Těleso škrticí klapky a snímač polohy škrticí klapky (TPS) mají své vlastní úkoly, ale spolupracují na optimalizaci výkonu motoru. Pokud selžou, motor nemusí dostat dostatek vzduchu pro spalování, což vede k problémům s výkonem. Zde je to, co je třeba mít na paměti.
Jak funguje škrticí klapka
1996-2004 Ford Mustang GT aftermarket VMS 75MM tělo škrticí klapky
Těleso škrticí klapky se nachází mezi sacím potrubím a čističem vzduchu. Využívá škrticí klapku k řízení výkonu motoru regulací množství vzduchu vstupujícího do systému. Je připojen k plynovému pedálu pomocí kabelu nebo drátu, takže když je plynový pedál sešlápnutý, hřídel plynu se pohybuje.
Většina moderních automobilů má jedno velké tělo škrticí klapky, i když některé motory V-6, V-8 a V-12 obsahují tělo škrticí klapky pro každou řadu válců nebo jednu na válec. Některé mají také tělo škrticí klapky se dvěma menšími klapkami místo jednoho.
Jak funguje snímač polohy škrticí klapky
Snímač polohy škrticí klapky sděluje polohu škrticí klapky řídicímu modulu motoru (ECM). ECM zohledňuje další informace, jako jsou otáčky motoru a teplota proudění vzduchu, aby určil správný poměr vzduch-palivo a podle potřeby provedl úpravy.
OEM 1986-93 Ford Mustang potenciometr TPS
Existují dva typy snímačů polohy škrticí klapky:
- Typ potenciometru – Tento systém obsahuje proměnný odpor připojený k hřídeli škrticí klapky. Když je škrticí klapka otevřená, odpor se změní a napěťový signál je odeslán do ECM.
- Typ s Hallovým efektem – Tento systém používá magnetické pole k určení polohy škrticí klapky. Malý magnet připojený k hřídeli škrticí klapky prochází během otáčení přes snímač. Tato akce vytvoří napěťový signál, který je odeslán do ECM.
Když řidič sešlápne plynový pedál, škrticí klapka v tělese škrticí klapky se otočí a vpustí vzduch do potrubí. TPS, obvykle namontovaný na tělese škrticí klapky, hlásí polohu škrticí klapky do ECM.
Snímač průtoku vzduchu zároveň detekuje zvýšený průtok a sdělí počítači, aby do směsi přidal další palivo. Tato rovnováha vzduchu a paliva je nezbytná pro správný chod motoru.
Špatné těleso škrticí klapky a příznaky TPS
Ať už způsobuje problémy tělo škrticí klapky nebo snímač polohy škrticí klapky, pravděpodobně si všimnete stejných problémů.
Zkontrolujte světlo motoru
I když tato kontrolka může znamenat spoustu věcí, pravděpodobněji souvisí s TPS nebo tělesem škrticí klapky, když je vidět s dalšími příznaky uvedenými níže. Pomocí kompatibilního skeneru kódů můžete číst diagnostické chybové kódy nastavené počítačem a určit, co může být špatně.
Nedostatek moci
Pokud dojde k poruše systému, TPS nemusí nikdy odeslat zprávu do ECM. To vede k přebytku vzduchu bez správného množství paliva.
Když motor nemůže dostat dostatek paliva, auto nezrychlí tak, jak by mělo. Mohlo by také začít zrychlovat, ale zhasnout po zásahu prvního nebo druhého rychlostního stupně. V každém případě to znamená, že motor má nedostatek paliva.
Hrubý nečinný
Pro udržení stabilního a hladkého volnoběhu musí být zajištěn stálý proud vzduchu a paliva. Vůz tuto rovnováhu neudrží, když TPS nevysílá přesné signály. Motor bude mít nedostatek paliva, což povede k hrubému volnoběhu nebo v extrémních případech k zastavení.
Jak opravit tělo škrticí klapky
Kvůli umístění těla škrticí klapky se může zašpinit. Nainstalujte vysoce kvalitní vzduchový filtr, který zabraňuje pronikání nečistot do klapky. Špatné odvzdušnění PCV může také vést ke zbytkům oleje na ventilu, což mu brání ve správné funkci.
Možná budete muset vyčistit tělo škrticí klapky, aby znovu fungovalo. Zde jsou základní kroky:
- Vyjměte těleso škrticí klapky ze sání.
- K odstranění všech zbytků použijte čistič tělesa škrticí klapky a malý kovový kartáč nebo bavlněný hadřík.
- Odstraňte veškeré usazeniny z škrticí klapky.
Dávejte pozor, abyste si nepopletli snímač polohy škrticí klapky nebo snímač průtoku vzduchu. Tyto části jsou velmi citlivé a mohou se snadno kontaminovat.
Pokud čištění nepomůže, možná budete muset vyměnit tělo škrticí klapky. Jedná se o snadnou opravu, která nevyžaduje speciální nástroje a můžete postupovat podle pokynů v servisní příručce. Ve většině případů stačí demontovat těleso škrticí klapky, což může také vyžadovat odstranění přívodu vzduchu a filtru. Jakmile se vypne, můžete přišroubovat náhradní a dát vše zpět dohromady.
Jak opravit snímač polohy škrticí klapky
Pokyny pro výměnu TPS jsou také poměrně jednoduché. Zde jsou kroky:
- Odpojte baterii. Odstraňte kabel se záporným pólem, abyste zabránili úrazu elektrickým proudem nebo poškození jiných součástí.
- Opatrně odpojte špatný TPS. Existuje kabelový svazek, který jej připojuje k počítači. Ujistěte se, že jste nezlomili žádné konektory nebo spony.
- Odstraňte montážní šrouby.
- Odstraňte vadný snímač.
- Vyčistěte těleso škrticí klapky, když je snímač venku.
- Namontujte nový snímač. Postupujte obráceně, zašroubujte nový senzor na místo, kde jste odstranili starý.
- Připojte kabelový svazek a opatrně zasuňte kabelový svazek do nového snímače.
- Znovu připojte záporný pól baterie.
Zatímco TPS obvykle potřebuje být v tuto chvíli kalibrován, aby fungoval správně, každý výrobce má jiné postupy. Nejlepší je získat pokyny v servisní příručce vašeho vozu.
Náklady na opravu
Pokud plánujete vyčistit těleso škrticí klapky, náklady na opravu jsou minimální. Stačí si zakoupit láhev čističe těla škrticí klapky. Zbytek nákladů je váš čas.
Sada individuálních škrticích klapek OBX (ITB) pro aftermarket – 1994-2001 Acura Integra GSR B18C1
Pokud potřebujete vyměnit tělo škrticí klapky, můžete utratit mezi 350 a 550 USD, v závislosti na značce a modelu vašeho vozidla. Pokud se necítíte pohodlně vyměnit jej sami, práce může přidat dalších 75 až 150 USD.
TPS je obvykle levnější než tělo škrticí klapky. Za nákup nového TPS můžete utratit 95 až 210 USD. Na druhou stranu, pokud potřebujete pomoc profesionálního mechanika, počítejte s tím, že zaplatíte dalších 65 až 125 dolarů na mzdových poplatcích.
Související články
- Odvážný nový svět ultra snadného vstřikování paliva
- Rychlé tipy, jak najít správného mechanika
