Pokud máte džíp, pravděpodobně jste zažili to, co je známé jako ‚jeep smrtící kolísání.‘ Jednu minutu jedete domů při západu slunce a v další se vaše vozidlo začne nekontrolovatelně třást.
Pokud jste to nezažili, bohužel, pověsti jsou pravdivé. Ačkoli je to vzácné, za posledních 600 let postihlo více než 20 řidičů. Senzací je prudké a nekontrolovatelné třesení rychle se pohybujícího volantu, které je děsivé a ohromující.
Připadáte si, jako byste se každou vteřinou mohli zřítit, když se sloupkem řízení pohybují vibrace, a kolísání bohužel přimělo mnoho lidí, aby se vzdali svých Jeepů nebo vyměnili za jiné značky a modely. Je smutné, že většina lidí neví, že by vás tento problém mohl následovat, pokud si koupíte jakýkoli 4×4 nebo nákladní vůz, který má pevné nápravy.
Níže uvedené informace zkoumají některé z příčin kolísání smrti džípu. Navíc nastiňuje kroky, které byste měli podniknout, abyste přežili kolísání smrti. Nakonec se můžete dozvědět, jaká opatření k nápravě přijmout a zda může výrobce pomoci.
Začněme tedy na začátku odpovědí:
Co je to zakolísání smrti?
„Death wobble“ je fráze vytvořená majiteli Jeepů kvůli tomu, jak často se to stalo v Jeepech, zejména na Jeepu Wrangler. Smrtelné zakolísání je, když se váš Jeep začne nekontrolovatelně třást. Vozidlo se prudce třese od volantu až po pneumatiky. Volant se pohybuje ze strany na stranu, takže řidič ztrácí kontrolu.
Kola navíc vibrují ze strany na stranu a silně otřásají autem. To ztěžuje ovládání vozidla. Z pohledu zvenčí auto vypadá jako nákupní vozík se špatným kolem.
Smrtelné zakolísání se často vyskytuje u džípů, nákladních automobilů a vozidel s pohonem 4 kol. Může se to stát při jakékoli rychlosti, ale nejnebezpečnější je při rychlostech na dálnici. Většina řidičů zažívá smrtelné kolísání při rychlostech nad 40 mil za hodinu.
Co způsobuje kolísání smrti?
Smrtelné kolísání je způsobeno jedním nebo několika uvolněnými nebo poškozenými součástmi řízení nebo zavěšení. Může to být také proto, že jste vy nebo automechanik nesprávně nainstalovali součásti řízení nebo součásti systému odpružení, jako jsou: konce spojovací tyče, spojovací tyče, ložisko kola nebo nesprávné vyrovnání.
Nejčastějším viníkem je proces úprav vozidel s pohonem všech kol, jako je Jeep Wrangler JK. Lidé přidávají zvedací soupravy s vyššími a silnějšími pružinami a náhradní díly odpružení, aby celé jejich vozidlo vypadalo jinak než sériové džípy. Tyto zvedací soupravy mohou usnadnit jízdu vozidla v členitém terénu, ale bohužel způsobují smrtelné zakolísání.
Pokud byl váš Jeep zvednut nebo byla k vašemu Jeepu Wrangler přidána zvedací souprava, je také pravděpodobnější, že dojde k smrtelnému kolísání, protože se změnila geometrie zavěšení. Díky tomu v kombinaci se skutečností, že Jeep Wrangler je dodáván s pevnou přední nápravou, je vysoce pravděpodobné, že v blízké budoucnosti zažijete smrtelné kolísání.
Mezi další problémy, které způsobují kolísání smrti, patří:
● Vyvážení a tlak pneumatik
Smrtelné kolísání může vyvolat podhuštění, přehuštění a nerovnoměrný tlak vzduchu v pneumatikách. Bohužel mnoho lidí neví, jak kontrolovat tlak v pneumatikách, takže je to častější, než byste si mysleli. Problémem jsou také nevyvážené pneumatiky. Hmotnostní proporce pneumatik se s opotřebením mění, a proto jsou nevyvážené. Nerovnováha spouští smrtící kolísání na předních kolech. Další příčinou mohou být nevyvážená kola, takže pokud si necháte vyměnit pneumatiky nebo kola, odneste je do profesionálního pneuservisu, který dokáže provést dynamické vyvážení na sadě.
