Jako majitel auta se cítíte frustrovaní, když se na vašem čelním skle hromadí špína a nečistoty. Pokud je všechna ta špína pouze na jedné straně čelního skla, je ovlivněna viditelnost. Z bezpečnostních důvodů je proto nezbytné diagnostikovat jakékoli problémy s kapalinou stěračů.
Když kapalina ze stěračů nevytéká na jedné straně, může to být způsobeno ucpanými tryskami ostřikovačů čelního skla, ucpanými nebo poškozenými hadičkami kapaliny, nefunkčním motorem čerpadla nebo vypálenou pojistkou čerpadla ostřikovačů. Řešení zahrnují stlačený vzduch pro uvolnění nečistot a výměnu potrubí, podložky nebo pojistky.
Tento článek bude podrobně diskutovat o různých důvodech, proč kapalina z čelního skla nemusí vytékat na jedné straně, a poskytne užitečné tipy, jak tyto problémy vyřešit. Začněme.
Obsah show
1. Ucpané trysky
Jedním z hlavních důvodů, proč kapalina stěračů nemusí vytékat z jedné nebo obou stran, jsou ucpané trysky. Po doplnění nádržky by čerpadlo ostřikovače mělo v ideálním případě umět vytlačit kapalinu z obou stran vozu.
Pokud je však jedna z trysek ucpaná, bude kapalina stěračů vytékat pouze z neucpané trysky. Mnoho faktorů může způsobit ucpání trysek ostřikovačů čelního skla, i když hlavní příčinou jsou nečistoty a nečistoty uvízlé uvnitř.
Jak opravit
Tento problém lze vyřešit různými způsoby. První je použití vzduchu k odstranění usazených nečistot z trysek. Doporučuji použít plechovku stlačeného vzduchu a nastříkat jej do trysek, abyste odstranili vše, co způsobuje ucpání. K bodovému čištění problematických oblastí vašeho auta můžete použít něco jako YMTengFei Compressed Air Duster.
Alternativně můžete použít ostrý předmět, který se vejde do vodních trysek čelního skla, abyste ucpávku uvolnili. V této situaci se vám bude hodit jehla do trysky nebo šicí jehla. Ujistěte se však, že jehla nebo špendlík, který používáte, jsou dostatečně malé, aby se vešly do otvoru trysky, aby nedošlo k dalšímu poškození.
2. Ucpané nebo poškozené konektory nebo přívodní trubky kapaliny
Čerpadlo ostřikovače čelního skla funguje tak, že tlačí kapalinu stěračů z nádrží do trysek ostřikovačů. Kapalina musí projít přívodními trubicemi, než dosáhne trysek.
Pokud je tedy v jedné z plnicích trubic závada způsobená ucpáním nebo poškozením, kapalina ostřikovače se nedostane do trysky. To znamená, že kapalina bude vytékat pouze z nepoškozené strany.
Stejně jako v případě trysek může dojít k ucpání, když nečistoty nebo nečistoty uvíznou v podávacích trubkách.
Jak opravit
Pokud je problémem poškozená přívodní trubka, můžete tento problém vyřešit výměnou poškozené přívodní trubice. Chcete-li to provést, odpojte plnicí trubici od zásobníku a vyměňte ji za novou. Pokud se vám to nedaří dělat sami, je dobrý nápad vyhledat odbornou pomoc.
Pokud je problém způsoben ucpáním, budete muset také odstranit plnicí trubici a použít plechovku se stlačeným vzduchem k vytlačení vzduchu. Tento vzduch byste měli rozstřikovat tryskami do plnicí trubice, aby se vyloučené nečistoty neuchytily v tryskách.
Je také dobré zkontrolovat hadici ostřikovače čelního skla, abyste se ujistili, že připojení k vozidlu je v pořádku. To je důležité, protože tam, kde se hadičky kapaliny stěračů nebo hadice připojují k vozidlu, je pryžový materiál, který se může časem opotřebovat.
Pokud je pryžový materiál opotřebovaný, můžete zaznamenat nerovnoměrné rozstřikování kapaliny nebo nízký tlak kapaliny. Opotřebení tohoto pryžového materiálu může způsobit úniky kapaliny, což omezuje množství kapaliny stěračů, které se dostává do trysek.
3. Nefunkční motor/vodní čerpadlo
Motor v čerpadle kapaliny čelního skla je zodpovědný za generování dostatečného tlaku k protlačení kapaliny skrz trubky a trysky. Selhávající motor proto nemusí být schopen vyvinout dostatečnou sílu, což se někdy projevuje jako nerovnoměrné vytlačování tekutiny nebo tekutina vycházející pouze z jedné strany.
