Moje 991 C2 se ozývalo občasným skřípáním, vrzáním a cvrlikáním vycházejícím z palubní desky na straně řidiče a zajímalo by mě, jestli někdo jiný měl stejný problém.
Je to přerušované, ale když se to začne dít, můžu to vyvolat buď mírným zrychlením nebo brzděním. i když se to také stává, když se auto nehýbe (motor je zapnutý). Hluk zní jako kombinace vrzání stěžně plachty, dření kousků obložení o sebe a vrzání něčeho chladného.
Myslím, že by to mohlo souviset s klimatizací, ale stále je tam, když klimatizaci vypnu – alespoň na několik dalších minut, kdy klimatizaci „vypnu“.
Nechci, aby můj prodejce vše rozebíral a snažil se najít příčinu – takže jakákoli pomoc by byla velmi oceněna!
Naposledy upravil t0mas; 08 v 21:2015 . Důvod: přidáno do popisu
08-24-2015, 04:16 PM
Připojit Datum: listopad 2007
Obdržel 0 To se mi líbí u 0 příspěvků
Měl jsem podobný zvuk, když jsem si myslel, že je to na palubní desce. Prodejce přesně věděl, co to je. Držák na zavěšení. Měněno v rámci záruky.
Skřípání pryč. Může to být to, co slyšíte?
08-24-2015, 05:40 PM
Připojit Datum: červen 2012
Místo: ATL
Obdržel 14 To se mi líbí u 9 příspěvků
Původně odeslal carmmel04
Měl jsem podobný zvuk, když jsem si myslel, že je to na palubní desce. Prodejce přesně věděl, co to je. Držák na zavěšení. Měněno v rámci záruky.
Skřípání pryč. Může to být to, co slyšíte?
To samé tady, ale nikdy se nezastavil hluk. Horní držák tlumiče na straně řidiče vydával hlasitý, drhnoucí polystyrénový zvuk. Znovu utáhli tlumicí matici a na chvíli to zmizelo. Vrátil jsem se a nastříkal jsem na držák nějaký gumový kondicionér a už je pár měsíců pryč. Prodejce objednal nový držák, ale nikdy jsem ho nenainstaloval, protože je v pořádku.
Další možností je plynová nádrž. Zřejmě tam jsou nějaké kousky pěny, které kloužou z místa a způsobují, že nádrž vydává hluk tření.
09-03-2015, 01:15 AM
Střední
spouštěč nití
Založen: Jan 2008
Místo: Montreal, Kanada
Obdrženo 1 To se mi líbí u 1 příspěvku
RYCHLÉ AKTUALIZACE:
Dnes jsem si vyzvedl auto od svého prodejce a zdá se, že problém s pískáním byl vyřešen. Zdroj hluku byl skutečně identifikován jako tření palivové nádrže / plynové nádrže o firewall. Rychle objednali potřebné díly, dokončili opravu a vše se zdá být v pořádku!
09-19-2016, 12:15 PM
Člen Rennlistu
Založen: Feb 2012
Místo: SF Bay Area
Příspěvky: 1,452
Obdržel 226 To se mi líbí u 122 příspěvků
Jsme rádi, že váš problém s hlukem byl vyřešen.
Myslím, že mám hluk palivové nádrže / pěny. (hluk je někde kolem/za plynovým pedálem, takže pravděpodobně vzpěra).
Prý je na to nějaký servisní bulletin? Jakékoli odkazy na bulletin by byly velmi užitečné.
09-19-2016, 01:18 PM
Člen Rennlistu
Připojit Datum: červen 2014
Místo: Dickson, TN
Příspěvky: 3,663
Obdržel 754 To se mi líbí u 376 příspěvků
Děkuji za váš včasný příspěvek.
Cvrlikání ptáka v palubní desce je nepříjemné.
Mám to na seznamu pro příští návštěvu u prodejce.
CSK 911 C4S
09-25-2016, 12:33 AM
Člen Rennlistu
Založen: Oct 2014
Místo: St. Louis, MO
Obdržel 340 To se mi líbí u 136 příspěvků
Mám stejný typ hluku, velmi přerušovaný, ale je tam. Skvělé informace. Rennlist jsou včelí kolena.
Trending Topics
09-25-2016, 03:38 PM
Člen Rennlistu
Datum připojení: květen 2013
Místo: Dallas/Fort Worth
Obdržel 96 To se mi líbí u 49 příspěvků
Tohle mám taky. Je to vysoké chrastění, které dostávám přes hrubý chodník. Není konzistentní a někdy úplně zmizí. Neuvedl jsem to; Připomněl jsem to při mé poslední návštěvě prodejce a zmizelo to dřív, než mohli problém vyřešit. Vrátil se o týden později.
991 je hlučné auto.
09-25-2016, 11:20 PM
Datum připojení: prosinec 2013
Obdržel 10 To se mi líbí u 7 příspěvků
Od té doby, co jsem dostal auto, mám problémy s chrastěním a beru si ho znovu, abych se ho pokusil opravit. Od prvního dne se každou chvíli ozývalo chrastění vycházející z přístrojové desky v oblasti reproduktorů nalevo od volantu, když jsem měl zapnutou AM. Pokud jsem jej vypnul nebo přepnul na FM nebo jiný zdroj zvuku, chrastítko bylo pryč. Onehdy jsem řídil a slyšel chrastění, i když bylo rádio vypnuté.
Ze strany spolujezdce se také ozývá hluk při jakémkoli zrychlení nebo přes nerovnosti, ale je přerušovaný.
