Vědět, jak testovat baterii pomocí multimetru, je důležité pro zajištění toho, aby baterie fungovala na optimální úrovni a nevykazovala příznaky opotřebení. Selhání baterie může vést ke zdánlivě narůstajícím problémům v hardwaru elektronického systému nebo problémům se startováním v autě. Pro kontrolu napětí a proudu produkovaného článkem lze použít multimetr, který pomáhá rozpoznat vadnou baterii, kterou lze vyměnit. Příznaky špatné baterie a způsob testování baterie pomocí multimetru jsou popsány níže. Chcete-li se dozvědět více o multimetrech, přečtěte si našeho průvodce multimetry. V našem technickém článku se také dozvíte, jak otestovat kondenzátor pomocí multimetru.
Obsah
- Příznaky slabé baterie
- Jak zkontrolovat napětí baterie pomocí multimetru
- Jak zkontrolovat proud baterie pomocí multimetru
- Jak testovat autobaterii pomocí multimetru
- Jak testovat baterie AAA a AA pomocí multimetru
- Jak otestovat lithiovou baterii pomocí multimetru
- Nejčastější dotazy
Prohlédněte si náš online výběr klešťových měřičů a multimetrů!
Příznaky slabé baterie
Pokud se objeví některý z následujících příznaků, otestujte baterii na závady:
- Fyzické problémy, jako je netěsnost, zahřívání, fyzicky poškozené svorky nebo vyboulení
- Baterie není schopna udržet nabití
- Zdá se, že se baterie nabíjí na 100 procent velmi rychle, jen je vidět, že se nabití vybíjí příliš rychle
- Napětí na svorkách baterie je příliš nízké ve srovnání s jmenovitým napětím uvedeným na štítku.
Jak zkontrolovat napětí baterie pomocí multimetru
- Odpojte baterii od obvodu.
- Otáčejte knoflíkem multimetru a nastavte jej na 15-20V DC napětí (baterie generuje DC energii). Ovladač vždy nastavte na vyšší rozsah, než je specifikované napětí baterie. U 9V baterie by výběr rozsahu 15-20V na číselníku multimetru měl fungovat dobře.
- Připojte zástrčku červené sondy k portu VΩmA multimetru a černou sondu k portu COM.
- Připojte vodiče multimetru ke svorkám baterie (červená sonda ke kladnému pólu baterie a černá sonda k zápornému pólu baterie).
- Odečtěte hodnotu na multimetru. Pokud údaj ukazuje hodnotu vyšší než 7V pro 9V baterii, je baterie stále vhodná k použití.
- Pokud naměřená hodnota ukazuje značně nízkou hodnotu (např
Obrázek 2: Testování baterie pomocí multimetru
Jak zkontrolovat proud baterie pomocí multimetru
Ve většině případů lze změřit napětí na baterii a zkontrolovat, zda je baterie funkční nebo vybitá. Ale pokud je cílem zajistit, zda baterie může dodávat dostatečný proud do zátěže, ujistěte se, že měříte proud baterie v miliampérhodinách (mAh). Ampérhodiny a napětí se používají k hodnocení baterií. Napětí a ampérhodiny baterie najdete na štítku baterie. Například 12V 95Ah znamená, že baterie dodává 12V při 95 A po dobu jedné hodiny.
Následující kroky vysvětlují, jak zkontrolovat bateriové zesilovače pomocí multimetru:
- Odpojte baterii od obvodu.
- Otáčejte voličem multimetru a nastavte jej na měření stejnosměrného proudu příslušného rozsahu proudu (vyberte 200 mA, pokud je na štítku na baterii uvedeno 100 mAh).
- Připojte zástrčku červené sondy k portu VΩmA multimetru a černou sondu k portu COM.
- Připojte vodiče multimetru ke svorkám baterie (červená sonda ke kladnému pólu baterie a černá sonda k zápornému pólu baterie).
