Jak opravíte hlučný CV kloub?

Slyšíte při řízení hluk kloubu CV? Myslíte si, že je kloub CV vašeho vozu zlomený? Zde je důvod, proč to dělá hluk a jak to opravit.

Autor: Benjamin Kitchen

Tento článek byl napsán prověřeným odborníkem a fakta ověřena dalšími odborníky. Autor byl certifikován jako odborník na toto téma. Více se dozvíte na naší stránce o.

3. prosince 2023 3. prosince 2023

Slyšíte zvuk kloubu CV při řízení? Pokud ano, je zásadní to co nejdříve opravit.

Zvuky CV kloubů jistě zní dráždivě. To cvakání nebo cinkání vám může lézt na nervy. Působí však také vážné škody.

Pochopení toho, co způsobuje hluk kloubu CV, vyžaduje nejprve vědět, co dělají. Tento průvodce vás tím provede a poté vysvětlí, jaké zvuky to jsou, jak mohly být způsobeny a jak je opravit.

Stručně řečeno, hluk kloubu CV je obvykle způsoben nedostatečným mazáním v důsledku unikajícího tuku. V některých případech může také pocházet z náhlého, traumatického poškození.

Co je CV Joint?

Než se podíváte na zvuky vydávané klouby CV, zde je to, co dělají.

Kloub s konstantní rychlostí (CV) je spojovacím kloubem určitého typu hnaná náprava. Tyto jsou známé jako hnací hřídele nebo nápravy CV.

Každá náprava CV má dva klouby CV: vnější a vnitřní. Každý z nich je chráněn gumovou botkou a namazán spoustou tuku.

Vnější kloub CV (Rzeppa kloub) se připojuje ke kolu. Ten vnitřní (blogový stativ) je drážkovaný k diferenciálu převodovky.

CV klouby umožňují motoru posílat točivý moment na hnaná kola při zachování nezávislého zavěšení. Jinými slovy, zachovávají pohon kol při jejich řízení nebo pohybu nahoru a dolů nezávisle na karoserii vozidla.

Poznámka: „hnaná“ (nebo „živá“) náprava přijímá energii z motoru a posílá ji na kola.

Co dělají CV klouby?

Vozy mají klouby CV, pokud má hnaná náprava (nápravy) nezávislé zavěšení. Vaše standardní pružiny a vzpěry jsou formy nezávislého zavěšení. 4×4 a některá vozidla s pohonem zadních kol mají spíše pevné nápravy.

V dnešní době má naprostá většina aut na silnicích CV klouby. Najdete je u všech moderních vozidel s pohonem předních kol a předních náprav 4×4.

Vozy s pohonem zadních kol s nezávislým zavěšením vzadu budou mít také CV klouby.

Na nehnaných („mrtvých“) nápravách nikdy nenajdete klouby CV. Nejsou potřeba, protože neexistuje žádný výkon, který by se přenášel na kola.

Jaký zvuk CV Joint dělá vaše auto?

Když se CV kloub opotřebovává, nejběžnější věc, kterou uslyšíte, je cvakání. Můžete to také popsat jako klepání nebo cinkání. Praskání může také pocházet z poškozených kloubů CV.

S největší pravděpodobností to uslyšíte při otáčení buď doleva nebo doprava nebo zrychlení.

Nápravy CV však přenášejí výkon z diferenciálu převodovky na kola. To znamená, že to můžete slyšet, kdykoli řídíte.

Pokud klouby CV vydávají hluk při jízdě v přímém směru při nízkých rychlostech, pravděpodobně nezůstalo žádné mazivo. Ječení nápravy vašeho auta je téměř úplné selhání, takže zamiřte rovnou do autoservisu.

Předpokládejme, že hluk, který slyšíte, je váš CV joint. Pokud řídíte auto, které:

• Pohon předních kol, uslyšíte tento zvuk zepředu.
• Pohon zadních kol, hluk bude přicházet zezadu.
• Pohon čtyř kol, zvuk může přicházet zepředu (s největší pravděpodobností) nebo zezadu.

