Hledáte ve svém okolí mechanika na údržbu nebo opravu? AutoNation Mobile Service přináší obchod až k vám. Získejte okamžitou cenovou nabídku ještě dnes.
Váš brzdový systém je úžasný mechanismus. Dokáže zastavit 4,000 lb auto pouhým stisknutím nohy.
Ale všechno to brzdění vytváří spoustu tepla třením, a pokud si nedáte pozor, mohlo by to vést k přehřátí brzd.
Tento článek obsahuje:
- 4 Příznaky přehřátí brzd
- 3 Běžné příčiny přehřátí brzd
- Je bezpečné jezdit s přehřátými brzdami?
- Jak mohu zchladit přehřáté brzdy?
- Jak zabránit přehřátí brzd?
- 5 FAQ o brzdách
- Jak fungují automobilové brzdy?
- Jaké jsou různé typy brzdových systémů?
- Jaké jsou typy brzdových kapalin a jakou použít?
- Co znamená slábnutí brzd a co s tím mohu dělat?
- Jak si mohu vybrat správné brzdové kotouče a brzdové destičky?
4 Známky Přehřívání brzd
Včasné rozpoznání známek přehřívání brzd vám může ušetřit drahé opravy a potenciálně život ohrožující situace.
Mezi nejčastější příznaky patří:
1. Vaše brzdové světlo se rozsvítí
Rozsvícené brzdové světlo na palubní desce signalizuje problém s brzdovým systémem. Mohlo by to znamenat přehřátí brzdových destiček nebo aktivaci nouzové brzdy.
Pokud světlo nesvítí kvůli nouzové brzdě, je nejlepší nechat brzdový systém co nejdříve zkontrolovat odborníkem.
2. Vrzavé zvuky z vašich brzd
Brzdová destička nebo brzdová čelist má materiál s vysokým třením (nazývaný také brzdové obložení), který zabraňuje vzájemnému tření kovových součástí.
Toto brzdové obložení, i když je odolné, se může rychleji opotřebovat, když je vaše brzdová destička nebo brzdová čelist špatně vyrovnána. Když k tomu dojde, kovové součásti se o sebe brousí, vytvářejí skřípavé zvuky a přebytečné teplo.
3. Brzdy jsou houbovité nebo měkké
Když se vzduch hromadí v brzdových potrubích, mohou být vaše brzdy houbovité nebo měkké.
Vzduch v brzdovém potrubí nebo brzdové hadici se může při zahřátí brzdové kapaliny proměnit v páru nebo vodu. To může bránit správnému proudění brzdové kapaliny, což snižuje váš brzdný výkon. V některých případech může dojít k úplnému selhání brzd.
Ale jde o to: Měkké nebo houbovité brzdy mohou také znamenat nedostatek brzdové kapaliny, což může být způsobeno poškozeným brzdovým potrubím nebo hlavním válcem.
4. Kouř nebo zápach z vašich brzd
Nahromadění brzdového prachu nebo koroze může způsobit přilepení brzdových destiček ke kotouči, což zabrání volnému protáčení kola.
Podobně mohou zadřené brzdové třmeny nebo válečky kol způsobit zadření pístů.
Když k tomu dojde, vaše brzdové destičky nebo brzdové čelisti mohou nadále tlačit na kolo, generovat nadměrné teplo a vydávat zápach spáleniny nebo kouř z vašich brzd.
Nyní se podívejme na důvody přehřívání brzd.
3 Běžné příčiny přehřátí brzd
Toto jsou tři nejčastější faktory za přehříváním brzd:
1. Opotřebované brzdové destičky nebo brzdové čelisti
Jízda s opotřebenými brzdovými čelistmi nebo brzdovými destičkami může způsobit přehřátí brzd.
Bez dostatečného třecího materiálu nebudou vaše brzdové destičky nebo čelisti schopny zabránit tření kovových součástí o sebe a vytváření nadměrného tepla.Brzdové destičky a brzdové čelisti vydrží při městském používání zhruba 30,000 35,000-XNUMX XNUMX mil.
2. Nesprávně nainstalované brzdové destičky nebo brzdové čelisti
Vaše brzdy spoléhají na tření, aby zastavily vaše auto. Pokud jsou brzdové destičky nebo brzdové čelisti špatně seřízené nebo nesprávně nainstalované, mohou se nerovnoměrně přimáčknout na kovové součásti.
