Pochopení toho, jak testovat solenoid startéru, vám pomůže překonat obavy o správné fungování součásti, zvláště když se vozidlo nepodaří nastartovat. Solenoid startéru vozidla je klíčovou součástí, která hraje zásadní roli při startování motoru a zajištění jeho efektivního chodu. Součást je umístěna v motorovém prostoru vozidla poblíž startéru. Pokud se tedy vaše vozidlo náhle nepodaří nastartovat a přemýšlíte, co by mohlo být špatně, nezapomeňte otestovat kromě jiných komponent také solenoid. Tento článek obsahuje podrobného průvodce, který vás provede celým procesem. Po přečtení tohoto článku zjistíte, zda jde o solenoid nebo ne.
Jak otestovat solenoid krok za krokem
Nejprve potřebujete partnera, který vám pomůže s testováním solenoidu vašeho vozidla. Partner vám pomůže zapojit vozidlo, zatímco budete provádět kontrolu. Také potřebujete multimetr, zejména při provádění zkoušky napětí na elektromagnetu. Pamatujte, že musíte nosit ochranné materiály, jako jsou brýle a rukavice, abyste se vyhnuli neočekávaným výsledkům. Zapomněl jsem říct, že potřebujete také sadu startovacích kabelů? Toto je však nepovinné. Pojďme se pustit do práce.
Najděte solenoid startéru
Umístění elektromagnetu startéru vašeho vozidla někdy závisí na značce a modelu vozidla. Značky některých výrobců mají součást na určitém místě v motorovém prostoru. Toto je však obecný přístup k identifikaci solenoidu. Nejprve otevřete kapotu vozidla, abyste získali přístup k motoru. Solenoid a startér jsou umístěny v motorovém prostoru. Startér je velký válec, který má na sobě další menší válec. Menší válec má z konce vyčnívající dvě koncovky. Toto je vlastně solenoid. Jakmile to najdete, přejděte k další fázi.
Proveďte test zvuku „kliknutím“.
Pamatujete si, kde jsem výše uvedl, že potřebujete asistenta? Nyní je čas zapojit svého asistenta (pravděpodobně dobrého přítele). Požádejte svého asistenta, aby nastoupil do auta a nastartoval motor. Mezitím musíte zůstat v klidu blízko solenoidu, abyste mohli poslouchat zvuk „cvaknutí“. Při poslechu zvuku se držte trochu daleko od motoru. Při provádění testu elektromagnetu se také ujistěte, že nosíte ochranné materiály. Nyní nechte svého asistenta nastartovat vozidlo; poté pozorně poslouchejte, abyste získali zvuk. Pokud zvuk vychází hlasitě a silně, znamená to, že solenoid funguje a má dobrý výkon. Na druhou stranu, pokud je zvuk trochu tichý nebo se opakuje, solenoid s největší pravděpodobností postrádá dostatek energie. Mezitím, pokud neslyšíte žádný zvuk, máte s největší pravděpodobností vadný solenoid. Tento přístup může být také užitečný pro golfový vozík, protože příznaky špatného solenoidu na golfovém vozíku jsou velmi podobné jako u jiných vozidel.
Proveďte test multimetrem
Ve většině případů je vhodné jít dále a provést multimetrový test elektromagnetu, a to i poté, co uslyšíte hlasité cvaknutí. To vám pomůže zjistit úroveň napětí solenoidu. Chcete-li provést tento test, ujistěte se, že máte funkční multimetr. Poté připojte kladný vodič multimetru (ve většině případů červený vodič) ke kladné svorce solenoidu. Tento terminál je ten, který se připojuje ke startéru. Poté připojte zápornou svorku multimetru (ve většině případů černý vodič) ke svorce, která vyčnívá z baterie vozidla. Nyní požádejte svého asistenta, aby nastartoval motor, zatímco budete udržovat vzdálenost od motoru. Jakmile váš asistent zapne zapalování, očekává se, že multimetr zaznamená pokles úrovně napětí. Rozsah by měl být asi 0.5 V; pokud tedy napětí neklesne nebo odhalí něco menšího nebo většího než 0.5 V, s největší pravděpodobností máte špatný solenoid. Mezitím pro ty, kteří se ptají, jak testovat solenoid bez multimetru, je pro vás doporučen první přístup.
