Pokud se váš klíč v zapalování neotočí, můžete jej stále vytáhnout. Ale pokud váš klíč nejde snadno vytáhnout ze zapalování, nevynucujte si problém. Jinak by se váš klíč mohl zlomit.
Můj klíč je zaseknutý v zapalování: Co mám dělat dál?
Zde jsou tři věci, které byste měli udělat, pokud je váš klíč zamčený v zapalování:
1. Odemkněte volant
Mnoho automobilů má zamykací mechanismus, který se aktivuje, když je volant otočen příliš doleva nebo doprava. Mechanismus také brání vyjmutí klíče. Chcete-li uvolnit zamykací mechanismus, otočte kolo v opačném směru a zkuste otočit klíčem, jakmile ucítíte, že kolo již není zajištěno.
2. Pohněte klíčem
Levým ukazováčkem zatlačte na vložku klíče. Současně pravou rukou kývejte klíčem. To může uvolnit pružiny a kolíky uvnitř vložky do bodu, kdy z ní můžete vysunout klíč.
3. Zatřeste voličem převodového stupně
Před vyjmutím klíče musí být vaše auto nastaveno na parkovací nebo neutrál. Přesto mohou nastat chvíle, kdy vaše auto nerozpozná skutečnost, že jste zaparkovali nebo jste na neutrálu. V těchto případech jemně zatřeste voličem převodovky. Případně zkuste přestavit převodovku do parkovací polohy.
Pokud tyto metody nefungují, zavolejte profesionálního zámečníka.
Proč se můj klíč zasekne v zapalování?
Existuje mnoho důvodů, proč se váš klíč může zaseknout v zapalování, včetně:
1. Vaše auto není v parku nebo neutrální.
Pokud není parkovací zařízení vašeho auta správně nastaveno, možná nebudete moci vytáhnout klíč ze zapalování. V autě s automatickou převodovkou musí být vozidlo nastaveno do parkovací polohy, než budete moci vytáhnout klíč ze zapalování. Pokud řídíte vůz s manuální převodovkou a máte problém vytáhnout klíček ze zapalování, přesuňte řadicí páku do neutrálu. V tomto okamžiku možná budete moci otočit klíčem a vysunout jej ze zapalování.
2. Vaše auto běží v režimu příslušenství.
Většina vozů s pevným klíčem má režim příslušenství, který vám umožní aktivovat rádio, elektricky ovládaná okna a další funkce, aniž byste museli zapínat vozidlo. Tato funkce se obvykle aktivuje otočením klíče o jedno kliknutí za polohu Vypnuto.
3. Vaše baterie je vybitá.
Pokud otočíte klíčem a opakovaně slyšíte „cvaknutí“, může být baterie vybitá. To může bránit vaší schopnosti vyjmout klíč.
4. Na vašem klíči jsou trosky.
Na vašem klíči se mohou nashromáždit nečistoty, které zabrání jeho otočení ve válci zapalování. Pokud jste si nechali udělat výměnu klíče, drobné nedokonalosti mohou způsobit jeho zaseknutí v zapalování.
Váš zapalovací válec je vadný.
Zapalovací válce jsou náchylné k opotřebení. Jak stárnou, jejich vnitřní mechanismy mohou selhat. Pokud je váš válec zapalování vadný, možná z něj nebudete moci vyjmout klíč.
Co dělat, když se váš klíč rozbije v zapalování
Zlomený klíč v zapalování je nejhorší scénář. Pokud se váš klíč rozbije, máte dvě možnosti: použít nástroj na vytahování klíčů nebo si najmout profesionálního zámečníka.
K odstranění úlomku klíče zaseknutého v zapalování můžete použít nástroj na vytahování klíčů. Ve srovnání s tím spolupráce s profesionálním zámečníkem zajišťuje správné odstranění vašeho zlomeného klíče.
Nakonec se podívejte na svůj klíč, než jej vložíte do zapalování. Pokud je váš klíč poškozen nebo znečištěn, je stále pravděpodobnější, že se může zlomit uvnitř zapalování.
Tento blogový příspěvek přispěl Fix Auto Orangevale, přední odborník v oboru a opravna kolizí, která obsluhuje oblast Sacramenta včetně Folsom, Fair Oaks a Roseville.
Nezávisle kontrolujeme vše, co doporučujeme. Když nakupujete přes naše odkazy, můžeme získat provizi.
Klíče od auta a zapalování obvykle způsobují nejmenší problémy s autem. Jsou to dvě věci, o kterých lidé obecně předpokládají, že by prostě fungovaly, a pokud ne, je to kvůli něčemu jinému. Koneckonců, jak může tak jednoduchý systém selhat? Co se ale stane, když se vaše předpoklady rozbijí a klíček se ani neotočí v zapalování?