● Zarovnání
Smrtelné zakolísání může také způsobit nesprávné seřízení řízení. Postupem času se části řízení opotřebovávají, což způsobuje jejich ohýbání, uvolnění a dokonce i zlomení. Úpravy, jako jsou zvedací sady, mění geometrii předního odpružení, což znamená, že musíte své vozidlo odvézt do místní seřizovací dílny. Pokud vaše zarovnání není správné, může to bohužel přispět ke smrtelnému kolísání, zejména při vyšších rychlostech.
● Přední Track Bar
Nelze přeceňovat důležitost tyče a jejího stavu pro komponenty řízení a zavěšení. Pás umístí přední nápravu pod vozidlo a nastaví správnou geometrii zavěšení. Připevňuje se k jednomu konci rámu, protilehlému k ose. Díky tomuto umístění je náchylný na značné zatížení během cyklu řízení a odpružení. Šrouby, pouzdra, svary držáku a montážní otvory v tyči mohou utrpět poškození, což způsobí, že vibrují a vysílají tyto oscilace, které se stávají smrtícím kolísáním.
● Spojovací tyče a konce spojovacích tyčí
Spojovací tyč spojuje čepy řízení. Také přenáší vstup z táhla na kola. Přechod na velké terénní pneumatiky zvýší tlak na spojovací tyč továrny. Když se spojovací tyč ohne nebo opotřebí, způsobí to smrtelné kolísání.
● Kuličkové těsnění
Kulové čepy jsou spojem mezi klouby volantu a zavěšením vozidla. Zvládají také zatížení a sílu z pohybu vozidla. Proto, když se kulové čepy opotřebují, způsobují prudký a nekontrolovaný pohyb pneumatik. Použití větších kol a pneumatik může způsobit zničení kulových kloubů, takže pokud se rozhodnete pro tyto pneumatiky, pořiďte si také výměnu kulových kloubů.
● Tlumič řízení
Tlumič řízení nebo stabilizátor řízení pohlcuje nežádoucí sekundární vibrace, které spouštějí smrtící zakolísání. Když se váš tlumič opotřebuje nebo dostane sílu od větších kol, vytváří nežádoucí tlak na vaše tlumiče, což vede k smrtelnému kolísání. Nutno však podotknout, že nekoriguje deathové kolísání, ale je spíše páskovou pomůckou k problematice. Pravidelně jej však kontrolujte jako součást běžné údržby, abyste se ujistili, že to není problém, protože špatný tlumič řízení může vést k většímu poškození součástí řízení.
● Nadměrné opotřebení
Pokud zažíváte kolísání smrti po delší dobu, máte vyšší riziko, že se znovu objeví. Příčinou může být nadměrné opotřebení montážních šroubů kterékoli součásti zavěšení, stejně jako jakékoli ohnuté nebo zlomené součásti. Upevňovací body je také třeba zkontrolovat, abyste se ujistili, že se neuvolnily z rámu nebo nebyly příliš opotřebeny. Opotřebené tlumiče umožňují otřesy v celém Jeepu a také opotřebované ložisko kola.
Smrtelné kolísání však nenastává spontánně. Vyžaduje to spoušť, jako je náraz do hrbolu nebo výmolu. Smrtelné kolísání se navíc netýká pouze džípů. Může ovlivnit ostatní vozidla s pevnou přední nápravou. Je to proto, že vozidla s pevnou nápravou mají potíže s absorbováním nárazu po nárazu do nerovnosti.
Kolísání smrti vypadá a působí děsivě, protože můžete ztratit kontrolu nad svým vozidlem. Je to problém, ale jen zřídka vede ke katastrofě. Nebyla hlášena žádná úmrtí kvůli kolísání smrti Jeepu. Došlo však k nejméně pěti zraněním a několika nehodám.
