Vaše auto může vibrovat, třást se a vytvářet různé typy zvuků z různých důvodů. Jeden takový problém je rachotivý zvuk při akceleraci. Pokud se to stane zvláště při akceleraci motoru, můžete problémy připsat na běžné poruchy několika komponent.
Důvody za chrastivým hlukem převodovky při akceleraci
Kdykoli zjistíte zvuky ze svého vozu, zejména při zrychlování, je to varovné znamení, že vaše auto musí být pozorné. I když to není všechno špatné, neměli byste to ignorovat, může to být kvůli problémům spojeným se spoustou věcí. Existuje mnoho příčin hluku zrychlení automobilu, z nichž mnohé jsou reflektovány mnoha řidiči. Vědět o nich vám pomůže s rychlou diagnózou a nalezením správného řešení, než se to zhorší. Zde jsou některé běžné příčiny chrastivých zvuků při zrychlování v autech, které musí řidiči znát: .
Hladina převodové kapaliny
Není to zásadní problém, ale chtěli byste to zkontrolovat, abyste vyloučili zřejmou příčinu. Hladina kapaliny by měla být přesně na úrovni uvedené v návodu k obsluze. Nízká hladina tekutiny je jednou z příčin rachotivý zvuk při akceleraci. Je to jednoduchý problém s jednoduchou opravou, ale výsledek může být přímo děsivý.
Převodník točivého momentu
Původem může být špatný měnič točivého momentu chrastivý zvuk při akceleraci v nízké rychlosti. Když auto běží na volnoběh v režimu ‚park‘, bude to slabý zvuk, ale hlasitost a frekvence se budou zvyšovat úměrně se zrychlením. Mohlo by to znamenat poslední fázi života převodníku. Pokud k tomu dojde, měli byste vozidlo co nejdříve odvézt do opravny.
Montáž motoru
Dalším zjevným viníkem může být držák motoru na straně spolujezdce. Jeho selhání může vést k a rachotivý zvuk při akceleraci. Z prasklého držáku bude unikat kapalina všude. Pokud tedy uvidíte tmavé čáry kapajícího oleje pod nebo na rámu vedle bočního držáku, vezměte jej k mechanikovi. Někdy je těžké určit poruchu pouhým pohledem na ni, zvláště pokud není žádná skvrna od oleje. V takovém případě ji budete muset nechat diagnostikovat odborníkem.
Čtěte více:
- Výměna převodové kapaliny: Vše, co potřebujete vědět
- Jak zjistit zvuky brzd
Tepelné štíty
Tyto komponenty fungují jako termoreflexní bariéra mezi výfukovým systémem a ostatními částmi včetně plynové nádrže, palivového potrubí a kabiny automobilu. Když jsou uvolněné nebo zlomené, nedokážou zcela zablokovat přenos tepla do těchto klíčových oblastí. Výsledkem je, že ve vyšších rychlostech uslyšíte děsivé chrastění.
Musíte zkontrolovat výfukový systém, abyste zjistili, zda jsou příčinou tepelné štíty drnčení v autě při akceleraci. Udělejte to však pouze tehdy, když je motor několik hodin vypnutý. Výfukové potrubí a některé další díly zůstávají horké i po hodinách vypínání motoru.
Klínové řemenice
Motor vozidla má mnoho upevnění řemenic. Každé z těchto doplňků používá řemenici pro pohon spolu s jednou nebo více sadami ložisek. Účelem řemenu je přenášet výkon mezi různými součástmi motoru. Pracují na základě tření mezi řemenem a řemenicí, a proto mohou uvolněné řemenice způsobit, že různé části budou fungovat špatně nebo vůbec.
Otáčky těchto kladek se stupňují s otáčkami motoru. Pokud jsou mírně ohnuté nebo uvolněné, kontakt kov na kov vytvoří děsivý chrastivý zvuk při akceleraci. Otevřete kapotu a zkontrolujte klínové řemeny, když je motor vypnutý a běží. Pokud je řemenice špatná, řemen bude vykazovat poškození v podobě roztřepených stran. Pokud je systém pohonu příslušenství kořenem auto při akceleraci vydává rachotivý zvuk, můžete odstranit řemen a otočit každou z kladek, abyste viděli, zda se někdo neviklá nebo necítí uvolněný.
Opotřebovaná ložiska kol
Ve většině případů silně opotřebovaná ložiska kol vydávají hlasitý zvuk, když se řidič pohybuje po silnici. Tento hluk se obvykle mění, když vozidlo zrychluje. Při vysokých rychlostech tento zvuk často připomíná „bručení“ nebo „chrastění“. V zatáčce se většinou pozná vadné ložisko kola. Pokud dotyčný zvuk změní tón nebo úplně ustane při zatáčení, ložiska kol vozidla mohou být podezřelou příčinou.
Problémy s pneumatikami nebo koly
Pneumatiky automobilů, které nemají stálé opotřebení, budou určitě způsobovat chrastivý zvuk při akceleraci, dokonce i jako problém s ložiskem kol. V případě, že si všimnete, že pneumatiky vašeho vozu vydávají zvuk, protože je slyšet zvenčí vozu, zejména při jízdě s otevřeným oknem. Příčinou může být nerovnoměrné opotřebení, které vytváří vyšší a nižší místo. To je jeden z hlavních důvodů, který může způsobit, že vaše auto při zrychlování nebo jízdě vydává rachotivý zvuk.
Drnčivý zvuk při zrychlování při nízké rychlosti
A co takhle auto vydává hluk při akceleraci v nízké rychlosti na cestě? Rachotivý zvuk se objeví, když začnete zrychlovat z 0 na možná 30 nebo 40 mph a poté zmizí, když rychlost auta překročí 40 mph. Za jiných okolností, když váš automobil jede nízkou rychlostí, hluk neustále vychází z motoru automobilu. Navíc máte pocit, že vaše auto brzdí něco nedefinovatelného.
Co jsi v té situaci udělal? Viník z chrastivý zvuk při akceleraci pochází hlavně z motoru auta. Takže první věc, kterou byste měli udělat, je zkontrolovat hladinu převodové kapaliny, měnič točivého momentu, uložení motoru, tepelné štíty a řemenice, dokud nenajdete důvod.
Pojďme se podívat na video, abychom věděli, jak opravit chrastivý zvuk z motoru:
Balil
Takže teď, víte, co dělat, pokud vaše auto při akceleraci vydává rachotivý zvuk? Zkuste postupovat podle výše uvedených pokynů a najdete svůj problém. Pokud jste stále nemohli najít viníka nebo máte nějaké dotazy týkající se tohoto tématu, neváhejte zanechat komentář níže.
