Hledáte ve svém okolí mechanika na údržbu nebo opravu? AutoNation Mobile Service přináší obchod až k vám. Získejte okamžitou cenovou nabídku ještě dnes.
Nasednete do auta, nastartujete a čekáte, až se motor zahřeje.
Ale když vaše auto běží na volnoběh na příjezdové cestě, něco se cítí špatně.
Začíná se nerovnoměrně třást a dunět.
Příznak, který jste právě zažili, je — hrubá nečinnost.
Tento článek obsahuje:
- Co je to Rough Idling?
- 11 příčin hrubého volnoběhu motoru (a opravy)
- Jak zabráníte hrubému nečinnosti a dalším nákladným opravám?
Co je Hrubý volnoběh?
Hrubý volnoběh nebo hrubý volnoběh jsou nadměrné chvění a vibrace, které pociťujete, když váš motor běží, ale nehýbe se.
Když je vaše auto v „parku“ nebo držíte sešlápnutý brzdový pedál, motor běží na volnoběh konstantní rychlostí. Tato rychlost otáčení (RPM) umožňuje motoru pohánět komponenty vašeho vozidla bez vypnutí. U většiny vozů se volnoběžné otáčky pohybují mezi 600 až 1000 ot./min.
Ale když máte motor na volnoběh, pravděpodobně zažijete:
- Nekonzistentní volnoběžné otáčky nebo pod 600 ot./min
- Poskakování nebo třes
- Přeskakování nebo chvění zvuků z držáku motoru
- Zablokování nebo zpětný chod
Takže pokud máte hrubý volnoběh motoru, poznáte to téměř okamžitě.
Ale jaké události v systému vašeho auta vedou k drsným volnoběžné?
11 příčin A Hrubý motor na volnoběh (a opravy)
Podívejme se na osm běžných příčin hrubého volnoběhu a tři méně časté, ale možné důvody.
1. Netěsnost vakua
Úniky podtlaku jsou docela častým problémem, který může umožnit pronikání většího množství vzduchu do bloku motoru. Nejčastěji k tomu dochází v důsledku uvolněné, prasklé nebo poškozené podtlakové hadice.
Jak?
Motory vozidel mají několik hadic pro vytvoření podtlaku pro vzduch i palivo. V průběhu času se tyto hadice mohou opotřebovat a ustupovat tak únikům podtlaku.
Když se přes poškozené hadice dostane do spalovací komory příliš mnoho vzduchu, motor poběží na chudou směs vzduch-palivo. To může vést k vynechávání zapalování, pomalé akceleraci a hrubému volnoběhu při vyšších otáčkách.
Jak to opravit?
Podívejte se na syčivý zvuk, když váš motor běží, abyste zjistili únik podtlaku. Výměna poškozené podtlakové hadice by měla být snadná.
2. Ucpaný vzduchový filtr
Vzduchový filtr zabraňuje vnikání prachu, nečistot a dalších nečistot do motoru. Protože je vzduchový filtr vyroben z papíru, může se snadno ucpat a omezit proudění vzduchu do motoru.
Když k tomu dojde, zažijete nejen drsný volnoběh, ale také může dojít k vynechání zapalování nebo těžkému startu.
Jak to opravit?
Výměna vzduchového filtru jako součást pravidelné údržby vozidla může zabránit poruchám při volnoběhu.
3. Vadný ventil PCV
Pozitivní ventilační ventil klikové skříně (PCV ventil) směruje plyny produkované klikovou skříní zpět do spalovací komory vašeho motoru. V průběhu času se tento ventil může ucpat nečistotami nebo kalem a zůstat otevřený.
Zatímco ucpaný vzduchový filtr omezí proudění vzduchu do motoru, otevřený ventil PCV propustí do motoru více vzduchu.
Výsledek?
Chudá směs vzduchového paliva bude hořet uvnitř spalovací komory, což způsobí hrubý chod motoru.
Jak to opravit?
Vyčištění nebo výměna ucpaného ventilu PCV může opravit hrubý volnoběh motoru.
4. Vadná zapalovací svíčka
Selhání zapalování způsobené špinavou zapalovací svíčkou nebo více vadnými zapalovacími svíčkami může často vést k hrubému chodu motoru.