Jiné známky špatného CV kloubu

Kromě špatného zvuku CV kloubu dávejte pozor na následující příznaky:

• Namažte kolem gumové boty
• Mastnota kapající pod auto
• Namažte vnitřní okraj pneumatiky
• Podivné vibrace vycházející ze zatáčky vozu, zejména při zrychlování v zatáčkách
• Tažení na jednu stranu při akceleraci

Jak se CV klouby typicky lámou

Pokud uslyšíte hluk z nápravy CV, opotřebovává se a láme se.

V některých případech se mohou klouby opotřebovat natolik, že se něco zlomí a zcela praskne. Dejte si pozor na tyto běžné příležitosti, kdy klouby CV často začínají selhávat.

CV Boots A Svorky

Nejběžnějším způsobem opotřebení kloubů CV je, když se gumová bota roztrhne nebo zanikne nebo se uvolní svorky. Bez této ochranné hranice uniká mastnota a špína a úlomky se dostávají dovnitř.

Nebude to trvat dlouho, než se kloub zahřeje, zadře, praskne, opotřebuje se nebo jinak praskne.

Šokové CV klouby

Další běžný způsob zlomení CV kloubů je známý jako rázové zatížení. To je, když se hnané kolo zvedne ze silnice a stále je přiváděn výkon.

Když pneumatika dopadne na vozovku, vyšle náhlou (a intenzivní) sílu přes nápravu CV. Jako ve všem je kloub nejslabším místem, takže je nejpravděpodobnější ze všech součástí.

Nárazové zatížení je nejpravděpodobnější, pokud jezdíte v terénu. Může se to stát například, když prudce zrychlíte přes velký kámen nebo se odrazíte nahoru nebo dolů ze svahu.

Úpravy aut

Nevhodně doplněné úpravy vozů výrazně zatěžují také nápravy CV.

Instalace zvedací sady znamená, že úhel, s nímž se klouby CV musí vyrovnat, je strmější než u standardního vybavení. Jako takový bude více bojovat a je pravděpodobnější, že se zlomí, když bude čelit rázovému zatížení.

Stejný princip platí pro spouštěcí soupravy, s tím rozdílem, že nyní bude méně pohybu, než pro který byl vůz navržen. Podobně zatěžuje celý mechanismus.

Totéž platí pro větší a širší pneumatiky nebo těžší kola. Vaše auto potřebuje poslat více točivého momentu přes CV nápravy, aby se kolo otočilo na stejnou vzdálenost. Jinými slovy, zatěžujete klouby CV více, než pro jaké byly navrženy.

Co způsobuje ten špatný hluk CV jointu?

Můžete slyšet cvaknutí, protože ložiska uvnitř narážejí na kov.

Obvykle je kloub CV pokrytý horami mastnoty. Jako u každé pohyblivé součásti je toto mazání životně důležité pro její ochranu.

Pokud mazivo vyteče (a cizí tělesa se dostanou dovnitř), už se o něj nemá co starat. Kov začne narážet na holý kov a vytvoří to cvaknutí.

Pokud se do kloubu CV dostanou písek a nečistoty, začnou se ložiska a pouzdra rychle opotřebovávat. Cizí tělesa fyzicky brání tomu, jak funguje.

Nárazové zatížení, jak je uvedeno výše, vyvine okamžitou, okamžitou sílu na vaši nápravu CV. To by mohlo způsobit škody v podstatě kdekoli, pokud je dostatečně silné.

V některých případech můžete slyšet praskání. Mohlo by dojít k uvolnění ložisek.

Můžete řídit se zlomeným kloubem CV?

Pokud si všimnete zvuku zlomeného kloubu CV, který vychází z vašeho auta, jděte rovnou k místnímu mechanikovi.

Jezděte co nejpomaleji. Předejdete tak dalším škodám a minimalizujete riziko pro vás i ostatní účastníky silničního provozu. Pokud se vám vůz zdá neřiditelný, musíte zastavit a zavolat pomoc při poruše.

Nenechávejte to. Čím déle budete čekat, tím to bude horší.

Pokud kloub zcela selže, energie se na toto kolo nedostane. Veškerý točivý moment pak půjde na kolo na druhé straně, což způsobí vážnou nerovnováhu. Mohlo by to dokonce začít poškodit toho druhého!

