Jak opravíte malý únik EVAP?

Benjamin Jerew je hlavní automobilový technik s certifikací ASE s více než desetiletými zkušenostmi v oblasti oprav, údržby a diagnostiky automobilů.

Úniky emisí způsobených vypařováním je obtížné identifikovat, ale existuje několik kroků, které můžete provést, abyste úniky našli a sami je opravili.

Zatímco palivovou nádrž plníme kapalným palivem, motory ve skutečnosti běží na palivové výpary. To je docela jednoduché, protože palivo se snadno odpařuje. Výpary paliva jsou však škodlivé pro životní prostředí a lidské zdraví. Smog, změna klimatu, astma a plicní onemocnění jsou jen některé problémy související s emisemi z vypařování. Systémy odpařování emisí (EVAP) jsou navrženy tak, aby zabránily úniku těkavých palivových výparů do atmosféry.

Základy systému EVAP a samočinné testování

Trubky spojují různé části palivového systému, jako je plnicí trubka paliva, palivová nádrž a sání motoru, s nádobou na dřevěné uhlí. Kanystr na dřevěné uhlí je naplněn aktivním uhlím, jehož obrovská plocha snadno pohlcuje výpary paliva. Série ventilů reguluje tok vzduchu a par do systému, obecnou myšlenkou je směrovat je k motoru, který má být spálen.

Aby systém EVAP fungoval co nejúčinněji, měl by být zcela utěsněn, včetně uzávěru palivové nádrže, trubek, ventilů, kanystru a palivové nádrže. V závislosti na modelu může systém EVAP testovat těsnost pomocí různých strategií. Některé systémy používají snímač podtlaku/tlaku ke zjištění, kdy je v systému podtlak a jak dlouho je schopen jej udržet. Ty vyžadují, aby motor běžel. Jiné systémy používají k provedení podobného testu vyhrazené čerpadlo, ale obvykle když vozidlo nejede. Podmínky testu se liší v závislosti na YMM (rok, značka a model), ale obvykle zahrnují parametry, jako je hladina paliva, rychlost vozidla, doba chodu motoru nebo teplota motoru.

Pokud systém EVAP detekuje problém, rozsvítí se kontrolka motoru a uloží diagnostický poruchový kód (DTC) do systémové paměti. Pokud jde o systém emisí způsobených vypařováním, zde jsou některé z nejběžnějších DTC:

• P0440 Systém řízení emisí způsobených vypařováním
• P0441 Systém řízení emisí odpařování Nesprávný průtok
• P0442 Zjištěna netěsnost systému řízení emisí z odpařování (malý únik)
• P0455 Zjištěna netěsnost systému řízení emisí z odpařování (hrubý únik)
• P0456 Zjištěna netěsnost systému řízení emisí z odpařování (velmi malá netěsnost)
• P0457 Zjištěna netěsnost systému řízení emisí způsobených vypařováním (uvolněný/uvolněný uzávěr palivové nádrže)
• P1440 Zaseknutý přepouštěcí ventil
• P1442 Zjištěna netěsnost systému řízení emisí odpařováním
• P1443 Porucha řídicího ventilu systému řízení emisí odpařování
• P1444 Nízký vstup obvodu snímače průtoku čištění
• P1455 Zjištěna netěsnost systému řízení emisí z odpařování (hrubý únik/žádný průtok)
• P2421 Větrací ventil systému řízení emisí odpařování se zasekl otevřený
• P2450 Výkon přepínacího ventilu systému řízení emisí odpařování/zaseknutý otevřený

Jak testovat úniky EVAP

U každého YMM lze tyto problémy s únikem často lokalizovat v závislosti na kódu. Nahlédněte do návodu k opravě, který vám pomůže lokalizovat únik EVAP. Jediným problémem je, že protože hledáme úniky vakua, může být téměř nemožné najít úniky EVAP bez speciálního vybavení.

• Vakuový test – Všechny systémy EVAP vedou do sacího potrubí, takže vakuoměr motoru může být přizpůsoben k testování integrity ventilů a potrubí. Nejprve ověřte, že podtlak motoru při volnoběhu je přibližně 21 palců Hg (palců rtuťového sloupce). Při běžícím motoru a odpojeném elektrickém konektoru elektromagnetu odvzdušňovacího ventilu zkontrolujte, zda v systému EVAP není podtlak – neměl by být žádný. Pokud je v motoru podtlak, znamená to, že je odvzdušňovací ventil zaseknutý otevřený.
• Ruční vakuová pumpa – Ke kontrole některých ventilů systému EVAP lze použít ruční vakuovou pumpu, aniž by bylo nutné, aby motor běžel. Bez napájení by měl být odvzdušňovací ventil uzavřen a odvzdušňovací ventil by měl být otevřený. Vakuoměr ukáže, zda ventil udržuje tlak nebo ne, a můžete ručně ovládat ventily, abyste zkontrolovali jejich provoz a těsnost.
• Zkouška kouře – Myšlenka kouřového testu je jednoduchá, foukejte kouř do systému EVAP a hledejte kouř unikající z poškozeného ventilu, těsnění, trubky nebo hadice.
  • Testování kouře je nejlepší způsob, jak otestovat systém EVAP. Zároveň je to také nejdražší nebo nejodvážnější způsob, jak toho dosáhnout. Profesionální stroje na zkoušení kouře stojí více než 600 dolarů, což je mimo oblast DIY autoopraváren, a autor nebyl ani schopen najít to dostupné jako pronájem.
  • Na druhé straně vyhledávání na YouTube a dalších online zdrojích objeví několik možností DIY testerů kouře, které zahrnují nějaký druh ohně a kouře. Kromě zacházení s hořlavými výpary může nadměrný tlak také poškodit součásti systému EVAP, což vede k vyšším nákladům na opravy. Použijte nízkotlaký manometr a regulátor, abyste zabránili poškození systému. Používejte jakýkoli kouřový tester pro vlastní potřebu na vlastní nebezpečí.

