Už se vám to někdy stalo, když se snažíte plížit po silnici do kopce? zápach spálené spojky udeří tě do nosu? Může se to stát mnoha řidičům při mnoha jiných příležitostech. Neznamená to však, že je vše v pořádku. Různé vůně v autě znamenají různé věci. Ale všechny určitě znamenají potíže. A určitě to znamená, že jste nebrali rady k údržbě správně.
Co znamená zápach hořící spojky?
Kdykoli zaznamenáte zápach spáleniny vycházející ze spojky, znamená to jednoduše, že jste ji spálili. Když vám zápach udeří do nosu, jedna věc je jistá, že lamela spojky klouže víc, než by měla. Spálení povrchu lamely vede k zasklení plochy spojky. To bude mít za následek prokluzování lamely spojky, protože pálení brání jejímu úplnému zapojení.
Zde jsou 3 důvody, proč jste nakonec spálili lamelu spojky.
- Běžné opotřebení spojkového kotouče v průběhu let
- spojení spojky se vychýlilo, což vedlo k tomu, že na vyhazovacím ložisku není místo pro volnou vůli.
- Bezohledná, špatná technika jízdy (která nakonec vede k 1 a 2 dříve, než se očekávalo)
Po přeřazení nebo odtažení ucítíte nepříjemný nebo štiplavý zápach spáleniny. Příšerný zápach je také jedním z příznaků spálené spojky. Když spojka hoří, třecí materiál kotouče spojky se přehřívá a opotřebovává, protože dře o protáčející se setrvačník. K tomu může dojít, protože kotouč spojky není plně zapojen přítlačným kotoučem. Zápach spáleniny spojky pochází z sežehlého třecího materiálu, jak se opotřebovává.
Pokud je spojka relativně nová, bude schopna sevřít setrvačník, jakmile bude pod určitým tlakem přítlačného kotouče a membránové pružiny. Opotřebený kotouč spojky nebude schopen sevřít setrvačník, takže může pravděpodobně „proklouznout“, když je zapojen a rozpojen. Spojka se také pravděpodobněji spálí při roztahování, protože spojkový kotouč bude namáhán více než obvykle, protože zpočátku svírá protáčející se setrvačník.
Čtěte více:
- Zde je důvod, proč jste zde hluk z vašeho auta
- Až to uvidíte, vězte, že vaše auto brzy zemře
Podívejte se na video, abyste věděli, jak vypadá spálená spojka:
Doba výskytu vůně záleží
Je důležité si všimnout doby výskytu tohoto zápachu, abychom jej mohli diagnostikovat.
Při plazení do kopce
Pokud se plížíte do kopce, zejména v hustém provozu, je zápach důsledkem přehřátého třecího materiálu. Stává se to proto, že při pokusu o pohyb nahoru neustále používáte spojku. A pokud to uděláte každých pár metrů, patra tření se pravděpodobně přehřejí. To je přesně to, co voní.
Dobrou zprávou je, že je relativně jednodušší tento problém vyřešit. Zatímco se pomalu plazíte do kopce, ujistěte se, že mezi vozidlem před vámi a vaším vozem zůstává určitý prostor. Pak jděte, nejprve zůstaňte uvnitř a pak použijte tuto vzdálenost jako rezervu pro start a zastavení pokaždé.
Zatímco normálně řídíte
Pokud chytíte a zápach spálené spojky při běžné jízdě, pak je to známka prokluzující desky. Je pravděpodobné, že spojka je zcela opotřebovaná a z tohoto důvodu prokluzuje. Jediný způsob, jak to vyřešit, je výměna desky.
Vždy, když řídíte manuální převodovku, pamatujte, že by se vaše noha neměla neustále dotýkat spojkového pedálu. Nohu byste na něj měli pokládat pouze tehdy, když ho chcete používat. Když z něj nesundáte nohu, určité množství síly vždy zůstane aplikováno. Výsledkem je, že kotouč spojky úplně nestlačíte a nezapadne úplně.
Když se předvádíte
Pokud věříte v předvádění prokluzů kol, jistě velmi často cítíte zápach spálené spojky. A pokud to děláte velmi často, je pravděpodobné, že zápach tam vždy zůstane, i když jedete normálně.
Vůně především naznačuje, že nejedete dobře; a že při rozjezdu ze zastavení pravděpodobně zvýšíte otáčky. Nakonec opotřebuje spojku. V případě, že zápach vychází po vycouvání z parkování, jízdě do kopce nebo prostě jízdě na krátkou vzdálenost, je to známka toho, že se musíte naučit lepší techniky jízdy.
Nesprávné uvolnění pedálu spojky při řazení způsobí přepracování spojky, což má za následek přehřátí a spálení, což způsobí zápach spáleniny podobný zápachu spálené gumy.
Zvyk používat spojku nesprávně, pokud je ponechán po dlouhou dobu, ovlivní kotouč spojky, způsobí vážné opotřebení a vytvoří zápach spáleniny během procesu sešlápnutí spojky. To je také důležitým znakem toho, že kotouč spojky je opotřebovaný a je třeba jej vyměnit.
Řešení v této situaci: Podle zkušeností s péčí o vůz a údržbou musíte vyměnit opotřebovanou spojku. Proto bude každé řazení plynulé.
Zápach spálené spojky u aut s řazením kniplů není neobvyklý. Pokud však tato situace nastane, majitel vozu by měl odvézt vůz do renomovaného opravárenského střediska, aby zjistil správnou příčinu a měl rozumné řešení.