V zásadě ne – nemůžete řídit s rozbitým kloubem CV, pokud se nechystáte opravit. Pro srovnání, čím silnější je hluk, tím horší bude problém.

Jak opravit špatný hluk CV kloubu

Pokud jde o opravu CV kloubu, nechte to na profesionálech. Toto je obzvláště nešikovný křest ohněm, pokud se v autě neznáte.

Často bude vyžadovat výměnu spíše než opravu.

Je vklíněný mezi náboj kola a diferenciál převodovky tak pevně, že pouhé vyjmutí hřídele může trvat dlouho. Očekávejte krvavé klouby, pohmožděné ruce a spoustu nadávek.

Jak bude kloub CV opraven, zcela závisí na tom, jak špatný je problém a co jej způsobuje.

Mastnota Unikající Z Gumové Boty

Když mazivo unikne z gumové manžety, povede to ke špatnému zvuku kloubu CV.

Pokud se problém teprve začal vyvíjet, může být uvnitř stále spousta maziva. V tomto případě to bude potřebovat novou gumovou botu a doplnění maziva, ale to je vše.

Samotná část nebude ve většině případů stát více než 20 $. Počítejte však s tím, že zaplatíte za hodinu práce, čímž se celková částka zvýší na něco málo přes 100 $.

Bohužel, pokud to trvá o něco déle, dojde vám tuk. Samotné poškození kloubu bude příliš výrazné. Budete potřebovat zcela novou nápravu CV.

Jakýkoli jiný druh poškození

Pokud se kloub CV poškodí nárazovým zatížením nebo nevhodnou úpravou vozu, není co dělat. Budete potřebovat zcela novou nápravu CV.

Mechanik by měl také zkontrolovat související komponenty: převodovku a náboj kola. Jakékoli fyzické poškození kloubu CV mohlo vést k poškození těchto částí hnacího ústrojí. Obvykle nepotřebují výměnu, ale je nezbytné je zkontrolovat.

Možná budou muset udělat nějakou jinou práci, aby zabránili opakování. Můžete například chtít vrátit zavěšení do jeho standardní výšky, pokud jste jej upravili. Případně můžete potřebovat zcela přizpůsobenou nápravu CV. To bude poměrně drahé.

Kolik stojí oprava hluku CV kloubu?

Jak již bylo uvedeno, výměna gumové holínky by neměla přesáhnout 100 USD.

Nicméně, pokud potřebujete novou nápravu CV, bude to dražší. Samotný díl stojí v průměru kolem 100 $ – možná o něco méně. Budete muset přidat dvě nebo tři hodiny práce.

To pravděpodobně zvýší celkové náklady na novou nápravu CV kolem 350 až 500 USD.

Závěr: Rozbité zvuky kloubu CV a proč je důležité to opravit co nejdříve

Když uslyšíte cvaknutí vycházející z vašeho CV kloubu, okamžitě jej opravte. Pokud ne, bude se to stále zhoršovat.

Pokud bude ponechán dostatečně dlouho, nakonec se stane nebezpečným a mnohem dražší na opravu.

Slyšíte při otáčení cvaknutí? Kontaktujte svého blízkého mechanika!

Ty by se vám mohly líbit

Vydává vaše auto při zrychlování hluk? Zde je Oprava
Benjamin Kitchen

Ben je technik pro lehká vozidla s kvalifikací IMI z Anglie se zkušenostmi v autoservisu. Jeho cílem je pomáhat řidičům po celém světě s běžnými automobilovými problémy. Často ho najdete pracovat se svým 1.2 Vauxhall Corsa. Má sice malý motor, ale za osm let ho ani jednou nezklamal!

Tyto klouby jsou následnými mechanickými segmenty postupu odpružení vašeho vozidla, které vám umožňují manipulovat s vozem s mírnou a jistotou. Tyto spoje jsou dvojího druhu; Pro vnější CV kloub se používá kulový kloub a pro vnitřní CV kloub se používá kloub stativového typu.