Nerovnoměrný rozstřik kapaliny je obvykle příznakem nefunkčního čerpadla ostřikovače a jakmile si jej všimnete, je důležité podniknout nezbytné kroky k vyřešení problému.
Jak opravit
Doporučuje se, abyste se obrátili na mechanika, aby zkontroloval čerpadlo ostřikovače a určil příčinu nízkého tlaku z něj. Výměna motoru ostřikovacího čerpadla je relativně levná a náhradní jednotka stojí někde mezi 15 až 35 dolary.
Většina autoservisů vám za výměnu nefunkčního motoru bude účtovat mzdové náklady v hodnotě 50 až 150 USD. Vaše náklady mohou být o něco vyšší, když započítáte diagnostický poplatek od vašeho autoservisu.
4. Spálená pojistka čerpadla ostřikovače
Pokud jste zkontrolovali ucpání trysek a hadic, odstranili všechny nečistoty a vyměnili motor, ale problém přetrvává, problém může být spálená pojistka.
Je důležité pochopit, že většina systémů motorových vozidel je ovlivněna elektrickými aspekty automobilu. Konkrétně pojistka čerpadla ostřikovače plní důležitou funkci regulace činnosti čerpadla stěračů čelního skla.
Nárazy elektrického přetížení mohou vypálit tuto pojistku čerpadla ostřikovače, což ovlivní, jak kapalina vytéká z trysek. Můžete si všimnout, že tekutina vytéká pouze z jedné strany nebo nevytéká vůbec.
Jak opravit
Vyměnit spálenou pojistku čerpadla ostřikovače je docela snadné a levné. Pokud nevíte, jak to udělat sami, můžete kontaktovat automechanika, aby zkontroloval váš vůz a nainstaloval náhradní pojistku čerpadla. Naštěstí je to jedna věc, kterou si můžete udělat sami, pokud jste dostatečně dobrodružní.
Prvním krokem je nejprve najít pojistku čerpadla ostřikovače. Informace o umístění této pojistky naleznete v uživatelské příručce vašeho vozidla. Vaše auto bude mít obvykle dvě pojistkové skříňky – jednu umístěnou pod sedadlem spolujezdce, zatímco druhá je umístěna pod kapotou vašeho vozidla.
Pomocí testeru obvodu nebo zkušebního světla zjistěte, zda pojistka funguje správně. Pokud tomu tak není, vyjměte spálenou pojistku a nainstalujte novou jednotku. Ujistěte se, že vaše náhradní pojistka má podobný jmenovitý proud jako pojistka, kterou jste vyměnili.
5. Nízký objem kapaliny ostřikovače
Někdy může být problém stejně jednoduchý jako řešení. Pokud je objem kapaliny v nádržce nízký, množství kapaliny z čelního skla, které se dostane do trysek, bude velmi nízké. Tento problém je častější, než si většina majitelů aut uvědomuje.
Protože typická nádržka čerpadla ostřikovače pojme až 4 litry (1.05 gal) kapaliny do stěračů, většina lidí zapomíná nádržku doplnit. V důsledku toho si můžete všimnout, že kapalina ostřikovače nevytéká, vychází pod nízkým tlakem nebo vytéká pouze z jedné strany.
Jak opravit
Chcete-li tento problém vyřešit, musíte v rámci pravidelné údržby vozu zkontrolovat, zda je v nádržce čerpadla ostřikovače dostatek kapaliny. Pokud je objem nízký, tento problém vyřeší jeho doplnění. Můžete si koupit něco jako Prestone AS658 Deluxe 2-in-1 Windshield Washer Fluid. Disponuje (mimo jiné) technologií rain beading pro ochranu vašeho čelního skla před vlivy nepříznivého počasí.
Závěrečné myšlenky
Pokud kapalina do stěračů vytéká pouze z jedné strany, problém může být tak jednoduchý jako nedostatek kapaliny do ostřikovačů v nádržce nebo ucpané hadice nebo trysky. Případně to může být způsobeno relativně složitějšími problémy, jako je spálená pojistka nebo nefunkční motor.
Prozkoumal jsem běžné příčiny tohoto problému a poskytl jsem několik cenných kroků, jak tyto problémy vyřešit doma. Jako vždy se poraďte s automechanikem, pokud si nejste jisti, co dělat.