Když klíč od auta nejde otočit v zapalování, je to často způsobeno něčím jednoduchým, jako je zámek řízení. Opotřebení, poškození nebo špína na klíčku nebo uvnitř zapalování také zabrání jeho otočení. Vždy byste však měli nejprve zkontrolovat jednoduché věci, například jestli je vaše automatické auto v parku.
Takže může existovat mnoho různých důvodů, proč se váš klíč neotáčí v zapalování, a všechny příčiny mají své individuální opravy.
Některé z těchto oprav jsou rychlé, snadné a často zcela zřejmé, ale je legrační, jak často jednoduše zapomínáme na něco zásadního, co už roky známe. Podívejme se na různé důvody, proč se váš klíč neotáčí, a pak najděte řešení pro každý z nich.
1. Zámek řízení je aktivní
Auta vycházejí s vestavěnými bezpečnostními systémy nazývanými zámky řízení. Většina lidí o nich ví, ale je snadné zapomenout, že existují, protože je používáme jen zřídka.
Když auto vypnete, vytáhnete klíč ze zapalování a poté mírně otočíte volantem, aktivujete zámek řízení. Při dalším pokusu o otočení ucítíte silný odpor. Zámek řízení dělá dvě věci:
- Zabraňuje pohybu volantu, takže vůz není řiditelný.
- Když vložíte klíče, zámek řízení zastaví klíč v otáčení, takže auto nenastartuje.
Ta poslední část je zásadní. Pokud se pokusíte otočit klíčem v zapalování, ale prostě se nepohne, nejjednodušší a nejčastější příčinou je, že je zapnutý zámek řízení. I když jej nepoužíváte, je snadné jej náhodně aktivovat při vystupování z vozidla, protože většina řidičů používá volant, aby je podpořil, když vystupují z auta. Jen ta nepatrná síla by mohla zablokovat zámek.
Nejjednodušší způsob, jak otestovat tuto teorii, je zkontrolovat, zda můžete hýbat volantem. Pokud se pokusíte otočit (jemně, prosím) a narazíte na odpor, je to jasná známka. Tento odpor bude docela silný, na rozdíl od odporu vašeho neaktivního posilovače řízení. K posunutí volantu o více než palec byste museli vynaložit nadměrnou sílu. To je zámek řízení.
Jak to opravit
Pravděpodobně nebudete muset opravit zámek řízení; můžete ho jednoduše odpojit. Chcete-li to provést, vložte klíče do zapalování, sešlápněte pedál brzdy a jemně se snažte otočit klíčem a přitom pomalu pohybujte volantem ze strany na stranu. Pokuste se mírně protlačit odpor při každém otočení volantu a klíče.
Nakonec ucítíte uvolnění odporu, když se zámek uvolní, a váš klíč se nyní snadno otočí v zapalování.
Všimněte si, že důraz by měl být vždy kladen na „jemně“. Netrhejte agresivně volantem nebo klíčem ve snaze přimět je otáčet. Zámek řízení je pevný, ale ne neomylný a při použití příliš velké síly byste mohli způsobit poškození zámku nebo klíče.
2. Omezení řadicí páky
Mnoho vozů s automatickou převodovkou vám neumožňuje nastartovat auto otočením klíčků, pokud není volič převodovky v určité poloze, obvykle parkovací nebo neutrál. Vozy s manuální převodovkou mohou mít podobná omezení. I když je to méně běžné, některé také vyžadují, abyste zařadili neutrál.
To jsou také bezpečnostní omezení, i když pro toto neexistují jasná základní pravidla a každý výrobce to řeší jinak. Většinou se to stane, abyste se vyhnuli jakémukoli náhodnému pohybu vpřed nebo vzad, když nastartujete auto.
Jak to opravit
Toto je pravděpodobně nejjednodušší oprava a opět je to proto, že ve skutečnosti to není ani tak problém jako funkce.
Máte-li vozidlo s automatickou převodovkou, jednoduše přesuňte řadicí páku do neutrální nebo parkovací polohy. (V závislosti na modelu možná budete muset nejprve nastartovat auto.)
U manuální převodovky zkontrolujte, zda je vaše auto v neutrálu, a pokud ano, sešlápněte spojku a trochu pohněte pákou, abyste ji uvolnili v případě, že se zadřela.
Poté by se měl váš klíč bez problémů otáčet.
Další potenciální příčinou, která s tím úzce souvisí, je, že některá auta vyžadují, abyste předtím, než vám umožní otočit klíčkem, sešlápli spojku (u vozidel s manuální převodovkou) nebo brzdu (u vozidel s automatickou převodovkou), takže to vždy zkuste také.
3. Zkontrolujte baterii
Některá auta, zejména novější, která stále používají otočné klíče místo modernějších klíčenek, používají elektroniku k určení, kdy je bezpečné nechat klíč otočit. Aby k tomu mohlo dojít, elektronika automobilu musí mít funkční zdroj energie.