Výsledek?
Brzdové destičky, brzdové čelisti nebo brzdový kotouč se mohou rychleji opotřebovat, což snižuje účinnost brzd.3. Nekvalitní brzdové díly
Nekvalitní brzdový díl se rychleji opotřebuje a často se vám přehřívají brzdy.
Je to proto, že kvalita a složení vašich brzdových dílů jsou zásadní pro zajištění účinného fungování brzdového systému.Například nekvalitní brzdové destičky nebo čelisti nemusí mít správnou přilnavost nebo nemusí odpovídat specifikacím vašeho vozidla.
Nestandardní brzdový díl také nemusí být navržen nebo testován pro povětrnostní podmínky, což má za následek různé problémy s brzdami.
Mohou být přehřáté brzdy nebezpečné?
Přečtěte si, abyste to zjistili.Je bezpečné s ním jezdit? Přehřáté brzdy?
Ne, jízda s horkými brzdami není bezpečná.
Mohlo by dojít k úplnému selhání brzd nebo k vznícení brzd.To by vás mohlo dostat do problémů s Národním úřadem pro bezpečnost silničního provozu (regulátory bezpečnosti silničního provozu), protože to ohrožuje lidský život.
Potřebujete hack na chlazení brzd?
Jak mohu zchladit přehřáté brzdy?
Vyzkoušejte tyto tipy, jak zchladit horké brzdy:
- Jeďte stálou rychlostí, nejlépe 45 mph nebo méně, po dobu zhruba 3-5 minut – pokud možno nepoužívejte brzdy. Prudký vzduch by měl pomoci ochladit vaše brzdy, když se vaše vozidlo pohybuje.
- Sundejte nohu z plynu (AKA brzdění motorem) a jemně zabrzděte, abyste vozidlo úplně zastavili. Po zastavení použijte parkovací brzdu, aby se vaše kotoučové brzdy nebo bubnové brzdy mohly uvolnit z brzdového rotoru a vychladnout.
Dále prozkoumáme některá opatření, která můžete udělat, abyste zabránili přehřátí brzd.
Jak zabránit přehřátí brzd?
Tyto metody mohou pomoci zabránit přehřátí brzd:
- Podat žádost mírný tlak k postupnému zpomalování vozidla.
- Ujistit se vyměňte kritické brzdové díly jako brzdové kotouče, destičky a botky, když je to nutné.
- Používejte pouze OEM (Original Equipment Manufacturer) náhradní díly brzd.
- Zajistěte si servis brzd od renomovaného poskytovatele autoservisů.
- Udržujte bezpečná vzdálenost od ostatních vozidel za jízdy, abyste nemuseli náhle dupat na brzdy.
Máte další otázky ohledně brzd vašeho auta?
5 FAQ o brzdách
Pojďme prozkoumat odpovědi na některé běžné otázky, které můžete mít ohledně brzd:
1. Jak fungují automobilové brzdy?
Brzdový systém vašeho vozu využívá tření k zastavení vozidla přeměnou kinetické energie (pohybu kola) na tepelnou energii.
Jinými slovy, tlak se přenáší na vaše brzdové destičky (sestava kotoučové brzdy) nebo brzdové čelisti (sestava bubnové brzdy), když sešlápnete brzdový pedál. Brzdové destičky nebo brzdové čelisti se pak třou o rotory kola, vytvářejí tření a přivedou vaše vozidlo k zastavení.
PS: Většina moderních automobilů používá kotoučovou brzdu vpředu a bubnovou brzdu vzadu. Zadní brzda v některých vozidlech však může mít sestavu kotoučové brzdy.
2. Jaké jsou různé typy brzdových systémů?
Zde jsou běžné typy brzdových systémů, které se nacházejí v autě nebo na kole:
- Hydraulické brzdové systémy: V tomto brzdovém systému přenáší brzdový pedál hydraulický tlak z hlavního válce do brzdového mechanismu a vytváří tření pro zpomalení nebo zastavení vašeho auta nebo kola.
