Jak opravíte startér, který nefunguje?

Startér je velmi důležitou součástí ráno při startování auta. Zde je 6 důvodů, proč váš startér nezabírá.

• Od Magnuse Selléna
• Aktualizováno: únor 17, 2023

Pokud uslyšíte obávané cvakání, když se snažíte nastartovat motor svého auta, možná máte potíže s tím, že startér nefunguje tak, jak by měl. Když startér nezabírá, může to vést k rychlému (klik-klik-klik-klik) nebo pomalejšímu (klik—-klik) kliknutí. V každém případě musíte zjistit, co se pokazilo, abyste to mohli opravit.

V tomto komplexním průvodci se podíváme na důvody, proč se startér nezapojovat. Také vám ukážeme, jak si sami zkontrolovat startér, a poskytneme vám odpovědi na otázky, které vás trápí.

Důvody, proč váš startér nezabírá

Startér se nemusí zapnout, protože je nízké napětí baterie nebo máte špatný solenoid startéru. Mohlo by to být také způsobeno špatným plunžrem nebo pastorkem spouštěče, vadnou kabeláží nebo spojením, poškozením setrvačníku nebo by to mohlo být důsledkem špatného uzemnění motoru.

1. Nízké napětí baterie

Jedním z hlavních důvodů, proč se startér nezapne, je nízké napětí baterie. Startér vyžaduje k zapnutí pořádný kus napětí, a proto po nastartování auta mírně klesne stav baterie.

Pokud se napětí příliš sníží, všimnete si několika elektrických problémů nad rámec problémů se startérem. Před výměnou baterie je důležité zjistit, proč je napětí baterie nízké, protože to může být důsledkem nesprávného fungování alternátoru nebo parazitního vybíjení.

2. Špatný solenoid startéru

Pokud se startér nezapojuje s plně funkční baterií, může být problémem solenoid. Solenoid startéru posílá elektrický proud do startéru z baterie.

Když solenoid selže, elektrický proud se nemůže dostat do startéru. Startér se proto může otočit, ale nezapne se.

3. Špatný plunžr nebo pastorek spouštěče

Startér má plunžr, který je potřebný k zapojení elektromagnetu, který vytváří kontakt, aby se motor roztočil. Je také zodpovědný za zatlačení hnacího pastorku do setrvačníku.

Pokud tyto části selžou, startér se nezapne. V tomto okamžiku je nejlepší vyměnit startér pro nejrychlejší opravu.

4. špatné kabely ke startéru

Startér je připojen k baterii. Pokud je některé z elektrických spojení nebo kabeláže špatné, výkon nebude správně přenášen a startér se nezapne.

V některých případech se můžete jednoduše potýkat s korozí baterie. I když jsou vodiče připojeny, koroze může blokovat přenos energie. Naštěstí je čištění koroze baterie snadnou opravou.

5. Poškození setrvačníku

Setrvačník je kotouč připevněný ke konci klikového hřídele, který zajišťuje, že výkon vycházející z motoru je plynulý a kontrolovaný. Pokud se setrvačník poškodí, nebude schopen přeměnit elektrickou energii startéru na mechanickou energii potřebnou pro motor.

Když selže setrvačník, můžete si také všimnout skřípání při pokusu nastartovat auto. Může také vytvořit vibrační motor.

6. Špatné uzemnění motoru

Když je spojení se zemí motoru špatné, můžete ve svém autě čelit mnoha podivným příznakům. Problém se zapínáním startéru je jen jedna stížnost.

Můžete mít také problémy s výkonem motoru, jako je vzpěrování nebo rázy. Kromě toho mohou existovat poruchy elektrického systému, které nelze snadno vysvětlit.

Jak zkontrolovat startér

Mnoho obchodů s autodíly poskytuje bezplatné testování dílů, které obvykle zahrnuje startér. Pokud však chcete zjistit, co je špatně, a opravit to sami, máme pro vás několik jednoduchých kroků, kterými se můžete řídit. Pamatujte, že naše pokyny by nikdy neměly být v rozporu s tím, co je ve vaší servisní příručce. Podrobné pokyny pro odstraňování problémů naleznete v příručce, přizpůsobené přímo vašemu vozidlu.

1. Zkontrolujte napětí baterie

Je důležité nejprve zjistit, jaké napětí baterie vydává. Pokud není dostatek energie, nezapnete startér. Použijte svůj multimetr a vyzkoušejte baterii s vypnutým motorem.

Hodnota by měla být mezi 12.4 a 12.6 V pro plně nabitou baterii. Pokud je naměřená hodnota nižší než tato, možná nemáte dostatek energie pro startér. Můžete vyměnit baterii, ale je také moudré zkontrolovat alternátor, abyste se ujistili, že tato část nebrání nabíjení baterie.