Když je jakákoliv část vašeho vnitřního nebo vnějšího kloubu CV vadná, může při jízdě s nefalšovanými nebo trvalými zdvořilostmi s vaším vozidlem generovat hluk kloubu CV. Zjistíte také, jak provést opravy, pokud potřebujete vyměnit boty nebo vyměnit celou nápravu CV.

Tato závada znepříjemňuje a ztěžuje řízení. Chcete-li tuto situaci napravit, váš záměr vyžaduje, abyste pokračovali ve čtení, abyste se dozvěděli možné příčiny vašeho nedostatečného kloubu CV, což vám pomůže provést kontrolu závady. Možná vysvětlení této situace má počítání ropy, seřízení botky CV nebo nahrazení kloubu CV.

Při nepřetržitém používání a prozrazení venkovním komponentům se účastní řady situací a jednou ze značných společných vlastností je rachotivý zvuk. Spojuje komunikaci a otáčky a poskytuje točivý moment potřebný k pohonu vašeho vozidla. Jeho síla vůle musí být nahrazena, aby se obnovila jeho vrcholná implementace a vymýtil bouřlivost při řízení. Když dojde k poškození kloubu CV, nelze jej opravit. Můžete určit botu nebo povrch, ale ne kloub.

Co je CV Joint?

Jejich hlavní funkcí je vykonávat tuto funkci bez ohledu na změnu úhlu hnacích hřídelí v důsledku činnosti odpružení. Tento kloub obvykle najdete u vozidel s pohonem předních kol, kde se používá k přenosu výkonu motoru na hnací kola. Kloub s konstantní rychlostí, lépe známý jako CV kloub, je mechanická spojka, která umožňuje hřídeli volně se otáčet.

Za sešlápnutím plynu se potvrzuje, že otáčky víří. Jinak trpí ovladatelnost a celkový výkon vozu. Když při otáčení uslyšíte skřípání nebo skřípění, je to známka problému. Bez tohoto kloubu zažijete vůli a tření, když se hřídele snaží spolupracovat, když se odpružení pohybuje. Hlavním postupem kloubu CV je šíření výkonu z komunikace vozu do jeho otáček.

Další společné otázky CV

Kromě hluku mají klouby CV také další zvláštnosti. Zde je seznam některých problémů:

#1. Nadměrné společnosti

Když se kloub CV snaží, je pro auto mimořádně problematické zrychlit. Čím rychlejší zrychlení, tím další výrazné znaky. Problémy mají také malé společnosti s kombinovanými příjmy CV. Podíl rychlých znaků je ovlivněn během procesu nápravy. Také je obtížné ovládat auto.

#2. Mazivo na pneumatiky

Při protáčení nápravy může unikat tuk. Pokud jste svědky toho, jak stéká z boku pneumatiky, jedná se o průhledný pohyb, který botu sabotuje. Bota kloubů CV udržuje ropu, která poskytuje základní příslušenství pro toto vysvětlení.

#3. Pocit Towsbury

Poškození nápravy CV může způsobit zbytečné viklání, díky čemuž bude vaše jízda houževnatější. Pokud jedete po normální silnici, ale cítíte, jak se auto valí, je to další známka problému s kloubem CV. Co tedy způsobuje hluk kloubu CV při přímém nebo zatáčení? Usazené klouby, vadné prvky, špatné mazání, vazba a perioda jsou některé z významných každodenních motivací hluku kloubů CV. Hluk CV kloubu je známkou problému, který potřebuje řešení.

Hluk CV kloubu

Objevuje se u pozůstatků a hornin mezi různými segmenty, které mohou vyvolat zhoršení stavu. Umístění a funkce CV kloubu jsou náchylné k selhání. Neustále se pohybuje nahoru a dolů pod autem a vyvíjí tlak na komponenty.

Když dojde k vážnějšímu problému, můžete slyšet vrčení, které nějakou dobu trvá, než zmizí. Ve značných možnostech je hluk doprovázen předčasným tlukotem. Než odvezete auto k mechanikovi, včas diagnostikujte problém.