Násilné otřesy by mohly vyvolat úzkost nebo záchvat paniky, což ztěžuje deeskalaci situace. Je tedy nutné se naučit problém řešit a řešit.
Jaké džípy se zakolísají smrtí?
Bohužel se zdá, že všechny Jeepy jsou náchylné k smrtelnému kolísání. Každý model z každého roku nahlásil incidenty s kolísáním smrti. Nejvíce je postižen Jeep Wrangler. A protože se design v posledních letech nezměnil, řidiči stále hlásí incidenty s kolísáním smrti. Smrtelné zakolísání však spíše zažijí upravené Jeepy.
Jak časté je kolébání Jeep Death?
Vzhledem k jeho podpisovému názvu si můžete myslet, že kolísání se u Jeepů děje neustále. Navíc, žaloba proti společnosti by to dále vykreslila jako událost, která se týká každého s Jeepem. Naštěstí tomu tak není.
Navzdory svému děsivému názvu se smrtelné zakolísání Jeepu nevyskytuje tak často, jak si myslíte. Od prvního hlášeného případu v roce 1995 méně než 700 lidí uvedlo, že zažili kolísání smrti. Zní to jako mnoho zpráv, ale nelze to srovnávat, vezmeme-li v úvahu, kolik džípů je na silnici.
Například rok 2020 zaznamenává přes 200,000 XNUMX prodaných nových Jeepů, což znamená, že na silnicích jezdí miliony. Proto smrtelné kolísání Jeepu není tak běžné. Ale to, že se vám to nikdy nestalo, neznamená, že se to nestane.
Kolísání zatím nebylo zodpovědné za smrt. Navzdory svému názvu nemá za následek nulovou smrt. Ještě překvapivější je, že kolísání Jeep nezničí. Kolísání se děje, protože něco potřebuje opravit. A musíte to opravit, protože je to vážný problém.
Co dělat, když dojde k zakolísání smrti
Nejprve si musíte zamotat hlavu nad tím, že se jedná o situaci „kdy“ namísto „pokud“. Musíte se připravit na to, až se vozidlo dostane do smrtelného zakolísání, protože se to pravděpodobně stane.
Když dojde k zakolísání, nejbezpečnější je zpomalit a zastavit. Nepouštějte volant, protože by to mohlo způsobit další nekontrolované pohyby a zvýšit pravděpodobnost nehody, pokud tak učiníte. Místo toho mějte lehkou přilnavost na volantu a zároveň zpomalujte a snižujte rychlost a můžete přežít obávané smrtelné kolísání.
Pamatujte, že prudký pohyb volantu může poranit vaše prsty, pokud jej uchopíte příliš pevně. Proto odlehčete úchop. Také dejte ruce do žákovy polohy (10 a 2), protože špatně umístěný úchop může také zranit vaše prsty.
Při pomalém zpomalování se snažte držet v jízdním pruhu. Zpomalení ve většině případů zastaví kolísání. Pokud se tak nestane, bezpečně zastavte, aby nedošlo k nehodě. Trochu zrychlit by také mohlo pomoci, protože změna rychlosti často zastaví kolísání.
Nepokoušejte se přetahovat s kolébáním při vysoké rychlosti. Pravděpodobně způsobíte větší škody a riskujete zničení auta. Kromě toho se vyhněte přejíždění do různých jízdních pruhů a jiným náhlým pohybům. Tyto pohyby mohou způsobit převrácení vozidla během kolísání.
Jak zabránit kolísání smrti?
Nyní, když víte, co je to zakolísání smrti, měli byste tomu zabránit. Naštěstí můžete udělat několik věcí, abyste snížili šance, že vás chytí smrtelné kolísání.
Najměte si profesionálního a zkušeného mechanika
Pokud nemáte žádné zkušenosti s opravami vozidel, neupravujte díly zavěšení a řízení vašeho vozu. Podobně nepřijímejte mechanickou pomoc, pokud není od někoho se zkušenostmi.
Na svém vozidle si můžete vyrobit několik věcí, ale toto není jedna z nich. Pokud tedy potřebujete provést nějaké úpravy, obraťte se na zkušeného mechanika, který přechod zvládne. Ujistěte se, že rozumí vaší žádosti a že ji již dříve splnili.