Zapalovací svíčky vytvářejí potřebnou jiskru k zapálení palivové směsi uvnitř benzínového motoru. Když je poškozena zapalovací svíčka nebo je zkorodovaný kabel zapalovací svíčky, časování zapalování (časování jiskry) se vypne. Následkem toho bude palivo hořet nekonzistentně, což způsobí vynechávání zapalování, zadrhávání nebo hrubě volnoběh.
Hrubý chod naprázdno by kromě špatné zapalovací svíčky mohla způsobit i prasklá čepička rozdělovače nebo vadná zapalovací cívka.
Jak to opravit?
Získejte dobrého mechanika, aby zkontroloval každou zapalovací svíčku, zapalovací cívku a další části vašeho zapalovacího systému. V ideálním případě vám v případě potřeby vymění všechny zapalovací svíčky ve vašem autě.
5. Vadné vstřikovače paliva
Někdy mohou špinavé součásti palivového systému, jako jsou vstřikovače paliva, způsobit hrubý volnoběh motoru a vést ke špatnému kilometrovému výkonu.
Vstřikovače paliva jsou navrženy tak, aby vstřikovaly palivo do spalovací komory pod přesným úhlem a množstvím. Když máte špinavý vstřikovač paliva, ovlivní se palivová směs, což způsobí hrubý volnoběh nebo pomalou akceleraci.
Jak to opravit?
Čištění nebo výměna palivového filtru a přidání prostředku na čištění vstřikovačů paliva do palivové nádrže by se mělo postarat o ucpané vstřikovače paliva. Pokud hrubý volnoběh přetrvává, je čas odvézt auto do autoservisu.
6. Vadné palivové čerpadlo
Kromě vstřikovače paliva může ucpané palivové čerpadlo způsobit hrubý chod vozu na volnoběh a další potíže s motorem, jako je zastavení a snížení výkonu.
Zajímalo by mě proč?
Palivové čerpadlo je zodpovědné za dodávku paliva do vstřikovačů. Když ale nefunguje správně, váš motor nedostane správné množství paliva pro zapalování a neudrží požadované otáčky motoru.
Jak to opravit?
K odstranění nánosů nebo ucpání palivového čerpadla můžete použít čistič palivového systému.
7. Poškozený kyslíkový senzor (O2 senzor)
Kyslíkový senzor měří množství kyslíku ve výfukových plynech uvolňovaných výfukovým potrubím. Senzor pomáhá ECU (Řídící jednotce motoru) vašeho vozu udržovat správné množství vzduchu uvnitř motoru pro spalování.
Ale pokud je lambda sonda poškozená nebo nefunkční, může to ovlivnit palivovou směs a otáčky motoru.
Když dojde k poruše kyslíkového senzoru, vaše auto zaregistruje související kód DTC, jako je P0131, P0134 nebo P0137, a rozsvítí se kontrolka motoru.
Jak to opravit?
Požádejte mechanika, aby diagnostikoval kód motoru. Výměna lambda sondy by měla být rychlá a levná oprava.
8. Ventil recirkulace výfukových plynů (EGR ventil) zaseknutý otevřený
Ventil EGR pomáhá předcházet produkci emisí oxidů dusíku z výfuku tím, že vrací kontrolované množství výfukových plynů zpět do spalovací komory.
Nyní by měl být ventil EGR při volnoběhu uzavřen, ale pokud jej karbonové usazeniny udrží zaseknutý, motor bude běžet na volnoběh zhruba a dokonce se zastaví.
Jak to opravit?
Nejlepší je nechat mechanika, aby se o tuto opravu postaral.
Nyní se podívejme na další méně časté důvody, které by mohly způsobit hrubé volnoběhy.
9. Znečištěný snímač hmotnostního průtoku vzduchu
Snímač hmotnostního průtoku vzduchu měří množství vzduchu proudícího do motoru. Znečištěný snímač může dávat falešné údaje ECU a způsobit, že motor bude zhruba běžet na volnoběh.
Jak to opravit?
K čištění znečištěného snímače hmotnostního průtoku vzduchu můžete použít rozpouštědlo.
