UPOZORNĚNÍ NA AUTORSKÁ PRÁVA:
Všechny obrázky a texty na této webové stránce jsou majetkem nomaallim.com. Jakékoli použití jakékoli části tohoto obsahu bez písemného souhlasu nomaallim.com bude podléhat právním postupům podle mezinárodních a místních zákonů v příslušné zemi. Použití názvu «nomaallim» nebo «nomaallim com» nebo «nomaallim.com» v textu popisujícím neoprávněně zkopírovaný obsah nepředstavuje výjimku a bude sankcionováno v souladu s platnými zákony a postupy.
- O CELKOVÝ INDEX OBTÍŽNOSTI: 2 / 10
- POKUD NEMÁTE ŽÁDNÉ NÁSTROJE, UTRATÍTE 10 $ A ZÍSKEJTE JE ZA TUTO PRÁCI
- POKUD NEMÁTE ŽÁDNÉ ZKUŠENOSTI, KTERÉ UTRATÍTE 1 HOUR K PROVÁDĚNÍ TÉTO PRÁCE
- RIZIKO ZRANĚNÍ V důsledku AIRBAGU — VIZ NÍŽE
- Pokud při provádění této metody odstraňování problémů klaksonu zjistíte, že je nutné odstranit airbag řidiče, musíte přísně dodržovat bezpečnostní opatření popsaná níže. Pokud tak neučiníte, může dojít k falešnému spuštění airbagu při manipulaci, což je nejvyšší nebezpečí.
- Zranění způsobená aktivovaným demontovaným airbagem mohou být životu nebezpečná.
OMEZENÍ:
Naše obrázky mají informativní charakter a znázorňují námi prováděné práce ve vlastních prostorách pro vlastní potřebu a spokojenost.
Čtenáři, kteří hodlají provést podobná díla inspirovaná níže uvedeným způsobem, tak činí na vlastní nebezpečí a odpovědnost.
Krok 1: začněte kontrolou samotného klaksonu
Jeden nebo dva klaksony se nacházejí v každém autě nebo dodávce a lze je nalézt uvnitř předního nárazníku.
Přístup k klaksonům je obvykle snadný a nevyžaduje demontáž jakékoli části nárazníku nebo blatníku.
Tento klakson je zobrazen na dodávce Renault Trafic z roku 2009 na levé straně vozidla a je jednoduše přístupný položením pod přední nárazník.
Vyjměte matici, která drží klakson na jeho upevňovací desce, odpojte jeho vodič a vyjměte jej z vozidla.
Dobře prohlédněte tělo klaksonu a na jeho kovových částech si všimnete lehké bílé koroze. To způsobí, že klakson zcela selže nebo se alespoň sníží jeho hluk a deformuje se.
Očistěte kovovou část klaksonu drátěným kartáčem a poté na elektrický konektor a centrální matici naneste penetrační olej jako WD-40. Neváhejte vyměnit matici za novou, ale ve všech případech dbejte na to, aby byl šroub velmi dobře kartáčován, protože se jedná o hmotnostní konektor klaksonu.
Před opětovnou montáží klaksonu na vozidlo si nyní vyzkoušejte klakson a všimnete si, že funguje jako nový.
Silně zatlačte šroub klaksonu na záporný pól vaší autobaterie a pomocí libovolného vodiče připojte kabel 12V baterie ke konektoru klaksonu, abyste otestovali samotnou houkačku:
Pokud to funguje, musíte přejít ke kroku 2 níže.
Pokud tomu tak není, musíte klakson vyměnit.
Krok 2: Zkontrolujte pojistku v držáku pojistky uvnitř palubní desky automobilu
Zjistěte, kde se nachází držák pojistky uvnitř vaší palubní desky a identifikujte pojistku klaksonu auta.
Vyjměte ji, vizuálně zkontrolujte její kontinuitu nebo ji otestujte pomocí multimetru.
Namontujte jej zpět nebo znovu nasaďte nový se stejným hodnocením a ujistěte se, že dobře drží na svém místě.
Vyzkoušejte svůj klakson, abyste viděli, jak problém řeší, nebo pokračujte krokem 3 níže.
Krok 3: Zkontrolujte tlačítko klaksonu uvnitř volantu
Tento krok vyžaduje odstranění airbagu řidiče, což by se nikdy nemělo provádět bez úplné demontáže autobaterie .
Účelem tohoto návodu však není ukázat, jak demontovat panely volantu a airbag řidiče, ale pokračovat v odstraňování vadné houkačky.
Pokud najdete kontakty klaksonu jako na tomto volantu dodávky Renault Trafic (nebo Opel Vivaro, Nissan Primastar), můžete je snadno otestovat pomocí multimetru. Zvolte stejnosměrné napětí, jeden kabel nasaďte na centrální matici volantu a druhý na holý stykač. Mělo by ukazovat 0V, poté 12V, jakmile zatlačíte kontakty tak, aby se navzájem dotýkaly.
Pokud nenajdete žádné kontakty, zvláště když volant obsahuje mnoho tlačítek pro jiné příkazy nebo ovládací prvky, musíte zkontrolovat a otestovat hodinový pramen za volantem, uvnitř spínače na sloupku řízení.
Pro více klikněte na níže uvedené tlačítko.