Navíc vám zkušený mechanik pomůže udržet váš vůz ve výborném stavu. U dobře udržovaného vozidla je méně pravděpodobné, že se dostane do smrtelného kolísání. Zajistěte proto, aby byl váš vůz servisován tak pravidelně, jak je doporučeno.
Podobně, pokud si na svém voze všimnete něčeho divného nebo rozbitého, zajistěte, abyste navštívili svého mechanika, aby to opravil.
Vždy udržujte správný tlak v pneumatikách a vyvážení.
Jedním ze spouštěčů džípu smrti je problém s pneumatikami – konkrétně nevyvážený tlak v pneumatikách, přehuštění a podhuštění. Pomalé propíchnutí nebo jiné základní podmínky ve vašich pneumatikách mohou být řidičovou noční můrou. Naučte se kontrolovat tlak v pneumatikách a poté pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách.
A když už jste v obchodě, nechte si vyvážit pneumatiky. S opotřebením pneumatik se mění jejich hmotnost a proporce. Nerovnoměrné opotřebení běhounu způsobuje, že vaše pneumatiky ztrácejí jednotnost a tvar, což může být také příčinou.
Vyvažování a otáčení pneumatik při každé výměně oleje pomáhá postupně vyrovnávat nerovnoměrné opotřebení. Navíc pomáhá při opotřebení pneumatik.
Srovnejte kola tak, aby byl volant stále rovný.
A zatímco se mechanik zaměří na kola, požádejte o seřízení kol. Geometrie kol nemusí nutně uvrhnout váš Jeep Wrangler do smrtelného zakolísání. Mohlo by to však zesílit nebo spustit, když narazíte na náraz. Během servisu a kontroly vždy požádejte svého mechanika, aby srovnal vaše kola.
Zkontrolujte svůj systém odpružení, abyste zabránili smrtelnému kolísání džípu
Jak již bylo zmíněno, chyba v systému odpružení může způsobit smrtelné kolísání. Vyskytuje se zejména v přední liště, táhlu a kulových kloubech. Mohou to být také horní a spodní ramena nápravy a pouzdra zavěšení.
Proto byste měli zkontrolovat systém odpružení, zda nevykazuje známky opotřebení, poškození a jiné nesrovnalosti. Pokud si všimnete něčeho ohnutého nebo zlomeného v systému odpružení, obraťte se na svého mechanika, který vám je vymění.
Jak opravíte zakolísání smrti na Jeepu Wrangler?
Oprava problému na Jeepu vyžaduje pečlivé oko mechanika. Je to proto, že nejprve musíte zjistit, co způsobilo kolísání, a jak již bylo zmíněno, může to být mnoho věcí. Nejprve však můžete vyloučit jednoduché věci. Smrtelné kolísání obvykle nastává, když narazíte na hrbol, takže dočasným řešením, dokud se nedostanete k mechanikovi, je vyhnout se jakémukoli hrbolu, který může být na silnici, pokud je to možné.
Zkontrolujte například přední vodicí lištu a přilehlé součásti. Zkontrolujte opotřebení, ohyby a jiné typy poškození. Mnohokrát budete potřebovat výměnu opotřebovaných součástí odpružení a řízení.
Můžete také zkontrolovat tlak v pneumatikách. A pokud nemůžete najít příčinu, navštivte svého mechanika pro diagnostiku. Všimněte si, kdy a jak ke kolísání dochází, protože přesné informace pomohou mechanikovi identifikovat problém.
Můžete také požádat svého mechanika o nový stabilizátor řízení. Není to trvalé řešení, ale může snížit pravděpodobnost kolísání smrti Jeepu. Pokud jste provedli nějaké úpravy, nechte je zkontrolovat mechanikem, aby se ujistil, že nezpůsobují vibrace a chvění volantu.
Ale jak je uvedeno výše, možná se nebudete muset svých úprav vzdát. Potřebujete pouze náhrady, které zvládnou novou zátěž.
Opraví Jeep zdarma zakolísání smrti?