  Jak opravit netěsnosti EVAP

  Hledání úniků systému EVAP je pravděpodobně nejobtížnější částí tohoto projektu. Oprava netěsností EVAP se však může lišit co do složitosti a nákladů v závislosti na tom, která část systému EVAP uniká. Vyjmutí a výměna je obvyklý postup opravy.

  • Ceny ventilů se mohou lišit v závislosti na tom, zda jsou k dispozici odděleně od ostatních součástí. Samostatné ventily, jako je vypouštěcí ventil EVAP a některé odvzdušňovací ventily kanystru, obvykle stojí 25 až 100 USD a jejich výměna může trvat jen několik minut.
  • Některé odvzdušňovací ventily kanystru jsou k dispozici pouze jako součást kanystru na dřevěné uhlí, které se mohou pohybovat od 300 do více než 500 USD.
  • Těsnění O-Ring se nacházejí v mnoha částech systému EVAP a obvykle stojí méně než 2 $. Jednoduše vyjměte starý O-kroužek pomocí nástroje, vyčistěte místo sprejem čističem karburátorů a nechte uschnout. Použijte silikonové mazivo ve spreji na nový O-kroužek a těsnicí povrch a poté jej znovu nainstalujte.
  • Trubky, hadice a svorky systému EVAP se mohou lišit cenou a složitostí, protože jsou často vedeny v těžko přístupných oblastech. Jejich výměna vyžaduje trpělivost, ale získat dobré těsnění obvykle není obtížné. Použijte silikonové mazivo ve spreji, abyste si usnadnili instalaci a zabránili váznutí a převrácení O-kroužku.
  • Ceny plynového uzávěru se obvykle pohybují od 10 do 50 USD a ceny O-kroužku plynového uzávěru se obvykle pohybují od 5 do 20 USD. Výměna jednoho z nich trvá jen několik sekund.

  Testování a opravy systému EVAP nejsou pro slabé povahy, ale lze to udělat. Vzhledem ke složitosti systému se často doporučuje nechat jej na profesionálech. Po dokončení opravy systému EVAP nezapomeňte resetovat kódy DTC

  Disk a jeho partneři mohou získat provizi, pokud si zakoupíte produkt prostřednictvím některého z našich odkazů. Čtěte více.

  Kontrolky motoru jsou někdy doprovázeny zvuky, pachy a vibracemi, které mohou pomoci diagnostikovat základní problém. Ale někdy se to otravné malé světlo rozsvítí bez dalšího náznaku toho, co se děje. To je někdy případ netěsností v systému EVAP.

  Možná se ptáte, co je únik EVAP? k tomu se dostaneme. Právě teď je důležité vědět, že systém EVAP souvisí se systémy řízení emisí vašeho vozidla a že je zodpovědný za ochranu životního prostředí před ošklivými látkami, které vozidlo produkuje. To je dobré!

  Pokud dojde k úniku, vaše auto nevzplane, ale není to problém, který byste měli ignorovat. To není! V tomto příspěvku Drive’s Šroubovací editory vám řeknou, proč tomu tak je, a také se dostanou do toho, co způsobuje úniky a jak je můžete sami diagnostikovat. Kupředu!

  Mechanik může pomoci diagnostikovat problém., depositphotos

  Co je systém EVAP?

  Systém EVAP (systémy řízení emisí způsobených vypařováním) vašeho vozidla je na místě, aby zabránil výparům z palivové nádrže unikat do atmosféry. Všechny osobní a nákladní automobily musí mít systém EVAP, který chrání životní prostředí před škodlivými výpary paliva a vás před jejich vdechnutím.

  Jak mohu zjistit, zda došlo k úniku?

