajní pravice
- Opakujte kroky 2 a 3 třikrát
- Zkušební provoz vozidla po dobu přibližně 20 až 30 minut.
Pokud budete postupovat podle těchto kroků nábožensky, počítač automobilu by měl resetovat hodinovou pružinu a vymazat kontrolku kontroly trakce a výstražnou kontrolku elektronického plynu. Pokud se však tento proces resetování ukáže jako neúspěšný, budete k resetování hodinové pružiny potřebovat skenovací stroj. Zapojte tedy diagnostický nástroj do portu OBD na autě a postupujte podle pokynů pro reset pružiny.
Otázka: Co ovládá hodinová pružina?
Hodinová pružina je důležitý elektronický otočný kabel, který umožňuje volné otáčení volantu při přijímání a vysílání příkazů do počítače automobilu. Umožňuje správné fungování klaksonu vozidla, airbagů, tempomatu, tlačítek hlasitosti sterea, tlačítek vytáčení telefonu a dalšího příslušenství při otáčení volantem.
Protože řídí několik systémových funkcí, mnoho systémových funkcí přestane fungovat, když selže. Proto je nezbytné jej co nejdříve opravit. Pokud by výrobci automobilů používali běžné kabely k ovládání všech systémových operací na volantu, pak by majitelé automobilů vyměňovali kabely při výměně oleje. Důvodem je, že se dráty budou zamotávat častěji než kdy jindy.
Otázka: Co způsobuje prasknutí hodinové pružiny?
Hodinové pružiny mohou selhat v důsledku běžného opotřebení v průběhu času nebo prasknout při práci na sloupku řízení. Může také selhat při demontáži ozubeného hřebenu a pastorku, spojky nebo převodovky. Kolo se bude například volně otáčet, pokud jej nezastavíte při demontáži ozubeného kola.
Tím se zlomí hodinová pružina a na palubní desku se rozsvítí kontrolka airbagu. Můžete vidět další světla, například kontrolku kontroly trakce. A klakson může přestat reagovat.
Otázka: Lze hodinovou pružinu znovu použít?
Hodinovou pružinu můžete znovu použít, pokud ji správně sejmete při práci na sloupku řízení. Před sejmutím je však potřeba umístit volant doprostřed a označit polohu na volantu a řiditelné nápravě.
Některé hodinové pružiny mají uzamykací mechanismus, který se uzamkne, když se odpojí od volantu. Tím zabráníte jeho volnému otáčení. Pokud vaše pružina hodin nemá tuto funkci, nedovolte, aby se při odinstalaci otáčela.
Otázka: Lze opravit hodinovou pružinu?
Zatímco hodinové pružiny mohou být v některých případech opravitelné, nestojí za to. Můžete vyměnit dráty uvnitř hodinové pružiny, ale je to časově náročný úkol a nemusí to stát za intenzivní práci. Opět platí, že nalezení drátu hodinové pružiny pro váš konkrétní model vozidla je pravděpodobně nemožné.
V každém případě tyto komponenty vydrží velmi dlouho a jsou také cenově dostupné. Takže nejlepší možností je pořídit si nový a vyměnit ho.
Otázka: Jaký je jiný název pro hodinovou pružinu?
V systémech řízení automobilů jsou hodinové pružiny otočným mechanismem, který umožňuje volantu otáčet se libovolným směrem a zároveň umožňuje, aby všechny doplňkové funkce na kolech fungovaly správně. Natož si uvědomit, jak důležitá je tato složka; mnoho mechaniků a motoristů neví, co je hodinová pružina. To je populárně známé jako spirálový kabel. Jiní tomu říkají hodinové jaro.
Otázka: Potřebujete po nehodě vyměnit hodinovou pružinu?
Po nehodě nemusíte nutně vyměnit hodinovou pružinu. Pokud však došlo k nehodě a airbag ve volantu se rozvinul, možná jej budete muset vyměnit. Někdy může stará hodinová pružina stále správně fungovat po opravě poškozených částí a výměně airbagů.
Některé sady airbagů obsahují hodinovou pružinu, zatímco jiné ne. Doporučuji si pořídit sadu s hodinovou pružinou, abyste se nemuseli stresovat hledáním samostatné hodinové pružiny. Znovu vyměňte hodinovou pružinu, pokud je dodávána se sadou airbagů.
Otázka: Cena výměny hodinové pružiny
Náklady na výměnu hodinové pružiny se značně liší. V průměru můžete mít rozpočet kolem 100 až 700 dolarů na obě části a náklady na opravu. Část bude stát přibližně 50 až 300 USD, zatímco servisní poplatek bude přibližně 50 až 400 USD.
Rozdíl v ceně výměny závisí na mechanikovi provádějícím opravu a modelu auta. Například hodinové pružiny na novějších autech mají ovládací prvek, který ovládá tlačítka na volantech. Zatímco u starších vozidel ovládá pouze klakson.
Výrobci automobilů integrují hodinovou pružinu se snímačem úhlu natočení volantu v některých autech. V takových autech musíte po výměně hodinové pružiny auto zkalibrovat a přeprogramovat. To samozřejmě znamená další servisní poplatek, protože technik bude používat specializované diagnostické nástroje.
V každém případě za většinu aut můžete utratit pouze 100 až 200 dolarů.
Závěrečná slova
Hodinová pružina je důležitou součástí umístěnou na sloupku řízení. Hraje zásadní roli tím, že poskytuje přístup k elektrickému toku k elektrickým přípojkám, když otočíte kolo do jakékoli polohy. Všechna tlačítka na volantu jsou navíc integrována do hodinové pružiny. Proto, jakmile selže, naruší několik funkcí systému.
V tomto článku jsou uvedeny příznaky špatného hodinového jara, na které byste si měli dávat pozor, a jak problém diagnostikovat a opravit. Pokud tedy máte nefunkční spirálový kabel, postupujte podle pokynů v tomto článku a opravte jej. Pokud však nedůvěřujete svému nitru, kontaktujte zkušeného servisního technika, aby komponenty vyměnil.
Osuagwu Solomon je certifikovaný mechanik s více než desetiletými zkušenostmi v garáži mechaniků a má více než pět let zkušeností v oboru psaní. Začal psát automobilové články, aby se o své zkušenosti z garáže podělil s automobilovými nadšenci a mechaniky armatur. Pokud zrovna není v garáži a neopravuje náročné mechanické problémy, píše návody na opravy automobilů, návody pro kupující a srovnání aut a nářadí.
Napsat komentář
Poslední příspěvky
Ozubená kola jsou kola se zuby na okraji, která zabírají s jiným ozubeným kolem pro přenos mechanické energie. V mnoha motorizovaných výbavách nabízejí převodovou redukci. Jsou nezbytné pro efektivní a.
Ford, americká srdcovka, exkluzivně vyrobil a uvedl na trh motor 6.7 Powerstroke v roce 2011. S kódovým označením „scorpion“ je nepochybně spolehlivý a výkonný V8 turbodieselový motor.
O NÁS
Vítejte na rxmechanic.com. Jsme blog automechaniků, který pomáhá mechanikům a uživatelům automobilů najít nejaktuálnější a nejpřesnější technické a opravárenské informace pro jejich vozy. Tento blogový web jsme vytvořili v roce 2018, abychom mohli sdílet naše znalosti s ostatními automechaniky a majiteli automobilů.
Partnerský Zveřejnění
Rxmechanic.com je účastníkem programu Amazon Services LLC Associates Program, přidruženého reklamního programu, jehož cílem je poskytnout vlastníkům webových stránek způsob, jak získat reklamní poplatky prostřednictvím reklamy a propojení s Amazon.com.