Co mě znervózňuje, je, že jsem mluvil s někým, jehož táta má 80 z počátku 911. let, o kterém řekla, že nerada jezdí, protože to tak chrastí. Nechci, aby moje 991.1 byla taková za pár let, protože už tak chrastí
John Paul, AAA Northeast’s Car Doctor, odpovídá na otázku čtenáře, který slyší podivný zvuk.
Q. Mám Lincoln MKC z roku 2019 a slyším skřípavý zvuk, který jako by vycházel z palubní desky na straně spolujezdce. Nějaké nápady?
A. Neexistují žádné zvláštní bulletiny technické služby, které by se zabývaly tímto problémem. Je tam jeden na píšťalku a jeden na vrzání sedadla, ale ne na chrastítko. V tuto chvíli nezbývá než vzít auto na projížďku s technikem a předvést hluk. V závislosti na tom, jak daleko musí jít, může být drahé, pokud je třeba odstranit pomlčku. Jednou z možností je, že pokud byl vyměněn kabinový vzduchový filtr, možná nebylo vše správně nainstalováno. Aniž bych slyšel hluk, to je první místo, kam bych se podíval.
Q. Mám dotaz ohledně benzínu. Před čtyřmi lety jsem koupil drahou sekačku na trávu v místním obchodě pro domácí kutily. Nedávno by to nešlo. Vzal jsem to do malé motorárny a tam mi řekli, že motor je nevyžádaný, protože jsem používal benzín E-85. Je to pravda a co mám dělat se svou další sekačkou?
A. Je nepravděpodobné, že jste používali benzín E-85 (85 procent etanolalkoholu a 15 procent benzínu). Pokud byste používali toto palivo, ano, mohlo by to poškodit motor. S největší pravděpodobností používáte běžný benzín (10 procent etanolu) a neměl by poškodit motor. Nyní samozřejmě jako u všech energetických zařízení existují opatření, která musíte přijmout při sezónním skladování zařízení. V některých částech země si můžete koupit rekreační palivo, které neobsahuje žádný etanol, a některé obchody s vybavením prodávají jedno- a pětigalonové plechovky nealkoholického paliva. Jako vždy si přečtěte doporučení v uživatelské příručce. Zkontroloval jsem Hondu a Briggs a Stratton a oba uvedli, že používají palivo s oktanovým číslem 87 s obsahem alkoholu ne větším než 10 procent. Druhou možností, v závislosti na velikosti vašeho pozemku, je akumulátorová sekačka. Tímto způsobem se nikdy nebudete muset starat o sezónní skladování a palivo.
Q. Můj Jeep Cherokee z roku 2001 s 325,000 XNUMX mil má dva problémy. První je, že elektrické zámky všech čtyř dveří fungují přerušovaně. Nechal jsem vyměnit hlavní vypínač a problém to nevyřešilo. Druhý problém je, že se baterie úplně vybila. Baterie je stará necelé dva roky, nastartoval jsem ji a projel jsem ji. Druhý den byla baterie opět vybitá. Vzal jsem baterii do místního obchodu NAPA a nechal jsem ji nabít a baterie byla testována dobře. Seděl čtyři dny a baterie byla opět úplně vybitá. Nezůstala rozsvícená žádná světla. Co je špatně?
A. Někdo musí provést test parazitního tahu, aby našel obvod, který zůstává zapnutý a vybíjí baterii. Některé společné prostory jsou alternátor, palivové čerpadlo, ovládání elektricky ovládaných sedadel a dokonce i osvětlení schránky v palubní desce. Problém se zámkem dveří může také souviset. Častým problémem při přerušovaném provozu dveřních zámků je přerušený drát na pantu dveří. Tento problém s kabeláží může také způsobovat zkrat a vybíjení baterie.
Q. Můj zesnulý otec a já jsme vždy milovali a měli veterány. Řídil jsem Touring Model T z roku 1919, Desoto z roku 1956, Impala z roku 1959, Nash, Chevy Impala SS 1967 z roku 427 a mnoho dalších. Teď jsem slyšel, že naše vláda mění benzín z 10 na 15 procent etanolového benzínu. Není ten benzín nebezpečný pro veterány?
A. Existuje několik problémů se staršími vozidly a palivy s vyšším obsahem alkoholu. Paliva s vyšším obsahem alkoholu mají tendenci vyčistit veškeré nahromaděné nečistoty a nečistoty a tyto nečistoty mohou ucpat palivový systém. Máte také pravdu, že starožitná auta s původním palivovým potrubím mají tendenci se při vystavení alkoholu zhoršovat. Tam, kde jsem viděl E-15 prodávané jako palivo 88 oktanů, je benzín na pumpě označen jako E15 a používá samostatnou trysku, jako nafta. Benzín E15 není problémem jen klasických automobilů, ale mnoha novějších automobilů a rekreačních vozidel, lodních motorů a energetických zařízení. Je to matoucí, i když reálně by většina vozidel prodaných od roku 2001 měla v pohodě jezdit na benzín E-15. Přesto mnoho novějších příruček pro majitele vozidel varuje před používáním jakéhokoli paliva s obsahem etanolu vyšším než 10 procent.
John Paul je AAA Northeast’s Car Doctor. Má více než 40 let zkušeností v automobilovém průmyslu a je certifikovaným hlavním technikem ASE. Zašlete svůj dotaz ohledně vozu e-mailem na adresu [email protected]. Poslouchejte podcast Car Doctor na johnfpaul.podbean.com.
Přihlásit se k odběru novinek
Zůstaňte informováni o všech nejnovějších zprávách z Boston.com