Pokud voda protéká vašimi okny, vaše těsnění může být toast. Zde je návod, jak zjistit, zda se pokazil těsnící pás vašeho auta, a jak to opravit.
Autor Ben Wojdyla Publikováno: 24. dubna 2012
Uložit článek
Tým designérů mediálních platforem
Mám skvělý Volkswagen GTI z roku 1984, který miluji, ale v poslední době jsem si všiml velkého hluku větru na dálnici a kapání vody zevnitř oken, když prší. Mám podezření, že se pokazí těsnění. Jak to poznám, a pokud je to problém, jak to nahradím?
Do každého života musí spadnout malý déšť, ale nejlepší je, když nespadne do vašeho auta. Když se gumová těsnění, která brání vodě a vzduchu proniknout do kabiny dveřmi, a víko kufru se začne zhoršovat, odizolují, déšť nakonec skončí na vašich sedadlech, podlahových deskách, koberci a kufru. Někdy, když selže těsnicí pás, najdete pomalý únik, který může způsobit hromadění vody, že auta, jak je známo, skončí s brouzdalištěm, kam by měly jít nohy cestujících. Dobrou zprávou je, že identifikace problémových těsnění není příliš obtížná a není ani jejich výměna, i když to může být trochu drahé.
Najít poruchu pečeti může vyžadovat nějakou detektivní práci. To, že najdete mokrý koberec v prostoru pro cestující na zadních sedadlech, neznamená, že závada je ve dveřích zadního spolujezdce, voda je legrační způsob, jak se v autě plížit. Hluk větru, který slyšíte během jízdy, je dobrým ukazatelem zdroje úniku; postupujte podle něj, abyste zúžili vyhledávání. Zkontrolujte těsnění kolem zárubně a obvod samotných dveří. Mnohokrát zjistíte, že těsnění věkem praskla nebo že se používáním prodřela díra. Někdy pryž ztratí svou poddajnost a již nemůže plnit svou funkci. Zkontrolujte jej zmáčknutím mezi prsty; pokud se nezmáčkne nebo neodpruží, nemůže správně utěsnit. Pokud máte potíže s určením zdroje úniku, pusťte vodu z hadice, abyste jej našli.
Jakmile najdete problémy, máte několik způsobů, jak je vyřešit. Opravdu nadšení majitelé budou vidět špatné těsnění v jedné části vozu jako známku toho, že všechno selhává, a v rámci preventivní údržby všechny stripy vymění. Šetrní majitelé opraví pouze problémové oblasti, a to je také v pořádku. Cheapskates vylomí silikonový tmel nebo lepicí pásku; toto se nedoporučuje.
Weatherstripping se dodává ve dvou variantách: tovární výměna a generická. Generic může být trochu povrchní a nejlépe se hodí pro velmi staré auto nebo harampádí, které nebudete mít dlouho. Pokud chcete řádnou opravu a soudě podle vaší hrdosti na vlastnictví, ano, výměna v továrním stylu je jediný způsob, jak jít. Nakupujte svého prodejce VW proti prodejcům náhradních dílů, abyste našli náhradní díly, se kterými budete spokojeni. Náhrady po trhu jsou většinou v pořádku, ale je to na vás. Než však začnete vytrhávat věci z auta, porovnejte nové kusy s tím, co vyměňujete, abyste se ujistili, že jsou všechny stejně velké, s vhodnými průřezy, otvory a spoji.
Pokud existují nějaké šrouby, které drží staré kusy na místě, nejprve je vyjměte a odložte je pro pozdější opětovné použití. Odstraňte odizolování; nezapomeňte odstranit lepicí vrstvu, která ji drží. Možná budete muset použít odstraňovač lepidla, abyste to všechno dostali. Poté otřete kanálek těsnění a nová těsnění jemným čisticím prostředkem a osušte je ručníkem; mohou stále obsahovat trochu separačního prostředku. Naneste velmi tenký proužek lepidla na těsnění proti povětrnostním vlivům (k dostání v obchodech s autodíly) na kanál a těsnění nainstalujte nejprve lehce. Ujistěte se, že je vše správně zarovnáno, poté zatlačte odizolování pevně na místo, aby byl zajištěn dobrý kontakt s lepidlem. Vyměňte všechny šrouby a nechte lepidlo zaschnout podle pokynů. To by mělo vyřešit vaše pískání a vlhkost a v budoucnu zabránit nežádoucímu rozmočení koberce.
Máte problém s autem?
Zeptej se na to Bena. Své dotazy posílejte na pmautoclinic@hearst.com nebo přes Twitter na twitter.com/PopMechAuto. I když nemůžeme odpovídat na otázky jednotlivě, problémy obecného zájmu budou diskutovány ve sloupci.