Hluk existuje v různých formách v závislosti na konkrétním problému s kloubem CV. Může to být cvakání nebo praskání, pokud nastane nevýznamná situace. Níže jsou uvedeny některé z významných každodenních příčin hluku CV kloubu, když je přímý nebo závislý:

#1. Uvolněné spoje

V důsledku toho se pohybují z neposkvrněného úkolu, včetně spojení. Když se otevřou, vydávají při pohybu hluk. Konkrétně, když jste svědky hluku při točení, je to s největší pravděpodobností způsobeno lehkostí kloubů vašeho vozu při manipulaci na nerovných vozovkách a vikláním komponentů pod nimi.

#2. Špatné mazání

Kromě toho by došlo k velkému kontaktu a tření. Při jízdě rovně nebo při vytrvalých zatáčkách přechází do výrazného hluku. Rozumné mazání je jedním z mnoha vlivných požadavků na přenášení vrcholového uspořádání kloubů CV. Bez dostatečného množství maziva se náprava CV nemůže volně pohybovat.

#3. Vadné boty

V důsledku toho se dovnitř přenášejí cizorodé látky, které poškozují klouby a vytvářejí další další spory. Jejich záměrem je zase dělat hluk v kloubech. Díky neustálému vystavení výkonným komponentům a užitečnosti vašeho vozu se zavazadlový prostor nakonec rozpadne nebo rozbije.

Je vyrobena z masivní tkaniny, která odolává deformaci. Navíc zachovává ropu uvnitř, aby bylo zajištěno přesné mazání kloubů. Bota je pružný gumový kryt, který chrání kloub před vodou, špínou a jinými nečistotami.

#4. Bandhan

Omezují vřeteno, upřesňují cvičení nebo způsobují, že je nemyslitelné, aby se na něj spoléhalo. Když jedete, náprava se bude těžko pohybovat, což bude generovat hluk. Tato nepříjemnost se může stát nepřehlédnutelnou, když rozložíte zavazadlový prostor a prozkoumáte nápravy. Jak se prach a nečistoty hromadí v kloubu, vyvíjejí se zachycené v uklidňujících funkcích.

#5. Stárnutí

To se týká zejména soudního sporu, pokud opakovaně jezdíte po nerovných vozovkách nebo za sporných okolností. Když zaznamenáte hlasité zvuky kloubů CV při přímém směru nebo zatáčení, může to trvat náhradníka. Stejně jako různé prvky ve vašem vozidle, klouby CV se v průběhu doby rozkládají. Většina z nich je trvanlivá, zatímco nejsou náchylné k rozpadu a prasknutí.

Jak zastavit hluk CV kloubu

Stejně jako u jiných problémů s autem je prevence lepší než léčba. To znamená, že níže jsou některé z nejlepších věcí, které můžete udělat pro usnadnění možností hluku kloubů při jízdě:

#1. Vyměňte CV kloub

V opačném případě budete muset nahradit základní společnou kongregaci, jinak vozidlo nepojede. Komentář, že kloub CV nelze opravit. Můžete získat lepší rehabilitaci boty, což je nastavitelný povrch.

#2. Změňte Boot

Přestože je tato guma houževnatá, časem se rozpadá. Ve většině případů po ujetí 80,000 XNUMX mil nařídí náhradníka. Jak již bylo zmíněno, předčasné poškození boty je jednou z hlavních příčin rakety. Záměr rychlého posouzení vám umožní potvrdit, zda se nepochybně jedná o obtěžování nebo ne.

Pokud kloub nezaručuje výměnu, vyčistěte jej a nasaďte si novou botu. Chcete-li botu vyměnit, musíte nejprve odříznout starou svorku. Za tím ukončete vnitřní etnicitu z drážek a nakonec přijměte botu.

#3. Namažte spoje

Důsledky musí odpovídajícím způsobem obsahovat mimořádnou odolnost vůči tukovým spojům i v silném prostředí. Pro klouby CV používejte přesný benzín. Jeden z nejlepších v ropě pro neúměrný tlak, který má prvky pro aplikace s vysokým zatížením.

Tímto způsobem usnadňujete spojení, abyste snížili kontakt s postavami a snížili hluk, když se partneři dotýkají každého jinak. Čím více saténových kloubů, tím podřízenější chvění. Další momentální opravou je počítání nafty nebo mastnoty.

