Používáte zastaralý prohlížeč. Nemusí správně zobrazovat tyto nebo jiné webové stránky.
Měli byste upgradovat nebo použít alternativní prohlížeč.
Stav Není otevřeno pro další odpovědi.
1 — 20 z 79 příspěvků
Sirikenewtron
· Registrováno
2019 f150 3.5 ecoboost kabina pro posádku 4×4 těžký tažný vůz fx4 6.5′ postel, spousta úprav
Připojeno 11. října 2014
Příspěvky 6,989
Začátek diskuze · #1 · 7. března 2015
Nejsem si jistý, jestli to bylo zveřejněno, zkusil jsem to vyhledat.
Dělám to asi jednou týdně nebo každý druhý týden a je úžasné, o kolik lepší odezvu plynu poté, co to udělám, dostanu. Určitě je to na mě znát a po tom, co jsem to udělal dnes ráno, jsem si všiml, že moje rychlostní stupně držely déle při řazení, (k lepšímu), vlastně jsem musel dvakrát zkontrolovat, zda jsem v režimu t/h.
Zkopírováno a vloženo z fóra f150;
Kalibrace škrticí klapky může podstatně zlepšit odezvu škrticí klapky oproti „továrnímu standardu“. Mnoho lidí si všimne něčeho, co vypadá jako pomalá odezva plynu nebo „mrtvá oblast“ při počátečním sešlápnutí akcelerátoru. O ty se může postarat kalibrace škrticí klapky.
1) otočte klíčkem do polohy ON (nestartujte motor)
2) pomalu sešlápněte plynový pedál až na doraz
3) rychle uvolněte plynový pedál, aby se vrátil nahoru
4) otočte klíčkem do polohy OFF
opakujte kroky 1-4 ještě dvakrát a poté nastartujte motor.
Většina řidičů zaznamená okamžitou změnu v reakci na plyn, ale v závislosti na vašem stylu jízdy budete možná muset tento postup pravidelně opakovat kvůli adaptivnímu naprogramování počítače. Pravděpodobně budete muset tento postup opakovat pokaždé, když je baterie odpojena.
2019 3.5 EcoBoost kabina pro posádku 4×4 6.5 lůžko 302a těžký tažný paket
-6″ výtah BDS
– Přepínače Fox DSC
-18×9 palivových spojek +1 offset
Potácej se Lee
· Registrováno
Připojeno 22. srpna 2014
Zajímavý! budu to muset zkusit. Taky mám hluché místo. Hned za tím je území pro kouření pneumatik. Může to být trochu frustrující.
2014 XLT SCREW 4×4 — 2018 Grand Design Imagine 2970RL — 2013 Escape SEL
Sirikenewtron
· Registrováno
2019 f150 3.5 ecoboost kabina pro posádku 4×4 těžký tažný vůz fx4 6.5′ postel, spousta úprav
Připojeno 11. října 2014
Příspěvky 6,989
Začátek diskuze · #3 · 8. března 2015
Funguje dobře, každopádně mi. Obvykle poté, co to moje přítelkyně nějakou dobu řídila, to udělám, je docela měkká/snadná s plynem. Na druhou stranu se do toho rád pustím alespoň jednou denně, víš, vyčistím ty staré pavučiny, to jí aspoň říkám, když mi dává kecy.
2019 3.5 EcoBoost kabina pro posádku 4×4 6.5 lůžko 302a těžký tažný paket
-6″ výtah BDS
– Přepínače Fox DSC
-18×9 palivových spojek +1 offset
šroub f1502
· Registrováno
Připojeno 14. ledna 2015
Nejsem si jistý, jestli to bylo zveřejněno, zkusil jsem to vyhledat.
Dělám to asi jednou týdně nebo každý druhý týden a je úžasné, o kolik lepší odezvu plynu poté, co to udělám, dostanu. Určitě je to na mě znát a po tom, co jsem to udělal dnes ráno, jsem si všiml, že moje rychlostní stupně držely déle při řazení, (k lepšímu), vlastně jsem musel dvakrát zkontrolovat, zda jsem v režimu t/h.
Zkopírováno a vloženo z fóra f150;
Kalibrace škrticí klapky může podstatně zlepšit odezvu škrticí klapky oproti „továrnímu standardu“. Mnoho lidí si všimne něčeho, co vypadá jako pomalá odezva plynu nebo „mrtvá oblast“ při počátečním sešlápnutí akcelerátoru. O ty se může postarat kalibrace škrticí klapky.
1) otočte klíčkem do polohy ON (nestartujte motor)
2) pomalu sešlápněte plynový pedál až na doraz
3) rychle uvolněte plynový pedál, aby se vrátil nahoru
4) otočte klíčkem do polohy OFF
opakujte kroky 1-4 ještě dvakrát a poté nastartujte motor.
Většina řidičů zaznamená okamžitou změnu v reakci na plyn, ale v závislosti na vašem stylu jízdy budete možná muset tento postup pravidelně opakovat kvůli adaptivnímu naprogramování počítače. Pravděpodobně budete muset tento postup opakovat pokaždé, když je baterie odpojena.
Stále byste to museli udělat, pokud máte vlastní melodii? Zrovna dnes jsem svůj dostal a ještě jsem ho nenaložil, takže nevím, jestli se stejně zlepší oproti zásobám, předpokládám, že ano. Dobrý trik, který byste měli vědět, i když jen v režimu zásob.
2014 F150 EB, Kodiak Brown Lariat, 502A, Supercrew, 4×4 Offroad 157», 2.5″ AutoSpring level, 275/65R20 Cooper STT Pro’s on Fuel Vapor, Max TT, 3.73 E-lock, Unleashedwire , 170* stat, K&N drop-in, XSPower O/R DP’s, Heartthrob 4″ výfuk, vnitřní LED, 40″ LED světelná lišta na Piaa trail baru, B&W husí krk s Companion 5th, Firestone Airbags
RV-’15 Elkridge Xtreme Light E30, 35′
Ford Edge 2014 (manželka)
2015 Polaris Sportsman 570