10. Řídicí ventil špinavého volnoběhu (IAC ventil)
Regulační ventil volnoběhu dělá přesně to, co jeho název napovídá. Reguluje množství vzduchu vstupujícího do motoru pro řízení jeho volnoběžných otáček.
Ale, stejně jako mnoho jiných součástí motoru, karbonové usazeniny mají tendenci se hromadit na ventilu IAC, což omezuje proudění vzduchu. To by mohlo vést k hrubému volnoběhu nebo zhasnutí motoru.
Jak to opravit?
Vyčištění ventilu IAC a tělesa škrticí klapky pomocí čističe karburátoru nebo tělesa škrticí klapky může tento problém motoru vyřešit.
11. Vadný spínač polohy plynu (TPS)
Spínač polohy škrticí klapky (nebo snímač polohy škrticí klapky, obvykle namontovaný na těle škrticí klapky) sleduje pohyb a polohu škrticí klapky. Tímto způsobem pomáhá ECU upravit směs vzduchu a paliva a časování zapalování.
Ale vadný TPS může vyhodit časování zapalování (časování jiskry), což vede k hrubému volnoběhu a dalším problémům s ovladatelností.
Jak to opravit?
Pro diagnostiku a výměnu špatného TPS byste měli najmout profesionálního mechanika.
Nyní znáte pravděpodobné důvody hrubého volnoběhu motoru. Fantastický!
Existuje však způsob, jak tomu zabránit?
Jak předcházíte Hrubý nečinný A další drahé opravy?
Buďme skuteční – nemůžete předvídat všechny důvody, které způsobují hrubý volnoběh motoru.
Můžete ale podniknout určitá preventivní opatření, aby vaše vozidlo fungovalo hladce a vyhnuli se drahým opravám motoru.
1. Udržujte svůj motor vyladěný
Nyní víte, že několik součástí motoru může změnit volnoběžné otáčky motoru. Mnohé z těchto součástí selhávají v důsledku nahromadění úlomků nebo opotřebení.
Dobrým způsobem, jak zabránit hrubému chodu motoru, je udržovat motor ve špičkovém stavu pravidelnými úpravami motoru.
Během ladění motoru vám mechanik vymění olejový filtr, palivový filtr a vzduchový filtr, provede propláchnutí a doplnění kapaliny a vymění opotřebované díly, jako jsou zapalovací svíčky.
Pravidelná kontrola vozidla mechanikem pomůže včas identifikovat problém s motorem, jehož oprava může být snazší a levnější.
2. Co nejdříve se obraťte na mechanika
Váš motor by měl běžet tiše a hladce.
Pokud však uslyšíte podivné zvuky z držáku motoru nebo pociťujete nadměrné vibrace, je na čase zavolat důvěryhodného mechanika, aby zkontroloval vaše vozidlo.
Mobilní služba AutoNation je pohodlná mobilní řešení pro opravy a údržbu automobilů.
Zde je důvod, proč byste si nás měli najmout:
- Online rezervace je pohodlné a snadné
- Odborná mechanika provádět kontrolu a servis vozidel
- Nabízíme konkurenceschopná cena předem
- Veškerá údržba a opravy jsou prováděny s vysoce kvalitní nářadí a náhradní díly
- AutoNation Mobile Service nabízí a 12 měsíce | Záruka 12,000 XNUMX km na všechny opravy
Závěrečné myšlenky
Hrubý volnoběh může být nepříjemný, ale neměl by být ignorován, protože by to mohl být váš první příznak hlubšího problému s motorem. Pokud vaše auto neustále zažívá hrubý volnoběh, pak je čas oslovit zkušeného mechanika.
Obraťte se na AutoNation Mobile Service a získejte správnou diagnózu pro váš vůz s hrubým volnoběhem a další opravy přímo na vaší příjezdové cestě!
AutoNation Mobile Service AutoNation Mobile Service usnadňuje udržení spolehlivosti vašeho vozidla tím, že poskytuje kvalitní opravy a údržbu automobilů přímo na vaši příjezdovou cestu, s bezproblémovou rezervací, transparentními cenami a důvěryhodnými techniky.