Jak opravíte solenoid?
Pokud má solenoid vašeho vozidla problém, pokusem o jeho opravu jej můžete obnovit, místo abyste museli kupovat nový solenoid pro výměnu. Postupujte tedy podle tohoto postupu a opravte solenoid vašeho vozidla.
Vyjměte startér
Nejprve zajistěte správné zaparkování vozidla zatažením nouzové brzdy nebo neutrálu. Poté otevřete kapotu a odpojte záporný pól baterie. Poté si pořiďte podlahový zvedák pro zvednutí vozidla a umístěte dva stojany zvedáku pod rám blízko každého kola. Poté vyjměte startér podle postupu v příručce výrobce automobilu.
Vytáhněte hlavní startovací kabel.
Vlezte pod vozidlo a vyjměte hlavní startovací kabel a také dva až tři zapalovací kabely na zadní straně elektromagnetu.
Demontujte upevňovací šrouby na startéru.
Dále odstraňte šrouby, které drží startér na místě se správnou objímkou. Poté stáhněte startér otáčením a otáčením, dokud se nedostane z montážní polohy. Poté vložte startér do svěráku a jemně upněte pouzdro. Nyní odstraňte vodič spojující solenoid se startérem. Ujistěte se, že používáte dobrý šroubovák k sejmutí zadní desky solenoidu.
Vytáhněte kulatý píst.
Najděte kulatý píst; je docela malý. Poté jej vytáhněte a uschovejte malou kuličku a pružinu na bezpečném místě. Všimněte si také způsobu, jakým kulička a pružina sedí na pístu, abyste je mohli správně upevnit. Dále odstraňte čepy, které drží měď, a odstraňte starou měď.
Nainstalujte novou měď
Nyní umístěte novou měď na místo a upevněte dva závrtné šrouby; poté je řádně utáhněte. Poté získejte míč a pružinu; potom je vložte na místo do pístu. Poté zatlačte píst do solenoidu spouštěče.
Vyměňte desky na elektromagnetu a znovu vše připojte
Vraťte desky na solenoid. Pokud na nich byly šrouby, ujistěte se, že jste je řádně přišroubovali. Poté opravte vše ostatní v opačném pořadí, než jste je odstranili; od drátu startéru k drátu zapalování atd. Nyní sejměte zvedák. Poté můžete vozidlo co nejvíce nastartovat a zajistit dobrý kontakt elektromagnetu.
Jak obejít solenoid?
Zjistit, zda je chyba způsobena elektromagnetem nebo startérem vašeho vozidla, je docela složité, když vaše auto nenastartuje. Chcete-li tedy zjistit, zda jde o solenoid, vynechejte solenoid. Následující postup vám pomůže obejít solenoid vašeho vozidla:
Najděte startovací motor vozidla
Startér je umístěn kolem spodní části motoru na straně řidiče, přibližně v polovině motoru. Startér je dlouhý asi 8 palců a má trubkovou konstrukci. Solenoid je také připevněn ke startéru z boku a má dva dráty na každém konci.
Identifikujte 2 kovové kontakty za elektromagnetem.
Podívejte se na zadní stranu solenoidu spouštěče a vyhledejte 2 kovové kontakty. Jeden z kovových kontaktů má startovací drát, který vede do motorového prostoru a připojuje se ke spínači zapalování vozidla. Druhý kovový kontakt má drát, který se připojuje ke startéru, což je generátor nebo propojovací kabel.
Získejte izolovaný šroubovák a umístěte čepel přes kovové kontakty.
Získejte izolovaný šroubovák s kovovou čepelí umístěnou přes kovové kontakty. Pomůže obejít elektromagnet a vytvořit spojení mezi spínačem zapalování a elektromagnetem spouštěče.