- Vzduchové brzdové systémy: Vzduchové brzdové systémy (typicky používané v těžkých vozidlech) používají ke zpomalení nebo zastavení vozidla stlačený vzduch místo brzdové kapaliny. Zde tlak na brzdový pedál dodává stlačený vzduch přes brzdové ventily a brzdové komory, což vede k přimáčknutí brzdových destiček k brzdovým rotorům.
- Mechanické brzdové systémy: Většina moderních vozidel používá k pohonu nouzové nebo parkovací brzdy mechanický brzdový systém. Zde několik mechanických vazeb, jako jsou válcové tyče, opěrné body atd., přenáší sílu z páky nouzové brzdy na konečný brzdový buben.
- Protiblokovací brzdové systémy: Protiblokovací brzdový systém (ABS) je bezpečnostní vylepšení, které funguje s vašimi standardními brzdami (typicky hydraulickými brzdami). Zabraňuje zablokování brzd a smyku vašeho vozu.
3. Jaké jsou typy brzdových kapalin a jakou použít?
Obecně můžete použít čtyři typy brzdových kapalin:
- DOT 3: DOT 3 (DOT znamená americké ministerstvo dopravy) je brzdová kapalina na bázi glykolu. Má jantarovou barvu, je vysoce korozivní a má suchý bod varu 401℉. Je to také nejpoužívanější brzdová kapalina.
- DOT 4: I když se jedná také o kapalinu na bázi glykolu, má díky přísadám vyšší minimální bod varu 446℉.
- DOT 5: DOT 5 je brzdová kapalina na silikonové bázi se suchým bodem varu 500℉. Stojí čtyřikrát více než DOT 3 a 4 a je nevhodný pro vozidla s protiblokovacím systémem brzd.
- DOT 5.1: Tato kapalina na bázi glykolu je vhodná pro vysoce výkonná, závodní a těžká vozidla. Stojí 14krát více než DOT 3 a jeho bod varu je podobný jako DOT 5.
4. Co znamená slábnutí brzdy a co s tím mohu dělat?
Slábnutí brzd označuje ztrátu brzdného výkonu v důsledku nadměrného zahřívání součástí brzd. Obvykle k tomu dochází v důsledku vzduchu v brzdovém potrubí nebo nesprávně namontovaných nebo opotřebovaných brzdových destiček.
Pokud dojde k vyblednutí brzd, je to nejlepší sundejte nohu z plynu, podřaďte rychlostní stupně a jemně zatáhněte ruční brzdu aby nedošlo k dalším škodám.
Po zastavení vozidla se obraťte na spolehlivý autoservis pro opravu brzd. Problém obvykle vyřeší nová brzdová destička nebo brzdová čelist.
5. Jak si mohu vybrat správné brzdové kotouče a brzdové destičky?
Vždy je nejlepší zvolit OEM brzdové kotouče a brzdové destičky.
Případně si můžete vybrat vysoce kvalitní brzdové díly od renomovaného výrobce, jako jsou systémy pro užitková vozidla Haldex.Pokud se však rozhodnete pro náhradní díly, ujistěte se, že nová brzdová destička nebo brzdový kotouč mají správný tvar a velikost.
Balil
Přehřátí brzd je významným bezpečnostním problémem.
Tento problém s brzdami je pravděpodobně způsoben opotřebovanými, špatně seřízenými nebo nesprávně nainstalovanými brzdovými destičkami nebo brzdovými čelistmi. Naštěstí existuje několik varovných signálů a způsobů, jak zchladit přehřáté brzdy.
Pokud se však vaše brzdy i nadále přehřívají, je nejlepší poradit se s renomovaným poskytovatelem autoopraváren, jako je např Mobilní služba AutoNation.
Mobilní služba AutoNation postará se o jakýkoli problém s brzdami, včetně výměny starých opotřebovaných dílů přímo od vaše příjezdová cesta. Také nabízíme cena předem a záruka 12 měsíců na všech opravách. Kontaktujte nás a my vám během okamžiku opravíme brzdy!
AutoNation Mobile Service AutoNation Mobile Service usnadňuje udržení spolehlivosti vašeho vozidla tím, že poskytuje kvalitní opravy a údržbu automobilů přímo na vaši příjezdovou cestu, s bezproblémovou rezervací, transparentními cenami a důvěryhodnými techniky.