Jak poznáte, že je CV kloub zlomený?

To do značné míry zahrnuje seznámení se s tím, jak vaše vozidlo jezdí, a rozpoznání změn. Vzhledem k tomu, že tento kloub je z velké části skrytý pod vozidlem, musíte si být vědomi známek, které mohou naznačovat, že je s touto částí problém.

#1. Klepání při otáčení

Při zatáčení a rychlém výjezdu můžete zaznamenat klepání. Zvuk byl také popsán jako kovové ječení, které, jak již bylo zmíněno, se zdá nejběžnější, když couváte z rohu. Tento zvuk může být známkou toho, že kloub není správně namazán nebo je opotřebovaný.

To je pravděpodobně jeden z významných standardních příznaků, že máte problém s kloubem CV. Pokud to začnete slyšet, je pravděpodobně čas nechat součást zkontrolovat a případně opravit nebo dokonce vyměnit.

#2. Známky úniku tuku

Z vadného kloubu CV často uniká tuk z jeho zavazadlového prostoru a může se dokonce hromadit pod autem nebo nad pneumatikami. Pokud slyšíte zvuky a cítíte vibrace, možná je načase poohlédnout se po jiném znamení, které vám pomůže potvrdit vaše podezření. Nečistoty, prach a vlhkost se mohou dostat do spáry, drhnout a chybět ropa.

Neměl by být žádný důvod, aby na vašich pneumatikách bylo vidět mazivo, a pokud se to dostalo do tohoto bodu, hledáte spíše výměnu než opravu.

#3. Vibrace

Nefunkční kloub CV může skutečně ovlivnit schopnost vašeho vozu řídit, zejména na nerovnějších silnicích, které způsobují větší pohyb odpružení. Toto je opět případ, že jakmile ucítíte, že vibrace začaly, měli byste se pokusit diagnostikovat problém a opravit jej.

Ty mohou začít jako jemné vibrace, když řídíte, ale narůstají do bodu, kdy řízení téměř znemožňují. Existuje mnoho problémů s autem, které může způsobit vibrace, a to je jen další věc, kterou je třeba přidat do tohoto dlouhého seznamu.

#4. Problémy s řízením

Existuje mnoho dalších možných příčin problémů s řízením, ale pokud je zde chyba v kloubu CV, můžete nakonec zjistit, že nemůžete jít dopředu ani dozadu, jakmile úplně selže. Pokud máte potíže s otáčením auta, může to souviset s kloubem CV. Pokud jde o vadný kloub CV, nikdy nechcete dosáhnout tohoto bodu, protože to znamená, že jste ignorovali hluk a vibrace a váš kloub je před selháním.

#5. Obecné problémy s ovládáním vozu

Pokud kloub CV nefunguje správně, můžeme mít také problémy s ovládáním vozu, když se snažíme jet rovně. Zmínili jsme zatáčení se špatným kloubem CV, ale musíme také pamatovat na to, že odpružení se může třást, když jedeme v přímém směru.

Když znáte své auto a nejčastěji používané silnice, můžete si všimnout změn podél určitých tras, které by naznačovaly, že kloub CV selhává. Přílišné poskakování na rovné a hladké silnici by mohlo být známkou zlomeného kloubu CV.

Náklady na výměnu kloubu CV

Často obsahují malou diferenci, takže je nedoporučujeme. K dispozici jsou levné doplňky CV, včetně těch za pouhých 50 USD. Nicméně často existují komponenty, které nejsou OEM. Spíše vám doporučujeme, abyste věřili, že se jedná o dlouhodobou akvizici a provozujete jeden z nejvyšších diferenciálních potenciálů.

Ve většině případů se pohybuje kdekoli od 200 do 600 $ za jeden kloub. Nemusíte vyměňovat všechny spoje. Stejně jako u různých oblastí automobilů se cena liší. Záleží na nezaměnitelné značce a kvalitě prvku, který provozujete. To se může pohybovat od 150 do 800 USD. Čím vzácnější a starší auto, tím dražší práce.

Kromě nákladů na kloub CV musíte odpovídajícím způsobem zohlednit chronologické náklady na práci. Záleželo by na tom, kolik si mechanik naúčtuje.