Požádejte někoho, aby vám pomohl zapnout zapalování.
V tomto okamžiku požádejte přítele nebo kohokoli jiného, aby vám pomohl s otočením zapalování vozidla do startovací polohy pomocí klíče. Neočekávejte nastartování motoru (nezapomeňte, že jste právě obešli solenoid). Poslouchejte však hučení, které neustále vychází ze startéru vozidla. Když to uslyšíte, znamená to, že ložiska ve spouštěči jsou v pořádku a solenoid je špatný. Na druhou stranu, pokud startér vydává trhaný zvuk nebo se vůbec nespustí, znamená to, že startér je špatný.
Nejčastější dotazy
Proč by solenoid nefungoval?
Solenoid může selhat z několika důvodů, včetně nevhodného napětí, elektrických špiček, kontaktu s kapalinou atd. Solenoid je zodpovědný za přeměnu elektrické energie na užitečnou mechanickou práci. Vzhledem k tomu, že solenoid pracuje s elektřinou, jakékoli nepatrné změny napětí na nesprávnou úroveň způsobí, že se cívka buď spálí, nebo selže. Na druhou stranu, neočekávaný skok nebo nárůst elektřiny může také ovlivnit cívku a vést k neschopnosti solenoidu fungovat. A konečně, voda může vést k několika poškozením v autě a solenoid této skutečnosti není prostý. Voda a jiné kapaliny mají tendenci poškodit cívku a způsobit její selhání. Snažte se věnovat pozornost příznakům špatného solenoidu v přenosu, abyste problém rychle vyřešili.
Jak zkontrolujete, zda solenoid funguje?
Kontrola, zda solenoid funguje, je docela jednoduchá. Pokud se vám tedy nepodaří nastartovat auto a máte podezření, že solenoid vašeho vozidla nefunguje, nespěchejte se závěrem. Nejprve otestujte, zda problém není v elektromagnetu nebo jiné součásti ve vozidle. Podle tohoto postupu zkontrolujte, zda solenoid vašeho vozidla funguje nebo ne. K dokonalé kontrole potřebujete multimetr, startovací kabely, ochranné rukavice a brýle. Tyto informace jsou také užitečné pro ty, kteří se ptají, jak testovat 4portový solenoid. Nejprve najděte solenoid na startéru; musíte otevřít kapotu a najít startér v motoru. Startér je velký válec, který má na sobě menší válec (to je solenoid). Po identifikaci solenoidu požádejte přítele, aby nastartoval vaše auto, zatímco vy budete poslouchat cvakání solenoidu. Zajistěte, aby byla zachována vzdálenost od motoru. Jakmile váš přítel nastartuje auto a uslyšíte hlasité cvaknutí, znamená to, že solenoid funguje. Můžete také zjistit, jak testovat solenoid s baterií jako alternativu kvůli experimentování.
Jaký je odpor solenoidu?
Použití multimetru ke kontrole odporu solenoidu má hodně co říct o solenoidu, ať už má přerušený obvod, zkrat nebo je částečně zkratovaný. Odpor solenoidu za ideálních podmínek by měl být kolem 0-100 Ohmů nebo tak nějak. Například solenoid, který čte odpor asi 10 Ohmů při 20 stupních Celsia, bude mít odpor 9.2 Ohmů při 0 stupních Celsia. Mezitím bude mít solenoid při 80 stupních Celsia odpor 12.4 Ohmů. Je důležité si uvědomit, že odpor v k-ohmovém rozsahu není dobrý. Také, pokud solenoid čte jen 1-2 Ohmy, máte pravděpodobně zkratovaný obvod.
Jak vyskočí elektromagnet startéru?