2. Vyčistěte korozi baterie

Pokud je na svorkách baterie koroze, má obvykle bílý nebo zelený rozmazaný vzhled. Čištění svorek je jednoduchý úkol, který lze provést pomocí roztoku jedlé sody a vody. Ujistěte se, že při čištění od koroze nosíte rukavice, protože může být abrazivní pro pokožku.

Jakmile je koroze čistá, zkontrolujte všechny spoje a ujistěte se, že jsou bezpečné. Zkuste nastartovat auto ještě jednou.

3. Zkontrolujte startér

Pokud dvě jednodušší možnosti nepomohly, je čas zkontrolovat startér. Tato část není vždy snadno dostupná, některá auta ji mají skrytou za jinými částmi.

Zkontrolujte všechna připojení ke startéru. Pomocí multimetru také chcete zkontrolovat solenoid spouštěče, abyste se ujistili, že má dostatek energie a posílá energii zpět.

Někteří lidé se rozhodli jemně bouchnout do startéru, aby zjistili, zda to znovu funguje. V některých případech vám to může přinést nějaký čas, ale problém to nevyřeší. Můžete také otestovat startér na lavici, abyste zjistili, zda dokážete rozhýbat pastorek při skákání.

4. Zkontrolujte setrvačník

Pokud se všechny vaše ostatní kontroly vrátí v pořádku, možná budete chtít přejít na setrvačník. Zde je několik obecných kroků, které je třeba zvážit.

1. Vyjměte startér (pravděpodobně jste to již udělali při poslední kontrole).
2. Zařaďte neutrál.
3. Otočte klikovým hřídelem. Můžete použít ráčnu.
4. Při otáčení klikovým hřídelem se bude otáčet i setrvačník. Je umístěn na zadní nebo boční straně vašeho motoru, v závislosti na hnacím ústrojí.
5. Pokud zjistíte poškození zubů převodovky, měli byste vyměnit setrvačník.

5. Kontaktujte mechanika

Pokud vás tyto kroky pro odstraňování problémů nepřiblížily k tomu, abyste zjistili, proč se startér nezapne, je čas oslovit mechanika. V dnešní době jsme pracovali na mnoha startérech, takže chápeme obtížnost této části, pokud ji neznáte.

Požádejte svou rodinu a přátele o doporučení mechanika, pokud jej ještě nemáte. Přibližně po hodině by vám měl mechanik říct, co je špatně, a poskytnout vám podrobný odhad opravy.

Dokážete nastartovat auto se špatným startérem?

Ne, startování vozidla pouze poskytuje více energie do baterie. Pokud je se startérem něco v nepořádku, přidání více energie baterie nic nezmění. Pokud má automatickou převodovku, musíte vůz nechat odtáhnout, protože jej nelze roztlačit jako vůz s manuální převodovkou.

Nastartuje auto i přesto, že se rozbije setrvačník?

Záleží na tom, jak velká škoda je. Pokud jsou zuby zlomené, startér se nemusí spojit se setrvačníkem. V některých případech může nastartování vozu trvat déle, ale nakonec může přestat startovat vůbec. Proto byste měli mít problém vyřešen při prvním náznaku potíží.

Co otáčí setrvačníkem ve startéru?

Pastorek startéru zapadá do drážek ozubeného věnce. Když otočíte zapalováním pro nastartování auta, elektromagnet uvnitř tělesa startéru se zapojí a vytlačí tyč, kde je připevněn pastorek. Tento pastorek se setká se setrvačníkem, když se startér začne otáčet.

Pomůže skok špatnému startéru?

Skok může v některých případech pomoci špatnému startéru, protože startér dostane vyšší napětí. Ve většině případů se špatný startér nepřetočí jen proto, že mu dáte větší výkon, ale za pokus to možná stojí.

Proč můj startér cvaká, ale netočí se?

Startér se nezapne, pokud je napětí baterie příliš nízké. Může mít také špatný solenoid, plunžr nebo pastorek. Kromě toho může dojít k poškození setrvačníku nebo špatnému zapojení. Existuje také šance, že máte co do činění se špatným uzemněním motoru.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Když už startér nezabírá, hrozí vám, že uvíznete jinde než doma. Této obavě však můžete předejít, pokud při prvních známkách mechanické poruchy zasáhnete. Pokud vám startér začne dělat potíže, nepokračujte v jízdě. Místo toho zkontrolujte systém a vyměňte vadné díly.

Pokud nejste zvyklí pracovat se startérem nebo máte problémy se k němu dostat, doporučujeme místo toho odvézt vozidlo k mechanikovi. Malý účet za opravu je přeci lepší než hodiny čekat na příjezd odtahovky.

Může to být frustrující, když se vaše sekačka na trávu nebo malý startér motoru nezapne, ale existují řešení, která můžete použít, abyste problémům se startérem zabránili a napravili je. Tato příručka by vám měla pomoci zjistit, jak najít a opravit běžné problémy se startéry, jako jsou:

Pokud váš motor nenastartuje, měl by být nejprve důkladně zkontrolován samotný motor, aby se odstranily běžné problémy s motorem (jako je znečištěná zapalovací svíčka nebo problémy s palivem), které jsou příčinou potíží se startováním.