V roce 2019 vydal Detroit Free Press zprávu, která uvádí, že Jeep nabídne majitelům Jeepů bezplatnou opravu Wrangler death wobble fix. Společnost vymění tlumič řízení za nový komponent, který zmírní vibrace z předního zavěšení a potenciálně zabrání výskytu této události.
Stalo se tak poté, co majitelé wrangler podali hromadnou žalobu proti mateřské společnosti Jeep, Fiat Chrysler Automobiles, s tvrzením, že společnost o problému věděla, ale nevarovala potenciální kupce. Jak je však uvedeno, tlumič řízení nemusí ve všech případech způsobit smrtící kolísání Jeepu. Majitelé vozidel proto mohou stále čelit problému, pokud je příčinou něco jiného. Bez ohledu na to byste měli kontaktovat svého místního prodejce, abyste zjistili, zda byste si to mohli nechat prohlédnout za nulové náklady. I v roce 2020 jsou kvůli tomuto problému stále žalováni. [1]
Konečná myšlenka
To, že smrtelné kolísání Jeepu nikoho nezabilo, neznamená, že byste měli opravu svého Jeepu odložit. Způsobilo to mnoho nehod a mohlo by vás to dostat do potíží, pokud se nehoda považuje za vaši vinu. Proto musíte najít viníka a opravit ho.
Pokud jde o náklady, počítejte s tím, že utratíte kdekoli mezi 60 a 900 dolary na nápravu smrtelného kolísání Jeepu. Cena závisí na opravách nebo výměnách, které potřebujete. Navíc spojené výměny zvyšují náklady.
Po vyřešení problému zajistěte, aby váš mechanik zkontroloval ostatní součásti zavěšení a řízení. Tím je zajištěno, že vše běží hladce a vy jste méně náchylní k smrtelnému kolísání Jeepu.
Řidiči džípů jsou zapálení a oddaní vozidlům, takže smrtelné kolísání šokuje příliš mnoho majitelů. Název je však pouze nesprávná interpretace, takže se nemusíte svého vozidla vzdát. Udržujte svůj Jeep v dobrém servisu, abyste měli jistotu, že k problému nepřispíváte. Pokud máte stále obavy, zda je váš Jeep bezpečný, přečtěte si tento článek a zjistěte více o bezpečnosti Jeepu.
V tomto příběhu najdete 8 kroků, jak opravit smrtelné kolísání v džípu. Je důležité vědět, že tlumič řízení nezpůsobuje, a následně ani neopravuje smrtící kolísání v Jeepu.
Zveřejněno: 9. prosince 2017 — 6:50
Autor: Scott Willenborg
Připoj se k nám. 
Za předpokladu, že ve skutečnosti máte smrtelné kolísání, znamená to, že je ve vašem Jeepu něco uvolněné, zlomené, opotřebované nebo ohnuté. Smrtelné kolísání džípu je harmonická nerovnováha předních pneumatik, která způsobuje, že se přední část třese tak silně, že jediný způsob, jak ji zastavit, je téměř úplné zastavení (obvykle vyžaduje výměnu kraťasů, když to poprvé zažijete).
Důvody a příčiny smrti se v džípu zakolísají
Důvodem, proč jsou smrtelné kolísání u Jeepů problematické, je to, že podle JeepProblems je mnoho Jeepů odpruženo vinutými pružinami s nastavením kolejnic a za druhé, mnoho majitelů Jeepů si své Jeepy zvedá nebo upravuje nebo si nechá instalovat kolejové tyče. Modely Jeep ovlivněné tímto designem jsou: Cherokee, Grand Cherokee a Wrangler.
Nemyslím volně, abyste tam vlezli a mohli hýbat věcmi. Něco neodpovídá specifikacím točivého momentu, to je vaše první kontrola, jak bylo uvedeno, většinou je to šroub spodní vodicí tyče – buď se uvolnil (muselo utáhnout tu přidrženou matici, což máme opraveno), vypadl díru buď proto, že ji někdo uvolnil, použil pro ni příliš malý šroub, nebo tu díru někdo převrtal jako špatné přemístění kolejnice.