Pokud je váš vůz jedním z těchto více elektronických modelů, možná nebudete moci otočit klíčkem ve spínací skříňce, pokud se vybije baterie vozu. Obvykle je snadné to zjistit, protože ostatní věci, které obvykle fungují mimo baterii, selžou nebo budou fungovat špatně.
Například, pokud vaše centrální zamykání nezamyká nebo neodemyká dveře, pokud se vaše světla nerozsvítí nebo jsou velmi slabá nebo pokud se vaše autorádio nezapne, mohou to být všechny známky mrtvého. baterie. Vše, co využívá elektřinu, by mělo obvykle fungovat, když je auto vypnuté, ale neindikuje to problémy s baterií.
Auta, která vám neumožňují otočit klíčkem kvůli problémům s baterií, nejsou rozšířená, ale existuje několik modelů, které takto fungují, takže je nezbytné vzít na vědomí tuto možnost.
Jak to opravit
Stejně jako u všech problémů souvisejících s baterií můžete někoho požádat, aby vám pomohl nastartovat auto, nebo můžete baterii nechat nabít pomocí externí nabíječky. Tím se alespoň otočí váš klíček a můžete nastartovat auto a jet.
Obvykle se však jedná pouze o dočasné opravy a problém často naznačuje, že baterie se blíží ke konci své životnosti. V ideálním případě byste měli vzít své auto k autoelektrikáři nebo do testovacího centra baterií, které může zkontrolovat, zda není čas baterii vyměnit.
4. Špína, špína nebo prach
Moderní klíče od auta nejsou jako standardní klíče od dveří. Nejen, že mají důlky a hrboly, které stlačují západky v zapalování jako běžné klíče, ale také používají čipy RFID a další elektronické obvody, které navazují kontakt s elektronikou v zapalování a identifikují vás jako platného držitele klíče.
Pokud se na klíč nebo do zapalování dostane jakýkoli cizí předmět, může zapalování zabránit v identifikaci vašeho klíče. Někdy si také šmejd (ano, to je technický termín) může najít cestu do mechanismu zapalování, což by také mohlo zabránit tomu, aby se klíček otáčel tak, jak by měl.
Všimněte si, že to může zahrnovat nečistoty, prach, bláto, vlhkost, olejové sloučeniny nebo cokoli, co by mohlo narušit správné fungování elektroniky nebo mechanických součástí.
Někdy můžete zjistit, zda je v zapalování nějaká cizorodá látka, když je po vložení klíčku trochu zrnité. To by měl být mrtvý dar.
Jak to opravit
Čištění klíče je jednoduché. Obvykle můžete vidět, co tam je, a správně to odstranit. Vlhký hadřík by měl stačit na veškerý prach, nečistoty nebo bláto, ale dbejte na to, abyste vyčistili i drážky klíče. Vlhkost a olej lze obvykle vyčistit savým hadříkem, který nepouští vlákna.
Olejové nebo voskové látky mohou být o něco složitější. Pokud je tvrdá, možná ji budete muset jemně seškrábnout plastovou nebo gumovou čepelí. Můžete také použít nějaký čistič elektroniky s hadříkem, který nepouští vlákna, abyste z klíče odstranili všechny mastné zbytky.
Čištění uvnitř zapalování je trochu složitější. Někdy je vidět, o jakou látku se jedná, když klíč pořádně očistíte a strčíte do zapalování. Když klíč vyjmete, mohou na něm uvíznout zbytky látky, což budete moci vidět.
K čištění kontaktů a stavítek uvnitř zapalování můžete použít jednoduchý nástroj jako stlačený vzduch. Plechovky na stlačený vzduch se obvykle dodávají s malými trubkovými tryskami, které můžete připojit k běžné trysce. Špičku trubkové trysky můžete zasunout do klíčové dírky zapalování a jednoduše nastříkat pořádné množství vzduchu do zapalování.
Stříkání stlačeného vzduchu pomůže vysušit veškerou vlhkost a odfouknout prach a nečistoty z kontaktů. Může být méně účinný na olejové nebo voskové látky, houževnatý. Můžete zkusit nastříkat více stlačeného vzduchu, protože tlak část vzduchu odstraní, zvláště pokud je látka velmi tekutá. Bohužel kromě toho, že to necháte vyčistit profesionálem, nemůžete udělat mnohem víc.
5. Je vaše auto skutečně vypnuté?
Tohle se může zdát příliš hloupé, než aby se to zmínilo, ale lidská mysl dokáže někdy dělat divné věci. Koneckonců, stále diskutujeme o jednoduchých řešeních a vy už nebudete o moc jednodušší než toto.