- Odečtěte hodnotu na multimetru.
- Pokud multimetr ukazuje někde kolem hodnoty uvedené na štítku baterie, baterie funguje dobře. Pokud například baterie navržená pro 100 mAh dává na multimetru hodnotu 98.5 mA, baterie funguje dobře.
Jak testovat autobaterii pomocí multimetru
Jednou z nejčastěji kontrolovaných baterií jsou autobaterie. Jako každá běžná baterie se i autobaterie může časem pokazit nebo náhle selhat. I když je to pravděpodobnější při extrémním počasí, vždy je dobré zkontrolovat autobaterii i za normálních podmínek. Automobilová baterie měří při plném nabití 12.6 V nebo více a při běžícím motoru by tato hodnota měla být 13.7 až 14.7 V.
Chcete-li zkontrolovat, zda se autobaterie pokazila, sledujte následující příznaky:
- Klakson nezní tak, jak býval (nebo je klakson ztlumený)
- Při použití klaksonu nebo indikátorů se jas světel snižuje
- Na palubní desce se rozsvítí kontrolka baterie
- Auto má spoustu chybných startů
- Vozidlo vyžaduje mnoho skokových startů (dočasné připojení externího zdroje energie),
- Baterie má únik kyseliny, což vede ke korozi v okolních oblastech.
- Auto nestartuje
Obrázek 3: Kontrola autobaterie pomocí multimetru
Jak zkontrolovat napětí na autobaterii pomocí multimetru
Autobaterie je obvykle umístěna v motorovém prostoru směrem k jedné straně motoru, ale může být také umístěna pod podběhem, zadní částí vozu nebo dokonce v kufru. V případě nejasností ohledně umístění baterie nahlédněte do uživatelské příručky. Ke svorkám baterie se také dostanete tak, že se podíváte na kovové spoje na horní nebo přední straně baterie. Chcete-li zkontrolovat napětí na autobaterii, když je vůz vypnutý, proveďte postupně následující kroky:
- Zapněte světlomety na 2-3 minuty, abyste odstranili povrchový náboj baterie.
- Vypnout světla.
- Nastavte číselník multimetru na 15-20V (stejnosměrné napětí).
- Připojte zástrčku červené sondy k portu VΩmA multimetru a černou sondu k portu COM.
- Připojte vodiče multimetru ke svorkám baterie (červená sonda ke kladnému pólu baterie a černá sonda k zápornému pólu baterie).
- Odečtěte hodnotu na multimetru.
Pokud je vůz vypnutý, údaj 12.2 V-12.6 V ukazuje, že baterie je v dobrém stavu a plně nabitá, a pokud je naměřené napětí nižší než 12.2 V, je baterie slabá a možná bude nutné ji vyměnit.
Když je vozidlo zapnuté, baterie pohání startér, takže se z baterie odebírá více energie. Jmenovité napětí na okamžik klesne, jakmile se auto zapne, ale nemělo by se dostat pod 10 V. Pokud je naměřené napětí nižší než 10 V, baterie nemusí mít dostatečnou odolnost proti obratu a může být brzy náchylná k selhání , lze je tedy buď dobít, nebo vyměnit.
Dalším způsobem, jak zkontrolovat autobaterii, je zajistit, aby úspěšně odebírala energii, testováním jejích studených křečových zesilovačů (CCA). Hodnocení CCA poskytuje odhad toho, jak efektivně baterie napájí motor při nízkých teplotách (obvykle pod 32 0 F nebo 0 0 C).
Jak otestovat studené křečové zesilovače autobaterie
- Připojte vodiče multimetru ke svorkám autobaterie.
- Nastavte číselník multimetru na 15-20V (stejnosměrné napětí).
- Zapalte zapalování auta. Po celou dobu měření udržujte motor v chodu.
- Odečet může zpočátku klesnout (řekněme na 10V) a poté se vrátit na vyšší hodnotu kolem 12V.