Jeep Death Wobble Experiment – extrémní otřesy!
To nejlepší, co můžete udělat, je nechat někoho otáčet volantem, pomalu tam a zpět, zatímco vy jste pod tím s baterkou, která kontroluje každý šroub, kulový kloub a kloub. Jako vodítko použijte obrázek kontrolního seznamu nahoře. Hledejte ohnuté konce spojovacích tyčí a konce táhla. Ujistěte se, že jste neskřípli držák ovládacího ramene. Pokud to nepomůže, nechte pneumatiky znovu vyvážit. Pokud jsou pneumatiky našeho Jeepu nějakou dobu mimo sbíhavost, otočte je dozadu (a opravte si také sbíhavost).
Mechanický důvod
Může se také stát, že s vaším Jeepem není v pořádku něco mechanického. Nikdo vám nemůže říct, co to je. Budete muset najít svůj problém.
Zde je 8 kroků, jak opravit zakolísání smrti v džípu
1. Zkontrolujte šrouby vodicí lišty.
2. Zkontrolujte konce přetažení.
3. Zkontrolujte konce spojovacích tyčí.
4. Zkontrolujte kulové klouby.
5. Zkontrolujte skříň řízení.
6. Zkontrolujte ložisko jednotky.
7. Zkontrolujte vyvážení hmotnosti pneumatiky.
8. Stabilizátory řízení neopravují smrtící kolísání.
Pokud váš Jeep má Death Wobble a opravíte to, zde jsou 4 skvělé mody, které jsou skvělé pro první majitele Jeepu Wrangler.
Tlumič řízení
Vraťme se k mému hlavnímu bodu, tlumič je zde pouze proto, aby tlumil účinky vozovky z přenosu do kola během jízdy. Netrhne vám kolo, kdykoli narazíte na hrbol nebo rýhy na chodníku. Dalším vedlejším efektem (a důvodem, proč si lidé myslí, že je to „oprava“), je to, že zase tlumí efekty komponent řízení.
Řekněme například, že je uvolněný šroub spodní lišty. Kolébá se to tam, ale pěkný nový tlumič, který máte, tlumí jeho účinek. Ale bije to a nakonec to začne plakat a opotřebuje se. Nyní již netlumí uvolněný šroub kolejnice a v zatáčce přejedete malý hrbol na dálnici a vaše řízení přeskočí do plného smrtelného zakolísání. Popadnete podstatnou část vycpávky ze sedadla, vaše žena křičí o umírání a vy dupnete na brzdy a ponoříte se k okraji silnice.
Vezmete to k prodejci, kde mechanik, který musí znát 40 různých vozidel, na kterých musí pracovat a neví konkrétní věci o Jeepech, najde uplakané tlumiče řízení, a protože je na nich pěkná malá přirážka, doporučují to. vyměníte, abyste jej dostali zpět na silnici. Hádej co, už žádné zakolísání smrti! Najednou jste jedním z dezinformovaných, kteří si myslí, že tlumič řízení „opravil“ vaše zakolísání smrti. Mezitím je ten uvolněný šroub stále horší a horší, zavaluje díru více a ničí váš nový tlumič řízení. Takže jej vyměníte za luxusní Fox nebo Rancho nebo za dvojitý tlumič.
To jsou vyhozené peníze. Z větší části je pažbový tlumič v pořádku. Získejte jeden z obchodu s díly za 1/3 toho, co prodejce chce. Nejprve ale najděte svou uvolněnou/rozbitou/nevyváženou část.
Závěrem lze říci, že tlumič řízení nezpůsobuje a v důsledku toho nezpůsobuje smrtelné kolísání v Jeepu. Podívejte se také na můj další tip zveřejněný na Torque News o úpravě světlometů Jeep Wrangler.
Pokud máte zkušenost se smrtí Jeep Wrangler, podělte se s námi níže, jak jste to napravili. Můžete použít sekci komentářů níže. Pokud se vám tento článek líbil a myslíte si, že by mohl pomoci vašim přátelům, zvažte jeho sdílení nebo tweetování svým sledujícím.