Existuje nespočet případů (i když zúčastnění jsou příliš stydliví, aby to zmínili), kdy by řidič sedl do auta a na něco nebo někoho čekal. Hudba může být hlasitá nebo se může objevit nějaký okolní hluk, který přehluší hluk z motoru, a nakonec může řidič zapomenout, že motor stále běží.
Když se pokusí otočit klíčkem, aby nastartovali auto, nic moc se neděje, snad kromě skřípění ze zapalování, které řidič také nemohl slyšet.
Jak to opravit
Zkuste otočit klíčem opačným směrem. Pokud to funguje, mělo by to vypnout motor a poté byste měli být schopni otočit klíčkem a znovu jej nastartovat.
6. Poškození klíče nebo zapalování
Pokud jste vyzkoušeli všechny ostatní metody a stále se vám nedaří otočit klíčem, je to pravděpodobně způsobeno poškozením klíče nebo zapalování.
K poškození může dojít z několika důvodů. Váš klíč může být poškozen pádem. To by mělo být zřejmé, protože si rychle všimnete, zda je ohnutý, odštíplý nebo zdeformovaný. Elektronická závada může být i v samotném klíči.
Pokud se váš klíč zdá být v pořádku, poškození může být uvnitř zapalování. To je často způsobeno tím, že se někdo snaží násilím zasunout špatný klíč do zapalování nebo když se nezkušená osoba pokusí ukrást auto. Zločinci mohou například ukrást některé starší modely aut tak, že strčí šroubovák do zapalování a otočí jím, jako by to byl klíč. To způsobí trvalé poškození zapalování.
Poškození může být také jednoduše otázkou opotřebení. Zapalování a klíče jsou kovové a kov se při každém použití trochu opotřebuje. Čím je vaše auto starší, tím je větší šance, že se vám klíč nebo zapalování začnou opotřebovávat a občas nebudou fungovat tak, jak by měly.
Opotřebení se začne projevovat sporadicky. Občas můžete mít problémy s otočením klíče, ale bude fungovat, až s ním trochu zatřepete. Je to tak běžné, že většina řidičů si toho už ani nevšimne; instinktivně kroutí klíčem, dokud nezačne fungovat. Až jednoho dne to vrtění přestane fungovat.
Poslední oprava – co dělat, když vše ostatní selže
Řešení je obvykle stejné bez ohledu na to, která součást je poškozena, zda klíč nebo zapalování: musíte poškozenou součást opravit nebo vyměnit, což byste měli nechat na profesionálech.
V tuto chvíli je čas odvézt auto k autoelektrikáři, zámečníkovi nebo dokonce mobilní zámečnické službě, jako je Pop-a-Lock. Obchodním zastoupením bych se však vyhnul; jsou často nejdražší možností a k dokončení práce vyžadují schůzky.
Závěrečné myšlenky
Pokud zjistíte, že se váš klíček nechce otočit v zapalování auta, a zkontrolovali jste, že jste určitě ve správném voze, není hned důvod k panice.
Existuje několik jednoduchých věcí, které můžete vyzkoušet a které problém ve většině případů vyřeší. Extrémní situace nejsou tak jednoduché, ale obvykle se objeví nějaké časné občasné problémy, které vás upozorní, že je čas vyměnit zapalování.
O autorovi
Ryan Brown je zakladatelem Art of Lock Picking a vybírá zámky již více než deset let. Poté, co vybral tento první zámek, jeho zájem a láska k vybírání zámku nenašly žádné hranice. Ryan s diplomem z komerčního letectví a filozofie tráví své dny leteckým výcvikem a zároveň přemýšlí o významu dobré whisky. Má nesmírnou touhu a nadšení poučovat o věcech, pro které nachází vášeň, a touží šířit svou lásku a znalosti o vybírání zámků.
Limitovaná červená edice!
Nejlepší sada pro začátečníky
GSP Ghost Lock Výběrová sada
Nejlepší sada pro začátečníky!
GSP Ghost Lock Výběrová sada
“Vlastním několik sad trsátek včetně Sparrows a SouthOrd, a přestože tyto sady miluji, nic se těmto trsátkům skutečně nevyrovná. Kliky jsou absolutní luxus, bez kterého se už nikdy neobejdu!”
„Myslím, že tato sada stojí za každý cent. Nemám jedinou stížnost a ještě jsem nenarazil na zámek, se kterým si nemohu poradit pomocí nabízených zámků.”
„Art of Lock Picking bylo skutečně velkým pomocníkem při učení se vybrat zámek. Narazil jsem na jejich průvodce pro vybírání zámků, koupil jsem tyto trsátka na doporučení tohoto průvodce a otevřel jsem vše, do čeho jsem zatím trsátka strčil. Nemůžu se dočkat, až uvidím, co si za pár měsíců vyberu!»