Mohu si CV kloub vyměnit sám?

V opačném případě je nejpřijatelnější přenechat úkol odborníkům, kteří tomu rozumí rozumněji než vy. To je docela namáhavé, takže najmutí mechanika vám prospěje. Aby ušetřili peníze, někteří lidé se rozhodnou jít s DIY pasáží. I když je to příkladná věc ke snížení výdajů na společné náhrady CV, je to vhodné pouze tehdy, pokud si zachováte porozumění a znalosti.

CV Péče a údržba kloubů

Přiměřený dohled je důležitý pro prodloužení použitelnosti kloubů CV a pro zabránění hluku při rozmotávání nebo otáčení. Sestup je skvělá věc, kterou můžete udělat pro zachování spoje v extrémních požadavcích:

• Prohlédněte a vyčistěte botu CV. Zvedněte auto, abyste lépe viděli komponenty. Nejrozumnějším způsobem, jak zabránit poškození kloubu, je chránit botu. Zabraňte jakémukoli strukturálnímu poškození boty.
• Požádejte technika, pokud uslyšíte hlasitý a výjimečný hluk a přitom budete nefalšovaní nebo závislí. Jejich zkušené porozumění vás podpoří v udržování bezpečného jízdního prostředí stejně příjemně jako diskutování o obtěžování, než se zhorší.
• Pravidelně mažte nápravy nebo klouby. Ropa je pozoruhodná pro zachování hladkého vedení dílů. Při podobném tření je možné si představit, že prvek bude vandalizován.
• Pokud vaše auto není naplánováno na jízdu v terénu, vyhněte se jízdě hrbolatým nebo roztřeseným terénem. To doplňuje opotřebení a naříznutí boty, odkrývá a sabotuje kloub.

Často kladené otázky (FAQ)

Co způsobuje hluk CV kloubu při přímé jízdě?

Když vaše klouby CV nejsou dobře namazané, zvyšuje se tření, což zabraňuje volnému otáčení vaší nápravy CV. Pokud vaše klouby CV nejsou dostatečně mazány, mohou vydávat hluk, když se náprava začne otáčet.

Hluk CV kloubu

• Uvolněné spoje
• Špatné mazání
• Vadné boty
• Bandhan
• Stárnutí

Náklady na výměnu kloubu CV

Jsou CV nápravy drahé? Stejně jako téměř u všech komponent, náklady na nápravu CV velmi závisí na vozidle. U úsporných vozů může každá náprava stát mezi 100 a 150 dolary. Vozidla vyšší třídy a těžké aplikace mohou stát od 300 do více než 1500 USD za každou nápravu.

Mohu vyměnit CV kloub sám

Vlastní výměna CV kloubu vám ušetří slušné peníze, ale bude vyžadovat slušné množství mechanických znalostí a času. Pokud si myslíte, že je úloha příliš složitá, doporučujeme přenechat úkol kvalifikovanému technikovi. To vám také může pomoci ochránit vás před zrušením jakéhokoli plánu motoru nebo záruky.

Líbí se vám tento příspěvek? Sdílejte to se svými přáteli!

Doporučené čtení –

• Různé typy náprav
• Rozdíl mezi ortogonálním a šikmým řezáním | Ortogonální obrábění
• Co je Magneto Systém zapalování | Jak funguje zapalovací systém | Jak funguje magneto | Co dělá magneto | Magnetický systém zapalování
• Fungování převodovky s konstantní oka | Co je převodovka s konstantní mřížkou? | Různé převodové poměry v převodovce s konstantní mřížkou | Konstrukce převodovky Constant Mesh
• Co je kupolová pec? | Design kupolové pece । Stavba kopule | Účel kopule | Pracovní princip kupolové pece: | Výhody kupolové pece | Nevýhody kupolové pece | Aplikace kupolové pece
• Části a funkce plynové turbíny | Úvod do elektrárny s plynovou turbínou | Hlavní části elektrárny s plynovou turbínou | Plynová turbína | Kompresor elektrárny s plynovou turbínou | Termodynamický cyklus elektrárny s plynovou turbínou