Pokud se vám nepodaří nastartovat auto a máte podezření, že problém může být v elektromagnetu startéru, možná budete chtít tuto součást přeskočit. V tomto okamžiku bude užitečné pochopit, jak testovat solenoid pomocí šroubováku. Chcete-li přeskočit solenoid startéru, jednoduše si pořiďte izolovaný šroubovák s kovovou čepelí. Poté přiložte kovovou čepel šroubováku ke 2 kovovým kontaktům (svorkám) na zadní straně solenoidu. Poté požádejte přítele, který je k dispozici, aby vám pomohl otočit klíčkem zapalování auta do výchozí polohy. Jakmile to uděláte, ze startéru uslyšíte bzučivý zvuk, který prozradí, že je v pořádku, ale elektromagnet je vadný. Na druhou stranu můžete slyšet trhaný zvuk, který znamená, že závada pochází ze startéru.
Jsou solenoidy opravitelné?
Solenoid vozidla je samozřejmě opravitelný; proto nepotřebujete novou výměnu, kdykoli zaznamenáte poruchu součásti. Někteří majitelé aut jsou obvykle nervózní, kdykoli se na jejich autě objeví závada. Rychle dojdou k závěru, že součást potřebuje výměnu. I když však existují závady, které mohou vyžadovat výměnu vadných součástí, elektromagnet výměnu ve většině případů nevyžaduje. Rychlá diagnostika a oprava může vrátit součástku zpět do formy, aby správně fungovala.
Jaké vodiče vedou k elektromagnetu spouštěče?
Solenoid spouštěče má tři vodiče, které se připojují ke třem svorkám součásti. Svorka baterie známá jako svorka „B“ spojuje solenoid startéru s kladným kabelem baterie. Mezitím startovací terminál známý jako “S” terminál přijímá výkon ze spínače zapalování vozidla. A konečně, svorka motoru známá jako „M“ je svorka, která je připojena ke kabelu, který se připojuje ke startéru vozidla. Když otočíte klíčkem zapalování vašeho auta, abyste nastartovali auto, pošle napětí na svorku „S“. Poté napětí automaticky nabudí elektromagnetické vinutí elektromagnetu, který přitáhne plunžr startéru, čímž přitlačí kotouč k sadě kontaktů. Kontakty jsou připojeny ke svorkám „M“ a „B“. Proud prochází z baterie do startéru automobilu, který nastartuje motor, aby nastartoval, jakmile kontakt naváže spojení.
Kolik stojí oprava solenoidu?
Odhadované náklady na opravu solenoidu závisí na značce a modelu vozidla. Zatímco některé mohou být relativně levné, jiné mohou být poměrně drahé, podle okolností. Obvykle se náklady na opravu jednoho solenoidu pohybují mezi 200 a 500 USD. Na druhou stranu, pokud vyměňujete celý solenoidový balíček, bude to stát kolem 250 až 700 $. Celkové náklady zahrnují náklady na díly a práci. Takže váš celkový rozpočet bude záviset na tom, zda opravujete jeden solenoid nebo sadu. Před zakoupením celého balení se však ujistěte, že zjistíte, jak otestovat cívku solenoidu a další části solenoidu.
Závěrečná slova
Tento článek právě odhalil krok za krokem průvodce, jak otestovat solenoid. Pokud tedy máte potíže se startováním auta, zajistěte využití informací uvedených v tomto článku a ověřte, zda je problém v elektromagnetu. Tento proces však bude pro kutily mnohem jednodušší než pro průměrného majitele auta, který toho o automobilech mnoho neví. Pokud tedy nejste kutil, obraťte se laskavě na zkušeného automechanika, který vám s testem pomůže.
Osuagwu Solomon Osuagwu Solomon je certifikovaný mechanik s více než desetiletými zkušenostmi v garáži mechaniků a má více než pět let zkušeností v oboru psaní. Začal psát automobilové články, aby se o své zkušenosti z garáže podělil s automobilovými nadšenci a mechaniky armatur. Pokud zrovna není v garáži a neopravuje náročné mechanické problémy, píše návody na opravy automobilů, návody pro kupující a srovnání aut a nářadí.