- Neustálé čtení po počátečním poklesu indikuje perfektní baterii.
- Počáteční hodnota vyšší nebo rovna 5V a menší než 10V naznačuje, že baterie pomalu vybíjí.
- Pokud je hodnota pod 5V, je lepší vyměnit baterii.
Poznámka: Při testování CCA autobaterie si vždy vezměte na pomoc jinou osobu. Jeden může řídit proces zapalování auta, zatímco druhý provádí měření.
Jak testovat baterie AAA a AA pomocí multimetru
Při testování baterie je důležité dodržet správnou polaritu (kladnou a zápornou) baterie a sond multimetru, aby nedošlo k poškození zařízení nebo baterie.
- Nastavte multimetr na měření stejnosměrného napětí.
- Zapněte multimetr a zvolte rozsah napětí, který je větší než napětí testované baterie. Pokud například testujete 1.5V baterii AAA, vyberte rozsah 2V nebo vyšší.
- Dotkněte se černou sondou multimetru záporného (-) konce baterie a červenou sondou kladného (+) konce baterie.
- Odečtěte napětí na displeji multimetru. Pokud se napětí blíží jmenovitému napětí baterie, je baterie dobrá. Například u nové baterie AAA by mělo být napětí kolem 1.5 V.
- Pokud je hodnota napětí výrazně nižší než jmenovité napětí baterie, může být baterie vybitá nebo vybitá a je třeba ji vyměnit.
Jak otestovat lithiovou baterii pomocí multimetru
Je důležité si uvědomit, že lithium-iontové baterie mají omezený počet nabíjecích cyklů a mohou se poškodit, pokud jsou vybity pod určitou hodnotu napětí. Před provedením testu baterie multimetru se doporučuje prostudovat specifikace výrobce.
- Nastavte multimetr na měření stejnosměrného napětí.
- Identifikujte kladný a záporný pól lithiové baterie.
- Připojte červenou sondu multimetru ke kladnému pólu baterie a černou sondu k zápornému pólu.
- Zkontrolujte hodnotu napětí na multimetru. Plně nabitá lithiová baterie by měla ukazovat přibližně 4.2 voltu. Pokud je napětí výrazně nižší, může dojít k vybití nebo poškození baterie.
- Pokud potřebujete otestovat vnitřní odpor baterie, nastavte multimetr na měření odporu a dotkněte se sondy kladného a záporného pólu baterie. Odečet by měl být v rozsahu několika ohmů.
- Jakmile dokončíte testování baterie, ujistěte se, že jste odpojili sondy multimetru od svorek baterie ve správném pořadí: nejprve černá (záporná) sonda, poté červená (kladná) sonda.
Nejčastější dotazy
Co by měla číst 12V baterie, když je plně nabitá?
Při plném nabití by 12V baterie měla číst mírně nad 12V (řekněme 12.6V).
Při jakém napětí je potřeba vyměnit autobaterii?
V návodu k autu je uvedeno, kde by měla autobaterie ležet, což je ve většině případů přibližně 12.6 voltů.
Jak dlouho byste měli provozovat auto, abyste nabili baterii?
Před opětovným zastavením se doporučuje jet s vozem asi 30 minut, aby se baterie dále nabíjela.
Jak dlouho může zůstat autobaterie vybitá a stále se dobíjí?
Za normálních podmínek vydrží autobaterie bez nastartování vozu přibližně dva týdny.
Jak testovat autobateriové zesilovače pomocí multimetru?
Nastavte multimetr na měření proudu, připojte kladnou sondu ke kladnému pólu baterie a zápornou sondu k zápornému pólu, nastartujte motor, změřte odběr proudu.
Jak otestovat nabíječku baterií pomocí multimetru?
Nastavte multimetr na měření napětí, připojte kladnou a zápornou sondu k příslušným svorkám, zapojte nabíječku a změřte výstupní napětí.