VAROVÁNÍ: Před nastartováním, provozem nebo servisem motoru nebo zařízení si vždy přečtěte příručku (příručky) k motoru a zařízení, abyste předešli zranění osob nebo poškození majetku. Pokud si nejste jisti jakýmkoli postupem nebo máte další otázky, navštivte autorizovaného prodejce nebo kontaktujte společnost Briggs & Stratton. Najděte všechna bezpečnostní varování motoru

Prvním krokem při diagnostikování problémů s díly startéru sekačky na trávu je ujistit se, že se motor může správně otáčet vyjmutím zapalovacích svíček a pomalým otáčením klikového hřídele rukou. Zkontrolujte také, zda na hřídeli spouštěče nejsou nečistoty nebo nečistoty a na hřídel naneste trochu maziva na bázi lithia.

Problémy a opravy startovacího zařízení sekačky na trávu

Pomocí níže uvedeného seznamu diagnostikujte problémy u 12voltových startovacích systémů. Pokud testujete jakékoli části pomocí multimetru, měli byste získat hodnotu 12 voltů.
POZNÁMKA: Pro prodloužení životnosti startéru používejte krátké startovací cykly (maximálně pět sekund). Mezi startovacími cykly počkejte jednu minutu.

Pokud startér protáčí motor příliš pomalu, pravděpodobně máte problém.

• Dodatečné zatížení ovlivňující výkon. Pokud k tomu při menší zátěži nedojde, obraťte se na servisního prodejce Briggs & Stratton, kde se dozvíte, jak zlepšit výkon.
• Vybitá baterie, vadné elektrické připojení (obvod baterie), příliš dlouhé kabely baterie nebo příliš malý průměr drátu nebo baterie nesprávné velikosti (příliš malá). Chcete-li tyto problémy vyřešit, zkontrolujte, zda baterie a nabíjecí systém nevykazují problémy.
• Nesprávná viskozita oleje pro očekávanou teplotu. Informace o volbě správného maziva pro vaši sekačku na trávu nebo venkovní pohonné produkty naleznete v části Nejčastější dotazy k doporučením oleje pro malé motory.
• Znečištěný nebo opotřebovaný komutátor startéru, ložisko, slabé magnety atd.
• Opotřebované kartáče nebo slabé pružiny kartáčů.

Pro špinavé nebo opotřebované díly použijte náš vyhledávač náhradních dílů a vyhledejte vhodné náhrady. Váš místní prodejce Briggs & Stratton vám také může pomoci při hledání a výměně jakýchkoli vadných malých součástí motoru.

Pokud motor netočí, pravděpodobně máte problém.

• Vybitá / vadná baterie nebo vadná elektrická připojení. Chcete-li tyto problémy vyřešit, zkontrolujte, zda baterie a nabíjecí systém nevykazují problémy.
• Vadné díly: potenciálně bezpečnostní blokování, spínač startéru (přerušený obvod) nebo elektromagnet.
• Lepení štětců atd

Pro tento typ pokročilé opravy doporučujeme použít příručku Briggs & Stratton pro opravy, kde najdete úplné podrobné pokyny k testování vadných dílů, nebo se obrátit na servisního prodejce Briggs & Stratton s žádostí o pomoc.

Pokud se startér točí, ale netočí motor, máte pravděpodobně problém.

• Vadná nebo poškozená baterie. Chcete-li tento problém vyřešit, zkontrolujte baterii a nabíjecí systém, zda nejsou problémy.
• Nesprávné otáčení kvůli obrácené polaritě motoru nebo obrácenému připojení baterie – všechny motory se při pohledu z pastorku otáčejí proti směru hodinových ručiček. Pokud váš motor běží ve směru hodinových ručiček, zkuste znovu připojit baterii.
• Problémy s pastorkem – zasekávání v důsledku znečištěného/poškozeného drážkování nebo poškozeného pastorku nebo ozubeného věnce. Použijte svůj návod Briggs & Stratton a ilustrovaný seznam dílů k vyhledání příslušných dílů a kontrole znečištění nebo poškození. Vyčistěte a/nebo vyměňte podle potřeby.
• Spojka startéru prokluzuje. Chcete-li tento problém vyřešit, rozeberte spojku, očistěte základnu a kuličková ložiska čističem karburátoru a znovu je smontujte.

Pokud se startér točí, ale nezastaví se, pravděpodobně máte problém s.

• Vadný spínač startéru
• Vadný solenoid

Pomocí příručky k motoru a digitálního multimetru můžete otestovat spínač startéru a/nebo solenoid, abyste se ujistili, že fungují správně. Doporučujeme příručku pro pokročilé opravy, kde najdete úplné pokyny ke kontrole každého dílu, nebo se obraťte na prodejce Briggs & Stratton s žádostí o pomoc s opravou.