  Hlavním indikátorem, který doprovází úniky EVAP, je kontrolka motoru. Můžete si všimnout slabého zápachu paliva, ale problém se v různých vozidlech projevuje odlišně. Častým problémem je uvolněný uzávěr plynu, který může u novějších vozidel způsobit rozsvícení kontrolky motoru, protože ECU zjistí problém se systémem EVAP. Pokud vidíte kontrolku motoru a v poslední době jste nenatankovali palivo, je dobré použít čtečku kódů nebo odvézt vozidlo do servisu na diagnostiku.

  Je bezpečné jezdit s únikem EVAP?

  Jet s únikem je technicky bezpečné, ale absolutně se to nedoporučuje. Vy pravděpodobně během jízdy nepropukne v kouli plamenů, ale vystavíte ostatní lidi a planetu výparům svého vozidla. To není dobrý pohled.

  Kolik bude tato oprava stát?

  V závislosti na tom, kde je únik v systému a zda došlo k jinému poškození nebo ne, můžete očekávat, že zaplatíte až 600 USD za opravu úniku v systému EVAP vašeho vozidla. Pokud máte doma čtečku kódů OBD2, můžete problém diagnostikovat sami, ale je nejlepší nechat opravu na profesionálech.

  Podmínky systému EVAP, které byste měli znát

  Systém EVAP

  Jako součást systému řízení emisí vozidla zachycuje systém EVAP (řízení emisí odpařování) výpary paliva z odpařeného paliva. Systém poté posílá palivo zpět do nádrže k použití.

  emise

  Emise se týkají plynů, výparů a dalších znečišťujících látek, které jsou emitovány při každodenním používání vozidel.

  Zkontrolujte světlo motoru

  Kontrolka motoru je varovný indikátor, který se rozsvítí, když elektronická řídicí jednotka (ECU) vozidla detekuje problém se systémem, snímačem nebo komponentem. Často se vyskytuje v kombinaci s zvuky, vibracemi a dalšími příznaky, ale s únikem EVAP to může být jediný indikátor, že něco není v pořádku.

  OBD2

  OBD2 neboli palubní diagnostické systémy jsou mechanismy autodiagnostiky a hlášení vozidla. Počítač vozidla generuje kódy odpovídající různým problémům, které lze číst a interpretovat pomocí skenovacího nástroje doma nebo v opravně.

  Koncovky výfuku jsou jen jedním ze zdrojů znečištění., depositphotos

  Získejte servis a opravy mobilního odpařovacího systému s YourMechanic

  I když jsou návody The Drive podrobné a snadno sledovatelné, žádné vozidlo není vytvořeno stejné a ne všechny úkony údržby nebo opravy lze snadno provést sami. To je důvod, proč jsme se spojili s YourMechanic a jejich sítí mobilních automobilových techniků, abychom našim čtenářům nabídli slevu 10 $ na servisní hovor ve výši 70 $ nebo více, když použijete propagační kód. JÍZDA.

  Často kladené otázky o úniku EVAP

  Máte otázky, Jízda má odpovědi!

  Q: Jaké kódy bych měl hledat na svém skeneru OBD2?

  A: Některé běžné kódy zahrnují:

  • P0442 — Zjištěna malá netěsnost
  • P0445 — Zjištěna netěsnost systému
  • P0440 — Systém EVAP
  • P0446 Řídicí systém elektromagnetického ventilu EVAP
  • P0411 — Nesprávný průtok proplachu řízení systému EVAP

  Můžete vidět další kódy, protože systém EVAP má kódy, které běží od 0440 do 0457.

  Q: Jak resetuji kontrolku a kód kontrolního motoru?

  A: Tento proces se bude lišit v závislosti na typu vozidla, které vlastníte. Některé modely vyžadují, aby řidič při přepnutí systému do režimu příslušenství (ACC) několikrát zapnul a vypnul vozidlo, zatímco jiné vyžadují určitou kombinaci držení tlačítka pro resetování jízdy při stisknutí jiných ovládacích prvků. Postup pro své konkrétní vozidlo můžete najít pomocí rychlého vyhledávání Google nebo pomocí příručky pro údržbu nebo opravy vašeho modelu.

  Q: Existuje způsob, jak zabránit únikům EVAP?

  A:

  Pravidelná kontrola a údržba palivového systému vašeho vozidla je nejlepší způsob, jak zabránit únikům EVAP, ale někdy se věci prostě stanou. Mezi nejčastější příčiny netěsností EVAP patří špatná těsnění a O-kroužky, selhávající proplachovací ventil, poškozená hadice nebo větrací otvor nebo vadné čerpadlo pro detekci netěsností. Jak jste možná uhodli, neexistuje žádný skutečný způsob, jak zabránit selhání jedné z těchto součástí, pokud nechcete pravidelně vyměňovat součásti palivového systému.

  Pojďme si promluvit, komentář níže k rozhovoru Drive’s Redakce!

  Jsme tu, abychom byli odbornými průvodci ve všem souvisejícím s návody. Využijte nás, chvalte nás, křičte na nás. Komentář níže a pojďme si povídat! Můžete na nás křičet i na Twitteru nebo Instagramu, zde jsou naše profily.